【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】

**774RR** (ｽﾌｯ Sd42-dZUJ [49.106.204.113]) · 2019/01/22(火) 23:10:12.37

>>610
楽しそうだな、夢の中だったのかな(笑)かわいい
リアのホースの長さで取り回し変わるからな、俺のは長くてくるんて回してる感じ。
ブレーキング楽しくなるぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efee-UaWB [111.110.174.168]) · 2019/01/25(金) 00:43:51.23

結局ヨシムラさんがえらい安価で手には入ったのでつけてみた。

原二のマフラー交換って、フルエキでもこんなに簡単にできるのか…

なんかいじっている人の気持ちがわかってきた。
これは楽しい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-Li1G [61.214.141.84]) · 2019/01/26(土) 15:56:09.02

>>613
リアに新カニ入れてから試走してきたわ、めっちゃ効くようになるな。

かなり踏み込まないとリアロックしなかったけどグッって踏むだけですぐロックするくらい効く。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bfc-uJAn [220.211.57.78]) · 2019/01/27(日) 00:48:17.82

コントロールしやすい？
リアはロックして欲しくないけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-Li1G [61.214.141.84]) · 2019/01/27(日) 07:59:28.13

>>616
ホースもメッシュにしのもあるけど正しい効き方なんだとはおもう。

ノーマルと同じに急制動かけるとロックしちゃうから体にならす必要はあるかなー。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f7b-n8AQ [59.157.72.61]) · 2019/01/27(日) 09:58:54.09

普段使いにはいいだろうけど、パニックブレーキ時には間違いなくスリップダウン

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-XAVq [1.66.98.30]) · 2019/01/27(日) 11:05:09.03

馬鹿トルクで絞まってるボルトを規定トルク値で締め直すだけで結構変わるんだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-Li1G [61.214.141.84]) · 2019/01/27(日) 13:25:36.00

>>618
それおもったマジで。

フロントに入れたらジャックナイフ余裕にできそう。フロントブレンボだとP4とP2.34mmだどっちが効くんだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-tqWF [118.17.207.252]) · 2019/01/27(日) 15:01:15.75

>>616
何回も言ってるけど、ノーマルはコントロールしにくいと言った方がいいのかな？
細かくコントロール出きるのに力がいらない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-tqWF [118.17.207.252]) · 2019/01/27(日) 15:09:37.98

>>620
俺は４Pにしたけどな
2Pだと見た目ダサいぞ。
峠で何回かブレーキテストしていくとすぐ馴染むから、急にロックすると言うことはないなぁ、急にロックするのはノーマルの方だな。フロントもリアも。
力要らないから、飛び出しとかあっても余裕で止まれる。
もう、ノーマルには戻れない。
彼女のノーマル乗ったら怖くなるレベルだぞ。
そのくせくそ楽しい。
CRFよりもブレーキ効くぞ。
この安心感は付けた人しかわからんと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-tqWF [118.17.207.252]) · 2019/01/27(日) 15:11:19.90

>>618
それはノーマルの方が表現が合うぞ。
力がいるのに、急にロックするから。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-Li1G [61.214.141.84]) · 2019/01/27(日) 15:17:13.56

>>622
キャリパーサポート先後P2用で用意しちまったんだわ、、、。

キャリパーもサポートもP4のがやすいよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-tqWF [118.17.207.252]) · 2019/01/27(日) 15:40:20.87

>>615
あ、付けてすぐが一番効くぞ、少し走って馴染んで来たら、マイルドになるから。
最初だけ気を付けてね。
ちなみにパッドは、デイトナ２種類試したけど、ゴールデン>ブレンボ>赤パッドやった。個人的にやけど。
自由自在にブレーキが効くの楽しいよな。

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMcf-+rdy [134.180.5.34]) · 2019/01/27(日) 16:06:58.38

グロムでブレーキ強化すると、フレームがよれる感じ出てこない？
フレームじゃなくてハンドルなのかもしれないが。

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-tqWF [49.104.29.154]) · 2019/01/27(日) 16:16:59.02

>>626
俺はないかなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-rM8v [58.70.61.195]) · 2019/01/27(日) 17:35:49.49

>>618
リアは少々ロックしてもフツーコケへんやろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bc6-2X+y [180.20.15.95]) · 2019/01/27(日) 17:53:05.91

オーバのバックステップ入れたらリヤペダルの可動域が恐ろしく増えてコントロール性めちゃくちゃ良くなった。
ほかのバックステップは試してないからわからんけども。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eff5-ZcZ3 [39.111.173.169]) · 2019/01/27(日) 18:13:24.14

グロムはブレーキよりもタイヤ変えるだけでジャックナイフするからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef28-awm2 [119.245.107.32]) · 2019/01/27(日) 18:29:25.11

ノーマルブレーキ効きが悪いと思ったことがない。スピードの出しすぎかデブなんだろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-qiCi [125.12.184.39]) · 2019/01/27(日) 18:43:07.37

前期型前のってて、手放したけど
また乗りたいな

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-tqWF [183.74.193.118]) · 2019/01/27(日) 18:52:27.94

>>631
その先があるんだよ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-tqWF [183.74.193.118]) · 2019/01/27(日) 18:53:31.82

>>631
そして効くってのはただ止まる事だけじゃないぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb43-Gv7p [60.56.103.14]) · 2019/01/27(日) 20:36:25.29

>>629
俺もオーバーバクステ入れたらブレーキ効くようになった

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-tqWF [49.104.34.185]) · 2019/01/27(日) 22:08:05.37

>>629
力を入れられる方向も変わるから、いいよね、バクステ。
俺もグロムちゃんに入れようかなぁ。
タンデムできるやつかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-qzQA [60.158.196.19]) · 2019/01/27(日) 22:33:04.52

ブレーキと言えばブレーキレバー4本指で握る人っているよね
あれはパニックになると握り過ぎて危ない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bc1-uJAn [182.166.80.32]) · 2019/01/27(日) 22:37:02.83

教習所ではそう握れと教えられた
ズラさないと握りづらいから卒業したら2本にしたけど

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMcf-+rdy [134.180.7.200]) · 2019/01/27(日) 22:56:28.30

四本で握る癖がどうしても直らないのでショートレバーに変えた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ebd2-h/iE [14.3.217.210]) · 2019/01/28(月) 10:21:24.54

