【YAMAHA】XMAX part10

**774RR** · 2018/10/17(水) 22:28:53.10

XMAX ABS (250cc) ：日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530581973/

**774RR** · 2019/03/11(月) 00:33:16.10

>>792
げっ！？
おれもきのう硬くて開けれなくて横のおじさんが車載工具のプライヤー出してくれて無理やりこじ開けたよ

**774RR** · 2019/03/11(月) 00:48:53.69

ただ閉めるのが下手なんじゃないの？

**774RR** · 2019/03/11(月) 07:25:16.12

そりゃもう致命的…リコールレベルなんでねーの？＞給油キャップ

**774RR** · 2019/03/11(月) 07:56:49.39

>>794
俺もそう思う
確かに締めにくいけど、蓋を置く時に落ち着いて位置合わせすれば問題ない

**774RR** · 2019/03/11(月) 07:57:44.17

インナーフェンダーつけてる人いる？

**774RR** · 2019/03/11(月) 09:12:51.17

スポーツブラなら着けた事がある

**774RR** · 2019/03/11(月) 09:53:37.97

片側溝に入ってて片側溝に入ってない(斜めになってる)状況でもちょっときついくらいで閉まる
そうするとアカネー！って焦ることになるけど引っ張りながら動かせば外れる
まぁ給油のときくらい落ち着けってこっちゃ

**774RR** · 2019/03/11(月) 10:04:12.80

ワイズギアのオプションでXMAX給油口つかむ用にバイスグリップでもラインアップした方がいいな
XMAXのロゴ彫り込めばフルオプションで買う層が買いそう
もしくはワイルドにバイスグリップ形状オブジェ付き給油口キャップ

**774RR** · 2019/03/11(月) 10:06:09.44

NGワード給油口バイス

**774RR** · 2019/03/11(月) 11:03:20.54

XMAX0-400
お金かけていじってこれくらいじゃノーマルでおとなしく乗るのがいいと思ってしまった。
しかし無人でXMAXが走っているように見えてしまう
https://youtu.be/uviRd-H394c

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:17:06.74

>>802
速さを求める人はそんなもんだよ。特にドラッグは0.01秒縮める為に金を注ぎ込むだからw

**774RR** · 2019/03/11(月) 23:06:54.07

>>802
T-MAXターボとか凄いの見たあとだとげんなりする

**774RR** · 2019/03/11(月) 23:09:02.67

アドレスV125でスーチャやターボ出してたのが
YouTubeにupされてたけど、あの人達250用作ってくれないかな日本でメーカー名解らないからな。

**774RR** · 2019/03/11(月) 23:57:19.91

このただスクーターのxmaxに速さとかそんなの求める人がいるのか

YouTubeの人たちじゃなくて>>802 >>804 >>805

**774RR** · 2019/03/12(火) 02:38:43.06

速さを求めないならマジェスティSで良くないかと。

**774RR** · 2019/03/12(火) 03:03:19.72

高速道路での余裕に差がありすぎる

**774RR** · 2019/03/12(火) 08:41:54.60

>>807
乗り味が全然ちがう。 100cc違うだけでなくモーターサイクルと原付の違いを思いっきり感じる

**774RR** · 2019/03/12(火) 09:32:54.55

過激なチューニングを施したエンジンを載せたスクーターは日常的にツーリングや街乗りには使えないし、メンテサイクルが短すぎる
スクーターに限らずだが。
法的に許されるなら純正400や300のエンジンは載せて見たい。車両を買えるならxmax300や400は欲しいな

**774RR** · 2019/03/12(火) 10:52:02.65

>>810
スレ汚しになるが、BMWから400ccの新たなスクーター販売されたよ

**774RR** · 2019/03/12(火) 11:27:38.20

BMW C400(中国製 350cc)

**774RR** · 2019/03/12(火) 11:42:12.29

ユニットがキムコとかじゃなかったっけ？

**774RR** · 2019/03/12(火) 11:43:54.40

新色４種全色マットカラーかよ

**774RR** · 2019/03/12(火) 11:45:44.90

それは昔のやつか
今回は中華ロンシン社なんだね

**774RR** · 2019/03/12(火) 11:51:36.21

BMWがここの選ぶ理由はなんだろか
https://www.loncinindustries.com/en/motocycle/Index.aspx

**774RR** · 2019/03/12(火) 11:54:59.21

マイチェンせずにカラーだけ。
全色入れ替えとは珍しい。
パーキングブレーキや提灯ライトは来年以降かな。
でもユーロ５になるとパワー維持できるのかな。

**774RR** · 2019/03/12(火) 12:52:09.97

ホワイト、イエロー、マットグレー消えたな！！

白買っといてよかったわ

**774RR** · 2019/03/12(火) 13:23:57.41

新色の青赤いいな

**774RR** · 2019/03/12(火) 13:56:34.68

いま黄色だけど、外装買って赤くするかな

**774RR** · 2019/03/12(火) 15:43:28.86

ヤマハはマットカラーが好きだな、コストが安いのかな

**774RR** · 2019/03/12(火) 15:56:25.13

マットいいじゃんガキっぽくもなし傷つかないのがいい

**774RR** · 2019/03/12(火) 19:33:03.11

俺は輸入して茶色買ったよ

**774RR** · 2019/03/12(火) 20:21:33.78

私のマットグレーが一番クールなままやな

**774RR** · 2019/03/12(火) 22:20:04.05

やめたら？ネットで関西弁とか
チョーダサい

**774RR** · 2019/03/12(火) 22:38:24.19

チョーダサい

って笑かすなや～！

**774RR** · 2019/03/13(水) 10:30:50.86

MC型フロントフォークって…

カバー外してマメにインナーチューブ上の方磨かないと
そこサビサビになるんでねーの？

怖くなってきた

**774RR** · 2019/03/13(水) 11:44:02.73

>>827
サビの何が怖いの？強度低下なんて微々たるものだしカバーに覆われてて見えねーじゃん
見えないとこまで磨きたい綺麗好きならｼﾗﾈ

**774RR** · 2019/03/13(水) 12:28:56.06

>>827
グリス塗れw

**774RR** · 2019/03/13(水) 13:12:58.79

まー釣りなんでしょう
xmax乗ってない人かも

去年6月に納車されて週に4回は乗っているがどーも乗り降りに慣れない
身長178cmだがシート幅が広いのか単に短足なのか
上にもあったがシートまたぐ時に違和感

シート加工出そうか思案中

**774RR** · 2019/03/13(水) 19:04:10.02

油断してるとグラブバーを蹴ってしまうの。。。

**774RR** · 2019/03/14(木) 07:18:24.98

>>827　MC型フロントフォークってどういう物ですか？
調べてもわかりませんでした。xmaxの前サスは普通のテレスコピックに見えるのですが

**774RR** · 2019/03/14(木) 07:52:29.75

>>832
スクーターは普通、トップブリッジまでフロントフォークがないのよ
自転車みたいなカタチしてるの

**774RR** · 2019/03/14(木) 08:39:27.61

>>833　なるほど！モーターサイクルタイプなんですね
昔TMAXに乗せてもらった時「こりゃスポーツバイクだな」って思ったのもこれが要因でしょうか
nmaxは友人が買おうとしてるので気になってました

**774RR** · 2019/03/14(木) 09:15:45.82

ただそのおかげでフロントトランクの収納量が
従来ビグスクに比べ思い切り減少。両立は難しい。

欲を言えばXMAXと対照的なラグジュラリー仕様の
ビグスクがあっても良いと思うが、それはフォルツァに
乗ってくださいってことになるのかな。

ビグスクバブルがはじけた現在では250ビグスクを
2車種設定するのはヤマハ的には難しいか。
ホンダでさえ1車種だもんな。

**774RR** · 2019/03/14(木) 13:08:55.17

スポーツしたけりゃスポーツ乗ればいいのに　ってね

所詮シフトも無く、アクセルオンオフ＆ブレーキだけのスクーターなんだから

街中走行主体で利便性に重きを置くけど、スポーツテイストも欲しい　って層がターゲットだね

**774RR** · 2019/03/14(木) 15:17:34.70

スポーツしたいわけではないが
コーナー途中にギャップがあった時に
フロントがヨレるのは嫌
流して走る時に気持ちよく走りたい
絶対的な速度は必要ない
だからXMAXを選ぶ

