【YAMAHA】XMAX part10
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XMAX ABS (250cc) : 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ 車両プロフィール 新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。 新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。 またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。 製造はインドネシアのグループ会社YIMM(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)。 発売日/2018年1月25日 (年間 2,000 台) メーカー希望小売価格 642,600円 [消費税8%含む] 前スレ 【YAMAHA】XMAX part9 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530581973/ 昨日、ホンダドリームにMF10のリアタイヤ交換で行ったので新型FORZAに跨ったが足付きはFORZAの方が良いですね。 でもやはりあのカタツムリミラーはダサいです。 凄く売れてますとドリームの人が言ってたけど、俺は要らない。 XMAXの方が乗ってて楽しい。 >>140 >メーターのバッテリー電圧表示ってどのくらいあれば良いの? エンジン回してたら14Vくらい 回さず12VでてりゃOKかな? >>157 ん?回さなかったら12なの? アイドリングで常に14超えてるが… ちなみに一回バッテリーあげてます >>158 >>>157 >ん?回さなかったら12なの? >アイドリングで常に14超えてるが… >ちなみに一回バッテリーあげてます スマソ セル回してアイドリングで14は出ると思う セル回さずエンジン停止状態で12以上出てれば大丈夫よ 金曜日に納車した 4d9からの乗り替え 個人的な感想はとてもスムーズな走りストレス無し みんなが言うように足つきはたしかに悪いがバランスがいいからなのか非常に軽く感じる 乗り出して間もないが納得いく買い物だったと思う 同じくマジェスティから乗り換えたけど本気ボタンないから走ってて面白くない。YCCATはほんとに偉大だった。10万高くなっていいから、付けてほしい。 まだ実物見たことないけど 新型pcxと大きさ変わらない感じ? このスレってあんまりマフラーの話題が出てこない気がするけど、 マフラー替えてる人って結構いるのかな? >>166 かなり大きいよ。PCXと同じと思ってたらびっくりしそう。 このクラスのスクでマフラーかえるとか金の無駄でしかないからなあ ブリブリ音もダサいし 一時期80年後期から90年代初期だったか?マフラー音に凄い厳しい時代有りましたね お巡りさんが音量計る機械でうるさいバイク止めさせ 計測して違法改造もしくは 整備不良の切符切ってた時代 あれ復活してほしいね、うるさいバイクも車も全員検挙してほしい 音楽ならしてるバカうるさい(アメリカじゃない日本だし)バイクも全てね ノーマルはダサいからマフ代えるのはいいけど消音もしっかりして欲しいよなw そもそもの販売元をおさえることはできんのかな 天下り先なんか? マフラー替えても何の変化もないのに変えるのか 田舎ものってマフラーを変えたがるのよね 音聞いてイカツイ、カッコイいってイチビリマンは消えないよね >>167 マフラーの話題はお肌同様荒れやすいからね >>167 では、マフラー替えてる人って結構いるのかな?って聞いてるだけなのに >>168 >>173 みたいに聞いてないことまで答える内容の人が少なからずいる あなたも人のこと言えない田舎者なのではと言いたい カーボンなら少しましかもしれんけど ステンレスとかチタンはオバパン焼きそうで怖い 何度かマフラーガードに触れた事あるけどかなり熱くなってるから外したくないな ♪ タイーヤ マルゼン \ タイヤコウカーン / ♪ ホイール マルゼン タイヤマルゼン \ ∧∧∧∧ / ホイルマルゼン ───────────────< カ >───────────────── (( (´・ω・`) < マ | > ロクロクロクロクロクサーニ ♪ (´・ω・`) ( ヽ γ) (´・ω・`) )) < ル ポ > (´・ω・`) ( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) < 予 ゼ | > (´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`) / ィ ト \ 〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ < 感 ン ト > /γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ// . / /|⌒| 〉 ) / |#| し / / |⌒| 〉 ) < !!! の > ⊃ 【マ】⊂ノ 【ル】 cノ 【ゼ】 cノ 【ン】⊂ . し' |#|(⌒) |#| し' |#|(⌒) / ∨∨∨∨ \ ヽ__,イ ヽ__,イ | ヽ__,イ | ヽ__,イ | . |#|  ̄ `ー´ |#|  ̄ / なんかちょっと \| l l | | | | | | | | | | l l | . `ー´ ゴロゴロ ゴロゴロ `ー´ / ムカつくCM \_) (_) (_) (_) (_) (_) (_) (_) でもさ、やっぱ音量デカい馬鹿って自己顕示欲丸出しで低脳のレッテルを貼られるやん つまりはそう言うことなんよね。 音量デカいのは周囲への安全の為って言い訳がアホ過ぎるよね 社外フルエキマフラーに変えたけど結局うるさくてインナーサイレンサー追加で入れてるよ。 純正と同じくらい静か。燃費はなぜか純正より多少良くなった。 燃費良くなったのは純正の重いマフラーから交換したからじゃね? ほんの数キロで燃費が変わるかね? 見た目だけでマフラー交換したけど煩いから気を使った運転して燃費が良くなっただけだろ。 ♪タイーヤ タイヤ \ タイヤコウカーン / ♪ ホイール マルゼン マルゼン彡⌒ ミ マルゼン \ ∧∧∧∧ / ホイルマルゼン 彡⌒ ミ (( (´・ω・`) 彡⌒ ミ < マ .カ >店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ (´・ω・`) ( ヽ γ) (´・ω・`) ))< ル | > 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ (´・ω・`) ( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) < 予 ゼ ポ > (´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`) / ィ ト \ 〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ < 感 ン. | .>/γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ// . / /|⌒| 〉 ) / |#| し / / |⌒| 〉 ) < !!! の ト >⊃ 【マ】⊂ノ 【ル】 cノ 【ゼ】 cノ 【ン】⊂ . し' |#|(⌒) |#| し' |#|(⌒) / ∨∨∨∨ \ ヽ__,イ ヽ__,イ | ヽ__,イ | ヽ__,イ | . |#|  ̄ `ー´ |#|  ̄/ なんかちょっと \ l l | | | | | | | | | | l l | . `ー´ ゴロゴロ ゴロゴロ `ー´ / ムカつくCM \(_) (_) (_) (_) (_) (_) (_) >>186 最寄りのマルゼンでマイカー用205 40 17 アジアン製で2万くらいだったわ 昨夜、ネジ踏んでパンクした。 後輪だけタイヤ変えるかな。 最近ネタ不足だな。 年内はカラー変更発表もないような気配。 動きがあるとすれば明日11月30日かな。 ライト改善、パーキングブレーキ装備とか やめといてくれよ。2018年モデルの価値が 一気に下がる。 アクセサリーなんですど フットパネルってなんで純正は斜めになってるとこしかないんですかね? 非純正でも構わないので良さげなのないでしょうか? でも毎日の通勤の足は10年落ちのダイハツのミラだからな 普段の通勤の足は軽に乗ってるからな んでもって土日の休日出勤にメインの現行のカムリで会社に行くわけさ 駐車場に見慣れない車が止まってるから誰んだ誰んだってなるわけよ そこで自分が乗り込んで行くからみんなビックル訳よwww めったのめったに若いのに任せてあるから土日はあんんま顔を出さないし乗り付けないから知らねーやつは知らねーからな xmaxに限った事ではないが、ウインカースイッチの位置がおかしくないかー? もうちょい自然に指出したところにつけてほしいな 手がデカイから逆にやりにくいのかなー? ウインカースイッチの位置使いづらいって気にならない? スイッチ類の位置は問題ないんだけどウインカースイッチに変な角度がついてて操作し難いってのはある 右側のメーター表示切替スイッチもスロットルを保持しながらに切替はやりにくいしね ま、250のスクーターであるから甘んじるけどさ、その点もう一台持ってるFJRとかはさすがの操作性だ 人間工学うんぬんとまで言わないけど、スイッチボックス作ってハンドルにはめて操作して、アレ?スイッチの位置失敗したわ笑 使いにくいな!ってならんかったのかな おれの親指の位置がおかしいのか? マットグレー納車! 2019モデル待つつもりやったが 現車壊れて緊急購入 誰かが言っていた通り まるでオフ車みたいなポジション もしくはアドベンチャー系か ハンドリングは超軽快 エンジンとCVTのセッティングは 抜群でトルクフル且つ迅速なシフトチェンジ 早よ慣らし終えて引っ張りたい >>199 まずはオメッ! 従来のビクスクは寝そべるポジションだったけど、 今は積極的にハンドリングを楽しむように直立 ポジションに近くなった。 次期ビクスクはさらに進化して前傾ポジションに なるとの噂もある(ウソ)。 ともあれ寒くなりますが、慣らし頑張って。 >>200 201 202 ありがと ならしがんば! 自分は手足が短い、172 95kgのぽっちゃりやけど この負荷をものともせず加速の良さが実感できる 手が短いせいか今でも若干前傾姿勢 わっ! >>203 ハンドルを手前に2センチ移動できるの知ってた? 俺は180cmだけど標準では遠いと思ったので納車 整備時に手前に移動してもらったよ。 >>199 ポジションの自由度はマジェスティシリーズの方が良かった 斜めのステップは166センチでも窮屈でまず使わないし 足を延ばして寝そべるポジションも出来ない ほんと言うとおり足つきも含みオフ車かアドベンチャーまんまだよな。 