>>619
それは本当に思った
どこ回しても緩める時にパキンッ！とか音を立てて回るもの
ラチェット式だとラチェット部分の歯車が壊れるくらい硬い

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Li1G [49.97.109.128]) · 2019/01/28(月) 16:19:23.08

タイヤ交換とかサス交換やってれば大まかなところは緩めて再度正規トルクでしまってるとおもう。

リアサスは、パキンッっていい音したっけな。フォークは保証期間内にオイル漏れで外してるけどボルトめっちゃ硬かったって言われたわ。

緩むよか、インパクトでガンガン締めたほうがいいってことになったんだろな、それかタイの規定トルクなのか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b4e-rM8v [118.13.152.28]) · 2019/01/28(月) 18:12:09.39

エアレンチでバリバリって締めればあんな感じに締まる。一々トルク管理するのとじゃ生産性は段違いだから

2019/01/29(火) 02:44:56.35

モンキー125に乗り換えようかな
↓
同じ金額出すならCB125Rの方が断然お得だ
↓
あと10万足せばCB250Rが買えるぞ。パワーも倍あるし高速も乗れる
↓
でもそんなにデカいやついらないや
↓
やっぱりグロムでいいか

これもう何度も繰り返したか分からない

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Li1G [49.97.109.128]) · 2019/01/29(火) 07:50:54.03

6年でカスタム代に40万以上メンテ代あんまりかからないからパーツ代にまわせるからいい♪エンジンは手入れたらきりがないから我慢してる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f3a-3GmN [153.131.81.135]) · 2019/01/29(火) 08:47:20.87

>>643
全く同じループでおまおれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-tqWF [118.17.207.252]) · 2019/01/29(火) 14:39:54.43

>>643
>>645
わかるわー
２台持ちと言う選択肢は？
そこにたどり着いちゃったw
走行距離押さえられるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-tqWF [118.17.207.252]) · 2019/01/29(火) 14:41:45.44

>>644
パーツ途中で後期型に流用したが、おまおれ。
いじるの楽しすぎるわ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Li1G [49.97.109.128]) · 2019/01/29(火) 18:45:10.13

バクステ入れる場合ってマフラーはアップありき？それともダウンマフラーでもステーがましてむりくりいけるもん？Gクラのステップ移設キットやすいし入れても面白いかやなーと。

リアにブレンボ入れたもんだけど明らかにディスクのあたり面積増えてるこりゃ効くわけだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bf0-q+nn [114.155.102.50]) · 2019/01/29(火) 21:28:10.98

>>648
Gクラのアレはプレートかますからステップ一式が外側に出て、収まりが悪い気がする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b07-F5fG [1.0.95.85]) · 2019/02/02(土) 09:35:18.39

イキってフェンダーレスにしてみたが、当たり前だけど配線やら何やら全部むき出しになんのね　
みんな気にしないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c5d2-qf6r [14.3.217.210]) · 2019/02/02(土) 10:27:31.73

>>650
普通の人はフェンダーレスにしない

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MM01-tJgx [134.180.3.228]) · 2019/02/02(土) 10:39:02.89

>>650
ナンバーに隠れてるから気になんない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 237b-+QNV [59.157.72.61]) · 2019/02/02(土) 11:30:37.37

カッコ良くはなるが泥ハネがな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1df3-cn+q [106.72.212.0]) · 2019/02/02(土) 11:34:03.60

>>650
むき出しだらだらにならないように線をきれいに処理するよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbf5-0ywb [39.111.173.169]) · 2019/02/02(土) 11:44:09.29

>>653
キャリアつけて箱のベースつければ泥はね問題解決

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 15aa-ZSl4 [60.126.14.74]) · 2019/02/02(土) 12:46:28.89

もともと雨の日に乗るつもりないからフェンレスにネガティブ全くなかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 237b-+QNV [59.157.72.61]) · 2019/02/02(土) 12:56:29.79

>>655
ナウなヤングなのでキャリア＆ベースの装着はノンノン😑❌

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbf5-0ywb [39.111.173.169]) · 2019/02/02(土) 13:04:34.35

>>657
ならマッドガードかな？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-DRcF [49.96.9.78]) · 2019/02/02(土) 13:55:36.44

>>657
ロングインナーフェンダーかマッドガードやね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b525-XV7K [118.17.207.252]) · 2019/02/02(土) 15:09:10.82

>>650
ウインカーの配線以外になんか外に出たっけ？
泥跳ねはマッドガードが優秀過ぎた。
ナンバーすら汚れない。
付けてないなら急な雨に気を付けてね。シートの中まで泥だらけになる。
シート下の配線がヤバかった。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-Wh9i [49.98.12.82]) · 2019/02/03(日) 12:34:15.57

フロントに新カニいれるんだがエア抜きは上につけるのがええよな。

そーするとホースがパッドピンの周りうろつくからバンジョーの角度とホースの長さどーすっかなとか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e394-dGd4 [211.7.85.244]) · 2019/02/03(日) 15:21:06.37

グロムの白ナンバーを見たんだけど
どうやって登録してるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3d3f-TbNT [218.217.195.128]) · 2019/02/03(日) 15:28:37.05

>>662
ボアupで軽二輪登録だろ
50登録なら
中華のカブコピーエンジン載せ換えたフリして書類偽装

2019/02/03(日) 15:58:46.90

純正マフラーを外そうと思ったら車体下のボルトがめちゃくちゃ固くて外れん
左側は何とか外せたが右側は無理だった
ソケットレンチが割れるほど固い

インパクト使えば外せるかな？
ネジ壊してもいいからとにかく外したいの

最終手段としてマフラー切断も考えてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 231e-Wh9i [61.214.141.84]) · 2019/02/03(日) 16:10:22.67

>>664
長いブレーカーバー買ってきて緩めてみては？しなってしなってパキンッッって緩むと思うよー。

鬼トルクでしめられてるんだろな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e394-dGd4 [211.7.85.244]) · 2019/02/03(日) 16:11:36.36

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51Y2-1WMn4L._AC_SY400_.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b07-F5fG [1.0.95.85]) · 2019/02/03(日) 16:32:28.28

1/2インチの工具使ったらアッサリ緩むとかは割とあるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8d25-Wpr0 [114.191.94.136]) · 2019/02/03(日) 18:21:07.29

>>664
俺の場合だと、

ラスペネ等の浸透潤滑剤吹いて時間待ち、
それでだめなら　バーナー炙り、
冷却方式はやったこと無いけど、基本的に温度差利用だから冬は効果が少ないかもね。
熱/冷を繰り返しやるといいかも。

インパクトや延長レンチ使うにしてもやっぱ下処理をしてたほうが傷めないのでいいと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1df3-cn+q [106.72.212.0]) · 2019/02/03(日) 18:36:05.03

メガネかけてプラハンマーでカンカンやると緩んだりするよ。
あとはなるべく長い柄の工具をつかう。
鉄パイプで延長したり他の人がかいてるように1/2サイズのレンチ使ったり。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8d25-Wpr0 [114.191.94.136]) · 2019/02/03(日) 19:33:13.39

で、頭ねじ切って飛ばして途方にくれると・・・

ねじ舐めは一度経験すると慎重になるよ。
ボルト＆ナットなら最悪グラインダーで除去すればいいけど、車体側ネジ穴などリカバリー難しい所は慎重に！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b525-nBmM [118.17.27.189]) · 2019/02/03(日) 21:13:12.67

>>662
MSX150じゃね？
知り合いが乗ってる。
パッと見た目は現行グロムと変わらない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7d41-iwuR [58.70.61.195]) · 2019/02/04(月) 00:22:57.06

あとちゃんとした工具ってのも大事。安物だとそれだけでネジ舐め易いんで最低でもJISマーク付きで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 231e-Wh9i [61.214.141.84]) · 2019/02/04(月) 01:14:46.55

フロントに新カニ入れたがなかなかエア抜けなくて大変だった。キャリバー外してピストンピッパリ出したりしてなんとかエア抜けてよかったけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbf5-0ywb [39.111.173.169]) · 2019/02/04(月) 01:44:03.99

デンマがいいって聞いたことある
振動すれば何でもいいんだろうが

**774RR** (ｽﾌｯ Sd43-XV7K [49.104.22.236]) · 2019/02/04(月) 05:43:11.65

>>673
俺は４Podだったけどフロント俺もエアなかなか抜けなかったんで、バイク屋の店長に、コンプレッサー借りてエア抜きしたわ。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-Wh9i [1.75.255.119]) · 2019/02/04(月) 08:12:10.76

>>675
ブリーダー上につけかえてエア抜きしたんだけどどこかに溜まってるエアがでてこず、原チャリで試した、キャリパー外してピストン引き出して戻す作戦で成功したわぃ。

フローティングピンタイプのディスクは使えないからノーマルにもどした。

外周から35mmくらいパッド食うからフローティングタイプのローターだとだいたいつかえないだろうな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c5d2-qf6r [14.3.217.210]) · 2019/02/04(月) 10:32:31.77

プラグを交換する時にプラグの箱に60度って書いてあったけど90度くらい回した気がする

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMb9-xFE+ [122.130.224.210]) · 2019/02/04(月) 18:47:00.98

>>664
バイク屋か2りんかんでやってもらう

2019/02/07(木) 18:41:34.51

>>664です

何とか外せました
12ミリのソケットを二つ壊しましたが三つ目で何とかなりました
さほど重要でもないボルトをこれほどのトルクで締める必要はないはず
作業者の頭に外したボルトをぶち込んでやりたい気分です

ありがとうございました

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdc3-UBHF [1.72.8.193]) · 2019/02/07(木) 18:50:48.21

俺のはなんの苦労もなく外せたが・・・
それだけ個体差激しいってことだね

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-lln6 [49.97.102.4]) · 2019/02/07(木) 19:13:23.65

>>679
よかったですなーはずせて。

ソケット差込口いくつのつこうたん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8dd2-/WZR [14.3.217.210]) · 2019/02/07(木) 19:27:10.83

プラグをはいはいプラセーボスパシーボと言いながらイリジウムに換えたら効果あった
ハンドルの振動はすごいマシになった、電マの弱から電池が切れた時の電動歯ブラシぐらいに減った
前はプチツーくらいで振動で手が痺れてきたのに
アイドリング時のミラーの震えはほぼ収まった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-qUyX [39.111.173.169]) · 2019/02/07(木) 20:52:04.22

体感でそこまで変わるとかすごいな
ノーマルから変更点プラグ以外に有りますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8dd2-/WZR [14.3.217.210]) · 2019/02/07(木) 20:58:27.04

>>683
基本純正で長く乗り潰す予定なので
タイヤHOOP B02、シートはアイディアルシート、赤パッド前後、チェーンはAZロングライフでオイルメンテってだけだな
あと納車時から付いてたバッテリーをスパイロンに変えた
バッテリーの寿命って2年ぐらいと思ってたけど5年くらい持った

2019/02/07(木) 21:32:17.55

>>681
1/4"（6.35mm）です
車用とかの1/2"（12.7mm）の方が力は加わりやすいんでしょうね
でもボルトの頭を潰しちゃいそうで

ちなみに壊れたのはソケットの先なので差し込み口の問題ではなさそう？
差し込み口が大きい方がソケット自体も大トルク用なのかもしれませんが
詳しくないのでよく分かりません

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-ZFeD [126.133.224.35]) · 2019/02/07(木) 21:44:18.33

ちょっと待って普通9.5でしょ
流石にそれは厳しいですよ

2019/02/08(金) 00:47:20.50

9.5なんてのもあるんだ？
インチでいうと3/4？

これを機に工具のことを勉強せねば……

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45f3-UBHF [106.72.212.0]) · 2019/02/08(金) 07:48:48.75

>>687
3/8
通常はそれだよ
大物なら1/2かね

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdc3-UBHF [1.75.2.34]) · 2019/02/08(金) 08:41:33.33

貼っておくねhttps://www.ktc.co.jp/support/socket/001.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7525-974c [114.191.90.1]) · 2019/02/08(金) 10:09:55.47

> 1/4"（6.35mm）
って＋ドライバーとかのビット用だよね、
ナットに使うにしても10mmまでかな、　そもそもこのサイズで力かけられるようなハンドルが無いのでは？
普通のラチェとかは9.5、車軸やクラッチなど大トルク様で1/2

