【低燃費】NC750/700X Part73【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
次スレは1行目に↓を付けて>>980を踏んだ人が立ててください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part72【MT/DCT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533769799/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured グリヒは必須装備だと思うけどな
否定する奴の気がしれん。
ヒートグローブもいいんだろうけど線がめんどくせぇ。 >>14 半分肯定してんじゃねーか！
ずいぶん冷てえな、ワンワンちゃん >>14
否定って… 装備そのものや 、それを使う人はそれで良いと思いますよ。
経験もしてるし、良いものだと述べてます…
私的に必要ないなって思ってるだけですよ。 あり？ 回線変わったらﾜｯﾁｮｲも変わるの？
>>21は>>13です。 NCも良いけどビクスクも便利で良いな。
タンデムの後ろならビクスクのが居心地良さそうだし >>23
・重たい
・バイクと思われないのか他バイクから無視される
というデメリット（？）を納得できればアリだと思います >>21
だったら黙ってればよくないか？このハゲ使えねーわwww >>25
なんも書けんやないかw
分かったよ。ごめんな。 >>26
ｻｻｸｯﾃﾛ氏は口が悪いけど、本当はいいヤツなんだよ。
ツンデレさんかなw >>29
年式もタイプも走行距離も書かないクズはｻｻｸｯﾃﾛ氏に怒られろ
ググれ >>26
このスレのペットはよく吠えるんだよ
無視して書き込んでください
かまうと余計吠えるから あと、1日1コメントあるかないかの時に盛り上げてくれてたので
ｻｻｸｯﾃﾛさんにはみんな優しいんだよ 車両は買った瞬間に余程の人気車両でもない限り1/3の価値になると考えておけ
それを使い込んだ分差っ引いていくら残れば満足だって言う輩なんだろね？
どうせ吊るしで買って装備品も付けて無くて中古価値も無さそう車体なんだろな こいつで150巡行できるね。見た目より安定して速い。 瞬間燃費と平均燃費みてるとわかるけど100越えるあたりからゴリゴリ燃費落ちてくんだよねー。
疲れるし出しても100ちょいかなー。 グリヒのオヌヌメありますか？2014年750x dct >>37 150で巡航はできるけど楽しくもないし楽でもないよね
それしたいなら100馬力超の4発フルカウルが良いよね。
ションベンカーブが続く道じゃNCのが楽しいと思うけど 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6−２６−６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) 150キロ巡行はロングスクリーンにしないと体力が消耗する
Sはしらん 当然Sのがキツいっしょ
上体はベタ伏せ
左肘への風圧下げるために左腕は伸ばしてフロントフォークを握る
若い頃250シングルでようやったけどSでそこまで出す気にならん 丸目化してる人いる？キットとか出てないからちとめんどうかな。 グリヒよりナックルガード付けるわ
風が当たらないから冷たくならないし好きなデザイン選べばかっこいい
わざわざ電力使う必要ないよ 車両から電源取るタイプの電熱グローブで指が凍えることはなくなるでよ。
薄手のグローブで、ちょっとさみぃなってときは、グリヒが便利かなぁ。 俺電熱グローブはゴツそうで敬遠してる
昔ゴツい防寒グローブでバイク乗ったんだが
ブレーキが握りづらくて苦労した
電熱グローブもそんな感じがしてな 今のＳはグリップヒーター ＥＴＣ ＡＢＳは標準装備
空いてる高速では１５０キロ巡航は意識せずにやっちゃってる
普段は流れに合わせるのが安全であるし
視界を確保できる安全なスペースに自由に移動できるポテンシャルがある
ダウンフォース稼げるタイプのロングスクリーンはあったほうがよさげ >>53
Ｓの標準グリヒは、メーターに表示でますか？ キジマはグリップのスイッチのせいで握り部小さくなるからクソ
おまけにスイッチが近いから誤作動多め >>54
メーターはどだうか良く見てないけどスイッチにランプが付く
まだ冬に乗ってないから使い勝手などは聞かないでｗ >>58
何年モデルからは忘れたけどメーターにグリップヒーターの強さの表示が出るようになったのよね。
16年モデルあたりだったかなー。
俺が知ってる範囲だとスポーツグリップヒーターは、もともと3段階切り替えでEパケとか標準装備のやつは制御ユニットが変わって5段階調整ができるようになったしがする。
最近のは強さがメーター内にも表示されるって感じだったような。
