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【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part8
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 638e-oDmB [58.146.86.140])
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2018/10/17(水) 21:18:58.28ID:+70qYx6z0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150

前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529883587/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535207126/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-kN14 [119.240.142.121])
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2018/10/17(水) 21:20:23.22ID:OcX8EKjKM
2ｹﾞｯﾂ(＾＾)v
0004sage (ﾜｯﾁｮｲ 93a8-fbiU [221.190.108.51])
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2018/10/17(水) 21:43:00.98ID:2/HKtkEy0
純正タイヤに特に不満はない
0006774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93a8-fbiU [221.190.108.51])
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2018/10/17(水) 21:44:33.38ID:2/HKtkEy0
訂正、Rのハンドルは低すぎる　街乗りにはね
0011774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93a8-fbiU [221.190.108.51])
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2018/10/17(水) 21:52:34.59ID:2/HKtkEy0
やはりトルク感は薄い走り
でも、庭でやったら全開じゃなくても100キロは出る
グロムの方がトルク感はあるけど、100キロは出ない
0014774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93a8-fbiU [221.190.108.51])
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2018/10/17(水) 21:55:45.09ID:2/HKtkEy0
保守
0018774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93a8-fbiU [221.190.108.51])
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2018/10/17(水) 21:59:50.01ID:2/HKtkEy0
誰も保守せんのかい
0021774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9319-qN23 [157.192.147.146])
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2018/10/17(水) 22:02:39.88ID:8FwJZy5J0
おつ
0024774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4a-3VHW [119.240.142.19])
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2018/10/18(木) 09:44:51.68ID:BNieMB2wM
保守
0027774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM96-xGx2 [219.100.28.57])
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2018/10/18(木) 11:33:51.82ID:nbvSEcbaM
おつ
0028774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM96-xGx2 [219.100.28.57])
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2018/10/18(木) 11:35:41.86ID:nbvSEcbaM
>>17
用途は何？
0031774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM01-rD2t [180.7.226.117])
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2018/10/18(木) 14:09:50.63ID:Ry36kvALM
男なんだろ。
0037774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-GCkH [61.205.100.213])
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2018/10/19(金) 06:13:02.91ID:m5Z6NhUBM
グロムだって流石に100キロは出るだろ。
S125は大体118ぐらいが限界？この記事からすると。
https://blogs.yahoo.co.jp/yb125sphama/41660881.html
っていうか125ccの限界かな？ RS125はマックスどのくらいなんだろうか？
あとKTMもレプリカもどきあったよな
0038774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11b8-YQEo [182.167.130.101])
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2018/10/19(金) 08:12:21.91ID:CDxSAKC50
低速トルクがないとストレス溜まるだろ？
0039774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2a8-YQEo [221.190.108.51])
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2018/10/19(金) 08:57:07.79ID:2HuybOzF0
昨日走ってる時に雨降ってきたけど、普通に走るぶんには特に問題ないな、純正タイヤ