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-XlDt [49.98.79.197]) · 2019/02/08(金) 21:45:03.80

>>683
俺は前期型の時にイリジウムとNGKハイパワープラグコードだっけ？セットで付けたけど、効果はわかんなかった。
で、今まで信じてなかったんだけど、最近後期型に武川のイグニッションコイルから上のプラグコードとイリジウムセットで付けてみたら、5000回転以下もアイドリングからしっかり回るようになって、びびった。
武川さん今まで効果疑ってすいませんでした。
謎のエンストやらもなくなった！
パスンってとまるやつ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-yKLa [182.251.189.141]) · 2019/02/08(金) 21:47:36.90

単に普通に戻っただけなんじゃ？
添加系変えて体感できたことないなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-qUyX [39.111.173.169]) · 2019/02/08(金) 23:26:44.81

>>684
変えて変化ありそうなのはプラグぐらいみたい？
ちなみに初期と後期どちらでしょうか
>>691
効果あるのは後期型だけなのかな
私気になります！
謎エンストって走行中？

**774RR** (ｽﾌｯ Sd03-XlDt [49.104.10.71]) · 2019/02/08(金) 23:57:10.25

>>693
エンストは前にここでも話題になってたと思うんだけど…
エンジンかけて暖気してたらパスンッ
信号青になってアクセル煽ったらパスンッとか。
ちなみに前期型は頻発してた。
後期は忘れた頃になってた。
暖気の時はすぐにアイドリングが不安定になってからかな。
ちなみに俺は前期はプラグは体感出来なかったな。コードも変えて。
コイルは後期しか付けてない。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd03-XlDt [49.104.10.71]) · 2019/02/09(土) 00:00:26.97

>>692
俺かな？
コイルまで変えて初めて体感出来たかな、下が、気持ち良く回ってくれる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-qUyX [39.111.173.169]) · 2019/02/09(土) 00:20:20.97

>>694
あーあのエンストか
夏場でエンジンかけてすぐアクセル捻るとなった記憶ある
暖気とかでエンストなったことないわ
前期グロムは個体差激しいのかな

**774RR** (ｽﾌｯ Sd03-XlDt [49.104.10.71]) · 2019/02/09(土) 00:48:10.07

>>696
暖気中はね、なんかアイドリングが弱々しくなってさ、パスンて(笑)
再始動しにくい時があった。
今回後期型でコイルごと変えたんだけど、そんな感じが、これっぽっちもなくなった！
4,000円だし、まじで今まで効果疑ってたわ…
ついでにこえ変えてみるもんだね。
食わず嫌いは、ダメだわ

2019/02/09(土) 15:22:38.30

SS風に外装変えたい……
CBRセンダボの外装つくやろか

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-R/43 [153.154.255.231]) · 2019/02/09(土) 15:53:46.54

マフラー変えたらめちゃくちゃ軽くなって逆に乗りにくく感じる
少し乗っていれば慣れるだろうか
トルクの出方がスムーズになってよく回る反面低回転でのトコトコ感は薄れてしまった気がする
体感でパワーバンドがプラス1000回転上にシフトした感じ
何事もトレードオフだね
これが正解ってのはないんだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b07-RZPK [1.0.95.85]) · 2019/02/09(土) 16:11:00.06

クソ寒いせいかパワー感凄いな
さっきいつもは１００キロちょいしか出ない所で１１２キロ出てビビッたわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e37b-ogOB [59.157.72.61]) · 2019/02/09(土) 19:19:34.33

>>699
つバッフル

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c3d3-OF6d [101.110.35.105]) · 2019/02/09(土) 19:24:49.54

>>699
そりゃそうだよ。だからスレの上の方で散々言い合ってたんだから。
人によってとり方は様々だから大きな声で言えないが、敏感な人だったら普通はあんたみたいな意見になる。
だからNAエンジンの、ましてやグロムみたいな小排気量じゃ音しか効果はないって言ってんの。
この手の小排気量車はトルクが細いってのは当たり前。ホンダもわかってるからパワーに振らないでトルクに振ってるそういうバイク。
高回転仕様にするんだったら15PSも難しくなかったろうけど、9.8PSに留めたってのはそういう意味よ。
そこを態々マフラー替えてるってんだからわかってる人以外はマフラー替えるってのはおバカさんのやることよ。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-ZFeD [126.208.247.137]) · 2019/02/09(土) 21:15:33.52

>>699
インジェクションコントローラーは何使ってるの？
速くしたいのならマフラーよりもカム変えた方が効果は大きいと思うけど・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2541-vfpT [58.70.61.195]) · 2019/02/09(土) 21:41:26.49

>>699
上を常用する者にとっっちゃそっちの方が乗り易いんだけどね。まぁ乗り方なんて各人違うから自分に合ったカスタムを探すってのも楽しみの内だよ。特にマフラー一つとっても安いから色々試せるし

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-lln6 [49.97.102.4]) · 2019/02/09(土) 22:17:44.22

オーバーのサウンドアジャストって気になんだけど入れてるのいる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbee-3Tnb [111.110.174.168]) · 2019/02/09(土) 23:18:09.92

ワールドウオークとやらのアルミキャリアとリアボックスを購入

早くつけたいが雪が降ったせいでお預けくらっとるorz

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMe9-B6or [134.180.1.202]) · 2019/02/09(土) 23:39:40.02

>>704
その通りだね。俺は凄く乗りやすくなったよ。
常にレッドゾーンまで使うことになるのが精神衛生上どうなのか、くらい。
今は更にハイカム入れようと思ってる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8dd2-/WZR [14.3.217.210]) · 2019/02/10(日) 07:08:31.01

まあ一周して純正に戻るはよくあるよね
原二なんて街中メインだしゼロ発進からのトルクが一番体感するし
GROMなんか初期型だとマフラカバーまで含めたデザインが一番収まりが良くて
ヨシムラフルエキ付けてたけど純正に戻したわ
浮いた金でライダーの装備の方に金をかけると快適さうなぎのぼりで車体弄るより満足度は高くなった
Z-7にフォトクロミックシールドにしたらもう適当なヘルメットとかかぶれんわ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-UBFL [126.179.124.122]) · 2019/02/10(日) 07:55:18.09

デザインは純正好きなんだけど・・・
結局カムとエアクリだけでは物足りなくてマフラーも変えてしまった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b07-RZPK [1.0.95.85]) · 2019/02/10(日) 08:49:19.53

結局エンジンチューンの行く着く所は「５速化」なんだよ
これで全部の不満はぶっ飛ぶ
自分でやればフルエキ１本買うより安いスーパーコスパ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-R/43 [153.154.255.231]) · 2019/02/10(日) 11:17:26.94

>>703
マフラー以外はフルノーマルよ
純正マフラーの重さも音も不満はなかったんだけど、雨の日も乗るから錆びてきてしまってね
あと単純に変えてみたかったってのもある
弁当箱がなくなった分メンテナンスは間違いなく楽になったよ

さっき改めて乗ってきたらそこまでトルクダウンはしてないんだな
音が大きくなったぶん「エンジンが頑張っている割には」トルクが薄く感じるだけかもしれない
それと7000回転くらいで詰まる印象だったエンジンがレッドゾーン入るまで元気に回るのは気持ちいいね
パワーカーブからしてノーマルなら7000回転以上は回す意味がないんだけれども

エンブレの効きが明らかに悪くなってるので排気抵抗は減ってると思う
これがいいことなのか悪いことなのかは分からない
あとは重心の変化だけ慣れれば気にならなくなりそうかな
たった2kgの軽量化がここまでバランスを変えるとは思わなかったよ
沼にハマる人の気持ちが分かった気がした

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-R/43 [153.154.255.231]) · 2019/02/10(日) 11:18:38.99

書いてなかったけど後期型ね
うっかり前期型のマフラーを注文してしまいステーを自作することになったがこれはこれでいい経験になったと思う

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-3BxS [153.248.18.106]) · 2019/02/10(日) 12:30:33.46

マフラー変えてる理由
純正が静か過ぎて老人が一切気付かず
路地で困り果てたから

プリウスなんかのモーターのみの時も思うけど
静かなのは良いことだけでは無い
存在感が無いと
歩行者にも他車にも
危険な場合も発生する

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-qUyX [39.111.173.169]) · 2019/02/10(日) 13:56:24.38

メット被ってるからか純正も静かに聞こえるけどメットとると純正も十分にうるさいと思う

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-lln6 [49.97.102.4]) · 2019/02/10(日) 16:02:46.65

5速ミッションは、武川かキタコどっちがええんだ？

クランク割るなら一緒にあれやこれやってなるけど、5速化だけでもやる価値あるもんか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-vOVE [221.84.130.129]) · 2019/02/10(日) 20:26:24.21

5速化は耐久性が心配だよな
エンジン関係で気になってるのはフィルターローターだな
軽量化と撤去だとどっちがいいかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e31e-lln6 [61.214.141.84]) · 2019/02/10(日) 21:16:16.70

>>716
YouTubeだとトルク落ちるからノーマルに戻してる人いるな。

キタコのクラッチカバー入れようと思ったんだがエンジンノーマルだし入れるのやめたわ。強化クラッチは気になる。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd03-XlDt [49.106.215.64]) · 2019/02/11(月) 01:40:13.25

マフラー変えてスプロケ気持ち加速に振ってあげるだけで不満なくなるけどな。
ヨシムラダウンがスカスカになってしまった。
リペアサービスに出したいな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-NZAK [153.237.85.160]) · 2019/02/11(月) 07:59:48.17

買ってから1ヶ月、タイヤ(CITY GRIP)・スプロケ(16T)・チェーン(シール)・ミラー・グリップを交換し、追加でゲルザブ・リアキャリアを付けてある程度は快適に乗れるようになった。
今は純正マフラーより静かなマフラーが欲しいけど、そんなのないよね？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-lln6 [49.97.102.4]) · 2019/02/11(月) 08:23:32.98

>>719
珍しいなノーマルより静かなやつなんて出てないからノーマルの排気口ねじ切ってボルトでもねじ込んでおけば？

排気口は少し脇に細かい穴ドリルであけて超サイレントマフラーに。パワーどんだけ持ってかれるか楽しみだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd39-ATzx [180.11.133.239]) · 2019/02/11(月) 08:25:49.85

>>719
カタログ数値上はGストライカーのマフラーが78dbと純正の80dbを下回ってます。ただ実際は音質等で音量大きく聞こえるかも。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b39-3GrB [153.167.95.71]) · 2019/02/11(月) 08:48:16.23

昔のバイクみたいにバッフル付けるとか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8dd2-/WZR [14.3.217.210]) · 2019/02/11(月) 11:24:35.32

>>719
教習所向けに静音マフラーってのがあるけど一般販売してなさそう
メーカーを札束ビンタすれば買えるとは思うけど

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-lln6 [49.97.102.4]) · 2019/02/11(月) 13:01:38.17

>>723
そんなのあるのねー品番わかれば頼めるんでね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7525-974c [114.191.90.1]) · 2019/02/11(月) 18:18:36.10

他のバイクの話じゃね？

マジでGROMの教習車って有るの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8dea-yKLa [14.132.3.129]) · 2019/02/11(月) 18:39:05.32

キタコの名前忘れたけどすげー静かなんじゃなかったっけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd39-ATzx [180.11.133.239]) · 2019/02/11(月) 21:14:40.72

>>726
カタログ数値ですが
キタコエクストリームRマフラー近接82db 加速73db
Gストライカー　近接78db 加速70db
旧型　ワールドウォーク　パワーサイレントマフラー　近接71db 加速77db

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9db9-RxpF [124.140.139.32]) · 2019/02/11(月) 21:53:01.04

エンデュランスのダウンgpマフラーに変えてみた
アイドルは物凄く静かなんだけど少しでも回すと五月蝿いね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ adaa-sP6G [126.31.145.42]) · 2019/02/12(火) 07:17:44.50

グロムはホント沼だな
買ったが最後、カスタム欲が止まらない

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMe9-B6or [134.180.4.169]) · 2019/02/12(火) 10:48:44.77

今時のSS、完成度が高すぎて何も弄る気が起きなかった。
なので沼にハマりたくてグロム買いました。満足です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d43-pY/U [116.94.31.42]) · 2019/02/12(火) 12:32:19.15

