【低燃費】NC750/700X Part73【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
次スレは1行目に↓を付けて>>980を踏んだ人が立ててください。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part72【MT/DCT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533769799/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 冷却水リザーバータンクの水面位置が全然わからない。
皆んなわかる? >>379
現在のoくんを見れば勝敗は明らかだろ?
敗者は今のような状態にはならんよ みんなが使える掲示板にどんな勝ち負けがあるんだいw
他人を排除する方が異常者だろう
またそれを勝ち誇る人間性を疑う >>382
君は素晴らしい人だね
みんなが使う掲示板だからこそみんなが真面目に使うとは限らないんだよ
真面目もほどほどにな、苦労するよ >>382
今君がやってるのは、電車で寄声上げてる池沼に
静かにしなさいって注意してるのと同じことだよ >>384
その通りだよ
反応したら負けだよ、真面目君以外はわかってる
事実oくんは必死にこらえてるじゃないかw >>384
電車で奇声を上げてる危ない人は静観するよw
それはエスカレートして何するかわからないからね
実害がなければスルーできる
若い子が大笑いしながら談笑してるぐらいが好きだ
意味がわからなくても楽しい気分になる
しかしスカシッペして「クサッ」て人の顔見てにらむ嘘吐きは大嫌いだw
「最近は」とか年寄り臭い言い方は嫌いだけど
日本人の規範が消えかかってる
面白ければよい。自分が楽しければよい。では
これから先の日本が心配だ
「人の為に自分ができることで何かする
巡りめぐって自分も周りに支えられて成長する
そして社会に恩を返しながら生きていく」
日本の心「おもてなし」と「絆」の原点だよ
もちろん知ってたよねw
バイク乗りは路上で見ず知らずの人にも「ヤエー」する
いい奴が多い命がはかないことを良く知ってるからだと思ってる
人を大切にして生きようよw >>386
同意
爺さんの戯言だろうが、オイラは同意する。 >>386
自分は実害がなくてもスルーできてないだろ
語るに落ちるとはこのこと
長文乙 ハイハイ 君らも全部大切だから
「人を大切にして生きようよw」と書いたけど
他人だけじゃないよ自分もだからね
スレチになってるからしばらく隠居するよ
IPつきはメンドクサイw
隠居先
【HONDA】NC700/750S、700/750X Part5【MT/DCT】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1506688196/ こっちでもそっちでも長文は勘弁してね。尿が漏れちまう 俺のおっぱい見たい?
やっぱホイールは黒がいいよなぁ、2018の赤モデルだけど黒に替えたくなる。
https://www.youtube.com/watch?v=sU7l_MEKftY >>400
次の動画に出てくくるNCのタンクだが
国産のも同じ形なんですか? >>400
赤モデルなら黒ホイールよりインテグラの金ホイールの方が格好良くなると思う。 トラコンスイッチ
2018モデルからABSモデルは標準装備 なに!ドラゴンスイッチだと!
あぁ、ちょっと疲れてるみたいだ 今日、納車前だがバイクが出来てたんでエンジンだけ掛けさせてもらった。
久しぶりに気持ちが高ぶった! こんな気持ち味わったの何十年ぶりだろか?
エンジンの鼓動、振動、予想以上に…グワっときたわw
たまらん! このバイクは原二みたいに飛ばしてる奴が多いんだよな
なんかイメージ違う 飛ばしたいなら原二乗れってことですね、わかりません 混んでる都内飛ばすなら125か150スクが速いし便利。NC-Xは幅が広い
250のデブスクは中途半端でカーブも遅いのが多くNC-Xの方が良い
ATは1回アクセルひねればどんどんスピード出るから
MTみたいに何度もアクセル開閉しないとスピード上がらないのと違って
えげつなく飛ばしちゃうのもわかる気がする >>420
お前いつも2速で80まで引っ張るような走り方してるの? >>421 お馬鹿さんに教えてあげる
ATとはトルコンもCVTもDCTも含んでる
オートマチック・トランスミッションのこと ドコグロってBIGLOBEモバイルか
フリックでもキーボード入力でもトルコンをトンコンなんて打ち間違えないよね 安定して走れるならトラコンでもトルコン(トルクコントロール)でもついてるにこしたことはないべさ。 次世代はミラノに出した125のやつくらいカッコ良くしてほしい ナンシー聞くなや、でっかく750xって描いてあるがなw ナンシーもいるけど「これハーレー?」って聞いてくるおばちゃん 納車されました!
思ってたより鼓動感と排気音がゴツいね!
V4のシルキーな鼓動感とはえらい違う。
休み欲しいなぁ… 走りに行きたい! >>443
私は>>7とか>>158です。
もう言われてますw
あと、ちょっと乗った感じではハンドルが遠い… いや、幅が… んーなんなんだろ?
腕の力が抜きにくいや。
低速からズワッと来るトルク感は気持ちいいね〜 >>445
サッサと変えるがいい
余るトルクは削ってスプロケ2落として交差点2速抜け楽チン デジタルメーターになってるんだしスプロケ変えた時に減速比合わせられる設定があればいいのになーって思う >>445 納車おめでとう!
