【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part50
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L
speedrpm (速度・回転数 換算表)
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!model=CRF250L&release=2015,2&grs=2.807,2.857&tir=120,80,18&wgt=143&pwr=17,8500&trq=22,7000&trx=3.333,2.117,1.571,1.304,1.115,0.962
M
speedrpm (速度・回転数 換算表)
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!model=CRF250M&release=2015,2&grs=2.807,2.785&tir=130,70,17&wgt=145&pwr=17,8500&trq=22,7000&trx=3.333,2.117,1.571,1.304,1.115,0.962 新スレ名物、愛車画像うp祭の開催です
さあどうぞ! >>25
エキパイは新車当時は金色に輝いてたんですが
2年で4000kmも乗ると真っ黒け
ピカールで磨いて暫くしたら元の色に戻ると聞いて
1時間かけてピカピカに磨いたんですが
普通のステンレスの色になっちゃいました
https://i.imgur.com/4F22nPp.jpg
https://i.imgur.com/aCi5gtb.jpg ズタボロのシュラウド交換してやりたいけど、どうせまた林道でコケてボロくなるんだよねぇ 泥つけて焼くと黄土色になるよ
磨いてないで汚山走ってきな あんまり攻めないからかも知れないけど
コケたのは立ちゴケしかないなあ ☓コケてエキパイに泥がつく
○泥濘を走るとエキパイに泥がつく なんかWRよりもセローよりもCRFで良かったと思えてきた CRFは安い、扱いやすい、足つきが良い、ライトが明るい、
シートがフカフカという、オフロード性能とは関係ない部分の
実用品としてとても良く出来ているという利点があるからね WRはライダーの偏差値が高くないと楽しくない
誰でも楽しめるのがCRF あのシートのどこがフカフカなのか
マジでギャグで言ってるんじゃないのか SSと比較すればサスも緩くてソファーと勘違いするレベル 硬めだからこそ位置が固まらず疲れないシートな気がするが
昔のオフ車はもっとフカフカだっからかえって尻が痛くなった CRFのシートが楽なのは、柔らかさよりも幅広なのが効いてるんだと思う。 自分オフ車はこれしか乗ったことないんだけど買うときの決め手のひとつがシートが柔らかいというレビューだったな
これしか乗ってないから比較できないけど一時間くらいでお尻痛くなるので休憩〜 スパイラルのハイシート適度な硬さで良いぞ
2時間乗ったら流石に痛いが 5時間ぶっ続けで走ることもあるけど尻より先に膀胱の限界がくるな
KLXと比べてもCRFのほうが快適 >>37
他のトレールと比べてみたら分かると思うよ
KLXは30分で尻が痛くなるがCRFは1日中乗れる 人のハスクにチラッと乗せてもらった時は
「こんなのシートじゃねえ」と思った >>44
ステップシートのほうに変えたよ
純正よりよっぽどツーリングシートしてると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています