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【YAMAHA】XMAX part10
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2018/10/17(水) 22:28:53.10ID:e8U5ONVW
XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530581973/
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2018/11/05(月) 10:17:16.35ID:FSiH6/hw
>>83

Xグリップを考えていましたがPDAホルダーもありましたね。
正規輸入代理店がないのか、PDA工房とプロトでは
定価設定が違いますね。
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2018/11/05(月) 10:21:25.89ID:YJTW2KDS
代理店とか考えずにAMAZONでポチるだけですよ、15年前ならPだ工房のサイトに行って妄想膨らませてたけどいまやお手軽に手に入る時代
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2018/11/05(月) 18:31:55.37ID:uY5+lXlj
今日 左フロントカウルに着いてる白いカプラーは何の用途なのか だれか教えてくれ。
カプラーを付け外したせいなのか シガソケットが通電されなくなってしまった。
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2018/11/05(月) 23:14:02.92ID:0KY9r4UT
>>86
すまん解らんバイク屋で聞いてくれ
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2018/11/06(火) 06:57:00.24ID:nC7eKPK3
EICMAでIRON MAXの発表があったらしいけどどんな仕様になるんだろ？
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2018/11/06(火) 08:52:38.52ID:pVV1WVs7
>>88
EICMAのヤマハライブ中継の映像を見る限りだと液晶メータまわりの変更、ポケット部分の質感向上、シートの変更とオプションの拡充ってとこかね
コンフォートシートを付けてあればまったく気にならないレベルだな。 それよりXMAXベースと思われる3CTに目がいってしまうけど
現XMAXが安定性と軽快さを両立しているだけに大きく凌駕するハンドリングが実現できるだろうか興味がある
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2018/11/06(火) 09:12:36.41ID:Y3NjN4jj
写真とかない？
電動スクリーンとかにはならんの？
メインスイッチがYAMAHAもHONDAもダサいから変更してほしい
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2018/11/06(火) 11:57:39.96ID:z5W1qjTC
>>86
カウル上部に付いてるのはウインカーのカプラ
左右のどっちにも付いてるはず
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2018/11/06(火) 15:31:29.31ID:VSUjJ1Iy
動画観たが…なんやこれ

sharp ？？ 剣？？ ironて鉄やんな
どういうコンセプトでこの動画とironmaxてできたんやろか
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2018/11/06(火) 18:22:12.90ID:r0jF11SM
現行のモデルだと250(300)と400でメーターが違ってたと思うんだけど動画のメーターは400のメーターだよね
250も同じメーターにならないかなぁ
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2018/11/06(火) 18:27:40.32ID:pyJXGAeB
>>93
iron max 自体は
このカラーの特別仕様車に使われる名前で、以前Tmaxにも設定されてた

Be sharp.はEUヤマハ特有の厨二風キャッチコピーの一環なので
深く考えても仕方ないと思う
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2018/11/06(火) 18:54:01.59ID:dYU2WiQs
300か400は、国内では出さないのかな
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2018/11/06(火) 19:49:32.41ID:DLDzvA3T
大型２輪免許取得費用は大した額じゃないが
今更技能教習はごめんだし
バーグマン400に対抗してブルーコアエンジンの400を出してもらいたいね
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2018/11/07(水) 08:09:30.09ID:adIQrVBC
XMAXは最初は大丈夫と思ってノーマルで乗り出したけど、後からローダウンにする人多いみたいだよ。俺は問題ないとか書き込むのは大体メーカーの工作員。
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2018/11/07(水) 08:21:15.06ID:IS5kTsmt
>>98
俺は問題ないよ
後からローダウンリンク入れてるとか言ってる奴は他社の工作員

