【YAMAHA】NIKEN ★２【ナイケン】
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NIKEN 税込み1,782,000円
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/spec.html
ヤマハ発動機は9月13日、前2輪の新型LMW（Leaning Multi Wheel）「NIKEN（ナイケン）」を発売した。NIKENは受注生産車となり、価格は178万2000円。車体色は「ダークグレーメタリックG」（ダークグレー）1種類のみとなる。
搭載するエンジンは845ccの水冷直列3気筒で最大出力85kW（116馬力）を発揮し、最大トルクは87N・m（8.9kgf・m）。燃料タンクは18リットルで燃費はカタログ値で26.2km／Lだ。
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536829512/ >>733
これ見て「あ、そうかライトはハンドルと連動しないタイプか」と今更認識したわ。
あとハイビームの範囲せめえな…。 >>735
ロービームも手前が暗いな、プロジェクター式の特徴でカットラインがはっきり別れすぎな所があるね
多少でも回りがぼんやり見える方が見やすいんだけどな
夜、急カーブの先を照らさないな。
街頭の無い夜間、６０キロ以上でカーブ曲がってるときに何か障害物や穴があったら、
そのまま、突っ込みそうな希ガス。
。。 なーんか、わざわざ3輪化してるわりにはメリット薄いなあ 3輪化のメリット＝自立って言いたいんだろ？
トリシティ乗ってろ >>734
付けられるとは思うがチト貧乏くさくてこのバイクに合わない気がする
Sw-MotechのOEMの純正か、そのステーで付けられるMT10純正のABSケース
あるいはヘプコのエクシードあたりが似合う感じかな・・・ ナイトインプレ見た
LEDライトのバイクの悪い癖だよな、シャープに照らしすぎて真っ暗なコーナーで怖いって
別のバイクでもあったよ
コンパクトなサブランプ付けたいな
まあ、いつ納車かワカランカンなんだけど ハイビームで良いやん？普段から眩しいのはうざいし
公安もハイビームは推奨してる。必要に応じて切り替えられるからな センサー乗ってるんだから、バンク中に行き先照らしてくれるランプ作ってくれ この手の三輪の弱点は下り坂…極端にリアの荷重が抜け易い
ちょっとした下りの段差を乗り越えようとしてリアが滑って転倒 みんなホントにコイツかっこいいと思ってる？
冷静になってみるとすげえかっこ悪くねえ？ >>750
アンチは乗った事も見た事もないから仕方ないよ。
のってたら、目立つことは間違いないな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
基本的に、雨や夜にバイクは乗りたくないが、ナイケンで夜の峠を走るなら、
フォグランプは必要だな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>749
2輪だったら余裕でいけるんだよね？もちんろ >>751
冷静にかっこいいと思えるバイクってなんだ？ ローラースケート履いてNIKENに乗ったら5輪で最強じゃね？ >>678
撮る角度が悪いのかわからんけどこんな感じか…
冷静になってきた >>761
大方の脳裏ではもっとライダーが小さくて、前傾したバイクと一体感のあるシルエットを想像してるんじゃないか。 youtubeでysp川崎中央の公道試乗っていう街中をナイケンで走ってる姿を映してる動画があるんだけどそれを見る限りでは>>678の様な見っともない姿ではないけどな。
ライダーの体型や姿勢の問題では？ 最近ヤマハはリーコール多すぎ、危なくて乗ってられないだろう。 やたら攻めてる顔つきに対して、ポジショが上体完全に起きてるから
普通に乗られるとブサイクさが際立つな
FJR風ならあまり気にならないかも
そのくせ後からGTグレード豆乳なんだよな >>764
電装品が必ず壊れるスズキとどっちがマシかな？
スズキの場合、点火系なら走行不能、セルなら始動不可、レクチファならいつ止まるか分からないｗ
致命的ではないものの、走行に支障が出る、マジで >>760
片足1輪のローラースケート？
あーあれか、子供が踵で滑ってるやつ。 >>768
