ホンダ スーパーカブC125 9台目
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※前スレ※
祝【発売】ホンダ スーパーカブC125 8台目【予約受付中】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536827212/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured モノキーのベースプレートってとっくの昔にディスコンだろ >>336
モノロックって奴だね。27Lの安物だけど。付属してたナットはナットのケツにプラスチック
みたいなのが埋められてて貫通しないんだよね。あれじゃつけられないわ。家にあるナット
かき集めてなんとかなったけど >>338
ん、ちょっと勘違いしてない?
ナットにプラがついてるのはセルフロックナットのはずだから袋ナットでは無いよ
セルフロックナットは手では締まらないけど、工具で締めれば貫通する
家にあった普通のナットで締めて、最低でもスプリングワッシャー入れてないなら、緩み防止剤塗らんとヤバいよ >>340
無知で恥ずかしいんだけど、そのセルフロックナットをスパナで固定して上のネジを
六角レンチで回していけば貫通するってこと?とりあえず家にあったナットはそうやって
ギチギチにしてつけたけど ボルト側を回すのは基本的にダメなので、出来るだけナットを回すんだけど、今回のパターンだとラチェットのメガネが無いとチト辛いかな
ナット抑えて上から締めて貫通するはずよ
変えれるならセルフロックナットに変えといた方が絶対良いよ 丸箱派が湧いてきててワロタw
丸箱は似合わないと言ってるのに何してんだか・・・ >>342
メガネの奴はあったかな…色々ありがとう!また時間ある時にナットつけ直します 初代C100に丸箱付けているって感じな感じか・・・
C100にリアBOX付けているオーナーって少数派な気もするが
C125はGIVI箱付けないと駄目なのか
オーナーのセンスが問われるな 別に前に習えしなくても良くね?
自分で金だしてるんだし 偉そうに他人の使い方に文句ぬかす奴は、自分のカッコとか晒してから言え
最低でもC125に最も似合う服だけでもうpしてみろ >326
ドリーム50に新車時以上の値段ついて流通してるのってせいぜいここ5年の話だぞ。それまでは室内保管(ガレージじゃないぞ)の未走行車が定価とかのレベル
20年前のバイクでだぞ C125にホムセン箱付けて、フルフェイス&コミネマンで乗ってる俺はやっぱ異端なんだろうな。 好きにしなよ
実用性重視の110と2台持ちしてろってのも現実的じゃないし 初めて走ってるのを見た
なかなかいい加速してたな 音もエカッタ 危ないってどういう事だかわかる?
アクセル操作に遅れてパワーが盛り上がってくること。
開けてる最中に滑ってることに気づいてアクセル閉じても
回転が下がってくれない。
わざとそういう仕様にするんだよ。
教習所の教官は元白バイ乗りとかが多いんだろうけど
与えられた物にまたがってるだけだがら
そういう事はまったく知らない。 アクセル開度そのままでも車速が伸びてくるなんて愚の骨頂だよ。
メーター見てなければ現象に気づかないヤツも出てくる。 3速にあげた時にどうしても違和感ある感じになってしまう。
回転数が合ってないような感じ いつも一気に2、3、4て上げちゃうから違和感感じる間もないや。
スピードが乗らずに3速に上げた途端失速する感じかい?
アクセル開度が足りないだけだったりしない? >>362
まだ慣らし中だから早めに上げてはいるけど、3に入れた途端、吹け上がると言うかギアがあってないような回転の上がり方とでも言う感じかな。
これがクラッチが滑るという事なんかな?
正常
ブォーン、ガチャ、ブォーン、ガチャ
3速でたまに
ブォーォォォォ↑…ォォォーン、ガチャ リアキャリアの六角レンチって何インチ?
6じゃ入らず5じゃ空回りしてしまう… ピリオンとマフラー買った人いますか?
なんか画像検索してもまだ誰もつけていらっしゃらないので >>366
1カ月前に見積取った時でその時のオーダーでピリオンシート納期は
11月中旬の回答だったよ >>365
そういうときはインチじゃなくてミリを入れてみるとかしないの? >>370
おいおいw
そもそも>>365がミリネジをインチと間違えてる事に気づけよ >>372
どういたしまして。
カタログ写真ではなくユーザ―発信でピリオンシートやマフラーを交換した車両や写真が出てくるとまた違った意味で見え方の変わるバイクになると思いますね 自二輪教習で正しい二人乗りのDVDを見せられた(そういう決まりらしい)
あんなの乗る方も乗せる方も恐ろしくて、とてもできないは エンジン冷えてる時にエンブレかけるとマフラーからパスンパスン言うのが気持ち良いのって、俺変態? メーターの下の四角が気になるんだけど、あれボタンですか?? >>373
ピリオン付けっぱはダサいので使わないときは外さないといけないね
マフラーはデザインがイマイチだけど音しだいかな >>380
トリップメーター切り替えのボタンだった C125老人会には入りたくないので、誘わないでください >>386
骨粗しょう症で背が縮んで老人は乗れないだろ?
シート高あるよなコレ >>391
市販品なら個人輸入でも
キャリアだけならそんなに重たくないしアジア圏なら送料そんなに高くないよ >>392
おぉ!これを見るとなんとかなりそうだね 近所のドリームで聞いたら、納車1ヶ月待ちだった
結構出てるじゃん 1ヶ月なら早いほうだ
キャリア交換かステーつけてどうにかするか悩むな
C125は塗装と鍍金しかないので変なものをつけると目立つ >>382
シートは付けたままでなく使用時の未装着かな・・・
ダブルシートでも出てくれればまた別だけれども
マフラーは発売されればYou tube などにアップされるだろうから
人柱待ちってところか >>399
誤爆スマソ
シートは付けたままでなく使用時の未装着かな・・・
使用時のみ装着かな・・・ 去年中華110掴んだ情弱なんだが新しいやつえらい評判良さそうだけどどうなの?
横に積めるしシフトダウンのギクシャク感もなくなったって聞いたんだが YouTubeで結構動画あるんだけど観た?
買った人の動画が多いんだけど文句言ってる人全然いなくね?
ここで文句垂れてんのって買ってない人のひがみかねたみじゃないの? 90とか110下手に改造してc125に近づけたとしてもc125の定価上回っちゃうしc125買ってちょっといじったら簡単にそれ越えられちゃうんじゃない? >>405
わざわざ文句言うために動画撮るやつはいないだろうよ
買った人も概ね満足はしてるけど、あと少し○○だったらみたいな意見はよく聞くけどなぁ 今日バイク屋で跨がせて貰ったんだけどカブ110よりシート高がめっちゃ高いのね クロスカブ並じゃん
170の俺でも足ギリギリだったんだけど 250キロでオイル交換
ワカメみたいなガスケットが出てきた
オイルはキラキラ 【認めたら負け】 風疹、結核、梅毒、赤痢、PM2.5でもCO2でもない原発公害が発生、責任者は安倍首相
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540520412/l50
無関心は共犯 民主、民進、立憲?? こいつらが政権とったら、スーパーカブはまたチャイナチス製になる 中国は賃金高いのにまともなものを作れないのでホンダは北米と南米、東南アジアでの製造は鉄板 >>411
前スレで誰かエンジンは中華製とのカキコはガセだか?
C110は組み立て熊本で
C125はオールタイ製で良いんだよね C125に限らずグロムにしろモンキーにしろ
ベースエンジンがWAVE125iだからタイ製だろ
エンジンだけタイで車体だけ中国なんて変態バイクが存在するなら教えてほしいくらいだわ タイといえば、初代タイカプのガソリンタンクも、確か3.4リッターだったな c90からc125買ったけど、違い過ぎてビックリした。 >>421
俺も同じだけどわかるな。アタリマエなんだけどね。
カブに求めてた気軽さとか小回りとかそういうものが無く、直進安定性だとか足回りとか俺がカブに期待してないものてんこ盛りだったから。
まぁでも慣れた。これはこれでいい。
欲を言うなら14インチだな。 ひと段落したらどうなんだろう・・
そんなに売れないんじゃない。 >>259
知らない土地をナビで行くと、自動車専用道路だったりする
行き当たりばったりのツーリングしたいならば126cc以上がよい NAVITIMEの「ツーリングサポート」スマホアプリをiOSで使ってる
乗ってるバイクの設定を原2種にすると、走れない道は迂回誘導してくれるから重宝してる
ただ、バッテリー大食いだからUSB電源ソケットの取付は必須だな 大容量バッテリーが売りのZenfone4MAXならナビタイム使いっぱなしでも一日持つぞ
原二乗りにはこの組み合わせめっちゃ便利
USB電源も取り出してあるし、一応モバイルバッテリーも一つ持って行ってるけどね >>428
マジかー原二用ナビとかあるとか最高じゃん
他にも似たようなアプリあるのかな? 大まかなルートを確認するだけなら無料でも何とかなる。 くっそ面倒くさいけど、家でナビタイム無料版でルート作って、手動でグーグルMAPに同じルートを設定するという力技もできなくはない
つっても年3500円だし、俺は原二での快適ツーリングの必要経費として有料版使ってるけど
車両が維持費激安のカブだし、これぐらいの出費は痛くないわ 月額のアプリは使ってはいけない。
ものすごく割高。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています