【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 50台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13～17㎞
・高速 約18～23㎞
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 49台目【水冷Z】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534724885/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 48台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530534387/ 緑買おっと思ったら来年2月納車って言われた。
19年式ってそんな人気あるの？
18年式のグレーはすぐに納車されてたんだけどね。
諦めてH2にしたわ。 タンデム快適よー！
トルクあるからなんも辛くないし安定感もあるって嫁が言ってる Ninja1000は貧者のリッターだからな。
H2とか比べるには無理がある。 値段的には「GSX-S1000Fにした」ならリアリティあったのに。 20年モデルは2年で700台しか売れてない不人気10Rベースで顔はカマドウマ
販売は態度でかいプラザ まぁ確かに値段相応なのは認めるがデザインがとてもいい
性能なんて気にすんのバイクオタクだけだろ >>713
パッセンジャーならわかる
タンデマーってww 呪文か？！ 俺もようやく折れたぞw
まぁ、買わずに適当にくっつけるけどね
バカみたいな値段だし
http://imgur.com/vA5B9Jc.jpg >>718
適当な板にバカ穴三個あけてるだけだからな >>720
オーリンズ純正を買い直すくらいなら
2014以降のステップホルダー買うわなｗ >>717
バイクでパッセンジャーは使わない
タンデマーでオケ >>723
昔からある言葉ですか？
周りが使わないんでしらなかった。 >>725
昔からあるね
パッセンジャーって車で使うイメージ 縦に並ぶからタンデムで良いのでは？エンジンで言うとタンデムツイン >>721
2014純正ステップホルダーより高いのか、確かにふざけてるな 今日2019年モデルを契約してきました。
来年2月頃に納車予定です。
皆さんよろしくお願いします。 >>736
これまでの車歴でほぼ即納しか経験ないから、ワクワク感の膨張が想像出来んわｗ 3月のモーターサイクルショーで新型のお披露目くるかな >>745
他のバイクあるからってだけで無い物ねだりしているだけ
タンデムは、ニケツとも言う。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 忍1000、Z1000、Z900乗り比べた人いるかな？どれにするか迷うわ >>750
このスレに書き込んでる時点で腹は半分決まってるんだろ？
買っちゃえよ、次期モデルはダサ顔になる可能性高そうだし。今のうちだぜ。 >>749
俺も思ったわ
19年モデルも2.0付いてなかった。
バイクにETC 2.0のメリットある？ 忍1000買うつもりだったけど店員からは900勧められてるのよね、で迷いだした。通勤とツーリングで年間2万くらい走るなら900の方が楽だと。 楽の意味が不明だけど車重差による取り回しとカウル脱着のメンテナンス性ならそうだね
高速走行はninja1000の方が楽だけど、お薦めされて流されると人のせいにしてしまうから
自分で決めた方がいいぞ？燃費も同じだし
通勤バイクって、時間ぎりぎりになって出発するから、４～５０で走ってる車の間を
飛ばしてすり抜けしとる。
いつか事故ってしぬな。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
確認不足で車線変更したら、そのバイク死ぬんじゃね？
。。 >>753
圏央道走った時だけ感じるかな
20%割引は魅力的 >>745 ニンジャ祭りでは下忍や中忍はバカにされて
発言できるのは14Ｒや10Ｒら
忍千でもカスタムしまくって何とか発言権が得られる程度
なので最高速度うＰして欲しいし顔も抜け忍扱いなので250ぽくして欲しいかな >>754
900はフレーム細いからしなり感があって嫌がる人も多いですよ、峠で元気よく走りたいならZ1000の方がおススメです。
と言われたからニンジャ1000にした。 >>758
なんやその発言権って
なんか議題でもあるんか >>758
そんな箱庭カーストでマウント取りたかったら14Rでも10Rでも買えばええがな。 デビューの時は色んなバイクに