みんな金持ちやなあ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-lln6 [49.98.159.62]) · 2019/02/12(火) 18:08:12.75

これだけメインって人で逆に金かけてる人もいると思う。

初期型新車で買ってちまちま弄って乗ってるけど手放す気にはならんなー。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-qUyX [39.111.173.169]) · 2019/02/12(火) 20:56:22.36

ほぼメインだけどもキャリアと箱とスマホホルダーぐらいしかつけてない
あとはグリヒとハンカバぐらいかなつけても

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7b1d-rTAG [183.181.42.23]) · 2019/02/12(火) 22:22:13.84

本当の金持ちは大型でバリバリカスタムするもんだ
それができないからパーツの安い原二をカスタムして楽しんでるのだ

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMe9-B6or [134.180.6.63]) · 2019/02/12(火) 23:14:10.58

４気筒なんて自分じゃ弄れないからさ

**774RR** (ｽﾌｯ Sd03-pY/U [49.106.205.204]) · 2019/02/13(水) 00:23:20.10

でも既に車体価格越えて弄ってる人おるんでしょ？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-L9H8 [163.49.203.23]) · 2019/02/13(水) 02:42:37.18

大型は車体価格だけでグロムの4倍5倍じゃん

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-RS4I [49.96.9.78]) · 2019/02/13(水) 07:35:25.69

大型は弄っても限界値まで出せないから、グロムは弄ったら効果があるような気がするのよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b07-RZPK [1.0.95.85]) · 2019/02/13(水) 07:47:57.38

大型盆栽のイメージは「Zの清水さん」

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-72VQ [182.251.120.149]) · 2019/02/13(水) 08:42:44.03

なんだかんだで大型と比べたらアフターパーツも安いからつい購入しちゃうけど
気がついたらグロム 3台分ぐらいは買える金額飛んでた

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMe9-B6or [134.180.5.233]) · 2019/02/13(水) 10:47:03.47

大型持ってるけどアクセル全開にすることなんてそうそうない
要は性能をもて余してるんだから不満なんてあまりない

グロムは違うぞ、不満だらけだ！（喜）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b39-3GrB [153.167.95.71]) · 2019/02/13(水) 10:53:16.39

知り合いのバイク屋のおっちゃんが、2型グロムをちょっとカスタムして（5速化、マフラー、リアサス等）店頭に並べてたらすぐ売れてたな
パーツ代で30万くらい掛かってて車体代がタダみたいなもんだよ。って嬉しそうに言ってた。商売になるのだろうか

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-lln6 [49.98.159.62]) · 2019/02/13(水) 12:41:21.78

物足りないところがまたいい。

整備の練習台にもなってくれるし、チェーンアライメントツール買ってみたけどチェーンカバー外さないとだめなのな、めんどくせー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ adaa-sP6G [126.31.145.42]) · 2019/02/13(水) 18:12:27.89

グロム沼にハマるのは、パーツが安くて豊富な上に簡単にイジれるからだろうな。

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMe9-B6or [134.180.3.151]) · 2019/02/13(水) 18:21:54.02

そうそうまさにそれ

自分でも出来そうな気がするんだよね
実際やってる動画とかいっぱいあるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9db9-RxpF [124.140.139.32]) · 2019/02/13(水) 19:25:46.81

取り付け動画はありがたいんだよねー
あとは締め付けトルクも一緒に載せてくれるとありがたいんだがなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-qUyX [39.111.173.169]) · 2019/02/13(水) 20:54:11.59

トルクだけなら海外のSM使えば捗るぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b1d-znte [183.181.42.23]) · 2019/02/14(木) 06:27:30.13

SMとかやだ、いきなりエッチな単語入れてくるのね///

カスタムする上で必要なので結局SM買ったわ
パラパラと読んでても面白いしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5aa-ANW0 [126.31.145.42]) · 2019/02/15(金) 07:10:45.39

アクティブのフェンダーレスに武川のタンデムバーって付けられる？

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-16gm [153.236.147.105]) · 2019/02/15(金) 10:42:59.92

2型のグロムなんだけど、アイドリング時にLEDヘッドライトのロービームがチラつくのは仕様？
少しアクセルを開けるとチラつきはとまる。
ちなみにアイドリング時、ハイビームはチラつかない。
不具合なのか仕様なのかを切り分けたく、誰か教えてください。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-r8GT [182.251.126.63]) · 2019/02/15(金) 11:05:57.43

不具合じゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d25-R6Dj [114.191.90.1]) · 2019/02/15(金) 11:46:27.14

ハイが問題ないならLEDライト側の問題だろうね。

ロー側が劣化もしくは個体差で低電圧耐性が低くなってるのかもね。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-16gm [153.236.147.105]) · 2019/02/15(金) 12:24:33.56

仕様ではないのですね、教えていただき有難うございます。
不具合ヶ所の切り分けをしていきます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bb9-27jT [153.138.244.70]) · 2019/02/15(金) 14:31:55.99

>>750
新車で納車時にチラチラしてたから不具合ではないかと聞いたところ仕様だと言われました
その後もずっと同じ症状です
もし切れたとしても保証対象外らしいので覚悟はしておいた方がいいかもしれません

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c525-0jsH [118.17.207.252]) · 2019/02/15(金) 15:02:25.44

>>750
後期だけど、気になったことないなー
アクセル回してもアイドリング中とかわんない。
なんだろね

あぁ、今日は雨の通勤か…
テンション下がるな

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-ExUY [1.75.233.144]) · 2019/02/15(金) 20:52:08.29

俺の前期はバッテリーじゃなくて発電機から電源とってるから仕様だと俺のは思ってたけど後期は違うの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a5b9-tODF [124.140.139.32]) · 2019/02/15(金) 21:13:28.00

>>750
後期(2型？)だけどグリップヒーター付けてると
暖気後にアイドル下がるとチラつくね

なんか電装部品つけてたりしないの？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-zaLJ [1.66.96.4]) · 2019/02/15(金) 21:17:56.04

前期はちらつくの仕様

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b1d-znte [183.181.42.23]) · 2019/02/16(土) 00:50:13.87

ロンスイを6cmか10cmで悩んでる…
インパクトなら10cmだけど、まとまりなら6cmなんだよなぁ

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMd1-aBiS [134.180.0.91]) · 2019/02/16(土) 01:05:01.98