誰やねんオフ車言うてんの どこがオフ車のポジションやねん言うてみ まぁまぁ荒れなさんな! 長いバイク歴で初のヤマハ車やけど ハンドリングのヤマハってほんまやなぁ 倒しこみが簡単やね ほかのメーカーはよいしょっとというとこがあったけど あっちむいて すっーとまがってゆくわ エンジンオイルとギアオイルの ドレンワッシャーって M12?M8? 解る人お願いします >>211 M12です! 磁石付きのドレンボルトもおすすめ! >>212 ありがとうです 自分でオイル交換やってみます >>214 ごめん!今みたらm8でしたm(._.)m >>215 わざわざありがとうございます それと Oリングって フィルターの蓋の所だけ交換すれば いいんですよね? 他にもある??? >>204 クルマにぶつけられて修理中の代車にこれが来たのだが ハンドルが遠くて肩がこる ハンドルを手前にって自分でできるの? >>217 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2405504/car/2605126/4846272/note.aspx ググれば色々出てくるよ。 ここに来て安くなってきたな。 前にバイク買った店は本体価格50万切ってきた。 マジェスティsから乗り換えようかな? てか、初回入荷分の2000台の取り合いが終わった今は、あまり売れてないみたいな感じがする。 >>218 そこに出てたので知ったけどカウリングミラーと移設キット、いいな >>218 サンクス どうせ一ヶ月くらいは乗ってるから今度やってみる 昨日ハンドルカバー付けたった。 ゴールドウインの安い方のハンカバでメータ読み110kmまでならレバーの干渉ナシ 実速110km程度と思われる速度だとレバーに触れる感じかな(ただし、ブレーキが掛かるまでは行かず) グリップウォーマ付けてるけど日中の気温10度程度なら最弱+オフグローブでもこたつ感覚だったわ レッグカバーほしい! 裁縫得意な人、展開図書いてみて! >>226 ここまでしてる奴見たことないな 寒いの我慢するくらいならマイカーもちだし、来月からバイクは冬眠期間に入る 通勤なら厚着で凌ぐくらいで十分だし。 使うの最初だけだよ 俺も買ったけどwオーバーパンツの安い奴でも買え >>230 ワークマン行くと安くて使えそうな奴あるし。 ここで教えてもらってハンドルを手前に移動させた まだ遠いが少し楽になった。ありがとう >>232 オフ車経験者だからか、166センチだけどハンドル遠いとか シート高が高いとか思った事ないけど、片足ならかかとまで届くし ノーマルハンドル位置が遠いんなら かなり背も低い人なんだろうか160以下とか? ハンドル手前で車高調入れて、シートのアンコ抜きまでして乗ってるのを騒動するね。 レッカバはいらんけど巻き込み風を防ぐスポイラーみたいのは欲しい 知り合いのFUZE乗りのおじさんが自作でつけてたから相談してみるかな >>233 オフ車と比較する意味がわからんがな スクーターとしてどうかという話だし ポジションなんて個人の好みもある 第一にメーカーが用意してるということは そういう苦情が相当数あると想定している そんな簡単なこともわからんでドヤってるの恥ずかしいぞ >>236 チビが無理してXMAXに乗るなと言ってるんだかw それか障害で腕が異常に短い気持ち悪い奴なのかw >>236 >>233 >オフ車と比較する意味がわからんがな オフ車乗った事無い奴には解らんわな >ポジションなんて個人の好みもある 第一にメーカーが用意してるということは そういう苦情が相当数あると想定している メーカーに聞いたのか?おまえの勝手な推測だろ ケンカはやめよう。 絶滅機種に指定されつつある、250ビグスクを 守るために仲良くしよう! >>239 このスクーターよく見る様になったがな。 今日だけで6台すれ違った。 黒4台、黄色2台 横浜南部です。 >>240 流石にそれは盛り過ぎじゃないか(笑 ビグスクバブルの2000年代前半なら納得だが。 >>240 xmaxにホワイトに乗り替えて2週間だが一番マイナー色なんかなぁ 意外とみなさん派手好みなのかイエローが多いみたい ウチんとこじゃ白が一番多いからね、ショップじゃ白ばっかり売れてるって言ってた >>238 とことん頭悪いな オフ車と別のジャンルのバイクなのに比べる意味がないことすらわからんのか 後半については頭悪すぎて説明する気にもならん twitterで3輪に改造してあるの見かけた カッケーな あいかわらずシートオープンボタンを押しながら シートを持ち上げなければならない。 リコールに該当しなくとも改善対策を発表すべき。 国内専用車じゃないので日本だけではすまないか。 全世界なら対策費用が相当かかってしまうな。 うちのはそんな症状出てないんだけど個体差なのか いずれなるのか >>249 俺のもならない たぶん個体差だと思う 買った店かメーカーのどちらに言って直してもらったほうがいいよ どっちにしても早く言ったほうがいい 購入時に仕様だっていわれてるし コンフォートのほうはパカっとあくけど閉まりにくいのが仕様 閉めたつもりで乗ってて降りた先で開いてるとかあるレベル 中華でシート買ってつけたらコンフォートと同じくらい閉まりづらい。シートスイッチ押したらポンと開く。 あと割と座り心地いい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる