【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50

**774RR** · 2018/10/08(月) 23:41:16.67

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528106840/

**774RR** · 2018/11/01(木) 16:27:26.89

バイクとバイクカバーの相性なんかそもそもあるのか？(サイズ除く)

それより駐車場の環境とかの方がずっと関係あるだろ？

**774RR** · 2018/11/01(木) 17:01:18.74

おれは平山産業っていうメーカーの使ってるよ。サイズビッタリ

**774RR** · 2018/11/01(木) 17:05:14.37

>>169
デイトナのだったらオフロードっていうサイズのが丁度良いよ
あまり安物は紫外線ですぐにダメになる
乗った後すぐにカバーをかけなきゃならないような環境なら耐熱性のあるやつで

**774RR** · 2018/11/01(木) 19:18:35.42

金があるならヤマハの一番いいやつがいいんじゃない？

**774RR** · 2018/11/01(木) 19:31:46.19

貧乏人なら二つ折りのオーニングでエエな

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:52:06.74

https://internetcom.jp/204083/doppelganger-stretch-motorcycle-cover

これ使ってみて欲しい
んでレビューくれ

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:53:51.31

あ、これ室内保管用かよゴミだな
じゃあいいわ

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:22:34.52

ガレージの景観重視の人が買うのかな？

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:27:34.48

バイクカバーは単色に限るわ
ワイズギアのを使ってるけど、2年で緑の部分が紫外線劣化で色が抜けてきてる

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:54:28.33

カバー使うと紫外線の影響力のすごさがわかるよね。
色は抜けるし締めるための紐もぼろぼろになる。

**774RR** · 2018/11/02(金) 15:32:03.18

バイク専用倉庫持ちの俺は高見

**774RR** · 2018/11/02(金) 18:03:30.92

簡易ガレージがいい

**774RR** · 2018/11/02(金) 20:17:18.44

カバーなんて数千円なんだからこまめに買い換えればいいべよ

**774RR** · 2018/11/03(土) 01:00:53.04

安いカバー買ったらちょっと透けてて
車体の右半分が色褪せちゃったよ

**774RR** · 2018/11/03(土) 03:49:11.10

コーナンの一番デカイヤツおすすめ
耐熱性能あるし安い取り寄せの可能性大だけど

**774RR** · 2018/11/03(土) 13:34:55.82

3か月ぶりに乗ろうと思って、その前に充電しとこうと充電しようとしたら充電不要だった
最近のバイクは結構放電しないのね

**774RR** · 2018/11/04(日) 22:51:07.72

セローとＣＲＦって似たような感じですか？
購入するならどっち。とか見た目以外に何で判断すればいいの。
あと、爪先立ちの場合、街乗りでワンブロックごとの一時停止とか平気？

