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【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50
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0542774RR
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2018/12/02(日) 23:22:25.77ID:+DK3S1TY
ハンドルすげえ固そうなんだけど歪むんだ
林道てすげえな
0543774RR
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2018/12/03(月) 00:02:55.01ID:Mel6BVTa
プレースバーあるとないじゃ曲がりかた違うから注意な
0544774RR
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2018/12/03(月) 06:02:18.35ID:CTwymNR+
林道より舗装路でコケたほうが曲がりやすいぞ
試しにぶっ倒してみろ
0545774RR
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2018/12/03(月) 07:51:11.98ID:NCJPQyTR
こけるとハンドガードが食い込んでスロットル回らなくなることあるよな。砂が噛むこともあるし。
ハンドガード固定してる六角レンチとか携行してないとえらいことになる。
0546774RR
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2018/12/03(月) 10:12:36.15ID:c3/J76o0
コカしてその後グリップのゴム交換する時、スロットルのプラパーツにヒビ入っていて焦ったわ
因みにガードはZETA。
0547774RR
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2018/12/03(月) 10:30:03.91ID:Mnzrornm
CRF250Rだかの可倒式シフトペダル付けてるけど、それでもコケると曲がってギアチェン出来なくなる
鍛造品使って折れるよりはマシと思って使ってる
0548774RR
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2018/12/03(月) 12:59:16.03ID:TOSqwX2q
オフロードって過酷だな
CRFは本領発揮で喜んでるんだろうが
0549774RR
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2018/12/03(月) 14:19:58.15ID:6zARPOwI
CRF250Lで林道走ってきました。
サスが底打ちするので壊れそうでこわいこわい。
あと、ガレ場は無理だね。
もう二度とCRF250Lで林道を走ることはないと思う。
気が付けてよかったよ買う前で。
こんな中途半端なバイクで林道走るやつの気がしれない。
0550774RR
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2018/12/03(月) 15:05:53.74ID:jctpAfOy
>>549
どこの林道よ？
0551774RR
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2018/12/03(月) 17:36:37.61ID:Dil7oTmk
>>549
バイクは乗り手の問題が多いからねー
0552774RR
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2018/12/03(月) 18:20:22.00ID:qU5NkOg2
次からワッチョイつけたほうがいいなこのスレ
0553774RR
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2018/12/03(月) 18:55:42.47ID:jctpAfOy
ワッチョイのスレに書き込んじゃダメ！ってばっちゃが言ってた
0554774RR
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2018/12/03(月) 19:01:21.86ID:Jx/gSFiS
じゃあ、次スレはワッチョイスレで
0555774RR
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2018/12/03(月) 19:24:50.48ID:jctpAfOy
急に意地悪な奴が増えたなぁ
0556774RR
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2018/12/03(月) 20:16:06.77ID:Jx/gSFiS
ワッチョイ如きにビビるチキンは要らんよ
0557774RR
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2018/12/03(月) 21:20:56.18ID:gixmHX6z
ご自分で立てれば１００ポンドの節約です
0558774RR
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2018/12/03(月) 21:49:47.88ID:IADRH7JB
買わずにどうやって林道走らせたのか
0559774RR
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2018/12/03(月) 22:54:03.19ID:kfS/HJya
>>549
そんな下手クソなのに林道走るやつの気が知れない
0560774RR
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2018/12/03(月) 23:16:30.98ID:6Wg9Bfqi
まー確かにガレ林道走ったらサスが底付きするケースも当然あるけど
じゃぁもう少しマシなショックなら、3センチ腹が高かったら、どうなの？ってだけの話でもある
0561774RR
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2018/12/04(火) 00:03:18.40ID:dHkwciI1
CRFで行ける林道の限度は他の250オフより低いのは確かだし
それが>>549の望むものを満たさなかったならそれもまた仕方なし
0562774RR
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2018/12/04(火) 00:37:38.61ID:WTZRgEX7
>>544
普通は舗装路面でコケないから
0563774RR
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2018/12/04(火) 01:54:10.13ID:quGTDo56
まぁ林道に行くまでは他より快適な部分もあるしな
0564774RR
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2018/12/04(火) 02:36:58.58ID:mr5bJNXK
Mの方がタイヤ小さいけどシート高は高いんだね。
165ＣＭ位だと足付き結構違う？
0565774RR
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2018/12/04(火) 06:31:19.51ID:nYUzDkhz
栃木の大川林道とかなら底付きとかしそう
0566774RR
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2018/12/04(火) 07:52:02.36ID:WGSaOpgB
>>564
Mのがシート高2cm低くない？
Lしか乗ったことないけどMのバネはどんな設定なんだろ
とりあえずLは乗ったらバネが縮むので168cmでも乗れてる
体重69kgで自分がちょいデブなのもあるかもしれない
Mの方がバネがしっかりしてるのかな

