【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 59 【XG250】

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:11:44.29

※前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 58 【XG250】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532696191/

**774RR** · 2018/11/07(水) 00:33:00.48

>>190
街乗りライトユーザー頑張れ！
クラッチパシってやるんだ！

**774RR** · 2018/11/07(水) 03:27:34.67

>>189
俺は造成地に持って行って、アクセルターンを数回やって遊んだだけで、リアホイールのオレンジアルマイトが飛び石でハゲハゲになっちゃったよ。

**774RR** · 2018/11/07(水) 08:38:38.37

>>186
俺も林道行く人なんだけど、一度だけ他のトリッカー見かけた事あるね。
日本で３人だけって事ぁないかな。多分４人くらい。

>>185
俺林道行く日は、タイヤワックスのスプレー（実は単なるシリコンオイル）を、ビッチリ全体に吹きかけてから出かける。
帰ってきてからは泥を水で飛ばすだけ。洗剤は使わない。
なのでそんなに神経質にした事ないなぁ。

**774RR** · 2018/11/07(水) 16:19:28.86

>>193
自分も山行くけどトリッカーと合ったことないのでその4人にプラス1人だなｗ

チェーンにもシリコンかけるの？
それでチェーンが痛むとは思えないから良さそうだけど、水かけただけでも泥が落ちます？

**774RR** · 2018/11/07(水) 17:07:12.89

>>193>>194
じゃあ、俺入れて6人って事でヨロ。

俺はバリアスコートをぶっかけてあるよ。
シリコンはロードの黒塗り4気筒エンジンには使うけど、足回りはブレーキに飛んだ事を考えると恐い。

で、ケルヒャーを買った。
コイン洗車機よりは弱いんだけど、Ｏリングとか傷めなくて丁度良いと思うよ。

**774RR** · 2018/11/07(水) 17:10:00.01

　　　　　　　　自演w

**774RR** · 2018/11/07(水) 20:40:39.59

自分もトリッカーで山専門。
行くたびに汚れるから洗車はしないでチェーンだけメンテしてる。
余りにもドロドロの時は高圧で飛ばすけど。

**774RR** · 2018/11/07(水) 22:30:46.29

泥だらけになったからって別に高圧で飛ばす必要なんてないんだぞ？
バイクに高圧水流なんて百害あって一利無し
ホースの先につける水流切り替えヘッドのシャワーで十分
どうしても強い水流必要ならヘッド回してジェットでOK

**193** · 2018/11/07(水) 23:42:42.12

>>194
チェーンは勿論うっかりブレーキディスクにもちょっとかけちゃったりもする。
案外大丈夫なものよ？
泥は198的にジェット水流だけでほぼ落ちる。さすがに100％とはいかないけどね。

>>195
バリアスコート高いよ～
タイヤスプレーは近所のホームセンターで一缶198円だもの。
ブーツに使えるしぃ

**774RR** · 2018/11/08(木) 03:05:30.39

おススメのローダウン方法教えて！
何センチくらい下げられるものなの？

**774RR** · 2018/11/08(木) 06:33:53.82

ローダウン自体オススメしない
足付き以外のメリットが皆無

**774RR** · 2018/11/08(木) 10:56:41.88

フルサイズでもないのに車高アップしたぜ
なぜならセンターマフラーだから
でもフルボトムしたらマフラーに擦るよ…

**774RR** · 2018/11/08(木) 12:22:22.09

>>201
そうなのか
見た目好きなんだが810mmだと足つき不安だなぁ
ローダウンシートって20mmしかダウンしないらしいし

**774RR** · 2018/11/08(木) 12:36:28.06

>>203
そんなにオフ走るの？
ていうか身長なんセンチ？

**774RR** · 2018/11/08(木) 12:53:37.33

他そのままでシートだけ削れば膝の曲がりキツくなってシフトやブレーキ操作に支障出るし
サス弄って低くすればストローク短くなるから衝撃吸収性や運動性は落ちる、ローダウンは百害あって一利なし
最高速狙いのバイクなら前面投影面積減るから空気抵抗の面でメリットあるけどそれくらい
止まって足付いてるわずかな時と走ってる時どっちを重視すべきかってだけの話