**774RR** · 2018/11/04(日) 23:07:45.22

セローの方が低速が得意で車体も小さいからオフロードはCRFよりも使いやすいと思う
足を着きながら攻略するレベルのオフロード走行をするならの話だけど

CRFはもっとオンロード寄りで高速道路なんかはセローより使いやすいと思う

足つきは爪先が着けば慣れるから問題はないと思うけど
片足の爪先レベルなら楽さや安心感はセローの方があるかも
CRFには車高を下げたモデルがある

結局は見た目が一番
器用貧乏と言う人も居るけど1台でなんでもしたいならCRFいいと思う

**774RR** · 2018/11/04(日) 23:07:49.04

>>186
全然違います
オンロードメインかオフロードメインか
街乗りしかしないなら好きなデザインの方を買っても問題ないです
つま先着けば充分です

**774RR** · 2018/11/05(月) 01:20:12.68

みなさんはこのCRFでどんな楽しみ方してるの？
通勤や街乗り？　ツーリング？　オフロード走行？　

**774RR** · 2018/11/05(月) 02:11:37.39

>>189
全部
オフもなんだかんだ走れる

**774RR** · 2018/11/05(月) 02:55:53.60

https://youtu.be/4zFllaqjteU
なに乗っても上手いんだなー

**774RR** · 2018/11/05(月) 06:56:51.89

でも
これやった後はエンジンオイル交換必須になるやつ

**774RR** · 2018/11/05(月) 11:52:24.43

セローと
CRFのLDを比べるのか、ノーマルを比べるかは天と地の差

**774RR** · 2018/11/05(月) 11:58:27.97

LDは足短おじさん御用達

**774RR** · 2018/11/05(月) 12:19:24.35

CRFはライトが明るいのが最大の利点だと思う

**774RR** · 2018/11/05(月) 12:27:07.79

>>195
たしかに街乗りライトユーザーの俺にとって一番ありがたいのがこのライトだなあ

**774RR** · 2018/11/05(月) 15:16:31.84

リフレクターの容量大は正義だからな

**774RR** · 2018/11/05(月) 16:51:31.87

CRMから乗り換えたときにはライト明るすぎてひっくり返ったわ

**774RR** · 2018/11/05(月) 21:56:12.01

でかくてブサイクな顔ってしか思ってなかったけどいいとこあるんだな…
見直した

**774RR** · 2018/11/05(月) 23:12:58.09

顔デカイけど外してみると重量的には軽い

**774RR** · 2018/11/06(火) 02:51:33.28

あのブレーキホースの取り回しはアフターパーツかなんかでなんとかならんの？上にぴょこっと出てるのが気になって購入に踏み切れない

**774RR** · 2018/11/06(火) 09:39:23.42

>>201
ちょい短いホースに替えるだけよ
さらに低く抑えたいならマスターシリンダーの所を曲がりの大きいバンジョーにするかストレートにする

**774RR** · 2018/11/06(火) 10:27:01.65

理由があってそうなってるんじゃないの？

**774RR** · 2018/11/06(火) 11:03:15.85

CRFに限らずトレール／オフはサスストロークが長いから遊び持たせてるんだけど
CRFのは余裕ありすぎなんだよ

**774RR** · 2018/11/06(火) 12:39:21.24

>>201
オフ車買わなくていいよ

**774RR** · 2018/11/06(火) 13:55:27.42

>>202
できるんだ。ありがとう、調べてみる
俺がほしいのはMだしどうせ林道なんて行かないだろうから短くしたいと思ってる
>>203
Dトラッカーとかはあぁなってないじゃん？なのにCRFはなんでなん？って思ってさ

**774RR** · 2018/11/06(火) 14:53:04.81

あのブレーキホース、カッコいいやん！
ホースとかコードとかネジとかメカっぽさ出るパーツを嫌う人はまま居るな、まぁ好みの問題だわな。

俺はロボットなんただとザクとかエルガイムが好きだわ、ホースとかコードが出てるの。

**774RR** · 2018/11/06(火) 15:15:50.98

フロントブレーキホースなんか別に邪魔にならんわ

**774RR** · 2018/11/06(火) 15:39:56.64

ブレーキホース、私のMD44は視界のタコメーター辺りに被るんだけど、みんなはどうなん？
それほどタコメーター見て走らんから気にしたことないけど

**774RR** · 2018/11/06(火) 17:27:30.23

>>207
配管類は俺も好きだよ
だからこそあの適当なレイアウトは気にくわない。俺は配線もきちんと結束してコルゲートチューブ巻かないと嫌な人間でね

**774RR** · 2018/11/06(火) 17:41:29.67

工場勤務で得た浅い知識で得意気になると恥かくぞ。
わざわざこんな取り回しをしてるのは、何か意味があると考えるのが普通じゃないかね？

**774RR** · 2018/11/06(火) 17:48:24.00

https://youtu.be/eO_D5mb3maI?t=22

この結束バンド？留めってどうなんだろう
初めて見た時から気になってる

**774RR** · 2018/11/06(火) 19:01:51.68

ＸＲ250時代からこうだしホンダのこだわりなんじゃないの

**774RR** · 2018/11/06(火) 19:18:33.36

こだわりっていうより単に腰下で弛んでるより車軸上にあったほうがいいからじゃないか

**774RR** · 2018/11/06(火) 19:27:19.98

オフロード系は大抵このタイプだね
サスストローク長いから上で弛ませる方が合理的
メーターやライトが無けりゃこんな感じ
https://www.hondashop.com.au/wp-content/uploads/2017/08/CRF250R-03-WEB.jpg

