【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 20型
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>>263、>>143
タイヤはPP2CTだけど距離乗らないし全然減らないわｗ ゴム品切れ中につき 入荷まち トホホ
ところでオーリンズのブラックライン いいのかなぁ すげぇ高い
GSにはYSSのG362黒で十分なような気がする・・・・ >>276
モろタロとは気がつきませんでした・・・ありです 男女混合+ボーイズ＆百合ラブ+マッチョが入れば最強 面白すぎ ウィンカー復活 付け根からもぎれるパターンと真ん中あたりがヘロヘロにもぎれるパターン
謎の多いコ゜ム製品だ >>279
お疲れ様！
普段は直射日光当たらない所に置いてるけど、痛むんだよねぇ。
アーマーオール（樹脂保護材）塗ってるけど、あんまり効果ある気がしない。 >>280
あり ﾋﾞﾆｰルテープで巻いても無駄だったなのら
プロテック GS1200SS 01用ギアポジションインジケーターはスゲェなぁ +12V出力端子がオマケで付いていた >>282
ウォッチリストに入れてたの忘れてたわw
錆び・気化したガソリン残留物でコテコテのタンクが11万かぁ・・・。
リアシートカウル（黒）も102000円だね。（最初は10200円と思って、入札しとけばとか思った。）
フロントカウルなんかは16万超え。
タンク、カウルはメーカー在庫欠品してた？
シートは安いね。 ギアポジションインジケーターいいねぇ 4速で走りやすくなった（無いと5速に入れたくなる） シートカウル 98000円か・・買うヤツいるのかな その直前の奴が10万越えたよね。
殆ど二人が競って、高値付けてたね。 >>275
リアサスはYSSでも十分だよ。
ノーマルよりは高性能だし。
見た目、見栄としてのブランドもあるからねぇ。
拘りの選択でもあるけど。 リアサスは高い・安いと選択肢多いけど、フロントサスは安価な選択肢無いからなあ。
専用キット的なのも無いし。
昔ならTG-RUNがオーリンズでキット化してたけど。 >>288
Fサスノーマル改造の春日部SPはどんな感じなのかな テクニクスのTACSだっけ？
右と左で、圧側、伸側のアジャスト出来るような話だったよね。
このスレでは導入した話は直接は無いよね。
個人的には興味はある。
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/technix_tasc/ >>290
9万は安いね 予備のフォークを出してみようかな >>291
車種別で設定があれば安価なだけだと思われ。
過去スレ見たけど、テクニクスでGS1200SSにTACS実施車みて、聞いたら15万位だとのこと。
↓の299参照
https://toyswhep.blog.jp/archives/12432533.html オクムラのMEインナーキット組み込みも出来るんだね、約12万か。
圧側は調整出来ずに伸側アジャストなのが残念か。
テクニクスみたいな左右で圧・伸を分けてくれると良いな。
http://blog.scuderia-okumura.com/?eid=1303078#gsc.tab=0 交通安全週間なので普段よりペースダウンして景色堪能しながらツーリング行ってきた。
いつもは17〜18km/Lの燃費が、20km/Lまで伸びた。
ペースダウンというか、早めのシフトアップで回転数低めなだけだが。 シングルシートカウルの中古が73000円か、凄いな。 ヨシムラカラーのリアカウルは36000か。
この前の黒リアカウルで10万越えは異常値か。
98000円の黒リアカウル売れ残りだし。 つり上げは自作自演なのかなぁ スズキも3型生産すればいいのに
高速で東北3日廻ってきたら燃費22Km〜24Kmだった 初期型のgsxrとかgs1200ssみたいな丸目二灯好きなんだがレオレトロっても丸目二灯は出してくれんよな
スズキは刀転けたんだしgsxrなネオレトロでもう一回やってみて欲しい
gsxsにgs1200ssのカウル付けるだけでいいから 再生産なんて簡単じゃないのは分かるけど、新カタナはイナズマ方式で丸目二灯にしてもいいと思う BANにSSカウル付けて黒くするだけ ついでにSV650にも付けちゃう >>302
SV650は刀カウルで小刀になるし、便利だな。 つまらない話だが10mm油面上げたら少し吹いた・・しかしまた何事もないように戻った・・・ ヤフオク！でのパーツ出品落ち着いたな。