Mてレアだよね
またがる機会なかなかない
0567774RR
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2018/12/04(火) 08:40:24.24ID:BAij/C4o
おいどんのMはリアタイヤ140にしてるのと、ハイシート入れてるからシート高めやで
身長1.8mあるとこれでも両足ベタ付きや
0568774RR
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2018/12/04(火) 10:56:00.13ID:iLxVNRaC
170cm/65kgだけどL跨がったとき片足で足つき不安だったけど納車されたMは思ったより沈みこんで両足ベタでついてる
0569774RR
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2018/12/04(火) 11:59:13.22ID:KFUF+BWf
ここのスレの人は何でcrf250を買ったの？
ちなみに俺は一目惚れして買った。
0570774RR
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2018/12/04(火) 12:10:52.32ID:WaRZFciP
見た目
0571774RR
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2018/12/04(火) 12:57:15.38ID:CVb7VRge
中古車を買いました。
オフ車を探してたら、気まぐれで立ち寄った店に
無限のツインマフラが付いてるLの中古が置いてあって即決。
本当はWRが欲しかったけど妥協したのはナイショ。

でも、すごく快適で気に入っているので後悔はまったくない。
0572774RR
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2018/12/04(火) 13:21:46.40ID:jhR64uFn
ジャンゴさんちっす
0573774RR
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2018/12/04(火) 14:47:27.02ID:ayzQ7vrB
167cm65kgだけどLで片足べったり
0574774RR
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2018/12/04(火) 17:52:08.67ID:HIRMLqYq
ツーリングもオフ１割オン９割だし
ホンダだし見た目もまあまあだし
安いし高速もそこそこ楽だし
キャンプ荷物もキャリアあればそこそこ積めるし大型に疲れたし車検ないし
整備しやすいし維持費安いし
0575774RR
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2018/12/04(火) 18:19:30.17ID:P/OcC8zb
ないないづくしでやりきれない
それでもあなたは生きている
0576774RR
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2018/12/04(火) 18:45:26.58ID:hitawhZ+
>>573
片足べったりっていうけど、それ尻もずらしてるでしょ？180cmで両足ベタつきだぞ
0577774RR
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2018/12/04(火) 19:12:04.72ID:O6c9aBkO
167cmじゃセローでも尻をずらさないと片足べったりは無理だよね
0578774RR
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2018/12/04(火) 19:57:02.17ID:yjhlonaR
170だけどセローだと両足大の字CRFで片足べったりで膝にちょい余裕あり　個人差によります
0579774RR
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2018/12/04(火) 22:45:15.86ID:jBGx8XJb
だいたい足がベッタリって言うときは両足だろ。片足ベッタリっておもわず笑ってしまった。
0580774RR
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2018/12/04(火) 23:10:19.44ID:XBVd9iRL
https://imgur.com/a/YK2KpK8　激シブ！！
ここまでカスタムすれば同じCRF250Lとは思えない。
0581774RR
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2018/12/04(火) 23:24:00.01ID:0V6L6P7P
コレ
タンクもシートも違うよね？
0582774RR
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2018/12/04(火) 23:26:53.31ID:XBVd9iRL
>>581
替えてるようです。
0583774RR
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2018/12/04(火) 23:38:38.32ID:CJoKiYAa
>>579
身長159の俺でもLDでケツずらせば片足べったりだもんな。(両足ギリつま先)
0585774RR
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2018/12/05(水) 00:33:08.64ID:UugcMf3S
>>566
>>567
>>568
ありがとね。
ローダウン仕様と比較してたみたい。
非舗装路走ること皆無なので小回りも効きそうなMを検討してたんだけど。
両方展示してあるとこ調べて比較してみるよ。
0586774RR
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2018/12/05(水) 00:44:28.88ID:xiQtFunR
>>584
本気のカスタムすげぇわ…
CRF250Mでほぼガチモタードにしてる人いないかなぁ
0588774RR
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2018/12/05(水) 09:34:12.78ID:wRnprbtk
>>549の発言はバカげている。
50万以下の市販車の足回りに期待過剰。厚かましい。
底打ちするような路面やスピードなど想定してない。
ガレ場？公道以外なんて論外。
逆に中途半端じゃないバイク名と価格を聞いてみたい。
0589774RR
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2018/12/05(水) 10:00:46.76ID:u6LDBgF/
林道や未舗装路は走らないでくださいって書いてたっけ？w
0590774RR
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2018/12/05(水) 10:05:19.02ID:wRnprbtk
それは屁理屈。
0591774RR
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2018/12/05(水) 10:06:14.08ID:US7weVs5
>>580>>584
すげえ。テクニクスのいい宣伝になってるなｗ
0592774RR
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2018/12/05(水) 10:39:43.62ID:wRnprbtk
>>591
カスタム費用100万ぐらいイッてるな。
0593774RR
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2018/12/05(水) 11:05:25.08ID:xD3qS7bq
たしかに、サスはまじで替えたい
0594774RR
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2018/12/05(水) 11:44:59.89ID:CQcZ+BM6
CRF150Lってどーよ？と思って見てきた
パワーユニットは置いておくとして、サス柔らか過ぎ