**774RR** · 2018/11/06(火) 19:46:07.83

セローとWRは同じヤマハなのに
取り回しが違うんだな

**774RR** · 2018/11/06(火) 20:04:40.56

取り回し気になって買わないってのもアリっちゃアリか
そしたら他のピョコッとしてないの買う方が精神衛生に良いかも

**774RR** · 2018/11/06(火) 20:20:07.89

タイラップでまとめられてるほうが好きなのかな？

**774RR** · 2018/11/06(火) 21:41:11.55

>>215
おっ？
このディスクはインボードか？

**774RR** · 2018/11/06(火) 21:49:19.84

>>215
これなら全然許せる　取り回しだけ変えられないかバイク屋に聞いてみよう

**774RR** · 2018/11/06(火) 21:58:32.53

ハンドル位置高くするとき困るぞ

**774RR** · 2018/11/06(火) 22:23:03.88

ライトの前にホースが通ってるのはいいんかい。
もうわけわからんな。

**774RR** · 2018/11/06(火) 22:34:02.43

バイクのインボードブレーキってカバーついてるだけじゃないの

**774RR** · 2018/11/06(火) 23:39:50.09

>>223
ローターの内側にパッドがある

**774RR** · 2018/11/07(水) 22:00:03.19

250m買おうかと悩んでるけど、オーナーならではの不満ってある？
車歴は、400アメリカン→リットーネイキッド→１年ぶりにリターンライダー(予定

**774RR** · 2018/11/07(水) 22:22:26.87

ケツ痛いのと全身が疲れる
マジで原付より疲れる

**774RR** · 2018/11/07(水) 22:32:15.52

MD38じゃなくて44を買うこと

**774RR** · 2018/11/07(水) 22:35:41.14

こういうバイクを楽しめる人かどうかだよなぁ
俺はオフもモタードも乗ってて楽しいからCRF250Mには大きな不満は無い

**774RR** · 2018/11/07(水) 23:24:54.43

リットーネイキッドが気になって寝れません

**774RR** · 2018/11/07(水) 23:51:20.40

>>210
配線って拘束しすぎてもマズくね？
俺はpc周りの配線もダルダルにしてある、変にテンションかけるとすっぽ抜けたり、一つが不意に引っ張られると全部抜けたり、単純に整備性悪くなる。

バイクの場合にはハンドル周りの配管配線がそんな感じ。

**774RR** · 2018/11/08(木) 04:59:32.99

>>229
どう考えてもリッターだろ

**774RR** · 2018/11/08(木) 07:49:01.47

栗東

**774RR** · 2018/11/08(木) 10:49:34.02

リットーなら楽譜

**774RR** · 2018/11/08(木) 13:44:20.48

>>229
まさかとは思うが11月7日だから立冬とか言わないよな
寒空の下スッポンポンで過ごすプレイとかwww

**774RR** · 2018/11/08(木) 13:45:35.44

CB125アドベンチャーエエな
次はあれでいいや

**774RR** · 2018/11/08(木) 18:27:25.08

CB125Rベース 15psでは乗る気ないな

**774RR** · 2018/11/08(木) 19:17:25.98

半分ネタとしては面白いと思うけどな。
てか15馬力もあるんだ。
セロー250でも18馬力だったのに。

**774RR** · 2018/11/08(木) 20:11:50.59

CRFスレで馬力云々言われてもねぇ
20kg位軽量ならおもしろそう

**774RR** · 2018/11/08(木) 20:15:26.26

お前の話にポジティブに乗ってやったのになんだこれ

**774RR** · 2018/11/08(木) 20:39:38.83

CRF250Lは新色出る予定とか無いんですかね

**774RR** · 2018/11/08(木) 20:43:24.49

いやいや15psじゃ乗れないって言われちゃったんで
まぁスレ違いｽﾏｿ

**774RR** · 2018/11/08(木) 20:46:59.73

>>238
そんな貴方にSWM RS125R
https://www.swm-motorcycles.jp/lineup/detail/9

**774RR** · 2018/11/08(木) 22:35:24.90

>>242
そこはアプリリアの方が

**sage** · 2018/11/09(金) 12:37:55.44

CRF 250M　2014年式に乗っています
スピードメーターのバックライト?　電球が切れて夜に見えなくなったので
バイク屋に持っていったら丸々メーター交換とか言われたんだけど
メーター球の交換ってできないんでしょうか?
ネットで調べても分解とかヒットしなかったので
わかる方いたら教えてください

