【YAMAHA】XMAX part10

**774RR** · 2018/10/17(水) 22:28:53.10

XMAX ABS (250cc) ：日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530581973/

**774RR** · 2019/01/11(金) 00:16:52.90

>>413
やっぱ簡単じゃないですよね。
最初はただ単に足がわりの安いスクーターの為に仕方なく免許取るつもりだったのが、
何を買おうかとYouTube見てる内にXMAXにの為に中型免許まで取ってやろうかと意欲がわいて来た。
この単車、硬派っぽくてカッコよ過ぎる。
どうするかちょっと考えます。

**774RR** · 2019/01/11(金) 09:17:04.87

今朝、始動直後ヘルメット被ってグラブ着けようとしたら
突然エンストした
そのままセルは勢いよく回るもののエンジン始動せず
ちょっとボボって着火しそうにはなるので
数回トライしてダメだった後、着火しそうなタイミングで
アクセル煽ってやったら始動した
エンジンが温まってもアイドリングが少し不安定なんだが
何が原因なんだろう？

**774RR** · 2019/01/11(金) 09:42:25.56

マジェスティ125キャブ車と同じだな。
熱帯地方仕様をベースにしているので
日本の冬は対策が必要かも。
プラブ番数を１つ下げてみるとか。

**774RR** · 2019/01/11(金) 11:45:46.12

良い圧縮、良い火花、良い混合気
が基本
＜エンジンが温まってもアイドリングが少し不安定
プラグ磨いて規定トルクで締めて

だめならヤマハにもっていこう

**774RR** · 2019/01/11(金) 17:43:21.41

>>419
何処の人だろうか？
東京近郊なら俺も対策必要かもな

**774RR** · 2019/01/11(金) 19:36:17.76

>>419
スロットルを開ける癖があるから更に掛からない。スロットルに手を触れないでスターターを回せ

**774RR** · 2019/01/12(土) 09:33:06.87

>>418
全く同じです。自分は仕事の合間に10日間？ぐらい通って先月免許取りました！年末前にバイク購入手続きしてきて今月23日に納車予定です。色々オプション付けて総額68万円です。ただ教習所で乗ってたMTが楽しかったので夏のボーナスでたらMTのバイクも買うかもです。

**774RR** · 2019/01/12(土) 10:32:55.42

>>422
千葉だよ
>>423
よく読めよ
何度もトライして始動しなくて
着火しそう瞬間が有ったから
そのタイミングでアクセル開けたんだよ
アクセル開けなきゃ始動しなかったの

**774RR** · 2019/01/12(土) 10:34:53.14

>>425
それは妄想　馬鹿はすぐアクセル開く　普段から開けないでスターター回せばかかりはいいのに

**774RR** · 2019/01/12(土) 11:04:03.01

>>425
相手にしない方がいい
バカだから。

**774RR** · 2019/01/12(土) 11:05:57.15

>>425
既にかぶってる状況だから

**774RR** · 2019/01/12(土) 11:50:32.09

原チャリだと有り得ない症状だから止む無し

**774RR** · 2019/01/12(土) 14:11:08.20

>>425
おぉっと、まさかの同じ県だとわ
症状と対策は頭の片隅にでも入れとくわ

**774RR** · 2019/01/12(土) 20:24:04.69

>>381のレバーが届いたので報告。
https://i.imgur.com/BP0xwKV.jpg
https://i.imgur.com/JF4UfxZ.jpg
箱は案の定ちょっと歪んでるけど全然範疇の内。
https://i.imgur.com/ZyH9l8l.jpg
https://i.imgur.com/onNKivC.jpg
ちゃんと可倒式レバーでパーキングついてる。
明日取りつけする予定。
ただ謎なパーツが入ってる。https://i.imgur.com/hvlmxRM.jpg
これどこに使うのかさっぱりわからん...

**774RR** · 2019/01/12(土) 21:55:31.97

よくよく考えたら多分パーキングの受け側かな...でもどこに共締めするんだろうか

**774RR** · 2019/01/13(日) 05:33:18.05

モノはこれとは別物？

ttp://livedoor.blogimg.jp/ysposakahigashi/imgs/5/2/52e4a719.jpg

**774RR** · 2019/01/13(日) 08:50:32.13

違うよね～

**774RR** · 2019/01/13(日) 08:58:54.67

>>426
普段からアクセル開けるなんてどこに書いてるんだよ
それこそ妄想じゃねぇか
よく読め、それとも日本語が理解できないのか？
>>427
既にかぶってる状況なら逆だよ
アクセル開けたらエンジンかかった説明ができねぇだろ

ちなみに昨日の朝イチは普通にエンジンがかかった
一昨日は走行中に何もしてないのにTCSランプが点灯してた
ECUとTCSは全く別系統だと思うんだが
なにかしらのエラーが起こったのかね

**774RR** · 2019/01/13(日) 09:41:59.09

パーツの場所が分かった。
マスターシリンダのコネクターの角に沿わせてブレーキレバーと共締めするみたい。
https://i.imgur.com/1ecViD9.jpg
パーキングスイッチを押す→Fブレーキを引く→パーキング解除となるね。これは便利。

**774RR** · 2019/01/13(日) 10:00:07.50

1/4 注文
1/4 中国国内で集荷される
1/5 中国国内よりシンガポールへ送られる
1/6 シンガポールより日本へ送られる
1/8 日本国内へ到着(4PX追跡データ)
1/10 日本国内へ到着(日本郵便追跡データ)
1/11 通関開始(川崎東郵便局)
1/12 最寄りの郵便局へ送られる
1/12 配達予定日確定(1/15)
1/12 最寄りの郵便局で直接受け取り

8日しかかかってないのがビックリ(いつもはもう少しかかる)
多分国内で取り寄せするのと変わらないんじゃないかな?

物としてはちょっとグリスはみ出てたりするけど、拭けば問題ないしブレーキ引きずりもないっぽい。ブレーキのタッチも良くなった。

**774RR** · 2019/01/13(日) 22:31:53.09

最近、中国からの荷物が届くのが早くなったな
アメリカの関税圧力で景気が悪くなって
物流がヒマになったか？

**774RR** · 2019/01/13(日) 22:58:07.33

>>437
去年末納車のまだまだ初心者ですが
こちらのレバー気になっております

どちらで購入されたのでしょうか？

よろしければ教えていただけましたら幸いです

**774RR** · 2019/01/13(日) 23:11:31.38

>>439
AliexpressのAvison Storeから買えますよ。
中国から輸入することになるので相応の覚悟と忍耐は必要です。日本の通販と同じようにはいかないので心配なら国内は4倍の値段ですがヤフオクで買えるのでそこで買った方が楽でしょう。

**774RR** · 2019/01/14(月) 07:40:08.61

数百円のモノすら送料無料で送ってくる中国はほんと恐ろしい国やで

**774RR** · 2019/01/14(月) 08:26:57.29

>>440
ありがとうございます

ブレーキをロック出来るところが最大の魅力ですね

**774RR** · 2019/01/14(月) 13:38:19.62

>>442
上り坂や下り坂の信号待ちとかかなり便利なので、買って損は無いですね。耐久性がわかりませんが。

**774RR** · 2019/01/14(月) 15:25:26.87

https://i.imgur.com/0G4ukza.jpg
https://i.imgur.com/tuGTQqe.jpg

詳しそうな人がいてそうなので考察を聞かせてほしい。
アリエクスプレスで売っているカウルミラーだけど長いか短いか判断できる箇所ってある?
ヤフオクに出てるのは長さが違いがあると表記されている。
短くて後方な見えないのは困るので長い方が欲しいんだけれどどれかわかるかな?

