【低燃費】NC750/700X Part73【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part72【MT/DCT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533769799/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ありがとうございますスクショとりました。今月中にバイク買うか決めます。 NCですら爆音を好むようなのが寄ってきちゃうのか・・・ >>67
言葉足らなかったS乗りです
出ますよー
クーポン期限前に行きましょー >>67
中身は一緒だからSはEパケが標準になっただけだからついてるんでないかな？メーター同じってことはグリヒからの信号線つなぐカプラかなんかあったはずだし。 15年式俺、ホンダ純正グリップヒーターを自分でつけようとパーツ買ってはや三年
いまだに箱から出してない
標準装備が羨ましい >>28
林道は数回走りましたが、基本無理です。
とても楽しめません。
もとXT乗りです。 >>41
エンデュランスの良かったよ。
おまけに電圧計も付いてくる。 >>81
夢店でスポーツグリップヒーター装着価格は書いてありますけど取付け費用はいくらですかね？ エンデュランスのはグリップ内側が樹脂パイプになってない？
以前他車で使った事あるけど、パイプになってるもんだから
キツくてハンマーで叩かないと入らなかった
これ外す時は最悪破壊するしかないんじゃないか…？と思った >>82
そんなの店によって違うんだから直接聞けよ！ >>64
サイレンサーなんて飾りです
爆音にしたければ外しちゃえば エンデュランスのグリヒは今年新型が出てるんだな。
スイッチが一体化したけどホーンボタンが普通の位置だとプピ芋連発の予感。
http://naps-on.jp/articles/006-007888 純正のグリップヒーターって
グリップのゴムがベトベトに劣化したらグリップヒーターごと交換なん？ グリップのゴムだけの交換はできないみたい。純正グリップヒーター。 劣化しにくい材料で作られてんのかな？
グリップヒーターの威力は知っているけれども…
今まで無いなりにいけてたがら無しで行くか… そんな心配性のアナタ向けにナイスな商品があります↓
■キジマ グリップシュリンクチューブ
https://www.amazon.co.jp/dp/B074H4W7SD/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_UvBYBbB5ZXR1D
グリップシュリンクチューブは、車両メーカー純正の高価なグリップヒーターを
摩耗から守る保護カバーとしてだけではなく、豊富なカラーバリエーションにより、
お洒落なグリップへ変貌させることができる遊び心のある製品です。
施工はヒートガンによる熱収縮だけなので、設備さえあれば非常に簡単に行うことが
できます。 うお！ こういう考え方は無かったわw
電気関係の仕事してるからヒーターガンはある。
行ってみるか！紹介ありがとう！ そそ、まるっと同じ物が釣り具店で売ってる。
安い上に量が数倍入ってる。 >>24
サンクス
今フォルツァsi乗りだけど、乗り換え前向きに検討するわ
楽だけどバイクって見られないのよねビクスクは。
後、まじで重い >>96
そしてNCのってやっぱりビクスクだわ！というトンチキ野郎 >>96
え？？フォルツァなんてとても軽く感じるハズだが… パッセンジャーの尻を大事にしたいならスクーターや他のバイクがいい
DCTならAfricaTwinのリアシートとか良さそう
片道1時間半までならNCのリアシートでも我慢してもらえる
リアシート以外はスクーターよりNCが全部良いです >>99
歳のせいか、エンジン止めて取り回しするのが重くて。 >>91
６年目に入ったけど、今のところぜんぜん大丈夫 >>101
そぉ？嫁はトップケースに寄りかかってイヤホンで鼻歌混じりに神奈川→京都へ五時間とか普通に乗ってるけど、文句言われたことないな。 >>104
信じられないほど素晴らしい奥さんで羨ましい。 俺の元奥さんは何度誘っても後ろに乗ってくれなかった
当時小学生の娘は楽しんで乗ってくれてたからいいけど… >>104 前がR100GSのフッカフカのリアシートだったから
元嫁も彼女も「硬いね」とは言っていた。実際小さくて薄くて硬いし
鼠ランドだけは混むのイヤでNCのタンデムで行ったけど（80分）ね なんか最近急に足つきよくなった気がするんだけど
俺の足が急に成長したってわけじゃなければリアサスやばいんだろうか >>115
気のせいでない？
それか、中古の純正サスでも買って交換してみたら？ 750x2014年式、初車検終了。バイク屋からの帰り道しか乗れなかったがめちゃくちゃ楽しい。
まだまだこれに乗るわ。 >>116
さすがに気のせいで何万も使えるほどお金持ちじゃないです
>>117
>>118
2キロぐらい太ってたわ原因これか・・・ 750X 14年式。
念願のヒーテック買ってきて取り付けました。
配線は簡単だと聞いてましたが、結構面倒でした。
シート外してサイドカウル外してメットインの中の蓋外して
バッテリーに線付けて線をサイド側から出してシート前部下から出して線固定して
外した物を戻す。
