【400】DR-Z400SM PART 83【シングル】

**774RR** · 2018/10/23(火) 21:43:16.20

＜スズキ公式ＨＰ＞
http://web.archive.org/web/20091127162024/http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2013/DRZ400SM.aspx

スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/

前スレ
【400】DR-Z400SM PART 82【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519544263/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

＜関連サイト＞
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio
軽い人
http://dr-z400s.com/

**774RR** · 2019/04/14(日) 12:36:47.62

本日の平均燃費２５ｋｍ／ℓ

**774RR** · 2019/04/14(日) 14:00:34.89

DR-Zでライトの話題などナンセンス

**774RR** · 2019/04/15(月) 15:06:59.24

>>402
ヘッドライト無しでフォグ2灯だけ？
それって夜はどんな感じです？

**774RR** · 2019/04/16(火) 06:09:32.64

>>405
ヘッドライトありだよ
車検通らないだろ

ヘルメットに薄いスモーク入ってても見えるぐらいには明るいよ

**774RR** · 2019/04/17(水) 12:32:31.31

最終型K9に純正FCRを付けるために自由落下の燃料コックを付ける場合、
以下のK5/K6用でおｋ？
コックアッシ、フューエル/4430029F30
ホース、フューエル　　　/4442129F00

**774RR** · 2019/04/17(水) 18:40:33.03

負圧コックの負圧殺せばいいんじゃね？

**774RR** · 2019/04/17(水) 19:32:26.39

>>251
そしたらプライマリーでしか燃料出ないじゃん

**774RR** · 2019/04/17(水) 19:32:59.03

アンカー間違えた

**774RR** · 2019/04/17(水) 21:36:44.37

>>407
それでおk
安いんだしついでにコックのパッキンも買っときなよ～

**774RR** · 2019/04/17(水) 21:38:45.36

負圧はヘッド側から取れるけど負圧コックだとチョークノブとかに当たるんじゃないん？

**774RR** · 2019/04/17(水) 22:24:37.32

>>411
サンクス、でも肝心のキャブレターアッシーが該当品版無しとの事なんだけど、助けて
　　　　　　　　　　　　　　　　↓品番間違えてる？
CARBURETOR ASSY／1320029F21[該当品番無し]

**774RR** · 2019/04/17(水) 23:38:17.57

自分はFCR-MX入れたし前調べた時何個か品番あったけどどれも無かったから最悪純正FCR廃番かもしれんから店で確認した方がいいよ

**774RR** · 2019/04/18(木) 00:03:42.07

>>413
13200-29FG0

**774RR** · 2019/04/18(木) 05:16:43.28

https://i.imgur.com/ingAxsU.jpg

俺も含めて普通はオクで中古品を調達すると思うけど、ヤルねー！
まあ、やはり俺のはボディ減ってたけど…。

**774RR** · 2019/04/18(木) 07:01:17.70

中古はなぁ、素性が分からんし、予算があれば新品がいいに決まってる。
ＴＭＲ、ＦＣＲどっちがいいん？

**774RR** · 2019/04/18(木) 12:22:25.72

自分はTMR派

**774RR** · 2019/04/18(木) 23:21:16.77

ありがとう
出だしからキャブの品番間違えて先が怪しいけどポチってきた
増税前に部品だけは揃えておきたかった

**774RR** · 2019/04/19(金) 19:43:46.14

ZETAのスキッドプレートカラーの長さが合わない？

**774RR** · 2019/04/23(火) 12:06:22.63

ブレーキディスク側のホイールハブの内側にゴムのリングが入ってるけどこれってなんの意味があるの？
つけるの忘れたままスポーク組んじゃった

**774RR** · 2019/04/23(火) 12:44:42.31

>>421
ブレーキ鳴き防止

**774RR** · 2019/04/23(火) 18:13:54.59

さいきんのタイヤのおすすめ教えてちょうだい伊豆箱根とかまったりツーリングで通勤には使ってない

**774RR** · 2019/04/23(火) 20:31:34.04

好きなの履けばいいだろ

**774RR** · 2019/04/24(水) 01:21:22.41

まったりならなんでも良いだろ
俺はgpr-300

**774RR** · 2019/04/24(水) 19:00:26.20

今週までGPR-300履いてたよ
お値段も手頃だし、柔らかい感じだからグリップは良い方かな？
2年5,000kmで溝にちょいヒビ＆リア台形減りしたから交換
柔らかいから、尖った小さい石とかブスブス突き刺さる
パンクはしなかったけど、定期的に点検した方がいいと思う

それと今更だけど、バイクに乗ってエンジンの左側にあるプラスチック板は外してる？
騒音対策だとすると、冷却的には外した方がいいよね

**774RR** · 2019/04/24(水) 21:57:15.78

試してみるのですタイヤのアドバイスありがとうございます

**774RR** · 2019/04/24(水) 23:11:15.16

>>422
こんなんで鳴き止め効果あるのかね？まぁいずれにしろ無くても直ちに影響は無さそうだな

**774RR** · 2019/04/25(木) 05:22:31.74

無かったらメーカーも態々金かけて付けないでしょ

**774RR** · 2019/04/25(木) 18:31:54.79

>>426
GPR-300そんなに安くない。
５０００ｋｍしか走れないならメッツラーのＭ５かピレリのロッソ２はく。

**774RR** · 2019/04/26(金) 18:14:02.76

値段を見てないし、履いたことないけどROSSO IIは良さげな感じだね
リアの台形減りはトルクの影響かな？フロントは綺麗なラウンドのままだったし

それより、昨日ピレリのSCORPION RALLY STRにしちゃったよ～
お値段はタイヤ・チューブ・工賃入れて五万五千円ぐらいだった
交換するときに重さを量ってもらったんだけど、前のGPR-300と比べて
フロント500ｇ、リアに至っては2.5kgも重くなってた…
まだ乗ってないけど、絶対燃費悪くなるし、倒し込みがモッサリになるなぁ
いや～困った困った

…でも見た目が超カッコイイから全部許しちゃうｗ

**774RR** · 2019/04/26(金) 18:19:59.53

自虐風自慢って久し振りに見た

リアの台形減りは待ち乗りが多いなら普通、サーキットと峠が主ならセンス無い
フロントは基本台形には減らないと思うんだが、まさかバイク初心者？

**774RR** · 2019/04/26(金) 21:07:35.09

>>432
玄人さんうぃーっっすwwww

**774RR** · 2019/04/26(金) 21:08:23.51

>>432
んでなにおすすめなん？

**774RR** · 2019/04/27(土) 01:52:51.38

図星か？
ラリーSTRってADV乗りにダンゴムシって言われてるよね

おすすめのタイヤはDIABLOスーパーコルサかな

**774RR** · 2019/04/27(土) 05:21:41.86

とにかく軽量なタイヤといえば何でしょうか？
できればライフ長いと助かるのですが

**774RR** · 2019/04/27(土) 17:41:48.55

関東オフまだー

**774RR** · 2019/04/27(土) 18:45:05.47

>>437
頼んだぞ

**774RR** · 2019/04/28(日) 15:24:38.68

本日の平均燃費は２２ｋｍ／ℓ

**774RR** · 2019/04/28(日) 18:15:50.56

いつも思うけど、スペックが分からないのに燃費書き込んでも仕方ないよね。

**774RR** · 2019/04/28(日) 20:45:10.63

>>436

重量はメーカーも発表していないから自分で交換作業しないと普通はわからないと
思うよ。地道にネットで情報集めて比べるしかないと思う。ちなみに新品ロッソコルサ
160 70 17で6kgだったけど、これが他と比べて軽いかどうかは他を知らないから
わからない。

**774RR** · 2019/04/28(日) 22:10:12.61

>>441
バネ下の重量って影響大きいから気になる人多いと思うんだけど重さの表記って確かにないね。
GPR300とかパイロットストリートとか軽いって聞くけど。
こりゃ軽いぞっていうタイヤ知りませんか？

**774RR** · 2019/04/29(月) 00:53:31.34

アクティブ(ダグアウト)のモタードテールキットのステーは鉄ですか？

**774RR** · 2019/04/29(月) 19:01:51.98

>>443
鉄です。

**774RR** · 2019/04/29(月) 21:01:33.85

ありがとうございます。
買おうと思ったらこれ2年後車検通らないんですね(´･ω･`)

**774RR** · 2019/04/30(火) 08:41:12.38

>>442
>>こりゃ軽いぞっていうタイヤ知りませんか？
ちなみに丸坊主のロッソコルサは4.5kgだったからトレッド面のゴムって意外と重い。
タイヤが減るとかなり軽くなるはずなんだけど、誰も「いやぁ、タイヤが減ってきて
ブレーキよく効くし、サスも良く動くなぁ」って言わないし、俺も感じなかったからあまり
タイヤの重量にはこだわってないよ。それよりはタイヤの形の方がハンドリングに
大きく影響するから、そっちだねぇ。それでも軽量タイヤがよければ、溝の浅い、
すなわちトレッド面のゴムが少ないタイヤを探したらいいんじゃないかなぁ。
公道走れるレース用のタイヤだとそんなのありそうだね。

