【YAMAHA】MT-10 Part11【King of MT】
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公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part9【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521544967/
【YAMAHA】MT-10 Part10【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533043741/ >>582
自演自演言ってるが>>581が何演じてるんだ？
独り言言ってるだけだろ
自演の意味を理解しような >>583
EU5継続車適用の2021年頭にモデルチェンジするとしてマイナーチェンジはその半分
するとしたら2019だったのだがしないみたいだからここままかもなw >>585
自演してる馬鹿もウザいがお前も十分ウザいと認識した方がいい >>585
アナタも変な人ね。別に何時ものパターンになってないし、嬉しそうにそれを待ってるように見えるよ。 >>586
ありがとう。そんなに先か、それにEuro5対応モデルとなるとフルモデルチェンジなのかな
一年くらい先にダウンブリッパーとか装備充実させたモデルが出ないかと思って。 >>589
俺の予想はEU5新規の2020にR1がモデルチェンジ
その技術をFBして2021にMT-10モデルチェンジ
R1のモデルチェンジの仕方で変わると思う 絡んでもらいたいと思ってるのかな？
マゾだね君ww ２シーズンで21500k走って不具合ゼロ！
もっと走った人や何か不具合出た人いる？ ツマンないから誰かワッチョイスレ立ててくれよ。
俺、立て方分からないけどので(T_T) >>599
25,000km程走りましたが、特に問題有りませんでした。
楽しい車両です。 この板の存在意義が無いからな
おい、>>606
おめーが立てろやw ワッチョイって自演やりづらいんだろ？
丁度いいわ、自演なんかしてねぇのに自演自演うるさいアホがいるからな。
ブサブサ。 ワッチョイやっても自演君は自演しまくるからなw
自演しかやる事が無い雑魚w FZ -1スレより引用
＞MT-10には相当期待したけどハエ男で奈落に突き落とされたし
09乗りもだけど同じヤマハ乗りでも容赦ないね、それと感じる事は皆同じなんだね
これも自演なんて言うなよ(笑) 俺の周りのバイク乗ってない奴等は皆「スゲー！かっけー！」
って言ってくれるよ。
BMWしか乗らない先輩も「ヤマハなのにいいデザインだ」
って言ってた。
これが現実w 関係性を壊したくないなら普通そう言うよな知り合いなら、本音は別として(笑)
09スレの10をけなしてた奴らもFZ -1の人もリアルにアンタの目の前ならディスったりしないと思うぜ？(笑) FZ-1とかMT-09とかタダでもいらんw
>>461
S/Oでも結構音変わる？
見た目でフルエキにしたいんだけど、爆音はいやだしやっぱりS/Oかな 明日は今年最後のツーリング
御前崎〜井川ダムまで行くぜ！
皆んな何処行く？ お前らがディスっているそのバイク、ヤマハが気合入れて造ったんだよ。お前らはヤマハをディスっているんだよ。本気で駄目だしするならヤマハに直接言え。で無ければバイクから降りろ。 >>626
試乗会のアンケートでマスクについては指摘しといたぜ？
気合い入れようが、それが市場で支持され評価されるかは別問題
そんな単純なもんならメーカーも苦労しないし不人気車なんて生まれない。 自演は黙ってろや。
そもそもバイクに乗ってねーだろうが、糞野郎 >>628
つか、自演の意味分かってる？これ以外に俺の別IDってどのレス？
俺は言いたい事言ってるだけで自演する必要なんてないんだが・・ >>604
俺はヤフオクに出てた新車外しのR1Mの純正のフルエキを落札してエキパイだけ付けてる。
チタンだから綺麗に紫に変色していい感じ。無理に焼いてつけた色と違ってカッコいい
（と思う）重さの違いは１・５ｋｇだった。 >>619
それ俺だけど、音は下のドロドロ感は増したけど、音量は同じかな。
5000回転以上はそれなりに速度が出るので聞こえないw
重要なのは俺的には乗りやすさかなw >>632
音量変わらないかぁ。
俺はあの5000回転以上のバァーーって音が聞きたくてついつい回しちゃう
爆音は嫌だけど、ノーマルだと少し物足りないので一度フルエキにしてみるかな 手放ししたら右に傾いていくんだけどこのバイク特有の症状なのかな？ >634
それな
よくわかるわ〜
5000回転過ぎてからの弾けるような音な。ズバパバって言うような音ね。
>635
おそらくチンポジの影響かなと^_^
冗談はさておき、ライダーの癖とか着座位置とかじゃないかな？俺も右に行こうとしやがる。
俺の場合は短足なので、止まる時にどうしても左に傾ける癖があるようで、自然と着座位置もやや左気味になってる。
走り出してもそのままの位置に座り続けるからバランス取ろうとして、車体を右側ににこじってるようになってることがあって、その影響なのかもしれないと思ってる >>635
まず、バイクは手放しして真っ直ぐ走るようには設計されてません。何処かにぶつけた事がなく、手を添えて違和感なく真っ直ぐ走れば問題ない。 俺のは手放ししても真っ直ぐ走るよ！
いろんな線の結束バランスの問題だろ？ マフラーが右に出てる。重心左右で異なること位判らんのか？ この話、既出だろ？
クラッチワイヤーの収まりが原因だったはず。俺のは大丈夫だけど。 今日もＰカンだったので走ってきたぜぃー！
ちょっと寒かったけど、たーのすぃーーw トラコン1でどこまで竿立ちする？
ずっとかな？やった事ある奴教えろ！ 本日、ラストラン(T_T)
いっぱい走ってくるぜー！ 忠男のエキパイとリンクパイプ、スリップオンでなんちゃってフルエキいいね。 >>655
それだったらアクラのフルエキで良くね？ 今日はわりと暖かくて無駄に200K位走っちったー！
なかなかシーズンアウトできましぇんw 楽しすぎてつい乗っちゃうよな、このバイク。セローもあるのにMTばっかり乗ってるわ セルまわしてエンジンかかった瞬間の排気音にけたたましさを感じ、ゆっくり走り出し始めればマイルド＆トルキー、アクセル開ければ猛ダッシュ。
不器用な排気音に統率のとれた車体。ヤマハさんありがとう！と言いたい。 意義なし！本当に良いバイクだと思う。
見た目で損してるバイクだよね。 見た目もいいよ！見る角度によっては勇ましくスタイリッシュ、跨るとセクシー、動き始めるとエレガント&ワイルド。初見で選択肢から排除してしまった人達が可哀想でならない。 マジで最高のバイクだわ、ぶん回した時のダッシュと音がたまらない 正面かもカッコいいじゃん！
ただ、純正スクリーンがちょっとなんだよなー
社外のもいいけど、防風性を考えると純正なんだろうなー 逆にスクリーン付けるとカッチョ悪いから俺は着けません
顔はそのままがかこいいと思う >>672
あんまりスピード出さないの？
風防もだけど、スクリーンに付く虫が凄い事になるよね。
あれがモロにくるとなると・・・ ↑お前、何がしたいの？
たまには走ってこいよ
今日も天気いーぞw >>672
俺もそう思ってたけど高速走る機会が結構あるので散々迷ってMRAのスクリーンを付けた
付けてみたら中々カッコ良かったよ。小さなスクリーンだけど有ると無いでは大違い！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