昔ハンドル幅1m超のリッターオフを買った時1ヶ月位胸筋の外側が痛かった
BigOffもどきのNC-Xも多少ハンドル幅広いので慣れるまで違和感あるかも?
これから山道も空いてる良い時期なので存分に楽しんでください >>446
ササクッテロ氏にまともなアドバイスもらった!うれしいです!
あざっすw!! >>450
モトクロスからバイク乗り出してオフ車ばっか乗ってたから慣れてるつもりなんですが
やっぱ車重とか車格の関係ですかね?
とりあえずポジションだけ出して
会社を無理やり休み、1000kmほど一気に走ってきます!
それからですね。 Sのホイールも黒になるんだな、今Xだけど最近はSのが好きなんだよな 2019モデル、正式にキタ
【ホンダ】「NC750X」が仕様変更。ABSやグリップヒーター、トルクコントロールなどが標準装備にhttp://news.bikebros.co.jp/model/news20181119-07/ >>453
Sの18年式だけどすでに黒でしたよw
黒ホイールは迂闊に拭かないほうが綺麗に見えますw 元々Sは黒なんか、あまり見かけないから意識してなかったぜ… え?ETC2.0になったんだ・・・
高速料金検索してるとたまに2.0だと安い時ある 現行モデルってトルクコントロールってまだついてなかったよね?
トルクコントロールのボタン用にミラーホルダーのパーツ変えればお手軽汎用ステーベースになるなーと思った。 Xのほうはグリヒ標準じゃないのか??
装備に書いてないけども >>464
「NC750X」の全タイプにABS(アンチロック・ブレーキ・システム)、
スポーツグリップヒーター、Hondaセレクタブルトルクコントロール(HSTC)※1
を標準装備するとともに
と説明に書いてあるけども 公式ニュースリリース
Honda | 「NC750X」の仕様充実とカラーバリエーションを変更するとともに「NC750X」「NC750S」にETC2.0車載器を標準装備し発売
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181119-nc750x.html
>>462
https://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-nc750x.html
現行は876,000円(税込946,080円)
新型は880,000円(税込950,400円)
>>463
Sは現行も新型も全タイプに付いてない
Xの現行はE PackageとDCTモデルには付いてて素のXには付いてない
Xの新型は全タイプに付いてる
>>464
確かにXの主要装備欄に書いてないな
Sの方は書いてあるのに
ニュースリリースにはXにも標準装備とあるが
>>466
ABSすら無い素のXが廃止になったからそう見えるだけ
実際は4,000円しか上がってないぞ 新車で買おうとぼんやり思ってる人、もしかしたら1年待ったほうがいいかも?
今すぐ欲しい人は別だが S乗りだけどたった2カ月でマイチェン…
2.0化って簡単に出来るのかな? クーポン付いてくるようになったらモデルチェンジ控えてると思えと言っただろ! >>471
ETCを交換してETC2.0にするだけ
メーカーによってスマホに情報表示できるものがあったり
カーナビ連動もあったはず
日々進化してる分野で最新情報はネットでどうぞw これ、夜の真っ暗な峠道とか
コーナーの先照らさんのな…
扇形に照らすから曲がった先とか全然見えん。
どうにせねば。 面発光のLEDの板を買ってハンダ付けで配線して
正面から見えない位置に貼り付けるとないよりいいよw
1枚3ボルトでも直視するとやばいぐらい明るいから
たぶん違反になるので作業灯として乗車中に
スイッチ操作ができないことが条件として必要になります
3x4で12ボルトで片側2枚がセット
LEDの板はバルク品800円〜x4 スイッチも配線も数百円から
難易度は小学生の理科の豆電球通電実験レベル
ハンダ付けおよび配線はプラモデルレベル
樹脂部に貼り付けると高温になるので変形注意
電極のショート両面テープ等の発火など
十分注意して取り付けてください
シガーライターソケットからとる場合リレーやヒューズは経由してることが多いのですが
バッテリー直は別途組み込んでください。
アンペアの対応範囲やリレーの消費電力にも注意ね
ケースを用意してレンズカバーなど用意できる方は
かっこよく装備できると思います
ちょっと自信ない方は通販でUSB電源対応の
LED自転車用ライトを探すと1個2000円以下で
スポットライトを手に入れることができます
スマホの急速充電用バッテリーと組み合わせると
キャンプなどの応用範囲が広がります
バッテリー出力が1.5A以下だと点灯しないケースがありますので
商品の組み合わせに注意してねw
ヘルメットにつけると自在に照らせるし便利ですが
やっぱりまぶし過ぎるので使い方に注意いです 夏に通販で買ったものがもう無いね
ほとんどバッテリー付きになってるので
LEDの寿命前に組み込みバッテリーが死にそうw >>472
かも知れんが欲しいと思っていたところにあの額のクーポンは飛びつかざるを得ない
まあ既に熟成されてるし2.0のメリットは地方民には少なそうなので静観ですな
とりあえずSが継続で良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています