【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 50台目【水冷Z】

**774RR** · 2018/10/11(木) 15:45:38.31

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 49台目【水冷Z】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534724885/

【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 48台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530534387/

**774RR** · 2018/10/26(金) 12:33:18.51

>>228
SSにすりゃいいのにね。

**774RR** · 2018/10/26(金) 12:37:25.79

>>215 俺も16年式緑、カラーリングは最高にイカスが走行1万1千キロで同様の音が、バイク屋いわくカワサキですからとの事

**774RR** · 2018/10/26(金) 13:01:17.50

>>230
>カワサキですから
魔法の呪文だな

**774RR** · 2018/10/26(金) 13:57:02.68

>>215
それだと多分排気側ですね。基準値内でも音がする物も有って、鳴きやすいクリアランスが有る見たい。基準値超えても鳴かない物も有るし…。

**215** · 2018/10/26(金) 20:23:21.92

結構みんな音がしてて何か安心したわ。
次のオイル交換時にバイク屋に相談してみるけど、
「そもそもバイクは多少はカタカタ鳴るもの。余程大きい音じゃなければ問題ない」
って言われそう。

**774RR** · 2018/10/26(金) 20:30:02.02

>>233
普通になるけど。他のも
カシャカシャ
カタカタ

**774RR** · 2018/10/26(金) 20:58:10.95

>>234
クラッチ廻りはしますね。

**774RR** · 2018/10/26(金) 20:59:20.01

>>235
は、とかいらねぇからよ。
もっとたくさんの車種乗ってこいよ

**774RR** · 2018/10/27(土) 00:16:53.60

>>236
国産各メーカー合わせて大型は8代かな？その中で川崎はNinja1000とZZR1100D1

**774RR** · 2018/10/27(土) 00:24:35.51

8代→8台
全て新車。貴方からしたら少ないですけど。

**774RR** · 2018/10/27(土) 00:27:17.46

ホンダ2台スズキ1台ヤマハ3台で、川崎2台です。

**774RR** · 2018/10/27(土) 03:07:55.35

こいつきもそうw

**774RR** · 2018/10/27(土) 06:23:04.15

東京から岩手までタンデムで行くことになったわ
ケツ痛シート改善するのにゲルザブ考えてんだけど、タンデムシートにも問題なくつくのかな

**774RR** · 2018/10/27(土) 07:30:05.39

先日関西から岩手行ったがタンデムなんて考えられんわ　
東京からだとそんなに近いのか
裏山

**774RR** · 2018/10/27(土) 11:51:48.10

ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
現行2019年モデルのフロントマスターシリンダーはラジアルポンプ(セミラジアル)でしょうか？

**774RR** · 2018/10/27(土) 18:16:21.47

>>238
ああ、大して乗り込んでねえな。

**774RR** · 2018/10/27(土) 21:46:47.02

>242東京からだって遠いよ
500ｋｍくらいあるぜ　岩手の北部ならもっと遠い
後席が居眠りして落っこちないよに気いつけて

**774RR** · 2018/10/27(土) 22:03:22.04

夏になると横浜から岩手に帰るけど、バイクではまだ行った事ないや…
ちな、陸前高田市なので片道600キロちょっとある

**774RR** · 2018/10/28(日) 02:47:07.59

244
乗り込む？何か関係あるのか？コイツもKawasakiの中の人か

**774RR** · 2018/10/28(日) 06:12:41.18

>>247
キチガイ乙

**774RR** · 2018/10/28(日) 07:36:20.86

>>247
関係あるだろw
台数は多くても教習所レベルの走りで上っ面しかわかってないってことさ。

お前、喪で馬鹿だろw

**774RR** · 2018/10/28(日) 08:52:03.44

いや、いろんな音を経験しろって話で、走りのレベルは関係無いだろ。

**774RR** · 2018/10/28(日) 12:01:32.20

>>250
なおさら関係あるだろw
台数ばっかで乗り込みするわけでもなく、
3-4000くらいしか回せない人間が音の違い
云々言っても説得力無いだろw

**774RR** · 2018/10/28(日) 13:01:01.51

もっとたくさんの車種乗ってこいよと言って,今度は距離か？乗り込み？とか言ってるし。

**774RR** · 2018/10/28(日) 13:03:42.91

クラッチ辺りから音がしてますねって言ってるだけなのに。

**774RR** · 2018/10/28(日) 13:55:26.87

全く同じバイクを３台乗り継ぎしてるアホが通りますよ。17年間でトータル25万キロです。

**774RR** · 2018/10/28(日) 15:13:07.31

来年の春に2019年式の新車を購入検討している者なのですが、皆さんオススメのカスタムはありますか？
用途は街乗り2 ツーリング8ぐらいです。
とりあえずパニアケースとグリヒは付けようと思っています。

**774RR** · 2018/10/28(日) 15:36:01.13

>>255
たちゴケ対策でエンジンスライダー。

**774RR** · 2018/10/28(日) 17:27:33.55

>>255
チタンフルエキで軽量化

**774RR** · 2018/10/28(日) 17:39:09.76

>>255
金が余ってんなら見た目も変わるしマフラー辺り良いんじゃない？
そうじゃなきゃしばらく乗って純正の乗り味を感じてから足回りに金かけるのが幸せだと思うけど

**774RR** · 2018/10/28(日) 18:21:24.74

シガソケorUSB、コアガード、スクリーン、ヘルメットホルダー（1キー化）
後は乗ってみてバックステップ、ローシート

**774RR** · 2018/10/28(日) 18:43:05.87

ヘルメットのシールドが虫だらけになるからスクリーンアップキットかな
あと人型変形キット
エンジンはP＆WF135に乗せ換えてっと

**774RR** · 2018/10/28(日) 23:20:56.71

久々乗って、すげぇ速くなったなぁ風がビュンビュン来るぜ!と思ってたらスクリーン立てて無いだけだったでござる。

**774RR** · 2018/10/28(日) 23:45:50.83

カウル最近立ちごけで割ったから純正のスライダー買ったけどこれ以外で買っといた方が良い防御パーツみたいのあります？

**774RR** · 2018/10/29(月) 08:32:27.89

>>262
立ちゴケしないよう気をつける。

**774RR** · 2018/10/29(月) 10:11:23.49

>>262 純正パニアが良い防御してくれる。そしてパニアは消耗品だと自分に言い聞かせる

**774RR** · 2018/10/29(月) 10:16:57.06

>>264
パニアは傷モノになった片方だけでも注文できるの？

**774RR** · 2018/10/29(月) 10:37:20.12

>>264
パニアなんてあんなもんスーツケース扱いだ

**774RR** · 2018/10/29(月) 10:48:04.59

前の車両のタイヤサイズ150で選べなかったからNinjaに乗り換えてタイヤ選べるから楽しいッス
ただ、たけぇ～

**774RR** · 2018/10/29(月) 12:25:38.63

パニアは傷だらけになるね。
激しくぶつけた覚えはないけどいつの間にかけっこう傷だらけ。
材質的に傷つきやすいんかな？

**774RR** · 2018/10/29(月) 12:27:10.16

>>264
高級スライダーですね

**774RR** · 2018/10/29(月) 12:36:43.44

>>265 左右セットですね、同志を募ると半額で済むかもしれません。

**774RR** · 2018/10/29(月) 20:52:23.51

たちごけで傷ついた右ロアカウル
思い切って純正部品注文したら
左側が届いた（品番入力まちがい）
これでいつでも左側にたちごけできるぜ！

**774RR** · 2018/10/29(月) 21:04:44.36

>>271
左にコケるのはあんましないんじゃないかな。
スタンド出し忘れとかいううっかりさんならともかく。

**774RR** · 2018/10/29(月) 21:42:41.43

中古で買った傷ありパニアを自分で補修して使てたよ
傷の周囲をマスキングテープで囲う
プラモ用パテを傷に盛る
耐水ペーパー＃800→＃2000と水で濡らしながら研磨する
近い色のスプレー缶で塗る

**774RR** · 2018/10/29(月) 22:03:25.34

ツルツルの表面じゃないから補修が難しくない？
ペーパーで磨いたら補修後が逆に目立ちそう。

**774RR** · 2018/10/29(月) 23:13:08.63

>>274 全部ツルツルにすればいいんじゃないかな

**774RR** · 2018/10/29(月) 23:45:55.43

パニアの黒部分は半艶みたいなもんだからMrカラーのブラックに艶消し剤を少し混ぜて
半艶ブラックを作りエアブラシで吹いたんだよ
マット感が違うから近くで見るとわかるけど、離れて見れば目立たない

**774RR** · 2018/10/29(月) 23:58:06.86

2017年式乗ってるんだけどセパハンとバクステつけてる人おる？
調べた感じ種類全然無いっぽくて買うか悩んでるんだが……

**774RR** · 2018/10/29(月) 23:58:30.00

>>277
セパハンついてるやんwww

**774RR** · 2018/10/30(火) 08:53:53.58

>>272
ゆっくり左折しようとしたら
２速入れた瞬間エンジン止まって立ちゴケした

**774RR** · 2018/10/30(火) 09:04:15.07

左折の立ちゴケってこんな感じ？
https://youtu.be/zSxRcRPEPLs
4:00過ぎあたり

**774RR** · 2018/10/30(火) 09:32:22.59

こんな人はバイクに乗るべきではない

**774RR** · 2018/10/30(火) 10:05:30.35

ゆっくり左折するのに何でシフトアップしたんだ?

**774RR** · 2018/10/30(火) 15:32:34.75

そもそも二速でスタートしようとしてないか？

**774RR** · 2018/10/30(火) 17:38:08.84

>>279
ウィンカーと間違えてキルスイッチ押したとか?

**774RR** · 2018/10/30(火) 19:26:24.90

右左折は1速でしょ
忍千は回し気味でちょうどいい
速度とパワーは半クラとリアブレーキで抑える。。基本でしょ

**774RR** · 2018/10/30(火) 20:54:54.52

このバイク買う前はアドベンチャーツアラーもいいかなと思ってたが、ホビット族に
あれは扱いきれないシロモノだと実感した。

**774RR** · 2018/10/30(火) 23:32:26.51

>>286
足付きはニンジャ1000よりBMWのGSの方が良い。
ヴェルシス1000は悪いけど。

**774RR** · 2018/10/31(水) 02:53:02.63

川崎35億の赤字ってよ
鉄道が穴らしい

**774RR** · 2018/10/31(水) 06:52:44.82

>>288
困ったもんだね。地下鉄もJRも札幌ドームも川崎製なのに@北海道

**774RR** · 2018/10/31(水) 08:37:06.16

キハ285系もポシャったし

**774RR** · 2018/10/31(水) 10:19:07.45

国策事業そのまま受け継いできてる引くに引けないところが
から今まで作り続けてきたんだろうけど、コスト削減しても
JR側から更に無理なコスト要求してくるからいろいろ問題も
出てきてそれにかかる費用とかもあって大赤字へ。
営利企業である以上は利益に繋がらないなら撤退しても
良いのかも知れないね。
スズキは万年赤字の二輪をずっと続けてるけど。

**774RR** · 2018/10/31(水) 12:27:08.99

>>285
いや、俺はすぐ２速いれるが。ほんとすぐに。いくら回しぎみつっても１速でなんて考えられない。
なんかあっても、んなもん半クラ使えばなんとかなる

**774RR** · 2018/10/31(水) 18:03:50.94

>>291
そんな大袈裟な事では無いと思う。
新幹線台車事件とかアメリカの地下鉄再設計とか
つまらないミスで余計なコストかかってるだけ。
やれば出来てる製品もあるんだから腐った
みかん洗い出して叩き出せば復活は可能。
儲けに走ろうとおもえば209系とか701系とか
コストと寿命計算バッチリの製品も作れる
んだからw

**774RR** · 2018/10/31(水) 22:39:07.92

スクリーンをカスタムして高さが大きくなると車検は通らないの？

**774RR** · 2018/11/01(木) 00:10:36.39

>>292試験場でも旋回中のシフトアップしてたんだね？

**774RR** · 2018/11/01(木) 01:32:43.91

教習所だが波状路と一本橋は1速
8の字とスラロームは2速

**774RR** · 2018/11/01(木) 07:21:44.23

その辺の課題はメリハリがあるのは1速だと個人的には思う

**774RR** · 2018/11/01(木) 07:31:38.20

教習所では2速で教えてるでしょ
ライスクとかだと1速が基本

**774RR** · 2018/11/01(木) 08:34:41.67

>>294
程度による。

**774RR** · 2018/11/01(木) 11:55:31.06

前に出てたロングスクリーンはダサ過ぎだ

**774RR** · 2018/11/01(木) 12:34:38.10

３速でも普通にまがれるわざわざ１速まではおとさないかな

**774RR** · 2018/11/01(木) 13:26:54.74

交差点はロー派だな。セカンドではスピード出過ぎな気がする。徐行やしね。

**774RR** · 2018/11/01(木) 13:48:20.10

んなもん状況とマシン次第だろ。
青信号で減速しながら曲がる時は2速だし
赤信号からの発信左折の時は1速だ。
しかもこれは排気量の割にローギアードな
Ninja1000の場合で、一割ほどハイギヤードな
ダエグの時には減速左折の時も1速だ。

その程度の話だろ。

**774RR** · 2018/11/01(木) 17:40:26.28

ニンセンて1速何キロ出るんだっけ
赤まで回したことないけど100は出るっけ？

**774RR** · 2018/11/01(木) 18:17:32.88

1000回転で丁度100km
ただしメーター読みの目視なので誤差あり
そのうちヘルメットのレコで確認してみる

**774RR** · 2018/11/01(木) 18:45:00.34

すまん、1桁間違い10000回転で

**774RR** · 2018/11/01(木) 20:00:50.87

112

**774RR** · 2018/11/01(木) 20:40:41.89

僕もいつか乗りたいと思ってるけど維持費高いですよなセローの三倍ぐらいはするんでしょうか？

**774RR** · 2018/11/01(木) 20:44:05.87

>>308
乗らなきゃいいやん

**774RR** · 2018/11/01(木) 20:46:23.83

どれくらい走るのか知らんけど、燃費はセローの半分でハイオク、タイヤもかなり高い
よ～く考えよう

**774RR** · 2018/11/01(木) 20:54:20.43

セローから忍千は駄目だ。
またセロー買い直すハメになる。
ていうかセロー乗りはリッターやめといた方がいい。

**774RR** · 2018/11/01(木) 21:30:04.70

実際タイヤ代っていくらかかる？

**774RR** · 2018/11/01(木) 21:52:00.38

>>312
用品店で29,800円+工賃のツーリングタイヤを12,000～15,000km位で交換。

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:05:47.71

フロントタイヤは15000キロももたんだろ。リアは20000キロぐらいいけそうだが。

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:06:34.35

タイヤ代税金車検代で月1万ずつ貯めてるよ維持費はこうやって凌ぐしかないね

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:10:02.74

車検なので購入当初から付けていた5度絞りのハンドルスペーサーを外したんだけど、純正はハンドル開きすぎでつらいな。
慣れなんだろうけど我慢できなくてソッコーでスペーサー付けたよ。

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:10:11.52

この前うっかり６速発進してもうたww

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:13:23.75

俺は現行モデルのタイヤしか買わないから5万だな
ツーリングタイヤだけど

**774RR** · 2018/11/02(金) 00:51:26.92

>>304
120位だろ？TL1000Sの時で100キロ、ローでアクセルスナッチで少しフロント上がる。
ニンジャはそれよりパワーあるしね。
限定解除ライダーなんで色々した。TL乗ってた時に100オーバーからウィリーしたかったんでセカンドでアクセル戻し全開、半クラちょっと長く当てて躊躇せずクラッチ繋げたらフロント棹立ちなった。
あの頃は20代後半なんで出来たが50 手前で恐くて出来ない。

**774RR** · 2018/11/02(金) 01:16:34.26

>>313
結構するのね…
レスサンクス！

**774RR** · 2018/11/02(金) 01:32:59.96

>>320
実際には>>313のタイヤは型落ちのツーリングタイヤ
スポーツタイヤならその3倍の値段
持ちは5000キロから7000キロ

**774RR** · 2018/11/02(金) 02:05:30.44

>>316
このバイク、ハンドル高く見えてもタンクがでかいから
体が伸び切って上半身を腕で支えることになってつらい
ライポジのバイクだなと思ったからあきらめたよ。
実車かっこよくて好きなんだけどね。

**502** · 2018/11/02(金) 06:17:23.13

>>316
ビートのアダプター2枚5度絞りのまま、ユーザー車検通ったよ。湘南陸事で。ゴールドだから気づかないって事は無いと思うけど、全く触れられなかった。

**774RR** · 2018/11/02(金) 08:23:51.49

許容範囲だからね普通は引っかからない

**774RR** · 2018/11/02(金) 08:25:15.30

>>323
5度絞るとハンドル幅が純正より3センチぐらい狭くなって車検は通らないんだよね。高さは問題ない。
俺は幅を計られたよ。

**774RR** · 2018/11/02(金) 08:38:25.17

長めのグリップエンドでその場を凌げ

**774RR** · 2018/11/02(金) 11:36:16.05

>>321
マジかい…
俺はツーリングタイヤでいいや
純正のタイヤってみんなどれくらいもった？

**774RR** · 2018/11/02(金) 11:39:55.61

フロントは8000ほど

**774RR** · 2018/11/02(金) 11:44:12.58

>>314
乗り方によるんだろうけど、自分もツーリングメインでそれくらい。
ロードスマート2でフロント12000キロでスリップサイン間近、リヤはまだ溝がある。
前後セットの特価品か前後バラで現行品にするか悩みどころ。