ロンスイは速そうに見えないんだよな

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-sUCx [49.96.9.78]) · 2019/02/16(土) 05:14:12.57

横から見たときのタイヤとエンジンの隙間が気にならないなら10cmでいいんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 55d2-A2tD [14.3.217.210]) · 2019/02/16(土) 06:22:22.25

インパクトだったらGクラの片持ちスイングアームしかないだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 231e-amp2 [61.214.141.84]) · 2019/02/16(土) 18:48:16.26

アルミスイングアーム検討してるんだけどピボッドベアリング仕様にするとかなりちがうもん？Gクラフトアジアあたりがお財布にやさしいんだが。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a5b9-tODF [124.140.139.32]) · 2019/02/17(日) 09:20:02.27

サスがしっかりした物だったらいいけど純正サスだったら何も分からんと思う

逆にクッション性がスポイルされるからメリット無いかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65fc-cT+3 [220.211.57.78]) · 2019/02/18(月) 20:42:37.22

スイングアーム社外品でサスがノーマルなんて人おるん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed36-90uM [42.83.53.99]) · 2019/02/18(月) 22:12:08.23

今日グロムで帰宅途中交差点でなんか違和感感じたと思ったら、キン、、キン、だかシャッ、、シャッ、みたいな音がし出して慌てて路肩に停めて見てみても異常なし、アイドリングもアクセル煽っても異音なし。
販売店に持っていく途中まで鳴ってたけどなんかタイヤの回転に合わせて鳴ってたような感じ。販売店に着く頃には異音も無くなってメカニックさんも原因が分からないらしい。なんだったんだろ、ちなみに新車で買ったJC75でまだ1300kmしか走ってない

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-27jT [153.237.202.183]) · 2019/02/18(月) 22:15:00.48

パッド引き摺ってるとか？
一旦止まって何度かブレーキを思いっ切りかけて離してを繰り返してみては

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bf5-zaLJ [39.111.173.169]) · 2019/02/18(月) 23:30:49.93

すたしゃこぴん！
チェーンになんか挟まってた？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b1d-znte [183.181.42.23]) · 2019/02/18(月) 23:34:40.63

俺のもスタンドに乗せてチェンクリした後に後輪回すと、シャリ…シャリ…シャリ…て言うよ
パッドかねぇ？もう15,000km走ってるけど買った時からこの音する
こう言うモンだと言い聞かせる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed36-90uM [42.83.53.99]) · 2019/02/18(月) 23:58:02.26

ありがとう！やっぱりチェーンとかパッドあたりが怪しいかもね。
しばらくは様子見ながら乗ってみることにする

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb9-G4wb [210.149.253.39]) · 2019/02/19(火) 00:00:12.92

ディスクブレーキはSS含めてそういうもの
微妙なディスクの歪みでシャリンシャリン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 231e-amp2 [61.214.141.84]) · 2019/02/19(火) 00:13:15.75

ヲクで売ってたワンウェイバルブつけてみた、色々調べたら日産の純正部品っぽい。

2019/02/19(火) 16:29:47.00

PCVのこと？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3aa-gv0A [221.84.130.129]) · 2019/02/19(火) 18:15:47.84

>>772
報告は要らん
レビューを頼む

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-amp2 [49.98.159.244]) · 2019/02/19(火) 18:30:30.87

>>774
すまんガレージで少し空ぶかししただけなんで、、、。乗ったらまたかくわ。

出品者に聞いたら日産純正らしい。
少し高く買ったが勉強代ってことで。

ググると分解（破壊）して中身出してるのとかあった外してパークリで洗浄すりゃだいがいのワンウェイはきれいにできそう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b1d-znte [183.181.42.23]) · 2019/02/20(水) 07:19:38.98

ワンウェイバルブはエンブレがマイルドになるんだっけ？
中にヨーグルトが詰まりやすいのでこまめなメンテが必要らしいな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-ExUY [1.75.5.113]) · 2019/02/20(水) 08:53:33.10

もともとエンブレは2スト並みにマイルドだから気になったことないんだが

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMd1-aBiS [134.180.4.68]) · 2019/02/20(水) 12:15:29.43

T-REV入れてる600cc4気筒よりグロムのエンブレはマイルドだから入れようとも思わなかったな
グロムの場合乳化で詰まるのが怖いかも
キチンとメンテしてりゃ関係ないけどね

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-amp2 [49.98.162.73]) · 2019/02/20(水) 12:25:22.48

6年乗ってるけど乳化はなってないんだよねー。5000くらいまで回してシフトアップしてるからかはわからんけど。

エンブレもきついときは半クラにしてるからあんまきにしてないんだけど金ないし安いからワンウェイ入れてみたとの。

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-16gm [153.234.96.38]) · 2019/02/20(水) 12:36:02.78

>>777
こんなにエンブレ効く2ストって車種はなに？
色々な車種の2ストに乗ってきて、今も2スト250ccにも乗っているが、グロムと同じぐらいエンブレが効く2ストに巡り合った事がない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d25-R6Dj [114.191.89.56]) · 2019/02/20(水) 14:40:05.45

2stトライアル車とか、トルク型だからエンブレ強め

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-ExUY [1.75.5.113]) · 2019/02/20(水) 15:09:09.52

>>780
CRM250だよ。
昔の話だから記憶違いかもしれないが。
というかグロムのエンブレが「こんなにきく」と表現されることに驚き。
ヨシムラフルエキにしただけの最初期型だが個体差かねえ・・・

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-Qnng [126.234.117.84]) · 2019/02/20(水) 17:48:03.04

>>779
ウチのもならないよ
80度位になる位毎回乗ってると多分乳化は気にならないんじゃないかな？
そこそこ混む道で30分位かな？
ただ冬はエアクリのドレンが直ぐ溜まるわ
ワンウェイバルブは入れるとエンブレが弱まるね
2stやスクーターに慣れてるのでこの位が丁度良いわ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-zaLJ [49.98.149.117]) · 2019/02/20(水) 19:16:43.04

>>782
AR?