いくらでも言えるな
ソース持ってこい
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2018/11/07(水) 12:54:23.96ID:CQJkuFN0
>>91
情報サンキュー
ウインカーが点くから、カプラーは外れてないってことか。
てことは シガ電源の修理か。面倒くさいな
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2018/11/07(水) 15:06:07.94ID:Iy3Y1PvN
そもそも何をしようとしてカプラー外したの？
ヤマハの他車種でもウインカーならコレと同じ色の線になってるからネットで調べればすぐに分かるよ
シガソケだけなら他のところから引っ張ってきた方が早い
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2018/11/07(水) 16:48:10.54ID:bHQvgo8L
バイクで両足つかないと不安な奴らって
クラッチ付の普通の２輪車乗った経験のない
まさかのAT限定普通２輪免許所有者なんだろうな
片足なら160と低身長でも尻ずらすなりでつくだろ
猿じゃあるまいし工夫して乗れないのかと
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2018/11/07(水) 16:49:37.89ID:a2FXDdIX
想像力の欠片もないアホは黙ってた方がいいよっ
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2018/11/07(水) 18:15:33.38ID:LTA/I5Tb
技能教習では確かに左足1本で止まるのが基本だったね
背の低い女性白バイ隊員でもなんとかして乗りこなしてるだろし
このスレみて不安だったけど、試乗して168だとバレリーナ並に両つま先つんつんだった
車体が軽いのも有り片足で不安じゃないから購入に踏み込めた
短足が多いアジア圏内の人にはシート高は高めだけど
世界統一規格に合わせてるから仕方ないんだよ。
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2018/11/07(水) 18:45:19.57ID:TMYygnz2
普通区分に車検の有り無しが有ること事態がおかしいだろ。360の車切り捨てて、車検を大型だけにしたら売り上げも上がるんじゃないか？400乗りたいw
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2018/11/07(水) 18:56:27.26ID:FKIe0ZxQ
>>105
400が車検廃止になったらバーグマン400に乗り換える
タンデムメインだと250スクーターでは登りや高速走行でストレスが溜まる
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2018/11/07(水) 19:27:11.76ID:da8Cz/jn
仮に400を日本に持って来ても、あのヘッドライトは車検に通るのかな？
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2018/11/07(水) 20:40:24.46ID:isUDbQ9X
>>104
オートマは足どちらにもつけるから
いつでも傾斜側に足おろせてミッションより楽だよ
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2018/11/07(水) 20:43:26.01ID:j3MODvfF
足付きうんぬんより
車体の見た目でローダウン入れました
人それぞれとは思いますが
センスタ取らないと
まともに走行出来ないので
皆さん気を付けてね
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2018/11/07(水) 22:13:41.53ID:Iy3Y1PvN
ノーマル車高でセンスタ擦る
センスタ外して困る事あるかなー？
オイル交換の時不便なくらいかな？
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2018/11/09(金) 09:18:30.36ID:uFJWlzfi
ビグスクばかり20年乗ってきたので両足を着く
クセが抜けない。184cmあるのでXMAXでも
なんとか両足ベタ足。
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2018/11/09(金) 18:55:59.88ID:R0jl6U7f
ローダウンはいらないけど、もうちょっとだけ低かったらいいなと思ってたけど、
コンフォートシート入れたら、そのもうちょっとだけ低くが手に入った感じ。
座り心地のほうは思ったほどの改善は無かったけど、高さのジャストフィットも合わせると
3万円ちょっと出す価値はあったわ。
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2018/11/10(土) 16:56:26.85ID:PtI/oV5q
ローダウンキット6万もするんだな
短足低身長者は大変やw
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2018/11/10(土) 18:21:13.17ID:dr67cvH8
ysp2件で試乗させてもらった
結果新しいモデルだから余裕有れば買ってみたい
実際欲しいだよね、嫁が許してくれるなら

走りは今のマジェスティCと比べ出足と低速からのレスポンスが良かった
キャブ車とFIの差なのかな、他は車体の安定感が良かった
足つきは166と低めだけど股下が長いのか、片足ならべったり
店員も背を見て大丈夫かなと心配してたが、兄ちゃん足ながいな〜だった
片足でそれなら大丈夫(転倒)されないと思ったんだろ
45kgの嫁を載せたら両足もそれなりに着くけど
片足だけの方が安全だったね
あとは嫁を説得するのみ。
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2018/11/10(土) 18:51:11.83ID:dr67cvH8
乗車姿勢がマジェスティCと比べ自由に選べないね
ステップの上側は窮屈になり使えない感じだった
マジェスティみたいにシートの後ろ側に座り
手足を伸ばしアメリカンスタイルとか自由に姿勢を選べない
長距離ツーリングなど返って疲れそうではあった
マジェスティCより10kg重いのに、XMAXの方が軽く感じるね
フレーム形状が良いから超低速時にふらつかないし
走りは出足がトルクフルに感じる程度だったかな
スペック的に大差ないからだろね。
試乗だから高速最高速度などためせないし、8時間レンタルして色々試してみたい。
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2018/11/10(土) 19:35:38.61ID:Pt9x2iUc
乗車姿勢の自由度は割り切るしかないよ。
特に身長がある人は全般的に窮屈なのは事実。

