【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 59 【XG250】

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:11:44.29

※前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 58 【XG250】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532696191/

**774RR** · 2019/01/08(火) 18:52:11.06

ゆする
のぞく
たたく

**774RR** · 2019/01/08(火) 18:56:21.79

トリップとリザーブかな

**774RR** · 2019/01/08(火) 19:04:17.78

>>686
自分はこれ
https://item.rakuten.co.jp/jafirst/jad9-h4-mot409/

でも3年保証ってとこ一点で買った
換装して8カ月目で無問題
そこそこ明るいけど満足できないしカットラインもきれいにでない

**774RR** · 2019/01/08(火) 20:35:05.63

>>687
>>689
>>691
>>696
アドバイスどうもです。ただ明るいだけの安LEDじゃなくてリフレクタの形状も考慮された品質のよいものを買わないとだめということですね

**774RR** · 2019/01/08(火) 21:20:59.95

>>693
トリップ。
納車前なのかな？
この手のバイクは、まぁ20km/lは間違いなく走る。
で、タンク容量6Lなら120kmは走れる計算なんで、まずは何も考えず満タンにして
余裕をもって100km走ったら給油。
そこから入った量で計算すりゃ燃費が出てくるでしょ。
仮に35km/lなら210km走れるから、次は余裕もって150kmで給油。
でもってまた計算…これを繰り返しゃより正確な燃費が出てくる。
たまには高速走るとか峠でバカみたいにブン回すとか、ひたすら渋滞にハマって
ストップ＆ゴーするとかして可能な限り「最低レベル」の燃費を導き出すのが大事。
ロンツーの時なんかはその最低レベルの燃費で計画・給油すりゃ、
アホみたいに予備燃料なんか持たんでも、どこだって行ける。
「最高レベルの燃費」なんて特に気にする必要ない。
大事なのは「最低レベルを知ること」と、こまめな給油。
1Lしか入らなくても6L入っても単価は変わらん。
多く入れると割り引かれるのは大抵10L以上なので、トリには関係ない。
店員に気が引けるとか気にしすぎ、カブなんか4Lしか入らんぞ。
それでも気になるならセルフ見つけたら入れりゃいい。

**774RR** · 2019/01/08(火) 21:35:06.64

>>692
おいおい根性あるな
口元っつうか鼻やばいでしょ

**774RR** · 2019/01/08(火) 21:38:59.01

この間トラヘルにサングラスで高速走ったけど、何一ついい事なかったのでオススメしない

**774RR** · 2019/01/08(火) 22:07:53.30

>>699
さすがに鼻もちゃんと覆って隠してるよw

**774RR** · 2019/01/08(火) 22:17:15.92

冬場はシールド付きオフメット＋ピンロックに限るだろー

**774RR** · 2019/01/09(水) 02:58:16.81

>>692
バラクラバ=目出し帽でいいのかな？
ワークマンに売ってたから買ってこようかな

**774RR** · 2019/01/09(水) 09:44:40.00

>>703
そう目出し帽
ホムセンでもスノボ用品でも何でも良いぞ

**774RR** · 2019/01/09(水) 14:01:06.71

>>704
包帯巻いてみるか。。。

**774RR** · 2019/01/10(木) 00:45:28.36

>>705
怖えーよw

**774RR** · 2019/01/10(木) 08:40:50.55

>>687
パイセン、世の中にはちゃんとしたLEDもあるのに
適当なこと書かないでください

**774RR** · 2019/01/10(木) 11:50:54.67

NAGと汎用内圧バルブって劇的に違いありますか？

**774RR** · 2019/01/10(木) 12:53:30.30

>>707
知ったかぶりしないと死んでしまう病気なんだよ

**774RR** · 2019/01/10(木) 20:24:13.37

>>707
ここはトリッカースレ。
質問者は当然トリッカーについて聞いてるわけだ。
LEDの光はガラスカットには無意味だよ。
発光ダイオードと白熱球じゃ光の波長が違うから、白熱球の光の波長でカットされてるものじゃダメなの。
だから>>686の問いの答えは「ない」。

**774RR** · 2019/01/10(木) 21:48:36.15

>>709
ホントだ(笑)

**774RR** · 2019/01/11(金) 01:10:37.58

こだわるならヘッドライトのユニットごと付け替えればいい。
なんかスレで画像あげてる人で中華製のやつとか使ってる人いたよね？あれはどうなんだろう

**774RR** · 2019/01/11(金) 12:16:58.82

二個で4500円位のLEDバルブ
付けたが最初は白く照らして
いたが右半分が紫色になった。

左側は黄色く照らしている
ので左から黄色、中央は白
右側は紫になっている。

ノーマルより明るいからいいや。

**774RR** · 2019/01/11(金) 23:25:39.12

>>710
すっげー適当なこと書いてるな
無知ってすごいな

**774RR** · 2019/01/12(土) 10:34:45.25

今年のSSTRエントリーするぜ！
往復1200キロあるからどうなることやら‥

**774RR** · 2019/01/12(土) 13:10:55.63

別にどうもならんでしょ？
片道600とか普通でしょ？

**774RR** · 2019/01/12(土) 13:23:16.63

ケツが割れるな

**774RR** · 2019/01/12(土) 17:56:56.04

>>715
俺も出る予定だー千里浜で会おう

バイクはトリッカー以外にするかもしれないけどね(甘え

**774RR** · 2019/01/12(土) 18:19:07.72

みんカラのted 3って人のトリッカーがカッコイイと思うのは俺だけ？

**774RR** · 2019/01/12(土) 19:53:47.16

>>719
多分君だけ

**774RR** · 2019/01/12(土) 19:57:41.87

誰それ？今度はそいつを叩けばいいのか

**774RR** · 2019/01/12(土) 23:01:15.78

>>718
千里浜で待ってるぜ！
トリッカーで行くから楽しいんじゃないかw

**774RR** · 2019/01/12(土) 23:33:04.15

>>716
普段からトリッカーで600キロも離れたとこに出かけんの？
すげえな
東京大阪間くらいか

**774RR** · 2019/01/16(水) 12:14:40.61

テント持っていけばいくらでも行ける
俺も関東から福井方面抜けて出雲大社まで行ったぜ

**774RR** · 2019/01/16(水) 12:42:24.51

行ける（行けるとは言っていない）

**774RR** · 2019/01/16(水) 21:16:17.45

千里浜行ってみたいが、
今の時期は雪で上信や
関越も無理。

暖かくなったら長距離ツーリング
やってみたい。

**774RR** · 2019/01/17(木) 09:57:41.30

>>724
パイセンの言っているのは、日帰りプランでしょ
時速100キロで12時間走ればいいだけで
簡単なことなんだと思う

**774RR** · 2019/01/17(木) 12:52:09.05

トリッカー爆発するんじゃねえか？

**774RR** · 2019/01/17(木) 21:07:32.28

今朝出勤途中にスタンドで給油し
エンジンをかけたら、左にカードを落としたので
サイドスタンドを出したらエンジンストップ！
その後エンジンかからず、押しがけもダメ
バッテリージャンプでかかったけど
発進前に急にサイドだしたのが原因なのかな？

**774RR** · 2019/01/17(木) 21:27:45.24

>>729
サイドでエンジン切っても何も問題は無い
俺は、一速に入れたままエンジン切るときは、サイドを下して切っている
その後不具合があった事はない
単にバッテリーの寿命が近いだけでは？

**774RR** · 2019/01/17(木) 21:50:56.61

スタンド検出のセンサーが引っ掛かってて戻りが悪いとか？

**774RR** · 2019/01/18(金) 10:25:28.72

バッテリーは年末変えたばかりで、押しがけ時も念のためスタンドをかけたりはずしたり
今朝は一発で始動しました

**774RR** · 2019/01/18(金) 11:34:15.58

>>729
通勤でトリッカーを使っていますが、同じような状況を経験しています。
職場から戻りバイクを仕舞うために停車→ニュートラル→サイドスタンドを下ろす→エンスト。
（スタンドに完全に荷重が掛かったときにエンストすることもあります。）
このようなことを頻繁に経験していますが、731の方も言っているように、サイドスタンドのサンサー関連だと思っています。
ほとんどの場合が一発で再始動できますが、アイドリングが弱々しく、すぐに止まってしまいそうな時もあります。
エンジンの掛かりが悪いときは、サイドスタンドを戻して掛けるようにしています。
いろいろと不可解に思うところもありますが、症状がいつも同じなので、あまり気にせずに乗っています。
我々だけですかね。