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF43-ExUY [49.106.188.169]) · 2019/02/20(水) 20:29:13.38

>>784
無印です

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-ExUY [1.75.5.113]) · 2019/02/20(水) 20:36:31.47

無印ってのも変だな、91年式CRM250Rm、いわゆる2型

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99b9-syRc [124.140.139.32]) · 2019/02/21(木) 00:23:42.03

gromはあれだけ重たい遠心フィルタ付いてるから
エンブレも効きづらいよね。んでエンジン吹け悪い

まぁ発進も楽になるからいいけど

**774RR** (ｽﾌｯ Sd33-pWE8 [49.104.39.130]) · 2019/02/21(木) 01:05:25.81

>>783
通勤で夏場毎日100℃行ってたけど乳化はしてたぞ
片道20キロ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a9d2-uGSY [14.3.217.210]) · 2019/02/21(木) 07:00:21.44

>>788
全く乳化する気配が無い車両も結構あるみたいよ
タイの品質管理クォリティからくる個体差っぽいと結論が出てた
当たりの車両はどんなに乗っててもヨーグルト製造機

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fb07-4b5J [223.223.104.231]) · 2019/02/21(木) 07:48:12.89

乳化するって人は屋外駐車してんじゃないの？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd73-Moz5 [1.75.5.108]) · 2019/02/21(木) 08:58:53.67

自宅ガレージは屋根なしだが乳化はしてないな
ツーリング専用でちょい乗りなし
当たりかと思いきや夏場にメーターが結露する

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-i03g [106.130.55.218]) · 2019/02/21(木) 10:13:11.30

乳化は乗り方だろ。暖まる前に目的地に着いちゃうような乗り方ならチャリ推奨ｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-0h/P [106.130.204.88]) · 2019/02/21(木) 10:23:23.50

後期16年式新車で買って1200kmしか走ってないから乳化なんてしないぜw

完全に盆栽だ…＿|￣|○

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-9jJj [1.75.245.142]) · 2019/02/21(木) 12:36:22.29

チョイ乗りは乳化するけど20-30分ぐらい走行してたら乳化しないな
6000までは回す

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Src5-NOm3 [126.234.117.119]) · 2019/02/21(木) 12:44:23.04

乳化するのはクランクケース内に水が溜まるからって事だろうから
空気中の水分を排出すれば酷いことにはならないはず
ケース内で蒸発させたらピストン下降の正圧とエアクリ側の負圧で出す
負圧が小さかったりエアクリ内の湿度が高ければ逆効果の場合もあり？

**774RR** (ｽﾌｯ Sd33-pWE8 [49.104.31.112]) · 2019/02/21(木) 18:51:14.47

>>789
そういえば後期型の方はあまり乳化はしてないな。
前期はヨーグルトやったわ。
どっちも屋外駐車やね。
今年の秋には、家が建つので、やっとバイクガレージになるぜぃ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 131e-9csk [61.214.141.84]) · 2019/02/21(木) 19:06:32.26

>>796
カスタム捗るぞー！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0948-JgKl [164.70.128.150]) · 2019/02/21(木) 22:14:09.42

去年の夏ガレージ付き家手に入れたけど2016年に買ったグロムはフルノーマルです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7b1d-D4q7 [183.181.42.23]) · 2019/02/21(木) 22:49:36.76

>>796
ナカーマ
わいは夏前や！
ガレージは夏以降かな…とほほ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbee-n6Wf [111.110.174.168]) · 2019/02/21(木) 23:18:10.28

いぢるのが楽しくなってきたから、シグネットのセット工具買っちゃった

たのしみ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-Moz5 [106.72.212.0]) · 2019/02/22(金) 00:25:36.67

家を買ってバイクを手放した俺登場・・・

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-JgKl [49.239.64.80]) · 2019/02/22(金) 01:13:44.38

>>801
何乗ってたの？
125はそんな高くないしまた買えるだろ
来月の2輪モータショー行ってみたら？

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-QyG1 [153.147.43.231]) · 2019/02/22(金) 07:20:09.13

>>801
家を売ればバイクを好きなだけ買えるな！

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd73-Moz5 [1.66.104.211]) · 2019/02/22(金) 08:27:05.55

>>802
おお、すまん
なんとかグロムは死守してるんだ
>>803
色々リセットしたいですw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 134e-KQ9u [61.112.144.109]) · 2019/02/22(金) 08:34:49.58

>>804
頑張れ！今を耐えろ！俺は同じ境遇から十年の時を経てリッターに返り咲いたよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b91-QyG1 [153.132.48.138]) · 2019/02/22(金) 08:54:09.39

>>804
グロムまで手放したかと思ったらそうではないのね
小さいけどバイクの本質的な楽しさは十分に持ってるし
維持費も安いからぜひ死守してくれ

盆栽化はやめとけよ？？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd73-Moz5 [1.66.104.211]) · 2019/02/22(金) 09:35:59.60

>>805 >>806
ありがとう
カスタムは抑えて林道巡りで使い倒してるよ
小さいから狭いところも楽しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 131e-9csk [61.214.141.84]) · 2019/02/22(金) 19:31:11.29

日産ワンウェイ入れたもんだが50キロくらい走り回ってきた、エンブレはマイルドになった気がする、6千～上あたりはよく吹け上がるようになったきがするな。

エンブレはもとからこんなもんだっていわれれば俺は気にならないかなー。

気持ちよく回るようになったことだしフロント14に落とすかなやむ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbee-n6Wf [111.110.174.168]) · 2019/02/23(土) 23:39:19.48

シグネットの工具セット届いた！

今までろくなのつかってなかったせいもあるけど、すげぇいい！
そしてやたらキレイ！見てるだけでワクワクするわ

さー、もっといぢるぞー！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-Moz5 [106.72.212.0]) · 2019/02/23(土) 23:49:01.34

>>809
俺も持ってるわ、青いやつ
値段のわりに十分しっかりしてるから近所のクルマのディーラーも新人用に同じの支給するって言ってたな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 131e-9csk [61.214.141.84]) · 2019/02/24(日) 00:56:02.42

フロントの新カニブレンボちゃんがブレーキングするとミーンって鳴く、、、。当たり面になれるまでしばらくミンミンなるかなぁ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-8tay [14.13.38.0]) · 2019/02/24(日) 10:18:41.15

グロム欲しい！中古と新車どっちが良いかな？
バイクの知識はほぼないけど、色々いじってみたい。
中古もあまり値落ちしてないから、新車買った方が良いんだろうか。