**774RR** · 2018/11/09(金) 12:58:37.38

>>244
あれは電球じゃなくてLEDなんだろうな
自分でLEDを交換するかアッセンブリー交換するか

**sage** · 2018/11/09(金) 13:05:42.57

>>245
ありがとうございます

ヤフオクか中古で純正メーターを探してみようと思います

**774RR** · 2018/11/09(金) 18:47:28.87

いやその前に分解してみようよ

**774RR** · 2018/11/09(金) 20:50:49.18

オンロードタイヤにしたら振動減るかな～
どれがタイヤ由来でどれがエンジンの振動なのかわからん

**774RR** · 2018/11/09(金) 22:29:10.45

2019モデルがモーターショーで発表されたようですが、
現行MD44との変更点って色以外何なんだろうか？　ABS付くの？

**774RR** · 2018/11/10(土) 08:59:52.75

>>249
他社のオフロードとこれと悩んでるから2019年モデル気になる

**774RR** · 2018/11/10(土) 09:49:23.71

>>249
新色どこで見れるんでしょうか？URL貼ってもらえませんか

**774RR** · 2018/11/10(土) 10:01:24.89

>>251
https://actionhonda.com/Motorcycles-Honda-CRF250L-2019-Hudson-FL-37369c3d-2cf0-425b-8ab6-a991005775cfG
ヘッドライト周りが現行（白）から2019（赤）になってるようです。
海外ではABSあり/なしが併売されてるようですが、日本ではどうなるか？
その他、目に見えない部分などに小変更などないか気になるところです。
現行はユーロ4規格。　2019モデルがユーロ5規格なら変更点はある可能性が高く、
また、国内の騒音規制も近年緩和されてるのでマフラーにも多少変更点があるかも。

**774RR** · 2018/11/10(土) 10:14:44.12

ABSってオフ車にもつけなきゃならんの？
どうすんだろ
スイッチで解除できたりしないよね

**774RR** · 2018/11/10(土) 10:18:56.50

>>253
CRF250RALLYのリア側はスイッチで解除できるから他もそうなるんじゃないかな

**774RR** · 2018/11/10(土) 10:27:30.81

>>252
有難うございます

**774RR** · 2018/11/10(土) 10:39:05.07

>>254
知らなかった
ラリーすげえ！

**774RR** · 2018/11/10(土) 11:06:05.04

ABSアリを選べないのは人命軽視とか言われそう。

**774RR** · 2018/11/10(土) 11:12:55.10

現行のCRFはABSのオンオフスイッチあるけど

**774RR** · 2018/11/10(土) 12:17:41.76

今現行のCRF250L買ったとするとクーラント液漏れ、オイル漏れ、シャフト、ボルト類のグリス塗布不足は対策されてるんでしょうか?
悪評のレビューが16年とかなので17年のマイナーチェンジしてからどうなったのかな
最近購入した方は大丈夫でしょうか?

**774RR** · 2018/11/10(土) 12:26:55.50

今年M買ったけどグリスは自分で塗り直してる途中
リアサス回りはめんどくさそうで放置してる

**774RR** · 2018/11/10(土) 16:34:57.02

>>259
俺は13年式だけどグリスアップした以外はもんだいないよ

**774RR** · 2018/11/10(土) 17:18:23.24

リンクやヘッドのグリスが薄いなんて文句言うんなら自分で塗るだけでしょう
一回もバラさないまま売却する人も多いし
そんなところにコスト掛けないよ

**774RR** · 2018/11/10(土) 19:43:31.18

コストw

**774RR** · 2018/11/10(土) 21:29:59.17

>>263
子供には分からないかもだけど製造コスト（工賃）を抑えるために秒単位で工程を見直すものなんだよ

**774RR** · 2018/11/10(土) 22:23:24.88

アクスルシャフトとかにグリスが塗ってないと騒いでる人がいることに驚く。
仕組み考えれば別に困らないの分かると思うけど。

**774RR** · 2018/11/11(日) 00:19:40.08

ベアリングにグリスがないとかならヤバイけどそれよりオイル漏れとクーラント液漏れは対策済みなのか

**774RR** · 2018/11/11(日) 03:52:05.37

ん、まあ防錆目的ですね。

**774RR** · 2018/11/11(日) 07:48:08.84

錆びて抜けなくなる対策なのに、シャフトが擦れて回転してると思ってる奴がいっぱいいるんだよね

**774RR** · 2018/11/11(日) 08:40:34.48

身長160だけどローダウンでもツラいかな