CRF250L乗りの方でCRF150Lを乗った事ある方、居ません？
御意見賜りたい
0595774RR
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2018/12/05(水) 14:49:36.27ID:WlJ4I3wo
ココまでイジるなら新しく出た450Lで良いような…
0596774RR
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2018/12/05(水) 16:14:13.11ID:j20usYbY
市販車は一般向けで値段なりの部品しか付いてない。
気に入らない場合。
・カスタムする。
・他のモデルを選ぶ。
・買わない。
以上。
0597774RR
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2018/12/05(水) 16:49:12.75ID:rwoag6dG
日高出るのにナンバー付きが必要だから作ったやつだろ？
そんなのもう別もん
0598774RR
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2018/12/05(水) 19:31:56.35ID:j20usYbY
450Lか。格好良いよな！
でも俺は250Lでいいわ。気楽やし。
0599774RR
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2018/12/05(水) 20:12:02.59ID:UiBYhbWs
初オフ車なので峠道の走り方がよくわからん
もうちょいサス固くてもいいのにと思う時はあるが
気付かないところでこの柔らかさに助けられてるのかもしれん
買う前のイメージよりは路面の凹凸は感じる
0600774RR
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2018/12/05(水) 20:59:46.16ID:iY/nNKnv
>>599
峠って舗装路のか？
ハンドルにしがみつかず、リアタイヤを潰してリアタイヤだけで走ってるイメージで走るんだよ
オフ車とか旧車の乗り方はそういうもん
0601774RR
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2018/12/05(水) 21:26:20.88ID:gXImLryQ
カラーリングの選択肢を増やして欲しい
望みはただソレだけ
0602774RR
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2018/12/05(水) 21:34:44.07ID:4WEQzFjc
>>600
舗装の！
攻めたりはもちろんしないんだけど上手く曲がれず。。
免許取ってから原付かスクーターしか乗ってなくて、
憧れで中古で買ったのはいいけどビョーンビョーンとなってた
周りにはバイクに乗ってる人いないし道で見かけるモタードは凄い速いし

後輪で乗る！を意識して気を付けてツーリングしますありがとう
0603774RR
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2018/12/05(水) 22:05:53.80ID:aVKBpYR+
チャリンコみたいに乗ればイイよ
ホールドはしても身体と車体を一体化させない
0604774RR
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2018/12/05(水) 23:03:26.33ID:4kMasXnh
色々試してて車体だけを曲がる方に傾けたらよく曲がる気はしまして
ただ初期装備のブロックタイヤなのでどこまでタイヤを信じて良いのかわからず

好きなドライブコースがあってよく行くのですが、車やスクーターではなくMTだと全然違いますね
運転してる感が楽しい

とにもかくにもスピード出しすぎず楽しみます
カスタムには今は興味はないのですが暫くスレを覗かせてもらおうと思います
0605774RR
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2018/12/06(木) 02:51:06.11ID:vGGOrDu6
CRFて雪道走れる？
街中走るくらいやけど
0606774RR
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2018/12/06(木) 06:36:20.62ID:Ils16x/q
うん
0607774RR
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2018/12/06(木) 07:50:21.57ID:xuKh4Cnq
>>605
タイヤの処置さえすれば走れるよ。
普通のタイヤは氷で全くグリップしないので使えない。
エンジンはアイシング知らずでマイナス10℃でも快調だよ。

https://i.imgur.com/sDRHOIW.jpg
0608774RR
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2018/12/06(木) 08:20:32.28ID:mFsH36D8
チェーンかっこいー
雪遊び楽しそう
0609774RR
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2018/12/06(木) 10:02:39.10ID:DerYN6Oj
そういや積雪時はチェーン義務化になるらしいけどバイクもなんだろうか？
0610774RR
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2018/12/06(木) 11:09:24.15ID:UmWmiYBD
チェーン装着でカーブってどんな感じなんだろう。
0611774RR
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2018/12/06(木) 11:48:36.92ID:me0INeQA
crf250Lで人生初ゴケが圧雪だったな
0612774RR
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2018/12/06(木) 13:44:30.94ID:aF4p8M6h
>>607
フロントはノーマルタイヤのちぇーんなし？
0613774RR
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2018/12/06(木) 18:44:02.26ID:xuKh4Cnq
>>612
フロントこそチェーン必須。
写真だと前後ラダー状のチェーンだけだけど、この後改良して、真ん中に縦のチェーンも追加した。
縦のチェーンがないとどうしても横滑りして転ぶ。
ホームセンター切り売りのやつ使ったけど、メインのチェーンは太いの使ったから、100キロは持ちそうな感じだった。
ただ、可能なら車イス用の亀甲タイプかスパイク付きゴムタイプの流用が持ちが良さそう。
https://i.imgur.com/k8a9wQe.jpg
0614774RR
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2018/12/06(木) 18:44:52.20ID:xuKh4Cnq
訂正、車イス用じゃなくて車用でした
0615774RR
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2018/12/06(木) 19:28:58.31ID:mLTH5JUq
つよい…
0616774RR
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2018/12/06(木) 19:29:24.81ID:0qeUUH7o
>>613
詳しくありがとう。
法律問題はおいておくと、スパイクとチェーンだとどっちがいいの？
0617774RR
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2018/12/06(木) 19:44:34.72ID:fpG8v5OC
>>616
チェーンとスパイクタイヤなら、間違いなくスパイクタイヤが優秀。
スパイクタイヤ付きカブにも乗ったけどぶっちゃけ雪上ならスパイクタイヤ+カブが最強。
あたり一帯アイスバーンだと、スパイク靴はいててもcrf250l倒したら自分かバイクが滑るからバイク起こせない。
その点軽いカブなら気兼ねない。