乗ってきた人に是非乗って欲しいって
メーカーは言ってたよね。 まあ14Rは高級バイクだからしゃあないけど10Rとか同じじゃん >>757
平日の圏央道走るやつがどれだけ存在するんだよ。
バイクでだぜ？ >>758
14Rが嫌で忍千をあえて買った人もいるんだけど。
14Rじゃねーから発言権無いとか、それはどんなバカの集まりなんだ？ >>766
相手すんなwww
ハーレー以外はゴミって思うやつもいるんだぞ スレチだけどハーレーの車種によっては価値が下がりにくいのあるよね、俺らのNinjaは10年もたてばゴミ 10人10色の価値感があるから、それはしょうがないけど 14R乗りが忍千を見下す奴が多いのは事実だな。それも嫌で俺はH2SXに最近乗り換えた。 >>770
14Rと比べるとH2SXでも格下だけどな 14Rで忍千見下す奴ってH2SXも見下すんじゃね？
H2の廉価版って揶揄してる奴いるから。
他人がどう見ようがどう評価しようが自分が好きな
バイクなら気にしないで良いと思うけど。
見栄で車種選んで乗ってるなら知らんけどさ。 >>765
平日だけなの？
すまん、それは知らなかった
買った時にそんなニュースを見たけど、対象じゃなかったから詳細まで見てなかった… 大型ネイキッドのオーソドックスさに飽きたからこのバイクって選択はどうですか？
SSまでは乗る気しないので。 >>775
カウルが付いた大型ネイキッドや
ポジション的な意味で 14Rより値段は高いけどな。忍千より遥かにスポーツツアラーだわ 楽チンだし メガツアラーでは街中機敏に走れんけどニンセンならmt09並みに走れる 19年モデル緑契約してきたぜ～。
たぶんこれが生涯最大排気量だろうなあ。
よろしく！ >>752
フルモデルチェンジであの顔になるの嫌
アレになるのなら次の乗り換えはH2 SX SE も選択肢に入れざるを得ない
俺が金持ちなら忍千現行モデルを予備に１台買っとくのに 250顔好きだから待ち遠しいわあ
現行のスペックにクルコンとクイックシフターが付けばそれで満足 今日納車だったー！
これって立ちごけするとマフラーも逝っちゃう？一応純正スライダーつけたけども
あと、今日は黒いブーツだったから分からなかったけど、白い靴履くとシフトペダルで汚れる？
質問ばかりですまないが教えて下さい >>786
手元に実車があるなら確かめればいいのに
釣りか？ >>787
教習車じゃないんだからわざわざ倒して確認せんでもいいだろｗ >>786
タンデムステップの所に付けるマフラーガードの汎用品でも付けておけばどう？
徹底するなら前後アクスルスライダー・スタンドフックスライダーもあるよ。 >>786
なぜ汚れないと思えるんだ(笑)
油と埃の中を走ってるから乗ってるだけでも真っ黒になるぞ 皆さんレスありがとうございます
マフラーに関してはなんとかなりそうですね
靴の汚れに関しては明日確かめてきます
なにせ家から離れたところに駐輪場を刈りていますので >>791
もしかして初バイク？
靴を汚さないためのシューズガード、シフトパッド等はどこのバイク用品店でも置いてあるぞ。 >>792
いえ、初バイクではありません
あの類のものは買ったことありませんので、今度見に行ってみます！ >>791
マフラーガードは地面にあたるよ。
勢いによっては、マフラー後方の、一番出っ張ってる部分も地面にあたる。
ガード（マフラー前方の黒いカバー）は8,700円弱するので、自分で板金しといた。
コケないように、おきおつけて～っ(ToT)/~~~ >>786なんで立ちゴケする前提なんだ？
絶対立ちごけしないって強く肝に命じて緊張感持って乗るべき
＞786氏のことではないが、
何度もこかす人は向いてないと思うし250でもこかすだろう
バランス感覚も注意力も低い >>795
お前は何言ってるんだ？立ちコケなんて誰にでもある事だし予防するにこしたことないだろ。何度もこかす奴の事なんてきいてねーわ >>796のニンジャ1000は立ちごけしちゃたんですか？ >>797
してないよ。どんなに慣れたライダーでもする可能性あるだろうね。これから自分もするかもしれないし。それはお前にも言える事だろ。予防で装備しようとしてる奴に緊張感だの何言っちゃってんの？ 立ちゴケ絶対しないマンは決してコケることはないよ
あの方を侮ってはいかん どチビだけど、14R乗ってる時には一度も立ちゴケはしなかった。
常に緊張していたから。
その後、忍千に乗り換えて、2度立ちゴケした。
常に緊張してないから。
結論として、忍千の方が本当にバイクに乗ることが楽しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