>>29
トンクス、カウルに干渉しないか調べてみるわ

>>37
グロムは振動がすごくて、８０キロ以上になるとアクセルを回す気が出す気が失せるというリミッターが付いてる
0040774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9b8-TVMD [180.147.39.29])
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2018/10/19(金) 09:17:32.65ID:qJ2GwrFs0
GSX-R125とモンキー125(ABS無し)で迷ってる。
近くのバイク屋でほぼ同額。
真逆のキャラクターなので果たしてどちらが自分に合っているのか...。
今のところ若干R125に傾いてるけど...。
0042774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM15-3ZSv [122.130.224.175])
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2018/10/19(金) 10:50:55.71ID:GDx1d2IdM
熊みたいな大男さんなら迷わずモンキーに乗ってほしい
0044774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-xGx2 [60.68.114.199])
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2018/10/19(金) 13:35:36.07ID:eqxNvK1l0
>>35
6000位まではかったるさはあるけど、8000～は逆に良くなった。
頭打ちしないから、回したくなるな
燃費は38くらい
0046774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0516-j6wj [114.178.22.86])
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2018/10/19(金) 14:11:18.54ID:Mx3wNGNJ0
『よくスポーツマフラーにかえた時　気持ちよく上まで回りさらに下もイイというよナ
・・がそれはウソだ
正確には・・高回転まで回る気がして　そのワリには下もそこそこガマンできるかナ・・だ』
0047774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9b8-TVMD [180.147.39.29])
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2018/10/19(金) 14:45:24.16ID:qJ2GwrFs0
>>43
さんくす。
一応、原二スクには5年ぐらい乗ってるけどMTバイクは教習所のCB400以来乗ってない。
やっぱりABSはあった方がいいよね。
セパハンのバイクに憧れがあったし、やっぱりR125にするかな。
0049774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82fc-7PZ0 [219.100.239.76])
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2018/10/19(金) 16:03:11.36ID:pSblA2Xv0
>>45
横レスだけど　純正より微妙にはならないよ微々たる差
1速2速の3.4000回転くらいのエンブレが緩くなるから
人によっては乗りやすいと思うんじゃない？
0050774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-rD2t [153.154.145.126])
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2018/10/19(金) 17:42:32.02ID:VXwr46q/M
胸のエンジンに
火を着けろ♪
0051774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMca-0xe2 [103.84.124.248])
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2018/10/19(金) 20:17:58.32ID:FH7ao6zHM
トップブリッジの下に付いているセパハンを、トップブリッジの上に付け直すことは可能？
0054774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-xGx2 [126.233.91.99])
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2018/10/19(金) 21:14:54.88ID:X+HCkn8ap
>>45
最高速は間違いなく上がった
6速は通常時使い難くなった（体重が軽ければ使えるかも）
0056774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-E0O2 [111.239.180.69])
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2018/10/19(金) 22:01:03.25ID:Rc7DbwDxa
ゼルビスからニューカラーモデルの白gsx-r125に乗り換えたが、
まじで馬力分ぐらいの加速の差があって、
6000回転までは、これ50ccか！？ってぐらいトルクがなく、慣らし運転1000kmやるつもりが、20kmで断念した。

それからは常フルスロットルで上まで回したが、PCXぐらいの加速かなー、下手したら負ける可能性も。
でも楽しいのは認める。
あと125でこの価格でこの質感、感心する。
スタイルも最高
ブレーキランプLEDじゃないのと、きが
結果として大満足
0057774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-E0O2 [111.239.180.69])
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2018/10/19(金) 22:02:16.87ID:Rc7DbwDxa
とぎれてた。

ブレーキランプLEDじゃないのと、海外モデルのようにスマートキーじゃないのが不満だな。
0059774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9b8-TVMD [180.147.39.29])
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2018/10/19(金) 22:28:04.54ID:qJ2GwrFs0
俺もw
低回転域のトルクが無いのは何となく分かるけど、
回してもPCXぐらいの加速か下手したら負けるってのはちょっとな...。
0060774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM81-4TQw [110.165.181.223])
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2018/10/19(金) 22:50:04.02ID:e4x3oTRzM
やま
0061774RR (ﾜｯﾁｮｲ c643-YLnN [119.26.249.9])
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2018/10/19(金) 23:05:50.45ID:p1MV0Evt0
冬に買おうと思ってたがpcx程度の加速？
見た目好きでコーナリングを楽しみたいからいいけど気にはなるな
125だけどせめてpcxよりは加速欲しい
他の所有者の感想もききたいな
0065774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-xGx2 [60.68.114.199])
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2018/10/20(土) 01:04:53.09ID:8J5u88fJ0
流石に回転数をちゃんと合わせればpcx125には負けない
コーナーに入れば、あっという間に置いてけるから
ただ、所詮125は125だから過度の期待は禁物
0067774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-E0O2 [111.239.180.69])
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2018/10/20(土) 06:16:27.13ID:UAV71nf+a
>>63
PCXのヘッドライトがLEDになった直後のやつを所持していたのよ過去に。それと加速感が似ていた。
加速動画見る限りPCXに負けるってことはなさそうだな。
だけど街中で常用する80km/hまではあんまり変わらないんだよなー
0071774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11b8-YQEo [182.167.130.101])
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2018/10/20(土) 11:55:32.38ID:vkv2Hsyx0
>>56
GSX-R125は質感は良いが、乗り味や実際の実用域を重視する玄人なら同じスズキのジクサーが向いてるよ
回すのが楽しいのはGSX-R125だけど、低速トルクの無さは常日頃乗るたびに実感する領域だからね
それと125ccしか乗れない教の人ならまぁしゃーないな
CB125Rのがいくぶん低速トルクはあるかな
0072774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11b8-YQEo [182.167.130.101])
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2018/10/20(土) 11:58:48.56ID:vkv2Hsyx0
>>56
ゼルビスだったらVTR250と同等の加速かな？　VTRより重いのかな
ジクサーだったら一般道の60km/hまではVTRと全く同じ加速曲線を描くね　そして135kgの軽量さ
玄人ならどういうバイクかわかるだろう
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