従来はバックレストに腰を当てて寝そべる
ようなことができたが、xmaxは垂直に座る
のでできない。俺的にはのんびり走るので
寝そべるポジションが好きなんだが。

あとエンジンフィーリングはゴロゴロと何故か
退化した印象。わざと味付けとしてゴロゴロ
させているか不明。
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2018/11/10(土) 19:40:57.62ID:LTp9vIrh
疲れ方は人それぞれだから批判するわけじゃないけど、俺は二日で1000キロ走って
まったく疲れもなく翌日にも残らなかったなw
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2018/11/12(月) 13:26:45.21ID:4rBijOAq
ironなんやらは日本でも発売あり？
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2018/11/12(月) 15:12:18.10ID:6iphOkGJ
残念ながら国内の発表はない

ハイビーム何とかならんのか
こんなに頼りないハイビームxmax以外で見た事ない
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2018/11/12(月) 22:42:26.36ID:NgsLgIhY
>>119
光軸上げたら多少マシになる。広がりが出るって言う感じかな。もちろんロービームもマシになったよ。
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2018/11/17(土) 09:51:26.27ID:gWLu2Fry
>>119
クラッシュガードを付けてそれをステーがわりにしてLEDスポットライトを増灯すればご希望の光量は得られるかもしれんが
このスクーターにそこまでする気持ちにはなれないから画像だけ置いておきますね
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1542415858904.jpg
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2018/11/17(土) 12:17:10.61ID:Hd9OtE26
>>121
なんか虫っぽい顔だなw
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2018/11/17(土) 21:44:39.42ID:6F82y7vE
なかなかいいと思うのは俺だけ？？？　実際にライトを取りつけてみるとダサくなるのかな
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2018/11/18(日) 06:21:27.12ID:eFGUhkDq
>>123
丸や四角のライトは全体のラインから合わない気がする。ガードのラインに沿わせた電飾LEDの様な長いライトならカッコいいと思う。
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2018/11/18(日) 17:54:40.99ID:pInwK814
せやろか
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2018/11/20(火) 22:40:56.86ID:6t9PQkvK
ハンドルカバーつけようと思ってコミネのを買ったんですが、
スイッチ部分まで入れられなくて気に入らず、装着を諦めました。
皆さん、どこのメーカーのハンドルカバーを付けてられますか？
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2018/11/20(火) 23:11:30.65ID:aHIPDnoI
https://i.imgur.com/piizZUP.jpg

ラフアンドロードのガワが硬いやつ
でもアクセル握る手の甲から指にかけて圧迫される
プラス、ハンドガードが欲しいな
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2018/11/21(水) 09:50:10.68ID:5Hfr+O4n
NMAX用のナックルバイザーがXMAXにもつくんだっけ？
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2018/11/21(水) 10:21:35.25ID:acBwODOL
ナックルバイザーとハンカバは温かさのレベルが違うからね〜
レーサーに付けてるレバーガード+ハンカバが一番かな
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2018/11/21(水) 10:49:15.86ID:ta6xqGxX
値段を無視すればユーロヤマハの純正品と
思しきのが無難じゃないか。モトコで発売中。
在庫なければ１〜２ヶ月待ちになるが。

取付例

ttp://livedoor.blogimg.jp/ysptenpaku/imgs/a/1/a1ef9261.jpg
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2018/11/21(水) 21:44:15.86ID:4yUvp4Kz
126ですが、皆さま色々ありがとうございます！
どれも良さそうなんですが、純正ハンドルカバーか
ＮＭＡＸのナックルバイザーがつくというのを初めて知ったので、
どちらかを考えてみようと思います。
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2018/11/22(木) 09:10:26.55ID:dU//BWqb
諸先輩方教えてください。