**774RR** · 2019/01/14(月) 17:03:00.63

>>444
https://i.imgur.com/HyhJRtw.jpg
多分これ?

**774RR** · 2019/01/14(月) 17:23:30.89

>>444
セラーに聞いてみたら
「ロングミラーの方がいいよ!XMAXにはその方が似合うから!」
って返ってきたから、注文直前のセラーメッセージに「Hello, I want long type mirror for XMAX.」とか送れば上の長い方のミラーを送って貰えると思うよ。

https://i.imgur.com/rPXs663.jpg

**774RR** · 2019/01/14(月) 19:26:10.91

>>444
https://i.imgur.com/0G4ukza.jpg
これは短い方

長い方はR25の純正コピー品で、短い方はホンダ系だったはず
マウントベース部が尖った形状なのが長いR25用
どのミラーステーを使うのか知らないけど、ステー側も２種類あって
ミラー側と合致しないと形状もボルト間ピッチも合わないんじゃないかな

ちなみに長い方のセット
https://ja.aliexpress.com/item/X-MAX-CNC-XMAX250-XMAX300-400/32921714605.html

**774RR** · 2019/01/14(月) 19:45:58.78

>>445,446,447さん
うわわわあああー！
ありがとうございます！！
すっきりしました。

**774RR** · 2019/01/14(月) 22:03:11.65

>>436
ナックルバイザーは何処のヤツですか？

**774RR** · 2019/01/14(月) 23:22:55.90

https://i.imgur.com/qmlcMg6.jpg

ヤマハ純正カスタムマフラーてのが発売されてるの知ってました？？
軽量かつ静かになるなら交換したいな～

**774RR** · 2019/01/15(火) 00:49:20.46

静かにはならないだろ

**774RR** · 2019/01/15(火) 09:00:04.41

軽二輪のアフターマフラーの近接排気音は89dbを超えると
ダメになるところ、ワイズギアから発売のマフラーは88db。

ただしこれはあくまでアフターマーケット用としての規制値。
新車の型式認定取得時の近接排気音が仮に90dbで取得
されていれば88dbのマフラーで静かになる。

89db超がアウトになるのはアフターマーケットだけなので
新車型式認定を89db以上で取得している可能性もない
わけでない。この数値は公表されていないと思う。

ただ聴感上の「静か・うるさい」は音量だけでなく音質の
影響もあるので実際は聞き比べしないとわからない。

現実に四輪で型式認定の排気音量がアフター用規制値
より高いことが多々あり、国交省はそのような車種に限り
新車認定時の排気音から＋5dbまでアフターマフラーの
規制値を緩和したようだ。

**774RR** · 2019/01/15(火) 10:49:50.18

新車装着マフラーは84dBみたいだよ。

**774RR** · 2019/01/16(水) 13:13:59.51

https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1203/item/Q5KSKRY01052

**774RR** · 2019/01/16(水) 13:38:35.60

ブラケットが後付け感満載かっこ悪い

**774RR** · 2019/01/16(水) 18:55:22.49

>>450
prunusね

**774RR** · 2019/01/17(木) 09:48:06.22

大型2台持ちで、通勤も交互にしてたんだけど、やっぱかったるいので
もうちょっと気軽に乗れるスクーターがいいなと考えてた
XMAX、実物みたらかなりカッコよくて、新型フォルツァより気に入った
でもひとつ気になる点があって調べたら、発電容量の少なさに驚愕、150W切ってるそうだ
冬場は通勤でも電熱フル装備してる俺にとっては、この少なさは致命的
グリヒ付けたら電熱フル装備どころか、90Wのジャケットのみでも最大にできるか怪しい
う～ん、見た感じはかなり気に入ってただけに残念至極…

**774RR** · 2019/01/17(木) 09:59:01.93

グリップヒーターにETC、LEDフォグランプ、LEDポジションバルブ、LEDウインカー、スマホホルダー(USB2.4A)、シガソケUSBとかもりもりだけど今のところ配線焼き切れたりヒューズ飛んだりバッテリー死んだりってことは無いなぁ。
寿命はゴリゴリ削られてるんだろうけど。