足し算できない子なんだからほおっておいてあげなよ NIKEN買えないからってネガキャンに必死こいてんのマジウケるんだどｗｗｗ 興味無いなら無いで良いのに、わざわざ貶しに来るんだもんね。 興味が無いという奴が、一番興味が有るっちゅうやつですわｗ
金が有る奴は黙って買って、ジムカーナやってるｗ GT出て流れた奴はいたかもしれんがここ見て辞めた奴はただの馬鹿 ヤマハからお店の配達が今日との連絡、まだ乗れないけど明日自分のを見てくる アンチに対するお前らの糞キモさに嫌になって買わない事にしたのも多い思うで >>785
そう、お前みたいに遅れてでも必死で反応するバカの事 >>786
お前も遅れて反応してるやん
自分はバカアンチですって自己紹介か ちょまてよ、お前ら納車はやすぎないかい？
俺も最速予約組なんだが連絡こねえぞ、YAMAHAお膝元の静岡なのに…。 今日納車されてる人いるね〜
ちなみにバイクカバーどうしようか悩んでる。純正の専用モデル買った？汎用のやつでも入るのかなぁ？ MT07のトレーサーやテネレも出たので07のナイケンも出ると予想
ヤマハはコンポーネンツ使い回し公言してるみたいだし
ただし、09ナイケンが売れればだろうけど お店に注文したナイケンあるのを確認してきた
来週から乗れる
免許取得以来のMTなんで今週はペーパードライバースクール行ってくる なんかツベにレンタル車でレビュー上げてくれてる人いたんだが、クイックシフターダウン側も着いてるがブリップしてくれないから入り辛いとか言ってるデスガ。。。そんなん着いてないよね？
無理やりガンガン落としたとしたらギア歯が。。。（汗） 乗ってレビューするつもりなら、事前に車両の下調べくらいしろよなと俺も思うわ。 レンタルとか試乗車下がりの中古は買ったらダメってのがこういうの聞くとハッキリわかる ナイケンに興味持ち始めてきた。
これって峠ではスポーティーに走れるのかな？
gtが出たらアドベンチャー仕様にするか。 今さっきナイケン初遭遇、正面から見た図はお世辞にもカッコいいとは、、、
ドヤ顔で乗ってる年配のライダー、子連れ狼の拝一刀みたいだったw >>841
滅茶苦茶スポーティーなのでおすすめするわ 子連れ狼の拝一刀みたいならかっこいいだろ
806が当人か >>807
ジェットにクリアシールドだったので
>>809
だな。笑 コレ乗るってメンタル強くないと無理だろ
街中で嘲笑されまくるわ 気にするな
俺たちが知らないだけで
バイクに乗っているだけでバイク乗り以外からは
立派なアホウだから
フロントタイヤが１つか２つの違いだけだ ＞メンタル強くないと無理だろ
そうか、俺はメンタル強かったのか…褒めてくれてありがとよっｗ ライダーが乗ってると乳母車に見えるっていうのは致命的ビジュアルだよな。
バイクなんてカッコつけで乗ってるのが９割くらいなので
カッコ悪いのにわざわざ乗るなんてなw オプションてんこ盛りにして、結局ほぼGTになってしまった
だが後悔はない あのパニアは辞めたんだ
早く別の対応品でてこないかな 俺はグリヒとアクスルプロテクターとETCはつけた
パニアは社外つける アクスルプロテクターはお店の人と相談して外した
エンジンガードと社外パニア待ちでしばらくは倒さないように注意する >>827
素ナイケンもグリヒのインジケーター表示はメーター内に出ましたか？ オプションは12月中ばにならないとの連絡
オプション無しでしばらく乗るか
グリップヒーターの取説からメーター内に表示出るように書いてある うちもかなり後から来るね
ハンドルガードとコンフォートシートは来た
ガード着いたらどんな雰囲気になるか楽しみだ
コンフォートシートはヒーターの切り替えができて
前だけと前後作動と選べる（裏にスイッチがある）
まあ一人でしか乗らぬから前だけだな！ ワイズギアのはこちらも後から
グリップヒーターだけでも届いてほしかったが仕方ない
>>831
コンフォートシートはちょっと厚みがあるとのことで外したけど、この時期あると便利そうだ コンフォートはシート高上がるって聞いたからつけないかな俺は。
グリヒはつけるけど、シガーソケットにUSB変換つけて
USB電気毛布を繋げて服の中に忍ばせてみようと思っている。
後はワークマンのイージス着れば完璧だ。 コンフォートシートはシート高20mm上がるから
身長180ないとキツイぞ
USBの電熱インナーがめっちゃいい感じだから体はそれで良いかな
ポケットに小型のモバイルバッテリー入れて繋げておけば10時間以上使える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