**774RR** · 2019/01/18(金) 12:15:37.19

サイドスタンドスイッチのキャンセルは基本でしょ。

**774RR** · 2019/01/18(金) 13:36:18.83

サイドスタンドスイッチのキャンセルて怖くないの？
再整備とかならわかるが

**774RR** · 2019/01/18(金) 15:28:04.97

>>733
セロー乗りだけど、久々にバイク乗ったときに2回連続でスタンドを下ろしてエンストしたらエンジンのかかりが弱くなったよ

**774RR** · 2019/01/18(金) 16:01:32.17

クラッチもスタンドもキャンセルだわ
復活させることもないから、チョキンの短絡のハンダ

**774RR** · 2019/01/18(金) 18:03:07.99

サイドスタンドswが固着して押された状態で戻らなくなるとエンジンは切れる
サイドスタンドsw 不良に一票やな

**774RR** · 2019/01/18(金) 18:29:06.76

>>735
もともとは無かった仕様装備だからなあ
昔刀に乗ってた時に戻し忘れて走り出したら左に倒した時にガッツンって弾かれたけど
転びはしなかったから無くても大丈夫なんでは
それとも舗装路だったから大丈夫だったのかな

**774RR** · 2019/01/18(金) 22:32:58.09

多かれ少なかれ経験した人がいるから私の個体だけでないから安心いた
サイドスタンドスイッチのキャンセルがいいんだろうな

**774RR** · 2019/01/18(金) 23:55:16.23

サイドスタンドスイッチを修理するのはダメなんですか

**774RR** · 2019/01/19(土) 00:39:28.78

キャンセル方法を教えて下さい

**774RR** · 2019/01/19(土) 01:25:24.45

短絡させるだけでしょ

**774RR** · 2019/01/20(日) 03:40:57.98

FIのトリッカーで騒音規制の加速リミッター解除してる人いますか？

**774RR** · 2019/01/20(日) 09:49:40.59

FIのトリッカーに加速の谷間ってあった？
感じたことないけど

**774RR** · 2019/01/20(日) 12:38:20.44

さんざっぱら指摘受けてたパイセンが
いまさら過ちに気づいて不安になっちゃったんだろw

**774RR** · 2019/01/20(日) 12:56:22.43

そもそも加速リミッターがあるのかわからんしこれかと思う線切っても変わらんって評価だと思ったけど違う？

**774RR** · 2019/01/20(日) 13:16:03.45

ヤマハセロー/トリッカー250FI車にお乗りの方、教えてください。

現在、トリッカーFIをいじっています。
真っ先に有名なCDI配線カット（加速リミッター解除）をやり、社外スリップオンマフラー（触媒なし）、i-con3サブコンでセッティングの途中です。
AIはノーマルのままです。

とりあえず、トリッカーらしくアクセルだけでウイリーするのを目標に家の近所で中低速ばかりを1ヶ月間いじり、年末に最高速付近の調子を見ようと長い直線に出て全開にしました。

（略w
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13168811143

**774RR** · 2019/01/20(日) 20:09:09.04

コンピューターの設定を変えずに
前後スプロケットを
43対55くらいにしてみたら如何でしょうか？

**774RR** · 2019/01/21(月) 16:30:01.89

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543701417/978-980(笑)

**774RR** · 2019/01/21(月) 18:15:48.24

FI 車は、FI がプラグ点火も行っているからCDI (プラグ点火)は無い。
CD lが付いていないFI 車のCDI 配線カットの意味が分からない
Fl 車は、インジェクションコントローラーで調整するしかないでしょう

**774RR** · 2019/01/22(火) 09:21:57.93

根本的なところからわかってないパイセン、、、😅

ニホンゴもなw

**774RR** · 2019/01/24(木) 13:37:16.51

サイドスタンド事件からのキャンセルは
やってないのですが
絶好調なうちの鳥くん

**774RR** · 2019/01/24(木) 15:31:12.09

トリッカーにハイオク混ぜてる人いる？

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:00:11.39

俺のはキャブ車だけど、ずっとハイオクいれてる

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:05:42.60

>>754
ハイオク入れると不具合が出るってYSPでの納車時にいわれた

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:30:30.67

俺はYSPでレギュラー　ハイオクどちらでもいいって言われた

林道行くのに少しずつカスタムしていたんだけれど
最後にワイドステップに交換したら乗り心地が全く変わって驚いたわｗ
普段使いの人でもステップ交換おすすめできるよな

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:07:25.43

>>756
メーカーでレギュラー指定してるからねえ

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:08:10.75

今王子台

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:10:27.38

ハイオクには洗浄成分入ってるからいいなんて事言うねえ

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:19:34.44

点火タイミングは変わらないから性能は上がりも下がりもしないと思う

**774RR** · 2019/01/24(木) 20:13:24.58

実際ハイオク入れると、極低速でのエンジンの安定性が向上するよ！
その他は、何も変わらない
これは推測ですが、カーボンの付着量が増えるかもです

**774RR** · 2019/01/24(木) 20:57:11.30

>>757
ワイドステップがそんなに変わるとは
まだノーマルだけど候補にいれよ

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:47:03.37

タ●デムにカスタムを頼む

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:51:47.81

(ステップラバーつけてるし。。。)

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:55:24.14

ステップラバー付けるとただでさえキツい膝の曲がりが更にひどくなるし
そもそもオフだと滑って単純に邪魔

**774RR** · 2019/01/25(金) 02:10:31.81

>>762
そりゃまあハイオクの一番のメリットってノッキング防止だからね

**774RR** · 2019/01/25(金) 07:52:57.91

寒くなってきてエンジンが相当暖まらないとエンストするのは仕様ですか？初期のキャブです
前に乗ってたジェベル250XCはそんなでもなかったんですが

**774RR** · 2019/01/25(金) 07:56:30.54

仕様です
チョークを上手に使ってください

**774RR** · 2019/01/25(金) 08:08:22.82

>>769
ありがとう
まじかーチョーク引いたまま走るの嫌なんだよなぁ
今日も通勤で止まる度にエンストですよアイドリング高めにしようかな

**774RR** · 2019/01/25(金) 08:51:25.01

>>770
チョークを上手に使ってくださいと言ったけどチョーク（スターターノブ）は
エンジン始動後まで使って走りだしたら数分後に戻したほうがいいよ。
冬はアイドリング上げた方がいいよ。上がりすぎるようなら戻せばいいだけだし

**774RR** · 2019/01/25(金) 09:39:15.43

>>771
基本的に走り出す時にチョークは戻してる
アイドリング高くしてるんだけどちょうどいい感じなんで変えたくないから安定するまで停止中はアクセルちょい開けしてる

**774RR** · 2019/01/25(金) 10:00:52.74

それで無問題

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:27:52.71

みんなは走行距離どのくらいいってるの？

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:41:43.99

俺は、冬場は家の中で上着着たりしないでとりあえず全部抱えて外に出て、まずはチョーク引いてエンジンかけて、
そのあと寒い寒いって言いながらバイクの前で上着着込んでーって走る支度してる間を暖気時間に当ててるなー

**774RR** · 2019/01/26(土) 14:31:47.72

俺のはインジェクション
だけどアイドリング高め
にしてある。

少し乗り辛いけど
原因不明のエンスト
対策として応急処置

ダメならスロットルボディ
交換だってよ。

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:45:43.98

>>763
スズキのジェベルのステップ付けると
ワイド＆ローにできる
純正部品なんで、ぼったくり価格の社外品と違って安いし
無改造で付けられるからオススメ。

とか書くと
自分の知らなかった情報知ってるなんて
さすがパイセンとか言われちゃうんだろうなあ

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:57:53.64

>>777
パイセン気に入ってるならコテつけたら？

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:57:57.04

>>777
スレのテンプレに載ってるがな

**774RR** · 2019/01/28(月) 12:22:36.98

てか、おまえらってパイセン好きだなあ
おかげでトリッカースレには
建設的でまともな意見が
全く出てこなくなったよな

**774RR** · 2019/01/28(月) 14:58:16.47

ポンコツ嫁のヤフー知恵遅れパイセンが香ばしいw

**774RR** · 2019/01/28(月) 15:41:22.19

>>780
過疎ったのは既知ネタでドヤる知恵遅れパイセンのおかげです
FIにはないCDIの配線カットには笑わせてもらいましたけどね😃

**774RR** · 2019/01/28(月) 21:44:18.44

>>777
ジュべルの名前が出たから思い出したけど
鳥さん買う前の候補でタンク容量が多いジュベルを探していた
安い4st単気筒の中古探していたけど年式の割に高く
Vストロームもありかなというタイミングで鳥さんを知って買った

**774RR** · 2019/01/28(月) 22:01:52.36

>>783
XR BAJA「……」

**774RR** · 2019/01/29(火) 04:01:30.80

>>784
ジェベル「たった14Lだろ？(ﾌﾟｹﾞﾗ」

**774RR** · 2019/01/29(火) 16:15:57.11

最近中免取った者だが
セローかトリッカーで迷うな…

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:14:00.87

迷うならセローが無難

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:23:47.64

トリッカーはいいぞ！

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:25:12.24

デザインで選ぶのがいいと思うが、甲乙つけがたいならセローにしておいた方がいいと思う

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:40:58.06

トリッカースレならトリッカー推せ！

**774RR** · 2019/01/29(火) 18:03:04.21

セローはいいぞ
セローくらいが丁度いいんだよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:40:45.76

セローかっこ悪いし…

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:44:53.71

カッコ悪いけどセローがいいと思うよ