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:05:08.58

>>446
軽いの試すなら自分で削ってみるとかどう？

**774RR** · 2019/04/30(火) 11:26:36.31

>>447
バイクのタイヤはラウンドしているから均一に減らすのは難しいよね。車のレース
だとヤスリで削っている人もいたけど。新品時にすでに１部山くらいのタイヤがあれば、
相当に軽そうだけど、それでも体感出来るかなぁ。俺は重量よりはある程度ライフが
長くてケーシングがペラペラじゃなくて、それでいてバイク寝かすのが軽い
トンガリ形状がいいんだけど、そういうツーリングタイヤってないよねぇ。

**774RR** · 2019/04/30(火) 11:52:44.81

>>448
尖っているならバイアスかなー

**774RR** · 2019/04/30(火) 15:20:19.23

なんで？追加でリフレクター付ければいけるやろ？

**774RR** · 2019/04/30(火) 15:20:54.91

>>445
安価忘れ

**774RR** · 2019/04/30(火) 16:05:30.19

>>450
http://www.acv.co.jp/products/00437/-/-/031065
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk6_000020.html
ナンバーの角度の問題です。
新基準はH33年4月1日から全面適用なのに人によって解釈が違うみたいで。
とりあえずGW明けに車検なので陸事とアクティブに確認はとってみます。

**774RR** · 2019/04/30(火) 17:03:51.64

どこの陸事かも報告お願いします。
解釈違いは人っつーか場所によっても違うからね。

**774RR** · 2019/04/30(火) 17:28:19.43

5度くらい手で曲げればいいやん

**774RR** · 2019/04/30(火) 18:19:48.08

全面適用なのは平成33年以降の初登録車からじゃ?
検査、使用の登録ってところで解釈が別れてるのかな
まぁそれを確認してくれるってことだよね
ありがてぇ

**774RR** · 2019/04/30(火) 19:16:30.87

アクティブさん仕事早い

お問い合わせありがとうございます。
結論として、「違反ではありません」
Ｈ33.4.1以降に新規登録をされる車両に適応する法律です。
その為、同じ車両であっても（車両の製造日が異なっていても）登録年月日によって異なってくる法律です。

**774RR** · 2019/04/30(火) 19:17:15.61

ﾒｰﾙ内容から、すでにお客様は車両を登録され走行されていると思われますので、フェンダーレス化に当ってはナンバー角45度でも問題ありません。
ただ、現行の法律は45度を正解としていません。
試験官が判断している状況であり、弊社は永年の実績で45度は試験官が認めた角度として開発を続けております。

少しややこしい法律なので、誤解される方も多いので以下にまとめてみました。参照ください。
↓
http://www.acv.co.jp/02_support/houki.html

㈱アクティブ

**774RR** · 2019/04/30(火) 20:09:47.54

警察に止められて、車検証確認される機会は
増えるかもって事かな
ほとんど無いとは思うけど施行直後はね

**774RR** · 2019/05/01(水) 08:53:22.50

タイヤ交換したいんだが雨drz

**774RR** · 2019/05/01(水) 10:01:38.30

ツーリング行きたいんだが雨drz

**774RR** · 2019/05/01(水) 10:04:29.39

気持ちいい鼓動を求めてW800, XSR700, sportster1200, 883, SV650に試乗。SV650は
意外とドラマチックで感銘を受けたけど、帰りに自分のトライコーン付きのDR-Zに
乗ると、「全然負けてないじゃん。これでいいじゃん」と思わせられる。鼓動マニア
には見過ごされがちだけど、そういう意味でもDR-Zって実はすごくいいバイク
だよね。ただついでに乗ったGSX-S1000Fが凄く良くて気にはなっている。