**774RR** · 2019/01/18(金) 12:43:29.48

サイドバイザーワンオフ頼みに行こうかな

**774RR** · 2019/01/18(金) 14:50:58.13

>>459
https://i.imgur.com/h8etYqr.jpg
https://i.imgur.com/TnwGE5r.jpg

防寒対策に？
4200円で売ってるよ
これ買うなら南海のオーバーパンツの方が良さそうな…

**774RR** · 2019/01/18(金) 16:21:34.92

あぁ、これは気休め＆ドレスアップパーツにしか過ぎないな

**774RR** · 2019/01/18(金) 18:04:10.73

通勤に使わないがかなり防寒対策してるつもりで3時間高速走っても寒くなく走り続けることできそう。

が、膝だけ少し寒いのよ
防寒エプロンしようか膝カップしようかなてところ

**774RR** · 2019/01/18(金) 18:39:27.15

そう
ノーマルスクリーンは意外と仕事してて上半身は問題ないが
膝が寒い
オバパンなんて履いた上での話なのだ

**774RR** · 2019/01/18(金) 23:58:20.86

膝カップ付けてホッカイロ

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:02:22.72

温度計等の画面なんていうの?
実際みんなどの程度使ってますか?
私は温度計とトリップメーターのみです。
ちゃんと説明書読んで使えるようになったら色々と便利なのかもしれないが…
こうやって使ってるが便利！っていうのあれば教えてほしいです。

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:06:18.78

>>457
そもそも始めからヘッドライトの光量が足りない。
あれでは夜間走行か辛い。

**774RR** · 2019/01/20(日) 12:11:55.18

夜間走行のためにLEDフォグつけて
やっと安心して走れるかなって感じ

**774RR** · 2019/01/20(日) 12:34:56.46

今見つけたけど、ライトの下の黄色い汎用ライト
取り付けやインプレッションのブログのとかないかなー
https://i.imgur.com/9MYP8Om.jpg

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:40:23.12

多分カウルに直接取り付けてるか、フォークにステーつけてるかだと思う。
自分もどんな感じに固定するか迷ってダサいけどパイプ吊り金具にゴム挟んでフォークに固定してる。
https://i.imgur.com/Bp6cYYt.jpg

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:49:03.35

と思ったらステー見えてるな...
L字アングルで留めてる
https://i.imgur.com/Y4LNR9t.jpg

**774RR** · 2019/01/21(月) 01:19:56.06

https://i.imgur.com/9bVj8X0.jpg

タイかインドネシアか台湾なのかどこからかは知らんけどヘッドライトAssy出てるね～～

日本の中小企業からは一切カスタムパーツ出てないんじゃない？

時代は変わったな
安倍さんのおかげかな
サマサマですわ～～（イヤミでいうてます笑）

**774RR** · 2019/01/21(月) 07:14:20.61

純正が屁みたいな明るさだから、今より良くなるなら欲しいな

**774RR** · 2019/01/21(月) 08:57:15.21

強化ベルト、軽量ウエイトローラー、強化クラッチの
定番３点が未だに発売されない。
125～150に比べてアフターパーツがこれほどないとは。
カスタムブームはどこ行った？

**774RR** · 2019/01/21(月) 10:13:22.62

2018年の国内販売台数が4000台弱の車種に開発コストは掛けれない。もっと売れたらデイトナ、エンデュランスなど比較的体力のある？会社から出てくるかもな。

**774RR** · 2019/01/21(月) 10:16:54.28

そんなに売れたんですか～

**774RR** · 2019/01/21(月) 13:33:35.79

>>475

２０年前のマジェスティはコンスタントに年間１万台、
２００２年には２万台オーバー。それと比べると・・・

**774RR** · 2019/01/21(月) 13:53:46.11

補助灯として数千円のワークライトから車用のIPFまで幾つか試したけど、夜の山中のカーブ先を一番見て取れたのは表記70wくらいの安いLEDワークライトだったよ
IPFには期待してたんだけど狭いスポット部分以外は暗いしボルトが妙に緩みやすくてすぐ角度が狂ってダメだった

