>>682
スリッパークラッチとは別みたいよ？
https://www.rock-tune.com/2018/10/04/12817

「GSX-S1000にもシフトダウンをスムースにするスリッパ・クラッチは採用されていますね。

欧州SUZUKIの解説によると、KATANAではこれに加えて「スズキ・クラッチ・アシスト・システム（SCAS）」が装備されているようです。

これによってスポーティな走りから、ロングツーリングなどでの乗り心地の両方をサポートされ、ワインディングルートへのツーリングも楽しいものになるかもしれませんね。」

って記事があるな。