【新刀】 本スレ1 スズキ新型 2019 刀 カタナ【現代刀】匠の技ものづくり
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見かけて「カッコいいですねぇ」って話しかけても
心の中じゃ(タンクちっちぇえwww)とか思っちゃうわ多分 タンクが小さくてと文句言う奴って、暑かったり寒かったりバイク不便じゃん！と同じに聞こえる。
まあ素人の戯れ言だな タンクなんざどうでもいいよ！
「カタナ」って名前にふさわしい仕様じゃないってのが問題なんだよ！ タンクで文句言うなってヤツってさカスタムで簡単に解決出来ん事知らんのかなハンドルとかと違って。
解ってて擁護してるんだろうけど、お仕事だから。 ブランドブレイカースズキにぴったりじゃん
カタナだよこれは もう過去は変えられない。
今後のキーは、純正オプションのハンドル（ほんとにつくるの？）と
車体価格の設定。
これはミスらないで下さいよ、スズキさん 次スレをIP強制表示で立てるから、
スレタイってどんなのがいい？ 初代ってエンジンもフレームも外装も全て銀だったんだよな。
それがツートンになったりエンジンつや消し黒になったり
次々とカタナの銀のイメージから離れていった
今度のもフレームもエンジンもメカ部分が黒なのは良くないと思う
全部銀にして尻切れとんぼ部分はガソリンタンク増設、ハンドルは低くする
テールランプとナンバーは通常の上位置に戻す
以上の対策を緊急に施せば随分違うと思うんだが？
トレーサーの上級モデルみたいに10万高くしてGT設定すればいいと思う 擁護？バカだね～タンク容量でバイクの良し悪しが決まる奴ばかりじゃねーんだよ。
片道200km程度のツーリングとサーキット遊び用なら問題ないし、自分のやりたい事にあったバイクが探せねーでブーブー文句ばっか言ってる豚は初心者って事だ。 道の駅で話しかけられる最初の話題がタンク容量だと思うわ。 【新型カタナ】刀 KATANA 本スレ２
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539370705/
明日の午前中にでもスレが埋まりそうなので早めに立てました
埋まったら見てみてください 高くて幅の広いハンドル
高いシート
容量の少ない燃料タンク
それってオフ車ですやん。 昔のバイクは仕向け地でタンクの容量を変えてたのあったよね
アメリカ向けはでかくてぼってり、欧州はスマートだったような
新型はタンク本体とカバーの着せ替えって無理なんかな 値段は100万ジャストならそれなりに売れると思う。実際はベースのS1000＋10万とか15万辺りかな・・・となると他を選ぶ人が多いだろうし旧カタナからの乗り換え組も少なそうだし微妙だね。 パイクカー的なものだから2年もしたら生産終わるでしょ
欲しい人は買っておけば？値が上がるよ >>941
モータード寄りのネイキッドと考えると、まぁそんなものかと。MT09みたいに
エンジンからソッチ系ではないけれど モタード系か、そうかも
Suzuki GSX-S 1000, le roadster qui a un gout de wasabi
https://www.youtube.com/watch?v=Q0357RnWawM >944
旧カタナからの復活組は結構いるかもよ。オレ候補だし。 >>937
おっ尻切れトンボおじさん！
何マジメに長文で考察してんのww 販売中は不人気。生産終了後、新車価格を上回るような高騰。
まさにスズキを象徴するようなバイクになるかも。 3型カタナを見てみろよリトラクタブルヘッドライトのヤツ。
プレミアムなんてついてるか？ >>951
常時点灯義務化の今、リトラバイクって貴重かも？ >>951
国内専用750、というハンデの割には健闘してると思うぞ 某ブログコメント欄より
>某ワールドで新型カタナの価格は相当高くなると聞いたのですが実際幾らになるのだろう？
>ちなみにＳ＋３０万なら買うと言った私に対して「もっと高くなります!」との返答でした。
ハヤブサと同じくらい？値引きないかもな(´・ω・｀) スズキの不人気者でプレミア付いたってGS1200SSくらいだな
パカタナも東京タワーもプレミア付く状態の車体が残るほど数が出なかった プレミアって程じゃないけどそこそこね。圧倒的タマ数が少ないんだろう。
>>956
B-KINGの中古価格が上がってるらしいけどね。レッドバロンが100万円で投げ売りしてた時に買っときゃよかったかな
当時少しだけ買おうか迷ったわ。 SW-1は最期半額でたたき売りされたが、のちに高騰したぞ
数年は未登録新車がポツポツ見られたが タンクタンクってケチつける場所はタンクしかないのか？
ハンドルはいくらケチつけてもカスタマイズできるからな
ちょうどヤフー記事に往年の燃費最悪車出てたけどリッター２とか３ｋｍだったユーノスコスモとか出てて涙ｗ
当時は欲しかったなーあれ
あんな車でも走ってたんだから実質燃費15kmは行くだろう刀の12㍑なんて屁でもないだろｗ 嘘言うなハンドルはバーハンにしかカスタム出来ないぞ
ダサい >>962
世の中にはトップブリッジから作ってまでセパハンが無理矢理付くようにして売る奇特な
カスタムパーツ屋があるから出来ないとは言い切れない。
ダサいと思ってるなら来なけりゃいいじゃんw ロングテールカウル形携行ガソリン缶が出たら車体ごと買うわw 各社新車は軒並みツインになった今、4気筒は人気があるようで、強気価格になってるとか。