小物入れAにあるDCジャックですが、取扱説明書には1Aを超えないで　
と但し書きがあります。

しかしAmazonなので売られているカーチャージャーは、iphone のトレンド
に沿って2.4A　とか4.8A　と表記されています。

これら商品を付けるだけでヒューズがきれたりバッテリーが上がって
しまうのでしょうか？

それとも2口のUSBのうちどちらかだけスマホをつければ大丈夫なのでしょうか？
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2018/11/22(木) 09:38:20.25ID:InEYknnM
それは消費電流1Aを超える機器を使わないでくれという意味では。
アマゾンの2.4Aや4.8A対応でも繋げるスマホ等の合計消費電力が
1A以下なら大丈夫だと思うよ。
iphoneの充電電量が1A以上なら諦めるべきかと。

ちなみにユニバーサルステーのUSB端子出力は0.8Aが上限だけど、
iphone繋げている人いるね。充電が追いつかないという情報もあるが？
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2018/11/22(木) 09:48:56.99ID:XI9vvNGI
充電器に書かれてる表記は5Vでの最大出力でしょ
12Vから5Vへの変換効率を無視したら2.4AまではOK
そもそもiPhoneは2.4Aも要求しないから何も問題無し

ただし8以降のUSB-PDに対応したiPhoneと充電器だと最大9V2A
流れるのでオーバーするかも
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2018/11/22(木) 09:55:16.07ID:Elw8XiWd
コミネの電熱グローブとスマホ急速2A同時に使用したら一発で2Aヒューズ飛んだ。
0136774RR
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2018/11/22(木) 18:25:16.68ID:T75PBm+Q
デビューキャンペーンでもらえるＵＳＢチャージャーのスペックも入力：DC12-24V／出力：DC5V 2.4A
になってるから2.4Ａいけそうだけど、1Ａまでと表記されてると2.4Ａ使うのはなんか抵抗が…。
0137774RR
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2018/11/22(木) 19:35:27.84ID:XI9vvNGI
DCジャックは「12V」で1Aだから12Wまでok
単純計算でUSBの5V2.4Aだったら12Wでしょ？
0138774RR
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2018/11/22(木) 20:05:20.97ID:wDi5yESm
そりゃ電熱グローブ15.6w+スマホ10wだと一発で飛ぶな。
0139774RR
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2018/11/23(金) 10:22:39.71ID:ctHSte0D
ユニバーサルステーusbにスマホ+DCソケットにusb5v2.4経由アクションカム+ワイズギアのグリヒmidで問題なし
電圧も14.2v位を示してたぜ
0140774RR
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2018/11/23(金) 10:34:19.75ID:hZmlcmDU
メーターのバッテリー電圧表示ってどのくらいあれば良いの？
0141774RR
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2018/11/23(金) 12:15:43.78ID:r6JM+OcV
新フォルツァを街中で見たけど気持ち悪いな
ホンダは本当に適当に造ってる感が感じられる、それはやめてほしい
0142774RR
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2018/11/23(金) 12:19:40.54ID:LyWbr1zW
>>141
そんなワケねーだろアホ
0143774RR
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2018/11/23(金) 12:32:01.51ID:r6JM+OcV
>>142
1型のフォルツァが一番かっこいいだろうが
ホンダは中身も適当だしな
0144774RR
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2018/11/23(金) 12:33:49.38ID:POI7fpmE
>>143
そんなワケねーだろボケ
0145774RR
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2018/11/23(金) 12:41:04.94ID:bDjkX5ko
Xmaxとフォルツァが購入候補なんだけどフォルツァはホイールベースが長いのがネック
バイク収納時の切り返しがギリギリだからちょっと長くてもマジキツイ
0146774RR
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2018/11/23(金) 13:31:48.74ID:0wYcGZRx
どちらかといえばXMAXのほうが気持ち悪い顔つきしてるよな
0147774RR
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2018/11/23(金) 13:35:39.73ID:ZJEx0+yJ
ホンダにとって、4輪、車が主要部門であって、2輪、バイクは二次的な部門である。そういう会社です。
0148774RR
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2018/11/23(金) 13:48:46.10ID:ctHSte0D
XMAXの方が全長WB共にやや長いのでは
0149774RR
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2018/11/23(金) 14:27:39.08ID:hyTZFBCq
xmax
全長2185mm 軸間距離1540mm
フォルツァ
全長2140mm 軸間距離1510mm
0150774RR
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2018/11/23(金) 14:45:48.41ID:m/+aCgxm
たぶん書き間違いだろな
>>145　の内容だとこのスレに書くのがよくわからんしｗ
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2018/11/23(金) 14:47:25.80ID:G/Qz4a/s
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2018/11/23(金) 15:08:52.18ID:B9jRBtRq
>>148
ごめん違う車種のページ見てた
0153774RR
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2018/11/23(金) 18:51:28.05ID:oIHn5q4/
オーリンズのリアショ届いたけど車体がない
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2018/11/23(金) 20:11:28.25ID:WQvq5qtZ
俺のにつけてちょ
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2018/11/24(土) 12:15:25.44ID:Dki+UuEc
リアサスの間に入れるタワーバーって効果有るかな？
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2018/11/24(土) 21:11:04.77ID:DHSJb/k5
昨日、ホンダドリームにMF10のリアタイヤ交換で行ったので新型FORZAに跨ったが足付きはFORZAの方が良いですね。
でもやはりあのカタツムリミラーはダサいです。
凄く売れてますとドリームの人が言ってたけど、俺は要らない。
XMAXの方が乗ってて楽しい。
0157774RR
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2018/11/24(土) 23:09:37.26ID:bpR2IpHk
>>140
＞メーターのバッテリー電圧表示ってどのくらいあれば良いの？
エンジン回してたら14Vくらい
回さず12VでてりゃOKかな?
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2018/11/25(日) 01:19:27.57ID:KsPFTmk5
>>157
ん？回さなかったら12なの？
アイドリングで常に14超えてるが…
ちなみに一回バッテリーあげてます
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2018/11/25(日) 10:06:02.46ID:1oncfdN3
>>158
＞>>157
＞ん？回さなかったら12なの？
＞アイドリングで常に14超えてるが…
＞ちなみに一回バッテリーあげてます