**774RR** · 2018/11/08(木) 14:29:08.24

だからローダウンしたい人は、百害あってもいいから止まって足付いてるわずかな時を重視したいんだろ。

どーでもいい話だわ、好きにすりゃいい。

**774RR** · 2018/11/08(木) 15:35:42.54

トリッカーに関する話なんだからどうでもいいってのはちょっと乱暴すぎやしませんかい？

**774RR** · 2018/11/08(木) 15:47:15.55

乗り手の好きにすりゃいい
他人がグチグチ言い出すのは筋違い

**774RR** · 2018/11/08(木) 16:14:05.69

>>203
つー訳で口出すのは筋違いらしいから好きにしたらいいよ

**774RR** · 2018/11/08(木) 17:00:01.87

>>200
ローダウンのリンクキットを使うのが一番手っ取り早いんじゃないの？
でもサイドスタンド切ったりフォークずらしたりも必要

**774RR** · 2018/11/08(木) 17:22:22.11

>>207
どーでもいいってのは>>205に対してな。
>>208と同意だよ。
残念ながら自分はローダウンに対して情報ないから何も言えんけど、世の中にゃ色んな人がいる。
したい人はすりゃいいだけで、膝の曲がりとかサスストロークとか余計なお世話。
だから「どーでもいい」の。

**774RR** · 2018/11/08(木) 17:36:29.62

すべての情報には意味がある(ｷﾘｯ

**774RR** · 2018/11/08(木) 18:19:50.60

>>211
んだな
脚が短いなら膝の曲がりなんか気にすることじゃないし、サスストロークはライダーが必要
だと感じた時に戻せばいいだけ
結局スポーツの道具は個々人の体格用途にあわせてフィッティングする必要がある

**774RR** · 2018/11/08(木) 18:30:10.10

どうでもいいと言いつつローダウンに否定的な意見に対しては必死に噛みつくという

**774RR** · 2018/11/08(木) 19:03:17.61

セローのリンクプレートに替えるとローダウンする。
ってのは知ってるけど、実際何ｍｍ下がるのか知ってる人います？

いやリア１８インチにしてるんだけど、車高上がってバランス崩れてどうにも安定がねぇ
ほんのちょっとだけ下げれればいいんだけど

**774RR** · 2018/11/08(木) 19:05:22.24

>>196
へぇ～？林道行く者が6人になった時点で『自演』だと思うくらい、お前さんはオフロードに縁がないのか。
ああ、そうか。ＴＷの跡を継ぐ街乗りライトユーザーバイクだもんな？

**774RR** · 2018/11/08(木) 19:09:32.38

>>216
まだいたの？
ここはライトユーザーしかいないから居心地悪いだろ
セロースレへ行きな！w

**774RR** · 2018/11/08(木) 19:18:08.30

>>206以下

・・・どーでも良くはないだろ。
結局はお前らライトユーザーが情報持ってないだけの話じゃんか。

俺は妻用にデイトナだったかな？トリッカー専用のローダウンプレートを入れてる。
しかも、シートは業者に出して、約半分の厚さにアンコ抜きしてある。

バネに1Ｇ荷重が掛かる開始点が変わるために、サスがメチャクチャ柔らかくなる。
体重62ｋｇの俺がスタンディングスティルから、ドン！とケツを降ろすと、それだけでボトムするくらいだ。
だから普通に跨がっていても、尻を降ろした途端にグゥっと沈み込む。

オフを走る時、フロントが滑ってイン側の足で地面を蹴りたい時がある。
でも、膝の曲がりが大きすぎて、バンクしている状態では地面を蹴れないんだ。

ただ、ガレ場を両足を着いてノタノタ進むような時には両足の裏ベッタリは心強い。
サスもよく動くのでオーバーアクションをせずとも、最小限の動きで挙動を作れる。

モトクロス的な攻め方をするのか、下手っぴトライアル的な進み方をしたいのか。
それによって評価は真反対に変わる。

**774RR** · 2018/11/08(木) 19:24:17.58

免許取得してから30年あまり
ずっとオフロードバイクを
取っかえ引っ変え乗り継いできました。
て、最近になって
中古のFIトリッカーに乗り換えたました。
各ポジションを合わせただけの
まったくのノーマル車ですけど
クラッチ使わず、ごく普通にウイリーできますし
ウイリーのまま3速くらいまで上げても
へっちゃらです。
ジャックナイフやストッピーの類も
ポヨンポヨンのノーマルサスとノーマルぶれーきで
普通にできますよ
上手く説明できないけど
体重移動とかタイミングだけで
とくに体力必要とかもなくできると思うのですが
なにがなんでもエンジンパワーがないと
ウイリーできないという人は
根本的に間違ってると思います。