**774RR** · 2019/05/01(水) 18:18:03.27

うむSV1000→DRZ→GSX−S1000と乗り換えたがどれもいいバイクだわ

**774RR** · 2019/05/01(水) 20:50:35.63

>>462
生粋の鈴菌感染者

**774RR** · 2019/05/01(水) 21:16:26.95

>>462
結構俺と似た趣味の車歴だね。しかしGSX-1000のエンジンはやばいよね。
あれなら乗ってもいいと思った。ただ、田舎道や峠道なんかで常識の
範囲内の速度域で遊ぶとすると、DR-Zのローパワー、ローギアードな
感じが速いっぽくて（笑）遊びやすいと思うんだよね。まぁ、
あれが面白さでもあるし、乗りづらさにもなっているとは思うんだけど。

**774RR** · 2019/05/01(水) 21:56:38.96

>>463
スズキのエンジンいいからねぇ。つい選んじゃう気持ちはよくわかる。

**774RR** · 2019/05/01(水) 22:07:21.92

>>463
鈴菌とかくせえからやめろ。気持ち悪い。
古くない車種で鈴菌持ち出すな春日。

**774RR** · 2019/05/02(木) 07:49:01.55

>>462これにプラスしてハスラー50とウルフ250なら感染者名乗っても許されますか！

**774RR** · 2019/05/02(木) 10:39:15.74

>>467
>>466の定義がよくわからんから、俺が許すぜ！
あんたは鈴菌保菌者だ！

**774RR** · 2019/05/02(木) 14:18:45.98

鈴菌とか言っちゃってる人近寄らないでね

**774RR** · 2019/05/04(土) 22:12:09.53

明日はタイヤ交換して昼からダムカード回収に逝ってくるわ！止めるなよ。

**774RR** · 2019/05/05(日) 16:51:32.42

本日の平均燃費２３ｋｍ／ℓ

**774RR** · 2019/05/06(月) 20:25:32.06

400Eのマフラーってのは、どんなんだろね？
抜けはSやSMより良いのかな。
最近トライコーンの音量に疲れてきちまってようw

**774RR** · 2019/05/06(月) 22:07:33.53

抜けは多少いいけどやっぱ社外品に比べたら物足りない
タンデムステップのとこの固定位置が違うので削って溶接し直す必要がある
エキパイも太いのでセットで替える必要がある
バレル4＋ローノイズリストリクターでもうるさく感じたので導入したけど正直純正でもいいやって感じ

**774RR** · 2019/05/07(火) 12:09:10.17

>>473
なるほど、そんな感じか。
参考になった、ありがとう。

**774RR** · 2019/05/07(火) 14:43:15.04

400Eのエキパイと社外サイレンサー組み合わせてるけど、エキパイはノーマルに比べると少し太いね。
レーサーらしく重量も少し軽いみたい。
サイレンサーはレオビンチのレース用で、そりゃ少しはうるさいけど、トライコーンに比べれば全然静か。
トライコーンがあの音量でJMCA通ってるって信じられん。

**774RR** · 2019/05/07(火) 16:48:32.09

>>475
トライコーンで２回車検通したけど、問題なかったよ。ということは、JMCA
通っていても不思議はないんじゃない？流石にレーサー用だと車検通らないでしょ。

**774RR** · 2019/05/07(火) 17:52:05.04

最近買ったんだけど、テックサーフっていうメーカーのマフラーがついててめちゃんこうるさくてびっくりした。。

**774RR** · 2019/05/07(火) 17:57:28.57

rmz用を付けてる猛者いない？

**774RR** · 2019/05/07(火) 19:37:59.75

>>477
テックサーフならサイレンサー径が60.5だった気がするからサイレンサー変えてみるのはどうよ
cb400とかのホンダ純正サイレンサーに変換アダプター着けてとか考えてた

**774RR** · 2019/05/07(火) 20:50:45.09

>>476
トライコーン付けてるけどとても車検が通るとは思えない音量。
毎回純正に戻してる。

**774RR** · 2019/05/07(火) 21:11:12.09

すまん、テックサーフは50.8だった
http://www.techserfu.co.jp/products_silencer_lineup.html

**774RR** · 2019/05/07(火) 22:08:17.39

>>480
俺も

**774RR** · 2019/05/07(火) 22:55:54.00

DR-Z400SM社外マフラーのサイレンサーs/oスリップオンdrz400sm_SK43A_SK44A https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d358329478

これRM-ZのサイレンサーにDR-Zのパイプ継いで作ってるみたいだから誰か人柱になって

**774RR** · 2019/05/07(火) 23:30:34.56

前にユーザー車検受けた時、二人くらい前の人がドカかなんか乗ってて
ビビるくらいの轟音だったけどすんなり合格してたわ　

という俺もノーマルマフラーに戻してるけど

**774RR** · 2019/05/08(水) 07:22:22.92

このバイクで1日最高何キロ走った？
自分は300なんだけど北海道ツーに向け関東から青森まで一気走りする予定なんだが不安だわ

**774RR** · 2019/05/08(水) 07:26:38.69

600
ケツ割れた

**774RR** · 2019/05/08(水) 07:45:35.72

900キロが一日の最高かな
半日下道半日高速

**774RR** · 2019/05/08(水) 07:55:00.27

徳島の剣山スーパー林道まで日帰り500kmほど
ツアークロス3使ってたんだけど尻より首が痛くなった

**774RR** · 2019/05/08(水) 09:42:57.06

皆さま何のヘルメット被ってますか？
初モタードなので色々参考にしたいです

**774RR** · 2019/05/08(水) 10:31:16.80

>>480
>>482
>>484
多分、自己規制値が94db以下ってことでしょ。ちゃんと計らないとわからんよね。
バイクに興味ない人とか、バイクに乗っていない時のバイク乗りは、うるさいバイクの
音は嫌なものだけど、バイクが好きなバイク乗りは自分のバイクの音も好きなことが多い
わけだから、難しいところだよね。無音のバイクなんて乗る気しないし。
最近メーカーがよくやる吸気音を上手く演出するってのが一つの解決方法なのかも。

**774RR** · 2019/05/08(水) 12:16:34.85

>>489
シールド付きのツアークロスとか、あの辺。
高速をよく利用する様なロングツーリングが多いなら
フルフェイスかな。
オフメットのバイザーってのは、高速じゃ結構邪魔なもんだよ。
ゴーグル使用のオフメットは、個人的にはお勧めしない。シールドタイプと比べて横の視界がかなり狭くなる。カッコいいんだけどね。

**774RR** · 2019/05/08(水) 18:29:08.71

ヘルメットなんて好きなの使えば良いんだよ
下道が主ならオフメットで高速が主ならシールド付きオフメットか普通のフルフェイスとかさ
ヘルメット何て高くても5万～なんだから年に一個増やしてけば良いじゃん

**774RR** · 2019/05/08(水) 18:42:40.97

>>485
毎年恒例にしてるツーリングコースが５５０ｋｍだな。割とケツは平気。

>>489
オフメットにゴーグル。見た目重視だけど視界が悪いしゴーグル曇るし風切音が酷いし冬寒い。

**774RR** · 2019/05/08(水) 22:06:44.49

レオビンチのマフラーって、個人輸入ならまだ買えるんかな？

**774RR** · 2019/05/08(水) 22:32:05.88

ユーロダイレクトなら!

**774RR** · 2019/05/08(水) 22:38:44.96

>>494
https://www.euroe-com.com/product/leo_3836.html

**774RR** · 2019/05/08(水) 22:39:44.30

Eマフラーやめて俺も欲しいわ

**774RR** · 2019/05/09(木) 02:01:27.89

ヘルメットのご意見ありがとうございます！
高速はあまり乗らないのでオフメット買ってみようかと思います

**774RR** · 2019/05/09(木) 11:16:13.39

>>493
ゴーグルって曇るの？
オフロードとか運動量多い場所走ってるのかな。

**774RR** · 2019/05/09(木) 15:58:05.59

>>499
オレは曇ったことないなぁ。鼻や口からの息は上がって来ないはずだから
普通は曇らない気がするけど。逆にシールドの方が曇るんじゃないかなぁ。
モトクロスのような汗だくになるような状況だと皮膚からの汗で曇るかもねぇ。
オレは真夏に軽く林道走るような状況でも曇ったことない。視界もシールドに
比べれば多少真横方向が悪いかもしれないけど、慣れちゃえば毎回「視界悪いなぁ、
このやろ」って思うこともないよ。風切り音はわからんけど、真冬に寒いっていうのも
オレはそれほど感じないから、結局一年中ゴーグルしてる。ちなみに関東ね。沖縄とか
じゃないよ。

**774RR** · 2019/05/09(木) 18:17:22.47

>>499
走ってれば曇らないけど押して歩いてると曇る
大体アンチフォグレンズだと思うけど曇るってより親水系なんで視界が滲む感じになる
押して歩くときはゴーグル外した方が良いよ

**774RR** · 2019/05/10(金) 07:06:26.54

ツアクロ3
真下見ると特に路面が湾曲して見える