スマソ
セル回してアイドリングで14は出ると思う
セル回さずエンジン停止状態で12以上出てれば大丈夫よ
0160774RR
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2018/11/25(日) 10:52:35.82ID:woyhl0TK
セル回したら12vくらいまで下がるっしょ
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2018/11/25(日) 11:02:29.19ID:UqPA4o7T
回してる間は下がるの当たり前だろ
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2018/11/25(日) 11:02:41.86ID:PJWoo1rq
回す物が違ってて食い違いw
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2018/11/26(月) 16:51:09.20ID:5d30gP/b
金曜日に納車した
4d9からの乗り替え
個人的な感想はとてもスムーズな走りストレス無し
みんなが言うように足つきはたしかに悪いがバランスがいいからなのか非常に軽く感じる
乗り出して間もないが納得いく買い物だったと思う
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2018/11/26(月) 16:57:00.03ID:fQ5pZbC4
いいなぁ
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2018/11/26(月) 17:40:23.50ID:V5TjTTIK
同じくマジェスティから乗り換えたけど本気ボタンないから走ってて面白くない。YCCATはほんとに偉大だった。10万高くなっていいから、付けてほしい。
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2018/11/26(月) 18:20:28.10ID:lCYd+Iap
まだ実物見たことないけど
新型pcxと大きさ変わらない感じ？
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2018/11/26(月) 19:24:36.84ID:gGyUpFr9
このスレってあんまりマフラーの話題が出てこない気がするけど、
マフラー替えてる人って結構いるのかな？

>>166
かなり大きいよ。ＰＣＸと同じと思ってたらびっくりしそう。
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2018/11/26(月) 19:54:35.74ID:TpPbtcSm
このクラスのスクでマフラーかえるとか金の無駄でしかないからなあ
ブリブリ音もダサいし
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2018/11/26(月) 20:20:59.27ID:qSB31GhT
一時期80年後期から90年代初期だったか？マフラー音に凄い厳しい時代有りましたね
お巡りさんが音量計る機械でうるさいバイク止めさせ
計測して違法改造もしくは
整備不良の切符切ってた時代
あれ復活してほしいね、うるさいバイクも車も全員検挙してほしい
音楽ならしてるバカうるさい(アメリカじゃない日本だし)バイクも全てね
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2018/11/26(月) 22:06:23.18ID:nt9VerL5
ノーマルはダサいからマフ代えるのはいいけど消音もしっかりして欲しいよなw
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2018/11/26(月) 23:17:01.04ID:CerzrPJG
そもそもの販売元をおさえることはできんのかな