亀甲チェーンとスパイク付きゴムチェーンの比較はやってないからわからない。
0618774RR
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2018/12/06(木) 20:50:47.74ID:l5hZSOmz
チェーンより、リアキァリアのオリジナルさが気になる。
0619774RR
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2018/12/06(木) 21:01:13.93ID:8XpwkoOe
雪国って大変なんだろうけど楽しそうでもある
楽しい面ばかり見て呑気なこと言うと怒られるだろうけど
こちらは南だから雪が降れば何歳になっても嬉しいな
0620774RR
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2018/12/07(金) 06:40:51.34ID:U5x7feNn
>>610
雪でバイク(チェーンでもスパイクでも)だと、少しでも車体を傾けると転ぶから、車体を立てて曲がるのに気を使うよ。
>>619
雪は雪で楽しいんだけど、長い林道はゴ夏まで冬季通行止めだったりするから、バイク的にはやっぱ南がいいかな。
0621774RR
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2018/12/07(金) 17:09:43.74ID:Ci0bU9tf
>>620
雪道でも走れるCRF250L本当にいいバイクだな。
世界一周する女性もいるしな。
bit.ly/2PoXYqV
0622774RR
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2018/12/07(金) 23:45:20.77ID:CUoe60Si
こんなクソタンクじゃ中国地方を横断するのが精一杯なんだが
0623774RR
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2018/12/08(土) 07:30:35.92ID:apjCw8LT
CRFより大きいタンクだとしても日本みたいにガソリンスタンドが点在してない地域はどうしてるんだろ
ガソリン携行にも限界があるよね
ガソリンスタンドを通ることができるルートにしてるのかな？
0624774RR
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2018/12/08(土) 10:17:05.06ID:+t9cBYwz
ビッグタンク、増槽、携行缶
0625774RR
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2018/12/08(土) 11:32:39.61ID:IfcIhUZG
シート下あたりに第二タンクを埋めて欲しいもんだ
0626774RR
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2018/12/08(土) 11:50:34.70ID:ukK6DVy8
エアクリーナーボックスがでかいから難しそうだね。
タンクの金属縛りがなければ幅が広がるのにね。
0627774RR
垢版 |
2018/12/08(土) 12:12:19.48ID:jwppuZ0e
CRFが小物入れにしてる所ってKLXじゃクーラントタンクがあるんだよね
ワンオフで小物入れと同形状のサブタンクを作ってはどうか
0629774RR
垢版 |
2018/12/08(土) 13:30:26.18ID:77T43Mrh
>>628
いいなと思ったが、そこにETC入れてるから困る。
0630774RR
垢版 |
2018/12/08(土) 17:29:18.96ID:HwsfMdNe
ワシのはツインマフラーじゃけえ無理じゃわ
0631774RR
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2018/12/08(土) 17:53:50.11ID:jtgzVsmt
キャリアにボトルホルダー付けてキャンプ用の携行缶で良いわもう
0632774RR
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2018/12/09(日) 09:41:17.59ID:FvI21Sto
セカンドバイクとしてXTZ125を買ってちょっとした林道へ行くようになった。そしてオフロードビレッジ
にモトクロスの見学に行ったんだけど華麗なジャンプに衝撃を受けた。ここで普通はトレール車〜
モトクロッサーへと移行するんだろうけど俺は23区内在住。もう一台分駐車場を用意することは不
可能。そこでせめて雰囲気だけでも味わうためCRF250L1台にまとめようと思う。もちろんLでは
派手なジャンプはできなことは知っている。ちょっと聞くけど2台持ちの人がLにまとめたとしてバイク
の質感とか要は所有感の面でLは満足できますか？
0633774RR
垢版 |
2018/12/09(日) 10:56:23.44ID:9O+iYPOw
>>632
1台でオンオフが遊べるバイクではあるけど
そこら中で見かけるし質感や所有感はそこまで高くないよ
1台にまとめて所有感ならCRF450Lがいいんでね
0634774RR
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2018/12/09(日) 12:32:21.30ID:4qkqcEjG
程度のいいWR250R探して買うのが一番いい
0635774RR
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2018/12/09(日) 13:04:37.87ID:z1SFf2MA
メインのバイクが何だったかにもよるんじゃない？
俺は大型と２台持ちだけどこっちばっかり乗ってるし質感にも特に不満は無いなぁ
ミラーホルダーが鉄板プレスなのとメーター周りのステー溶接が汚くて安っぽいのは気になるけど
前者は450Lのパーツ流用、後者はサビが出た時点で分解して磨き粉体塗装して対策したいと思っている
0636774RR
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2018/12/09(日) 13:55:31.81ID:FvI21Sto
６３２から。オンオフOKは正に狙いどおり。４５０は色々面でキツイかな。中古は想定外です。
メインバイクはGSR250Sです。GSRの旅性能とXTZのオフ性能を兼ね備えているのはCRF250ラリー
ですよね。もちろんラリーも視野に入れてるけど1回転倒すればカウルは無事というわけにはいか
ないですよね。
0637774RR
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2018/12/09(日) 14:23:55.71ID:IfU6E4se
俺ならラリーで林道行きたくねー
中古でいいならWR250Xか新車でCRF250Mがいいと思う
あえてモタードで
0638774RR
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2018/12/09(日) 16:56:05.94ID:rXFkKfdw
>>632
Lでモトクロスは無理。XTZと走破性は大差ないわ
0640774RR
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2018/12/09(日) 18:33:58.95ID:U4TadhuT
250L買ってサスにお金をかけるとか
0641774RR
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2018/12/09(日) 19:46:38.74ID:OOYDbmq0
>>632

>>584>>580
これぐらい金かけるならモトクロスコースでも行ける
0642774RR
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2018/12/09(日) 19:52:43.53ID:hXyoYaE3
>>632
気になるのは質感だろ？
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