**774RR** · 2018/11/08(木) 19:29:23.64

話しついていけない
トリッカーをローダウン？
シートが高い？
トリッカーの低いシートで足がつかないってこと？
だったら女子のように厚底のライディングブーツってのでもよくないか？

**774RR** · 2018/11/08(木) 21:06:05.86

>>218
なんだよ、40年選手の爺ちゃんか。
今度はローダウンときたか。
あの手この手でくるねーw

嫁はすぐいらねーって言ってたんじゃないの？
でもって嫁仕様のローダウンで走って足が出ないとか言われても知らんがな(´･ω･`)

**774RR** · 2018/11/08(木) 21:21:20.09

このスレで爺ちゃんパイセンが一番乗れてないし
拾った情報だけで基本からわかってないから弄れてないし
仕事もダメ出し食らっちゃってるし
頭も心も病んでるし困ったちゃんですな😅

**774RR** · 2018/11/08(木) 22:04:44.23

なんて言うか、まともな話し合いができない人が居るね
なにかっていうと、すぐにパイセンとか言って
建設的な意見を馬鹿にしたようなこと書く奴

**774RR** · 2018/11/08(木) 22:09:20.38

tenere700カッコいいね大型トリッカーみたい

**774RR** · 2018/11/08(木) 23:57:22.25

>>221
>>200さんがローダウンについて教えて欲しいと言った。
お前らは答えられなかった。
俺は答えられた。やった経験があるから。

じゃあ、口出すなよ。あ？

**774RR** · 2018/11/09(金) 00:08:15.06

>>219
ああ、そうですか。
30年来、オフロードバイクを乗り継いできた人が、いまさら「トリッカー」ですか。
タイヤの選びようがなく、小径で障害物の利上げ能力の低い「トリッカー」を？
へぇ～。顔が見えないとなんとでも言えるもんだな。

チカラでも無くエンジンパワーでもなく、フロントが上がるようなバイクは、往年のＴＹ175のように危険視されるであろうし、
車両の素質じゃなくオレが上手いのサ！と言うなら、是非ともＣＢＲ250か250ニンジャあたりでやってくだされ。
それが出来たら次はＷ800で、その後はハーレーな。
エンジンパワーでもチカラでもないんだろ？

冗談抜いてな。
そんな話が通るなら、ビジネス車のＣＤ125Ｔでクラッチ無しウイリー出来るはずだよ。
スロットルのピックアップも車重も似たようなもんだもの。

**774RR** · 2018/11/09(金) 02:39:42.73

お爺ちゃん、話長いし怒ってるしヤダ

**774RR** · 2018/11/09(金) 05:36:03.34

>>226
理解しようとしない人に
理解させるのは
ほとんど不可能なんだよ
いくら説明したところで
あなたには理解できるとは到底思えない。

**774RR** · 2018/11/09(金) 06:01:05.82

そりゃただ荒らすのが目的なんだから
理解してようがしていまいがこの場で絶対矛を収めるはずがない

**774RR** · 2018/11/09(金) 06:11:38.54

劇団お爺ちゃん・・・

**774RR** · 2018/11/09(金) 07:52:52.44

XT250Xを選べば、シート高は790mm

**774RR** · 2018/11/09(金) 10:43:57.42

>>224
なんかいいねこれ
軽ければいいなあ

**774RR** · 2018/11/09(金) 11:17:12.12

重量以前にテネレはテネレ660の時点でシート高865mmの大型オフロード車だから諦めた方がいいんじゃないか？
デザインはXT660Zの方が断然いいと思うわ

**774RR** · 2018/11/09(金) 12:27:00.63

>>232
装備で205だそうで
正直キツい

**774RR** · 2018/11/09(金) 15:57:29.89

テネレ250とかヤマハで250アドベンチャー作ってほしいわ

**774RR** · 2018/11/09(金) 16:19:19.44

TENERE250はブラジルヤマハ製のがあるけど
これ国内販売はないだろうな

**774RR** · 2018/11/09(金) 16:58:23.62

>>225
自分で言ってること理解できてないの？

>>200は
＞おススメのローダウン方法教えて！
＞何センチくらい下げられるものなの？
って聞いてるんだが、これの答えが>>218なの？
どこが>>200の問いに対する答えなの？

でもって、オーバーアクションをせずとも、最小限の動きで挙動を作れるのに、なんでウイリーできないの？

**774RR** · 2018/11/09(金) 17:10:12.13

>>237
腹話術遊びだからそっとしといてあげなさい☺??

**774RR** · 2018/11/10(土) 15:44:02.75

ボクはライトユーザー
フルサイズではないノーマルトリッカー
ウイリーも出来ないし溶接も出来ない
走るのは舗装道路だけ
そんなボクでもトリッカーに乗るのが楽しいんだ
ごめんな

**774RR** · 2018/11/10(土) 17:42:59.25

239 774RR sage 2018/11/10(土) 15:44:02.75 ID:4aEkSsMS
ボクはライトユーザー
フルサイズではないノーマルトリッカー
ウイリーも出来ないし溶接も出来ない
走るのは舗装道路だけ
そんなボクでもトリッカーに乗るのが楽しいんだ
ごめんな

＼＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　 oO
　　　　　　　<ヽ｀∀´>　ﾓﾜﾓﾜ…

**774RR** · 2018/11/10(土) 20:20:09.89

販売終了しているフリースタイルバーの代わりに、ハリケーンのハンドルバー100Z型を付けようかと思うんだけど、ワイヤー等交換無しでいけるだろうか？
意見求ム

**774RR** · 2018/11/10(土) 20:35:14.28

ノーマルよりかなり幅短いからワイヤーは問題ないと思うけど
それより穴開け加工しないとスイッチボックス付かないが大丈夫か？
選択肢としてはボール盤使って自分で穴開けるかスイッチボックスの方を加工するか
加工できるショップなり知人に頼むかの3択になると思うぞ

**774RR** · 2018/11/10(土) 20:46:32.66

過去に他車種に付けてたんだけど、穴加工済みだったと思い込んでた…ありがとうorz

**774RR** · 2018/11/10(土) 23:35:13.75

俺はスイッチとか後で位置調整したいからスイッチ側の凸を削ってる

**774RR** · 2018/11/11(日) 01:22:02.27

>>239
最初からそう言っておけば可愛いんだが、
自分が出来もしないレベルの話をパイセンとか言って揶揄する奴が居るから馬鹿にされるんだよ。

**774RR** · 2018/11/11(日) 01:23:15.86

馬鹿にされてるのはパイセン一人ですよ

**774RR** · 2018/11/11(日) 03:19:14.35

>>202
当たるのか、俺もセンターアップだから心配だったんだよな、
これでフルサイズにしたら更に上がるのか、まぁしないけど

**774RR** · 2018/11/11(日) 07:41:28.38

パイセンの腹話術遊び飽きた

**774RR** · 2018/11/11(日) 09:02:08.55

>>248
そういってハスに構えるとカッコイイのかぁ？？？

**774RR** · 2018/11/11(日) 09:24:24.45

朝から酔っぱらいみたいにからむパイセンに草wwwww

**774RR** · 2018/11/11(日) 10:00:12.99

>>247
センターマフラーにするとシート外すのにマフラーがじゃまになるじゃん
なのでシート留めるボルトをボタン式のボンネットピンに交換した
これで工具使わずにシートが外せるようにできる
セキュリティ的にあれだけど工具入れなんかにもこの手が使える

