【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013～2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part61【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534857017/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そう考えると
カビってすごいよな
ウレタンと水でどうやって生きるんだ
火星にでもおいてきても繁殖しそう ベースはカブみたいなもんだし、そんなに神経質にならなくて大丈夫でしょ。
何てったってホンダだし。 >>226
だからしょうがねぇだろ、駐車場なんだから、バカか？
文章読めよ。
カバー無しだと錆びるぞ？ すり抜けされるのは全く気にならない。でもすり抜けは大概違反行為でキケンなので私はやらないようにしている。 >>229
おまえこそ嫁
自分で「結構手入れしてんのになぁ…」っと書いておいて
手入れしようがカバーだからカビるわなって意見に駐車場だからｗ？
アホだろお前ホント >>227
まあレンズにも生えるからな、アイツらｗ
基本は湿気（水分）がありゃ生きていけるようだ
逆に乾燥したものには発生しない、だから放置してカピカピになったマクドのハンバーガーには生えんのだよな
>>230
違反云々言い出すとたしかにやっちゃいかんのだろうけどね
とりあえず信号待ちで変わる前に先頭出られるような状況の時だけは抜けてしまうわ
素直に列に並んで思いっきりカマ掘られた知り合いを見てからねｗ
先頭に出たところで玉突きやられたらアウトかもしれないけど、最初の一人になるよりゃましってことで・・・ >>212
カバーで平気だがバタついて傷つくからタオルなどで養生、バンドで縛ったりするとよい
一年そこらででぼろくなって雨が染みてくるので定期的に交換を勧める
俺はナップスのプライベートブランドのベンチレーションつきの安いやつ使ってるよ
未舗装の場合は湿気にやられるから注意ね カバーだけでは不安ということなら
サイクルシェル的なのを買えばいいじゃない
まぁ場所を食うからマンションの駐輪場じゃムリだけど >>235
フルアップマフラーならNX125の再来ですね。 >>231
だから、俺のアンカー見ろよ、情報がほしい人に出してんだから。
お前みたいに全否定から入るやつと違って。
ほんとバカだな。
話の流れで見るんだよ。
グロムも持ってねぇんだろ。
アドバイスしてやれよ。
結構手入れしてもダメってこと！ >>231
それと停めるどこが駐車場しかないのに、駐車場だから仕方ないって書いて何が悪いかわからん。
嫁とかマジキモいw 別に言い争うほどのネタではないのでは…
ヨソでやれや >>242
ごめんね質問者に対してアドバイスしてやらないくせにいちいち絡んでくるんで。
迷惑かけました。 アンダーガードとマフラーの取り回しは良さげやね
でもハーフカウル？みたいなライト固定型ってあんまり好きになれんなあ まぁあくまでコンセプトモデルではあるけどワクワクするデザインだわ個人的に あのくらいのシャシなら14インチは欲しいとこ
17インチはデカすぎ 新しい方のグロム見た目が好みなんだが
今持ってる不動のKSR2を直してそのまま乗るか、直して売ってグロムを買うか悩んでる
燃費が良くて静かでまったり走れるバイクが欲しい 251 へ 燃費、マッタリ感 有りますが
遅いよ 想像している以上にね 1年近く放置してたらバッテリー上がってた笑
バッテリー新しいの買ってもどうせ冬はあんま乗らないし春になったら買おう
って思って忘れるんだろうなー いつも思うけど、何を基準に速いの遅いの言ってんのかね？
４スト１２５なりの速さは十分あるだろ 俺もKSR2乗ってたけど、やっぱり加速は段違いだよ
でもグロムも「思ってたよりは」力があると感じた
俺が感じたグロム(ノーマル車両)のメリット
満タンでの航続距離が2倍以上
最高速が若干上
2速発進が出来る
ライトが明るい >>254
多分今まで乗った事がある50～125で一番速かったバイクと比べてるんじゃないかね
このクラスなら速いのから遅いのまでよりどりみどりだしね
グロムは燃費が最高だから十分だと思うけど ４スト１２５という条件なら水冷125があるから
そら比べたら遅いよとしか
でも馬力競争するバイクでないし
モンキーと比べると低速より高速重視の味付けらしいけど でも水冷勢より３０キロ以上軽い
こっちのメリットの方が大きい
２スト８０は更に２０キロも軽いけどね 2stは燃費捨ててるからねぇ
グロムやカブとはある意味対極だよね KSR2は チャンバー、ボアアップ、ビックキャブだけで死ぬほど早かった、140＋a 軽くでたよ。 あんな車格でどこで140キロ出すんだ？
ただの自殺行為 >>261
わりかしサーキット走ってるやつには余裕
車格の話なら
公道ではやるなよ >>261
え…サーキットではサクっと100迄は出たけど… 公道でもサックと100kまでは出るね。最高速は103kまで。
条件が悪ければ90k超えたあたりから徐々にしか加速しないよ。 >>266
補足・・・グロム後期型でカスタムはメガホンマフラーのみです。 >>268
伏せなくても普通に出ます。体重は56kgです。 140と100って運動エネルギーで言えば約倍だし、それを公道でって事なら自殺行為と言っても別に不思議ではないでしょ みんなGPSや補正メーターの話し？それとも純正のメーター読みかな？ >>270
横から失礼します。140kなら、その通りだと思います。
グロム位の車格なら100k前後が最高速で俺は満足しています。 メーター読み156km出してるけど
グロムだろうがリッターバイクだろうが公道で100kmオーバーは自殺行為だからさ安全運転しろよ
https://www.youtube.com/watch?v=V6trXxQyFQ8
車体の剛性の関係で危ない云々なら
結構丈夫よ >>275
ノーマルミッション14T/36Tで9000rpmちょっとかな？
120位なのかな？
まあ十分すぎるけど こんだけパワーあると常用域も面白いだろうな
持て余すくらいがちょうどいい >>235
なんかCG黎明期のポリゴン丸出し３Dモデルみたいだｗ >>235
現二版のアフリカツインだと思えば、単気筒だが 絶対顔だけグロム化した方がいいでしょ
この顔はダサい >>281
こんな感じのをグロムエンジンでも造って欲しい。
14と12の異径ホイールで いつも思うのは部品の共通化が進んでるならインターフェイス規格統一して
メーター交換とか簡単にボルトオンでできるようにしてくれれば良いのに
常に目に入る所だし >>286
変わんなくても、前後異径がいいかなと思っているので気分的？なものかな 12インチってバランス悪いと思ってたけど
14のミニじゃない感じに違和感がある >>235
旧グロムと互換性ある部品が増えてくれればそれでいいw グロム購入計画が嫁にバレた(´･ω･`)
まだ見積もり段階だけど、ショップに断りに行かなきゃ… 行きつけのショップの店長がバイク屋の最大の敵は嫁さんって言ってたな >>294
自分でもそう思うわ
いつもお世話になってるとはいえ気が引ける メンテだの用品だのなんだって金かかってそのたびに文句言われるぞ
おかげで俺は古くなって捨てた冬ジャケを買い直す金がなくてメッシュにインナー付けて着てる(涙) 一般的にバイク＝危ない乗り物と思われてるから乗せたくないんだろう バイクの楽しさを理解できない人にバイクの価値はわからない
実用性はほとんどない上に危ないときたもんだ
家族サービスもしないのに金と時間を使って何やってんの？って感じだろうね
そこに愛はない >>302
同意
価値観わからないの人にとって、バイクなんて不便じゃん、荷物乗らないし、濡れるし、危ないし、車でいいじゃんって言うもんな。ただの道具。その車にも愛がない。
そしてそういうやつほど、運転も下手くそというね、… クラッチ遠くしたの忘れて、
いつもの感覚で転回したら立ちゴケした。
立ちゴケでも打ち所悪いと鎖骨折れるのな…
肩が動くまで自制します。 ブン回して６０
トコトコで７０
マフラー＆エアクリ鼻外しのみ 通勤燃費55～
のんびりツーリング65～
車体はどノーマル >>315
後期型
通勤45
ツーリング52～55(前期とあまり変わらず)
マフラーエアクリスプロケスイングアームブレーキキャリパー等 >>312
通勤 冬47～夏55
ハイカム、エアクリ、マフラー、スプロケロングに >>312
街乗り通勤往復２２㎞でリッター５５㎞代。後期型でマフラーのみメガホン交換。 後期
どノーマル
休日のツーリング用途で５５キロから６０キロ
今回は回したかなーと思っても存外燃費は落ちない 最初期型大阪通勤53～56ハイオク
ぶん回しツー4以下5、トコトコツー60超
マフラー山本トグロ、エアクリmod、高効率エアフィルター、3万キロ超 満タンにしたってたかが知れてる燃費なんて計算する気にもならん >>322
人それぞれだけど、燃費計算するのは結果の確認だからお金の問題よりも状態を知りたいだけよ
季節によってどれだけ違うのか？走り方でどれだけ違うのか？パーツ替えてどれだけ違うのか？etc
それら基準に燃費が落ちてきたらどこかがおかしいとなる GROMって、乗ってる時は視線が割と高く感じるから車格の小ささをあまり感じないけど、他人が乗ってるのを見ると「わっ、ちっちゃ！」って思う。そんで、車に舐められるんかな？ ちっさい分搭乗者の体格もわかりやすいからそれみて舐めるか決めてんでね
あいつらなんやかんやで人見てるで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