若い衆から「なんで俺のR25がポンコツバリウスにおいていかれるんですか？」なんてクレーム（？）が
よくあるんですよー、って聞いたことがある >>955
開発責任者が、外注デザインが役員に受けて、ケルンショーに間に合わせる為に突貫工事で開発しました！って公式発言しちまってるバイクに、高額とか無いわな…。
しかもベース車輌は選べずに突貫した為にチグハグなデザインとか。その上で高額とか笑わせんなだわ。 >>965
面白い
若者視点の中高年に対する評価と似ている ttps://young-machine.com/2018/10/12/14764/
ヤマハが単色レッドですよ
もう各社なりふり構わずですよｗ >>968
ヤマハは赤を使っちゃいかん決まりでもあるの？ >>961
自分はまさしくタンク以外は不満はなさそう
旧750の2型乗ってたけどベースが速いバイクじゃなかったのも一緒、
ハンドルも交換前提なのは一緒
スズキが懐古ファンしか相手にしないつもりならしょうがないが
そのタンクじゃ新しいファンはそうとう限られるよね >>968
80年代から赤いヤマハ車なんぞ山ほどあるわけだが
何よりヤマハが最初に作ったバイク「赤トンボ」。
「タンクタンクってケチつける」とか言ってる奴が
他社の色にケチつけちゃダメだろｗ 各社サードパーティーからアフターパーツ沢山でるんだろうな
ジムニーよろしく長く楽しめそうでなにより
ジェベルも復活してくれればさらに良いのだが 売れ行き次第じゃない？スズキがどれだけ純正オプションパーツを揃えるか、それでスズキの力の入れ方が判断出来る。 わざわざ単色レッドって書いてるのに何も知らずに難癖つけるやつ
しかもこっちはケチなんてつけてないのに
ええ、ええ、確かに昔はヤマハも単色レッドいっぱいありましたねえ
今でもネイキッドのタンクだけとかならありますねえ
でも2000年代にレプリカ、SSで単赤って出しましたか？
FZR、TZRなど白地に赤の点線カラーやマルボロカラーなど白赤のイメージがついたヤマハ
2000年代になって単赤はホンダのイメージが強いということでヤマハはフルカウル車種には使ってなかったんですよねえ
こういう説明もしないといけないんですねー
あーめんどくせーｗ >>976
そんなに悔しかったのか。
追い打ち書けるようだが、2000年代のフルカウルにも赤なんぞ
山ほどあるぞ？600のサンダーキャットとかな。
あと、
「タンクタンクってケチつける」とか言ってる奴が
他社の色にケチつけちゃダメだろｗ >>968
なりふり構わず、の意味が分かんないんだけど。アメリカじゃ赤が人気らしいから赤を用意してみました！って、なんか変？
それに、カウルはほぼ単色だけどフレームやエンジンの露出が大きくて黒の面積がすげー広いから、全体の印象は赤／黒だし。 スズキさん、とりあえずシートはロングタイプのオプションだけは用意しておいて下さい TRX850の赤乗ってたがこれを書くと「俺はレプリカ・SSと書いてるだろ」と発狂するんだろうから自粛 >>979
解決策は
>>964 がデザインのバランスを取る意味でも一石二鳥
シート下がぽっかり空いてるんだからw
初期型はリアショックとテールカウルもあってのデザインバランスだった >>980
こいつに変わって言ってやるよ
レプリカやSSの話だろ >>955
やはり俺の悪い予感は当たりそうだなw
最低でも180？～200数十万てとこだと思うぞwww S1000プラス15万ぐらい。スズキ社にはプレミアムバイクのマーケットはないって聞いた。 900RS超えたら爆死だわ
デザイン買ったから安く済んだんだろ？ イタ公にボラれまくったかもしれんよ
それこそやっすい汎用バーハン付けんといかんくらいに ガソリン携行缶とか言ってるけど、お前らこの新型カタナでオーストラリア縦断ツーリングでもするのかよ？ これで180万とか何の罰ゲームなんだよ(笑)
>>989
過疎地行くとGSがどんどん廃業しててってるの知らんの？時代の流れで言うと少なくとも日本じゃタンク容量の大きいバイクが高評価でタンク容量小さいのは時代に逆行してんだよ。 >>992
嫌なら買うな！
貧民は見るな！
富裕層だけが買え！
それが良心回路たるオサムちゃん無き後の
新生スズキの経営方針！！ ぶっちゃけ、住んでる所はそこまでド田舎じゃないから
ガソリンスタンドが軒並み閉店してる地域の事なんて知らんがな
この国なら計画的に入れりゃ済むだけだからまだいい方だわな >>980
ヤマハ・TRX850（ティーアールエックスはっぴゃくごじゅう）は、ヤマハ発動機が1995年から1999年まで発売していたオートバイ。形式番号は4NX。 >>978
少し誇大表現だったかもしれんが今まで封印してきた単赤を出してきたっていう驚きを表現したまで
俺のレスはどこをどう読んでもケチなんてつけてないし
各社と書いたのはスズキも刀3.0のデザイン料だけ払って出してきたしっていう意味を含んでる
ID:dRX4kgdV0が書いてるサンダーキャットは確かに2000年代も売ってたが、それは2001年まで
正確に2002年以降と書けばよかったのかな
こいつはレスすると余計まんどくせーことになるから安価つけない
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life time: 8日 9時間 21分 16秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