天下り先なんか？
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2018/11/26(月) 23:28:26.47ID:qpxmlVy/
取締りできなくなっちゃうだろ
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2018/11/27(火) 07:05:52.95ID:8p7RmHeL
マフラー替えても何の変化もないのに変えるのか
田舎ものってマフラーを変えたがるのよね
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2018/11/27(火) 07:36:04.20ID:5b7ys3Ki
音聞いてイカツイ、カッコイいってイチビリマンは消えないよね
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2018/11/27(火) 09:52:33.13ID:vB8TOtUN
>>167
マフラーの話題はお肌同様荒れやすいからね

>>167　では、マフラー替えてる人って結構いるのかな？って聞いてるだけなのに
>>168 >>173　みたいに聞いてないことまで答える内容の人が少なからずいる
あなたも人のこと言えない田舎者なのではと言いたい
0176774RR
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2018/11/27(火) 10:19:52.69ID:uemyNkmF
カーボンなら少しましかもしれんけど
ステンレスとかチタンはオバパン焼きそうで怖い
何度かマフラーガードに触れた事あるけどかなり熱くなってるから外したくないな
0177774RR
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2018/11/27(火) 10:40:14.87ID:M48woBtD
>聞いてないことまで答える
見事なブーメランで草
0178774RR
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2018/11/27(火) 13:44:50.86ID:7JqDibsA
♪　タイーヤ マルゼン 　 　 　 　　＼　ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ　 ／　♪　ホイール マルゼン
　　　　　　　　　　タイヤマルゼン　　 ＼ ∧∧∧∧ ／　　　　　　　　　　　　　ホイルマルゼン
───────────────＜　　　　　カ ＞─────────────────
　　　　　　 (( (´･ω･｀)　　　　　　　　　＜　　　マ　|　＞　　ロクロクロクロクロクサーニ　♪
　(´･ω･｀)　　( ヽ γ)　　(´･ω･｀) ))　＜　　　ル ポ ＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･｀)
　 ( ヽ γ)　 〆∪ ∪ヽ　 ( ヽ γ)　　　＜　予 ゼ　|　＞　(´･ω･｀)　(´･ω･｀)　(´･ω･｀) / ｨ　　 ﾄ ＼
　〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ　　＜　感　ン ト　＞ /γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) /　|＃| し / / |⌒| 〉 )　　＜　!!!　の　　 ＞ ⊃ 【マ】⊂ﾉ　【ル】 ｃﾉ　【ゼ】 cﾉ　【ン】⊂
. し' |＃|(⌒)　　|＃| 　 し'　|＃|（⌒）　 ／ ∨∨∨∨ ＼　 ヽ＿_,ｲ　　ヽ＿_,ｲ |　ヽ＿_,ｲ |　ヽ＿_,ｲ |
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2018/11/27(火) 19:50:41.10ID:fMSExR/x
でもさ、やっぱ音量デカい馬鹿って自己顕示欲丸出しで低脳のレッテルを貼られるやん
つまりはそう言うことなんよね。
0180774RR
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2018/11/27(火) 19:54:43.47ID:BCaBZVWB
音量デカいのは周囲への安全の為って言い訳がアホ過ぎるよね
0181774RR
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2018/11/27(火) 21:59:00.73ID:6nITyMBk
>>180
バカほど止まろうせんからなw
0182774RR
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2018/11/28(水) 00:11:57.20ID:eOd+gImc
社外フルエキマフラーに変えたけど結局うるさくてインナーサイレンサー追加で入れてるよ。
純正と同じくらい静か。燃費はなぜか純正より多少良くなった。
0183774RR
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2018/11/28(水) 00:26:36.10ID:98iI9a3i
恥ずかしいからやめてくれ

違う車種でやってくれよ
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