**774RR** · 2018/11/11(日) 12:02:52.63

シートを簡単に外せるように蝶ネジ買ってきた
で、よくよく考えるとシートを外しても特にすることがないことに気がついた

**774RR** · 2018/11/11(日) 16:26:20.56

>>246
おまえのこと言ってんだよ

**774RR** · 2018/11/11(日) 18:19:59.20

ここでちょっと揶揄されたくらいで気にしすぎじゃないの？総スカン食らう理由も同じように考えてみたら？

**774RR** · 2018/11/11(日) 21:28:13.76

パイセンは人生のパイセンとして
素晴らしい反面教師ですから　(*｀･ω･)ゞ

**774RR** · 2018/11/11(日) 22:10:36.30

>>254
自分のレベル以上の事を言われたら、総スカンする事の異常性の方を考えたら？

ハンドルを真ん中で切って溶接出来ないのが当り前みたいな事言って、
全国の溶接屋から大笑いされてんぜ？

**774RR** · 2018/11/11(日) 22:16:42.26

いつまでケンカしてんの
こどもか！

**774RR** · 2018/11/11(日) 22:50:11.37

ケンカにすらなってない
パイセン一人無知故に袋叩きにされてるだけ

**774RR** · 2018/11/11(日) 23:47:58.61

まぁなんにしろ程々で止めといちゃってぇな。

いたじゃん。ネット掲示板で気分害したっちゅうてトラックで繁華街に突っ込んだキチガイ。
ネットの片隅のこんな場所でしか大口たたけないような、色々気の毒で危険な生き物なんだからさ
そこそこ相手して差し上げて、暇つぶししたらエエんちゃう？

**774RR** · 2018/11/12(月) 01:14:44.14

荒らしに構う奴も荒らし
上から目線で正当化すんな

**774RR** · 2018/11/12(月) 05:26:30.81

(ｷﾘｯ

**774RR** · 2018/11/12(月) 07:43:40.24

パイセンは軽度の知恵遅れだから仕方ない😭

**774RR** · 2018/11/12(月) 09:46:40.64

>>256
情報乞食が自分のレベル以上って…w
あんたが無駄に歳食ってる以外、上回ってる事ないんだがw

自分もハンドルを真ん中で切って溶接なんか出来ないよ。
当り前だわな、知識も設備も免許もないんだから。
全国総国民が溶接免許持ってるとでも思ってるのか？w

**774RR** · 2018/11/12(月) 10:59:12.82

キャブのトリッカーをフルサイズにしてお山遊びしてたんですが、先日、わき見運転の車に追突されて廃車になりました…。
身体中痛いしやってらんねーです…。

**774RR** · 2018/11/12(月) 15:58:19.09

>>264
どんまい
命に別状がなくてなにより

**774RR** · 2018/11/12(月) 17:24:52.21

ケガ避けの御守り置いていきますね

　　　　｡*☆∴｡　　　　｡∴☆*｡｡
　　　★ﾟ彡⌒ミ.ﾟ*★∵★*彡⌒ミﾟ★｡
　　 ☆ﾟ.(´･ω･`).彡ﾟ☆ﾟミ (´･ω･`).ﾟ☆
.　　ﾟ★* 彡⌒ ミ(´・ω・`)彡⌒ ミ *★ﾟ
　　　☆｡(´･ω･`)彡⌒ミ (´･ω･`)｡☆
　　　 *★｡彡⌒(´・ω・`)⌒ ミ｡★*
　　　　 ∵☆･ω･彡⌒ミ・ω・☆∵
　　　　　　ﾟ*★｡ (´・ω・`)｡★*ﾟ
　　　　　　∵☆ﾟ☆ﾟ☆∵
　　　　　　　　ﾟ★ﾟ

**774RR** · 2018/11/12(月) 20:54:56.66

メルカリでスリップオンを買った
早速ノーマルから交換して走りに行ったら
わりと爆音でワロタ(´Д｀)

**774RR** · 2018/11/13(火) 00:32:34.58

>>263
俺も溶接は出来ないけど、出来る人にこれは出来るか出来ないかの相談と依頼をする事をナリワイにしている。

その上で言うと、溶接で飯食ってる人には雑作もない簡単なハナシだよ。

それを無知なお前らがパイセンだのなんだの揶揄したんだろ？

フルサイズ化推しの店は揶揄するし、キャラメルブロックと聞けば揶揄するし、サブコンは揶揄するし。
結局、自分がなんにもしないでTW後継で街乗りしてるのに劣等感持ってるだけじゃねぇか。

俺は、潜在能力はスゴイあのトリッカーが、そういう自分はヘタレで、上の者の足を引っ張ろうって奴に好まれる車種に成り下がってるってのが情けねぇよ。

お前らのせいで、このスレで新しい情報がなんにも出てこねぇじゃねぇか。
反省しろ、ヘタレのガキ。

**774RR** · 2018/11/13(火) 00:39:28.72

>>264
キャブでフルサイズが全損とは、そりゃ勿体ない事になりましたね。
状態の良い個体はどんどん無くなっていくわけだし。

身体は深刻なダメージが無ければ、日にち薬で治っていくけれども、機械は治らない。
相手からガッツリ毟り取って、次のバイクを探してください。

**774RR** · 2018/11/13(火) 00:42:06.74

とどのつまり揶揄されてるのはパイセンですよ

**774RR** · 2018/11/13(火) 04:19:52.74

えらいTWにコンプレックス持ってるんだなw
スノボとかサーフィンも嫌い？

**774RR** · 2018/11/13(火) 05:54:36.12

>>268
>>178
>>237

**774RR** · 2018/11/13(火) 07:50:12.06

>>268
「溶接で飯食ってる人には雑作もない簡単なハナシ」？
アクセル操作だけでウイリーできる人には造作もない簡単なハナシ、なんだけどね…
>>168で答え出てるけど、「お前は溶接もできないのか」って流れになってパイセンになった。
本当にROMってた？
まぁ、煽りはいいや。

キャブの初代が出て、先の生産中止があったけど、もう登場してから14年なんだよ。
どんだけ待ってても新情報なんか出てこないよ。
あなた自身が>>137で「トリッカーで困った時には[セロー]で検索する」って答え出してるけど…

初出の>>36以降、みんなはあなたに対してどう接してる？
>>37-44で誰か「ヘタレ」だの「ガキ」だの言ってるかね？
>>42とか>>44とか可能な限り具体的に丁寧に対応してると思うけどね？
>>155であなたは「ここの連中は感謝もしない」と言うけど、上記ログにあなたの謝意は残ってないね。

>>129で「オバちゃんがパワーなさすぎでイラナイと激怒したバイクだぜ？」って
言ってて、なんでそんなクソみたいなトリッカーに固執してるの？

同じく>>129で
＞そのトレール車モドキ未満なのがトリッカーなわけだな？
＞これは俺の認識だけが間違っていたようだ・・・。
って言ってるけど、間違いなくあなたの認識が間違ってる。
そもそもトリッカーは250セローより先に登場してる。
「225セローより軽くて扱いやすいバイク」がコンセプトで、開発チームも別だから。
社内で想定してた以上にトリの出来がよかったので、開発途中だったセローが急遽トリの中身を使うようになった。

それと「中途半端」って言うけど、なんだかんだで中途半端が高評価されるのは、このクラスの常。
ホンダのCB400SFなんて、その典型。
あなたが好きなのか、ちょくちょく出てくるニンジャ250もそう。
40年選手ってのが本当なら、ゼファーなんか記憶に残ってるでしょ。
中途半端だから悪いわけじゃないよ、なぜWR250が規制通さず廃盤になったのか考えて。
>>147は完全に開発陣をバカにした発言で、作ってる人達は様々な制約の中から
現時点で考えうる最良のものを作って自信を持って市場に出してる事も忘れないでほしい。

なんでそんなに喧嘩腰なの？なんでそんなに突っかかるの？
なんで自分の意見をゴリ押し通そうとするの？
あなたが30でも40でも50でもいいけど、「ヘタレなガキ」はもっとまともだよ。

**774RR** · 2018/11/13(火) 07:53:05.24

>>265
>>266
>>269
ありがとうございます！
いろいろ調べたり教えてもらったりしながら初めて自分でコツコツ組み上げたヤツだったんでいろいろ思うところもありますが、体に深刻なダメージなかったのは拾い物って考えてまた何か買うとします。
新型トリッカーを懲りずにフルサイズ化しようかなーとか考えてます。