後付けの3段階切り替えの使ってるけど最近はあまり気にしてないなー、温まればいいか程度で。 750sでいいマフラーありませんか。モリワキは2000回転くらいから音変わらないとアマゾンにレビューあって >>60
キジマのまくとBMのかと思うほど似てるやつある。
>>61
忠男とかどーよ余裕があるなら2本出し！
純正カタログにも乗ってるからだろうけどモリワキか無限が多い気がする。 >>62
無難なのはモリワキでしょうけど。忠夫か無限調べてみます。 >>64
車検のたびにもどすなら海外の適当なやつ入れれば爆音になるっしょ（笑）
IXYLとかそんな感じのやつとか >>64
俺と同系統だな。
俺は上の方が言ってるIXIL使ってるよ。
あと、ピンクファクトリーのエキパイ付けて触媒レスにしてる。 >>59
Xは、Eパッケージだとメーターに表示が出るが、SはEパッケージではなく標準になってるからどうなの？と思ってる。 ありがとうございますスクショとりました。今月中にバイク買うか決めます。 NCですら爆音を好むようなのが寄ってきちゃうのか・・・ >>67
言葉足らなかったS乗りです
出ますよー
クーポン期限前に行きましょー >>67
中身は一緒だからSはEパケが標準になっただけだからついてるんでないかな？メーター同じってことはグリヒからの信号線つなぐカプラかなんかあったはずだし。 15年式俺、ホンダ純正グリップヒーターを自分でつけようとパーツ買ってはや三年
いまだに箱から出してない
標準装備が羨ましい >>28
林道は数回走りましたが、基本無理です。
とても楽しめません。
もとXT乗りです。 >>41
エンデュランスの良かったよ。
おまけに電圧計も付いてくる。 >>81
夢店でスポーツグリップヒーター装着価格は書いてありますけど取付け費用はいくらですかね？ エンデュランスのはグリップ内側が樹脂パイプになってない？
以前他車で使った事あるけど、パイプになってるもんだから
キツくてハンマーで叩かないと入らなかった
これ外す時は最悪破壊するしかないんじゃないか…？と思った >>82
そんなの店によって違うんだから直接聞けよ！ >>64
サイレンサーなんて飾りです
爆音にしたければ外しちゃえば エンデュランスのグリヒは今年新型が出てるんだな。
スイッチが一体化したけどホーンボタンが普通の位置だとプピ芋連発の予感。
http://naps-on.jp/articles/006-007888 純正のグリップヒーターって
グリップのゴムがベトベトに劣化したらグリップヒーターごと交換なん？ グリップのゴムだけの交換はできないみたい。純正グリップヒーター。 劣化しにくい材料で作られてんのかな？
グリップヒーターの威力は知っているけれども…
今まで無いなりにいけてたがら無しで行くか… そんな心配性のアナタ向けにナイスな商品があります↓
■キジマ グリップシュリンクチューブ
https://www.amazon.co.jp/dp/B074H4W7SD/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_UvBYBbB5ZXR1D
グリップシュリンクチューブは、車両メーカー純正の高価なグリップヒーターを
摩耗から守る保護カバーとしてだけではなく、豊富なカラーバリエーションにより、
お洒落なグリップへ変貌させることができる遊び心のある製品です。
施工はヒートガンによる熱収縮だけなので、設備さえあれば非常に簡単に行うことが
できます。 うお！ こういう考え方は無かったわw
電気関係の仕事してるからヒーターガンはある。
行ってみるか！紹介ありがとう！ そそ、まるっと同じ物が釣り具店で売ってる。
安い上に量が数倍入ってる。 >>24
サンクス
今フォルツァsi乗りだけど、乗り換え前向きに検討するわ
楽だけどバイクって見られないのよねビクスクは。
後、まじで重い >>96
そしてNCのってやっぱりビクスクだわ！というトンチキ野郎 >>96
え？？フォルツァなんてとても軽く感じるハズだが… パッセンジャーの尻を大事にしたいならスクーターや他のバイクがいい
DCTならAfricaTwinのリアシートとか良さそう
片道1時間半までならNCのリアシートでも我慢してもらえる
リアシート以外はスクーターよりNCが全部良いです >>99
歳のせいか、エンジン止めて取り回しするのが重くて。 >>91
６年目に入ったけど、今のところぜんぜん大丈夫 >>101
そぉ？嫁はトップケースに寄りかかってイヤホンで鼻歌混じりに神奈川→京都へ五時間とか普通に乗ってるけど、文句言われたことないな。 >>104
信じられないほど素晴らしい奥さんで羨ましい。 俺の元奥さんは何度誘っても後ろに乗ってくれなかった
当時小学生の娘は楽しんで乗ってくれてたからいいけど… >>104 前がR100GSのフッカフカのリアシートだったから
元嫁も彼女も「硬いね」とは言っていた。実際小さくて薄くて硬いし
鼠ランドだけは混むのイヤでNCのタンデムで行ったけど（80分）ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