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:54:54.24

ＳＣオスカーみたいの付けなきゃだめじゃね

**774RR** · 2019/01/21(月) 19:29:27.66

そんなにヘッドライト暗いのか
ネオンとか街灯キンキラの都会専用？

**774RR** · 2019/01/21(月) 19:34:07.66

Hiが全く使えねぇんでしょ

**774RR** · 2019/01/21(月) 19:47:52.07

ハイはもちろん論外なんだけどローも樹脂の歪みで照らしムラがひどいしカットでなさ過ぎててほんとにこれ車検通るレベルなの？って感じ

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:12:04.68

ハイビームはもはやおまけ程度
ロービームすら微妙に暗いし範囲は微妙

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:40:44.92

車検？

**774RR** · 2019/01/21(月) 22:15:09.54

光軸上げたらマシになる

**774RR** · 2019/01/21(月) 23:02:20.51

基本的に凄くいいバイクだと思うけど、
ヘッドライトだけはどうしようもないほどひどい。
あとはあまり出てない気もするけど、ブレーキの効きも微妙な気がするのは俺だけ？

**774RR** · 2019/01/21(月) 23:20:15.24

乗りはじめの頃はせっかくのフロントフォークだからおもっきり縮ませたろってフロントがっつりかけたけど縮むどころかほぼ減速しなくてがっかりしてたけどあたりついてきたら不満はないな
リア側に不満はない

**774RR** · 2019/01/21(月) 23:39:32.01

フォルツァとこれで真剣に迷ってるんだけどなあ
取り替えの効かないパーツに不満があるのはつらい

**774RR** · 2019/01/22(火) 04:00:39.22

>>487
フォルツァにしといてください！！

**774RR** · 2019/01/22(火) 06:09:02.64

>>475
そんなこと言うけど、125以上250未満の2018年度上半期にヤマハが売った台数って10000台に届かない。
その中でXMAXは1771台売ってる。でもまあこのぐらいじゃ首都圏でないと見かけることは少ないわな。

**774RR** · 2019/01/22(火) 07:29:15.73

XMAXは世界的ヒットで、かつヤマハが国内需要を見誤って入ってくる台数が少なかったからなぁ
二年目以降は需要も落ち着くだろうし爆発的台数増加は見込めんな

>>487
致命的なのはハイビームだけだよ。使用頻度を考えるとそれほど気にせずともいいレベル

**774RR** · 2019/01/22(火) 10:17:57.29

合法的な補助ビーム（本当はメインにして標準装備を補助にまわすべし）
が発売されないかな。法規上いろいろクリアする必要があると思うけど。
それとシートオープンの改善対策をお願いします。

**774RR** · 2019/01/23(水) 00:01:04.29

カウルミラーに変更された方で、スクリーンを上に着けれた方いてませんかー？

youtubeでスクリーンは下にセットしないとうまく付けれなかったてのをみて躊躇しています。

**774RR** · 2019/01/23(水) 00:59:36.15

イリジウムプラグ入れてみるか...

**774RR** · 2019/01/23(水) 10:20:11.29

スクリーン効果絶大なのはいいんだけど
フルフェのエアダクトに風が当たんなくて曇りが取れないんだよなぁ
ピンロックだから視界は確保されてはいるんだがショートバイザーに変更するか悩む

**774RR** · 2019/01/23(水) 11:13:23.16

スクリーンの端部分が視線に掛かるのが嫌でショートに変更したわ
せいぜいメータ読みで140kmのバイクだしスポーツスクリーンで問題なし
冬には戻そうかとも思ったけどなんか一生このままっぽい感じ

**774RR** · 2019/01/24(木) 23:38:56.01

昨日納車されて80キロ程度乗ったんですが原付の時と比べて腰が...お尻はいい感じなんですけど。ハンドル手前にしてみるか...ヘッドライトは原付からなんで(？)むしろかなり明るく感じるんですが照射範囲は狭いかも？曲がる先は確かに一切照らしてくれないですね。

**774RR** · 2019/01/24(木) 23:44:56.70

腰にきますよね。硬いんかな

ヘッドライトは真っ暗な山の中で見えなさすぎてスピード出せず前の車について走ってやっとって事があったからこいつで街灯のない山は行けない

ヤマハの人は所有してないのか？昼しか乗ってないのかね

**774RR** · 2019/01/25(金) 16:04:20.98

マイナーチェンジとかないかなあ
ライトの件さえなけりゃもう決められるのに

**774RR** · 2019/01/25(金) 16:22:42.17

>>498
ないので、他の車種にした方がいいですよ

**774RR** · 2019/01/25(金) 17:02:08.61

ライトって市販のむちゃくちゃ明るいLEDと交換も不可能なんですかね？

**774RR** · 2019/01/25(金) 17:33:13.36

>>500
LEDチップの仕様が解ってて基盤からはんだコテでチップを外してはんだ付けできる腕があればできるんじゃね？

**774RR** · 2019/01/25(金) 17:45:59.87

>>501
今のはそんな面倒な仕様になってるんだ

**774RR** · 2019/01/25(金) 17:49:08.66

>>502
ASSY交換が前提よ

**774RR** · 2019/01/25(金) 18:24:23.84

ハロゲンの電球をLEDにした訳じゃなく、最初からリフレクターとか専用設計だからね
ランプだけ交換とかできない

**774RR** · 2019/01/26(土) 11:35:19.44

https://i.imgur.com/Fgohxyx.jpg

工賃合わせておいくらになるか分かりますー？

**774RR** · 2019/01/27(日) 14:25:44.06

>>505
マロッシってきようぎようたから
耐久性が著しく低いって聞いたけど
実際はどうかな？

**774RR** · 2019/01/27(日) 23:14:54.12

>>505
直接YＳＰに聞けばいいだろ

**774RR** · 2019/01/27(日) 23:16:56.49

100ccに入れたときはスグにローラーもプーリーもすり減ってだめになった。それ以来、ハイスピードプーリーは入れてない。

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:54:25.62

最近あまり見かけなくなりましたね…
昨年前半はそれでも、ちら・ほらっと見かけましたけど

昨年末にフォル新型は見かけました
初動、千数百台？昨年後半は数百台くらい？
年間2千台前半くらい？
今年は…

**774RR** · 2019/01/29(火) 11:12:14.69

ETCの別体式どうやってつけてるの？
アンテナとか目立たせたく無い

**774RR** · 2019/01/29(火) 11:56:55.47

>>510
一体型をグローブボックスに入れとくだけでok

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:52:42.03

>>510
自分の場合はアンテナ部はフロントマスクの中で
確認のランプ部はフロントカウル内の隅の方に
取り付けてもらいました

本体はフロント左のボックスの中に入れてます

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:36:43.39

>>511
固定してるの？
>>512
マスクの中って、ライトの上あたり？

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:47:47.21

みんカラ　XMAX ETC で調べればでてくるよ。

**774RR** · 2019/01/29(火) 22:18:33.92

>>513
ショップで納車時に付けてもらってますので
詳細な場所は見えないのでわかりませんね
申し訳ありません

土曜日に初回点検がありますので聞いておきますね

**774RR** · 2019/01/29(火) 22:21:25.63

週末にYSPに実車見にいこ

**774RR** · 2019/01/29(火) 23:49:57.84

https://i.imgur.com/bYubGRm.jpg

3cmローダウンシート\12800
在庫ありますよ！