**774RR** · 2018/11/13(火) 08:03:17.78

とりあえず、アホの嫁にトリッカー押し付けられたジジイが一番悪いってことで

**774RR** · 2018/11/13(火) 08:03:20.58

新形、調べてないけどキャニスターは気軽に取り外しか、せめて別の場所に移植とか出来るのかな。
ノーマルままだと自分みたいな下手くそは山遊び中にぶつけて粉々にしそう…

**774RR** · 2018/11/13(火) 11:44:38.37

山で粉々にするヤツ続出すればヤマハも考えるでしょ

**774RR** · 2018/11/13(火) 13:00:49.64

純正タイヤのスリップサイン出てきた位のタイヤって中のチューブ迄あと何mmくらいあるかわかる？
というのもスパイクピン打ちたいんだけどこのタイヤじゃパンクさせちゃうかな？
新品タイヤなら問題ないんだろうけど予算が・・・

他スレにも書いたけどごめん

**774RR** · 2018/11/14(水) 18:18:24.50

>>273よ。

>>275みたいな奴が居る段階で、お前がどんなもっともらしいコトを言っても無意味だったな。

やっぱこういう向上心の無いバイクを選んで不自由してない奴って、性格がダメだわ。

**774RR** · 2018/11/14(水) 18:47:34.88

スペックの高いバイクに頼らないと不自由しちゃうっていう謙虚な自己紹介。見習わないとねえ

**774RR** · 2018/11/14(水) 18:51:47.29

自分に安価とかもうね

**774RR** · 2018/11/14(水) 19:01:48.86

誰からも受け入れられないで疎まれる理由がいつも他人にあると思っている奴っているよな。オレは正しくて周囲がアホ。何度考えてもそれしか答えの出てこないやつな...

**774RR** · 2018/11/14(水) 19:56:13.86

>>264
怪我も心配だけれど、またフルサイズ化するかもしれないって考えすごい
俺も教えてもらいながら初めて組んだバイクだから廃車になったら悲しむけれど
手間とか考えたらたぶんセローにすると思うわｗ

**774RR** · 2018/11/14(水) 23:14:34.90

azのオイルの値段が上がった今、みんなはオイル何使ってんの？

**774RR** · 2018/11/15(木) 00:20:15.43

>>279
いい歳こいて余裕無さすぎ
おじいちゃん、しっかりしてよ

**774RR** · 2018/11/15(木) 03:03:00.54

>>283
ありがとう。ケガは左肩と腰が長引きそうですが、存外ピンピンしてますよ！
しばらくは何を新たに買うか悩みながら治療に専念します。
もう1台バイクあるんで急ぎで何か買わなきゃってわけではないんで、じっくり考えて決めたいと思います。

**774RR** · 2018/11/15(木) 07:15:30.24

>>129
このオバちゃん査定をここの住民に当てはめようってのが初手から納得いかん

**774RR** · 2018/11/15(木) 07:15:51.43

>>279
「向上心の無いバイクを選んで」？

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

>>147で
自分も持ってる機種のユーザー群がここまでローレベル側に偏っているかと思うと残念で仕方ないんだよ
技術者ははるかに良いエンジンを作ったのに、それを排ガス規制で半分以下にさせられている。
技術者としてはさぞ悔しいだろうなぁ・・と言うのが見えてくるバイクなんだよ

>>268で
俺は、潜在能力はスゴイあのトリッカーが、そういう自分はヘタレで、上の者の足を引っ張ろうって奴に好まれる車種に成り下がってるってのが情けねぇよ

って言ってるのに、「向上心の無いバイクを選んで」？
あなたが言うところの「潜在能力はスゴイあのトリッカー」が？
向上心の無いバイクなの？

ところで…>>256であなたは
「自分のレベル以上の事を言われたら、総スカンする事の異常性の方を考えたら？」
って言ってるけど、俺>>273で色々問いかけてるけど、なんで総スカンなの？

**774RR** · 2018/11/15(木) 07:22:24.39

>>284
俺はいつもアッシュのFS。
http://www.jcd-products.com/

オイルマニアではないので、多種多様なものと比較したわけではないけど、
クラッチ周りの整備してる時に自分の経験上、過去にないぐらいスラッジが
少ない事に気付いて以来、愛用してる。

**774RR** · 2018/11/15(木) 08:07:09.93

？？もう誰が誰だか