**774RR** · 2019/03/14(木) 15:41:14.85

>>835
3CTは日本だとたぶん250で出てくるんじゃないかな

フロントの収納力は更に低いかもだがw

**774RR** · 2019/03/14(木) 17:28:35.59

3CTってとりあえずはXMAX流用の手抜きで出すんじゃないかなと思ってる
本気出すのは二代目からで

**774RR** · 2019/03/14(木) 17:47:27.83

トリシティやナイケンも乗ったことあるけど俺はXMAX位の安定感があればそれで良いかなと思う
しょせんスクーターだしな。とはいえナイケンはひょっとしたら買ってしまうかもしれない

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:18:01.19

NMAXのナックルバイザーが付くって聞いたからはめてみたら、ありゃハンドル下げないかんな。ちゃんと調べればよかった。無駄な買い物をしてしまった。

**774RR** · 2019/03/15(金) 12:08:55.83

https://i.imgur.com/G34hq1F.jpg

これですかねー？
ハンドル切ったら当たるとか？

**774RR** · 2019/03/15(金) 20:08:51.33

>>841
・変換アダプターの上につける。
・ハンドル上の状態でもブレーキを引いた時レバーが飛び出してくる部分まで少しカット。
上の2点を抑えてしっかり位置調整を行えば、ロックしても当たらないようにできるよ。
ただ、ここだというポイントはほんの少しだけなので、調整は慎重にしなくちゃいけないけど
（社外品のレバーだとフルロックした時少し当たるようになったけど、使用にはほぼ影響なし）。

多少カットとかしてるけど、グリップヒーターも純正で真ん中以上使うことないので、効果はかなりあるよ。

**774RR** · 2019/03/16(土) 19:31:41.35

ハンドルの真ん中のusb電源からナビに繋ぐと通電はするが映らない
だけど左側のポケット内のシガーソケットからだとばっちり映る
ナビもusb電源もケーブルも壊れていない
なんで映らないんだろう？
わかる方いますか～？

**774RR** · 2019/03/16(土) 19:33:45.13

USBの方、電流量が0.8Aなんだよね　足りないんでしょう

**774RR** · 2019/03/16(土) 21:23:36.36

>>845
マジか！
ナビぐらいならいけると思ったがダメかぁ

**774RR** · 2019/03/17(日) 11:13:32.26

2Aくらいの社外品のキットをつければ解決する。
純正品ではなく、DIYで工夫してやってるオーナーは多いだろう。
まったく電装や車両のことわからなければ仕方ないけど。
純正のマウントと電源で使えないのはガッカリしたことでしょう

**774RR** · 2019/03/17(日) 11:56:59.32

電圧と機器の消費ワット数から流れる必要アンペア数値わかるから、使えるかどうか判断できる男子ばかりではないのか

**774RR** · 2019/03/18(月) 13:02:42.25

後付け感の少ないスマホホルダー紹介してくださいませ
純正ユニバーサルつけないと難しいですか？

**774RR** · 2019/03/18(月) 13:13:58.38

バーハンドルじゃないからユニバーサルのようなバーをどこかにつけないと難しいと思う

私は、純正ユニバーサル付けずにナビ用とスマホ用付けたがスマホ用のは落としそうで怖いからあまり使わないかな

**774RR** · 2019/03/18(月) 13:14:49.47

https://i.imgur.com/Pa7k6Rj.jpg
こんな感じ。
ナビ用電源をバッテリーから引っ張ってきてる
スマホも充電可

**774RR** · 2019/03/18(月) 13:15:45.80

ラムマウントのミラーに共締めするヤツを使ってる
https://plotonlinestore.com/wp-content/uploads/2017/12/RAM-B-252U-768x768.jpg
こんな感じになるね、これに好きなホルダ付ければいい
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2017/01/04/76817451cab3261ee0d303b8174400d5c2346bc6_xlarge.jpg

**774RR** · 2019/03/18(月) 13:43:44.69

いいねー！

**774RR** · 2019/03/18(月) 14:11:30.70

みんカラのXMAXオーナーで探すと、ユニバーサルやバーを使わないでスマホマウントしてる輩ががいるが加工に自信がないので無理

**774RR** · 2019/03/18(月) 14:30:09.00

フロントカウルのばらし方教えて
特に横の塗装部分の外した方

**774RR** · 2019/03/18(月) 19:10:34.14

>>855
横の塗装部分外すならその下の樹脂部分まで外さないと取れないよ。
くっついてるから。
見える範囲のネジとクリップ外すのと、フートパネル？のネジ外す。

**774RR** · 2019/03/18(月) 22:04:57.32

>>856
サンクス
なかなか面倒そうだねー

**774RR** · 2019/03/19(火) 12:14:09.46

2018モデルの販売計画は2000台だったけど、
2019モデルは2500台と強気だね。
カラー変更だけなので2018モデルほどには
売れないと思うが。
まあ2018モデルの実売数が3600台程度だった
ので今年の2500台は妥当かな。

**774RR** · 2019/03/19(火) 13:27:24.36

初年度台数を読み違って春先に入手難だったもんな

**774RR** · 2019/03/19(火) 14:50:16.00

走ってるxmax見たのは3台かな

**774RR** · 2019/03/19(火) 21:49:34.47

みなさんマットカラーのお手入れはどうしてんの？汚れや傷が付きやすくない？

**774RR** · 2019/03/19(火) 21:56:33.35

本日初めて停まってるXMAX見たけどな
俺も走ってるのは今まで3台
横からはGoodだけど、後ろはセーフ、フロントフェイスはNG

新フォル走ってるのは既に3台見た

**774RR** · 2019/03/20(水) 08:35:52.82

>>861
俺のは白だけど艶消し部分はマイクロファイバーの雑巾にプレクサス吹いてからふきあげてる
もちろん埃が付いているときは中性洗剤泡立てて水洗いして流してからしてるけど傷が気になったことないなあ

**774RR** · 2019/03/20(水) 08:43:14.87

>>863
それマット塗装と違うから

**774RR** · 2019/03/20(水) 09:33:46.85

２りんかんの駐車場で販促してたおネーちゃんに
ほだされて買ってしまったFW1というクリーナー
マット色でもかなりヌルテカになるよ

**774RR** · 2019/03/20(水) 09:34:17.45

ん、マットとは明言してないし艶消し部分と書いとるがな細かいこと言うならノウハウをどーぞ

**774RR** · 2019/03/20(水) 10:11:09.33

マットにプレクサスでぬめーっとするの好き

**774RR** · 2019/03/20(水) 10:30:04.05

ブロンズが設定されなかったのが残念。
ジェネシス扱い並行輸入のブロンズが
欲しかったが保証などを考えて断念。
正規設定されれば外装交換したい。

**774RR** · 2019/03/20(水) 12:05:45.99

>>861
俺も傷心配だったんだけど、半年くらい使ってて変な擦り傷みたいなのはほとんどないな。
手入れはバリアスコートを2か月くらいおきに塗って、
雨の日は乗り終わったら雑巾（使わなくタオルを雑巾にしたやつ、マイクロファイファイバーじゃない）
でふき取るくらいだけど。

**774RR** · 2019/03/20(水) 12:09:54.71

マットだからといって特に気を使う必要はない
プレクサスやバリアスコートで磨けばよろし
マット塗装はコンパウンドで磨こうがそこまでピカピカになる事はない
まー個人的な感想だけれども

**774RR** · 2019/03/20(水) 17:08:13.03

俺は車とバイクにはゼロウォータードロップだわ

**774RR** · 2019/03/20(水) 18:34:38.59

他のバイクだとよく擦れる部分がテカテカになってるの見るから

みなさんありがとう

**774RR** · 2019/03/20(水) 21:02:15.34

>>866
>>861はマットカラー（つまりマット塗装）の手入れを聞いてるんだが

**774RR** · 2019/03/21(木) 04:48:29.85

一年間時計放置してたら４分もズレた
直した

**774RR** · 2019/03/21(木) 08:16:13.61

よく見る時計は自動修正式の電波時計にした方が便利だよ
自宅も会社も電波時計だ
一年いじらなくても狂わない

**774RR** · 2019/03/21(木) 10:03:58.96

カギってリモコンキーのほかに挿して使う普通のカギって貰った？
俺もらって無いような気がする

**774RR** · 2019/03/21(木) 16:16:10.68

>>876
貰いましたよ！小さなメカニカルキーですが
でもこの鍵はトランクを開けるだけでエンジンはかけれなかったはずですよ

**774RR** · 2019/03/21(木) 17:11:46.00

あの鍵一回も使った事ない
多分受け取り時に書類とかと一緒の袋に入れられてるとかだったりしそう

**774RR** · 2019/03/21(木) 20:34:31.12

慣らしで900k超えたので、

**774RR** · 2019/03/21(木) 20:35:42.34

書き込んでしまった。
上の続きです
外出がてら、購入店に立ち寄って、1000k点検の予約というか日程を決めようと思ったら、今お時間があればやっちゃいましょうか？との事でしたのでオイルとフィルターを交換しました。
もう徐々にに回転数を上げていっていいものでしょうか

**774RR** · 2019/03/21(木) 21:53:14.14

説明書に慣らし運転の項目があるのでよく読もう

**774RR** · 2019/03/21(木) 23:08:55.45

1000まであと100kmたらなかったな
せっかく900まで頑張ったのにもったいないな、
今後エンジンにトラブルでる

**774RR** · 2019/03/21(木) 23:14:33.37

>>877
>>878
やっぱりあるよね
よく探してみるわ
説明書とかの袋の中も確かめてみます

**774RR** · 2019/03/22(金) 01:09:16.55

東京大阪間往復1000キロ走って来た

・ノーマルシートで尻は痛くならなかった
・足の置き場が窮屈、足首変な曲がり方して痛いポジションがある。もう少し脚を伸ばしたい。
・ウインドシールドをロングに変更したい。もしくは上に延長をつける
・メットインに荷物がある為シート下のフックにかけていたが面倒。ヘルメットロックをどこかに増設したい
・追い越しや120キロ巡航（もちろん120キロ区間内）など全く問題なし
・伏せて走る時用にミラーをフロントカウル耳の部分に付けれたらなあと思った
・スロットルアシスト、グリヒは必須
・燃費は39.7km/l、気温3-19度、休憩込で片道8時間弱
俺的メモ
ロンツーの参考までに

**774RR** · 2019/03/22(金) 01:10:53.40

燃費いいねぇ

**774RR** · 2019/03/22(金) 02:01:36.43

行きが413kmで、給油量10.8ℓ
燃費38.2km/ℓに訂正です。

こんなのつけれないかなー？
https://i.imgur.com/w27Rg4N.jpg

**774RR** · 2019/03/22(金) 02:07:09.18

ヘルロックワイヤーでタンデムバーにでもつければ？
https://i.imgur.com/edEenn2.jpg

**774RR** · 2019/03/22(金) 08:58:54.62

>>886
解る
あんな棒つけるくらいならこういうフックの方が便利だよな

**774RR** · 2019/03/22(金) 12:55:05.69

慣らしはシビアに5000rpm↓で→1000kmまでか一ヶ月目までは慣らし運転ってなんなん？

**774RR** · 2019/03/22(金) 20:01:51.70

ちょっと何言ってるか分からないです

**774RR** · 2019/03/22(金) 23:25:06.40

うむ、分からん
日本語が不自由らしい

**774RR** · 2019/03/23(土) 01:05:57.49

今日ブレーキ中になんかうるさいなと思ったら、セルスイッチが引っかかって押しっぱなしになってた