キーでシート外したらすぐバッテリーって車種なら楽チンでしょうけど。
試しに走ってきましたが、インナージャケットはともかくグローブは厚すぎて操作感に難ありですねえ。
ヘルメットのあごひものバックルセットするのにも一苦労。
乗り出しの配線も面倒だし、よほど寒い時専用だわこれ。
もっと寒くなったら活躍してもらいますわ。 >>122
バッテリー直ですよ。
ヒューズは線についてました。
リレーかましたほうが良いですかね。 ヒーテック取り付けたことないから
マニュアルになんて書いてるのか知らないけど
普通はバッ直線はリレーかます(ACC等でスイッチ)
マニュアルにバッ直で取れって書いてあるなら大丈夫なんかな マニュアルはバッテリー直でしたね。
まあ、エンジンかけてから本体のスイッチオンにするので
多分大丈夫と思いますが。
寒くなるまでにまだしばらくあるから、暇見つけてリレーかまそうかな。 リアシートのヒンジレバーが外れたと思ったら割ピンとワッシャーが飛んでた…
あとでスプリングもあった様だと気づくも出発後で時遅し
これってあるある？ >>121
バッ直で大丈夫、付属のハーネスにヒューズ入ってるからウェアに合わせてヒューズ交換するだけ。
ジャケットとグローブのくみあわせかな？タイチの電熱つかってるけどヒーテックだとタイプ2ってやつが手首も部分も短くてあまりゴワゴワしてなかったきがするけど。 >>127
そーなんすよ。
最後までそのタイプ2は迷ったところなんですが、手の甲のところにプロテクターのついたスポーツタイプにしました。
ただ操作感の難は、指周辺が厚いところですね。
今まで夏用のグローブしか使ったことがなかったので、それが原因かもしれません。
冬は、夏用のグローブでグリップヒーターとハンドルカバーでなんとかしのいでいたんです。
ヒーテック選んだのはジャケットの発熱部分の多さに魅かれたのであって、グローブにこだわりは無かったんですけどね。
ヒーテック高いし。
バッ直でも良さそうで安心しました。
リレー無しで心配なのは降りる時くらいですね。
エンジン切ってしばらくそのままスマホいじるとかはやってしまいそう。
リレーかますくらいは難しく無いですけど、サイドカウル取るのが面倒でねえ。
フルカウル乗ってる人に怒られそうですが。 >>129
まちがえてWi-Fiつながってないのに「〇」しちゃったの？ hondaのこの形状のミラーに貼り付けるタイプの広角ミラーってないかな >>132
黙ってナポレオンに変えとけ貧乏人www ニュートラルに入れたときシャカシャカしたような音になるんだけどなんで？ もしタンク下の物入れをガソリンタンクに改造できたら
22Lものガソリンが積めるの？ エンデュランス製のグリヒ付けました。太さは違和感ないけど、長さが短くなったのとシフトダウン時にちょっとボタンが押しにくいかな。 >>137
満タンから巡航距離1000km超えとかすげー良い 20超えのタンクを満タンにしたオフ車触らせてもらった時はフラットの状態から起こせる気がしなかったな >>137
22+14で36Lなのでは
まぁ普通の軽自動車並みだな 車は横転したら大爆発するんだぞ
ハリウッド映画見たことないのか？ >>126
16年式750Sを新車購入して、２ヶ月で同じ不良発生したわ
夢店でパーツ取り寄せ頼んで、２週間ぐらいかかったけど修理してもらえた >>146
情報ありがとう
やはりなりやすいのかな…
割ピン入れた後曲げるか、針金使って強化するあたりしてみるかな >>148
ちなみに修理後、特に補強はしていないですが、同不具合は発生していないです
修理する際にはリアシート周りの外装(カウル？)外す必要があるみたいだったので、とりあえず購入店に相談してみたらどうでしょう？
思ったより不便で萎えますよね ガッコンガッコン無理やり開け閉めしてぶっ壊してる感がするなぁー その部分よく見てないけど壊れやすそうな感じがするから優しく戻すようにしてた >>151
いやいや全然そんなことなかったんだがなー
買って１カ月だし大事にしてるさ
ちな保証対応とのこと ガソリン入れるとき、開けるときはカギいるから俺が開けるけど
閉めるときにガソスタの店員が支えの棒無視して強引に閉めようとしてて慌てて止めるってことがたまによくある 面倒な客には保障で治しますと掃除して返すだけであら不思議！直ってしまいます！ >>7です。買いました。
素のNC750XにETCとセンスタとリアキャリア、パニアのセットで。
これからよろしくです！ >>159
それ、バイク板ならどこでも有効なのね。
ちなみに赤ですw 仕事忙しくて11中旬頃まで取りにいけないけどさ。
近所で買えれば行けるのにぃ！ まぁいいや。乗るぞ！
久しぶりだからちょっと怖いけども… 素っていうのはDCTでもABSでもないって事なの？ >>161
配達はしてませんよ…w
>>162
俺も悩みに悩んださ…貧乏だし…
でもどーしても欲しくて買った！
アフリカツイン、ヤマハのトレーサーGTと悩んだが… あんなにデカくて重いのはいずれ乗らなくなる。
どう考えてもこれだなとNC750Xになた！
>>163
そうだよ。クラッチ操作は俺の場合外せない。
ABSは今まで要らなかったからこれからも要らないかなと？
その分パニアとかに降ったの。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