チョロチョロ集めてるけど、直ぐに高くなるから手が出ないのが多い。 諸事情でカーボン板が欲しいけど加工が難しそうなのでアクリルに逃げよう 前乗り過ぎるのでは？
１型乗りなら、チンコパッド外したりしてない？ >>308
そうなのかなあ
みんな痛くないの？今日200キロくらい走ってちんこも手首も痛くて痛くて… >>309
1型乗りで、背が低かったりする？
そうすると股間をタンクに押し付ける感じになって負担掛かってるかもね。
自分は股間痛くなることは無いな。
手首が疲れることはあるけど。 ちんこも手首も痛くて痛くて…
600km乗ったらチンコよりも尻が痒くなった
手首なぁ純正ハンドルから二兄弟に替えると微妙に角度調整できるので痛くならない しーとにベタ座りしてるから痛いんだ
常にGPレーサーみたく体重移動して走るか
こまめな尻休憩入れるしかない 卵をのせてお尻で座っても潰れないというゲルクッションがあるが、ああいうものをGS1200SSにつけることができたらいいんじゃないかと常々思っているチンコ痛いマンです いいんじゃない？
尻痛対策用のゲル座布団だったか、バイクのシートに乗せる製品もあるし。
ただ、GS1200SSのシートは肉厚で柔らかい印象だけどな。 逆の発想で チンコが当たる部分をくり抜いてしまえばいい 我 アクリル2mm板にてギアポジションインジケータのマウント部の製作に成功せり トラトラトラ ギアインジケーターはいいなぁヘタに1速に落とさなくて済むし幻ギアも感じなくなった 純正ミラーめっちゃ値上がりしててビックリした
片側17,940円だって うへ〜、まじっすか
パーツリストでは2600円(税別)になってる >>325
ゲッ こけたら終りじゃなけい 新品買っておけばよかった イナズマとかGSで持っておいたほうがいい予備部品ってありますか 来年は車検だ ライトのリフレクター磨きと反則電球の用意
排ガス検査時に瞬時にアイドルアップにて対応 アップハンドルにしたらどうかなー乗りやすいのかなあ うちのも３月に車検だな。
丸18年か、こんなに長く乗るとはね、自分でも驚くわ。 YouTubeで他の人のGS1200SSの動画を見るのが好きだわ アップハンドルにしたらどうかなー乗りやすいのかなあ
そっそれはイナズマ1200を試乗しる GS1200SSの弱めの前掲ポジションが苦手な人なら楽になるだろうね。 マッコイって人の動画でgs1200ss乗ってて(借り物)
それがアップハンドルだったんだよね
それ見てアップハンドルもいいのかなって思った >>338
ハンドルだけでなく、カウルも上に上がってるね。 シートカウルが7万・・・使っていない品 売っちまおうかな 出品者が高値で出してるだけで、落札されてないよ。
刀鍛冶カウルのヨシムラカラーが出品されてて、高値付いてるね。 ヤフオクの赤黒カラーはこのスレで見たこと有る奴だね。
120万かぁ。
うちの一型黒は、そんなに高くならないかな。 プラグレンチ何使ってる？
純正の車載工具が長さなど使い勝手良いよね。 1型黒ですがバイク王で40万と言われました
40万を100万で売るのかなボッタ王 まぁ、一型黒の買い取りなら、そんなもんだわな。
ヤフオクに自分で出したら？ うちのは一型黒で8万キロ越えだから、30万とかなんだろな。 8万キロ越えでオーバーホールしましたか？
参考までにおしえてくらはい なんにもしてません。
キャブレターのOHすらしてませんが、好調です。 キャブレターのOHすらしてません
ありです こちらは同調が狂ったので1度テクニシャンなバイク屋にお願いしました 凄く状態が良いヨシムラカラーじゃない？
黒なら比較的安くない？ なぞなジャンクセット・・・・55万・・・おいらの快調な黒SSなら200万超えだな・・ ウィンカーが?げただけだ 車検場で?げたら最悪 まぁテープで巻けばいいけどね
あとブレーキランプが前後ブレーキかけても点灯しないぞ すげぇ金具の通電不良だ 常時は点灯しているのにブレーキだけがダメなのは初めてみた ウィンカーのゴムは仕方無いさ。
自分は常備してるわ。
あんまり使わないと接点金具の表面が酸化して導通無くなることあるよ。
うちのはパッシングスイッチの金具が導通不良に気が付いて、分解しても異常は認められず、金具が酸化してて導通無くなってたことある。
酸化皮膜除去して復活してる。 うちのも車検前のメンテナンスなどしてて終了したんだけど、雨降ってきてショップに預けに行くのはお預けやわ。 ライトの内側磨いたら手の皮がむけちまったよ 次回はマイクロ ファイバー クロスに割り箸にしよう・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
