【07から】スポーツスター【現行まで】33
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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前スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】32
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537263232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>839
こいつメンタル弱わすぎww涙目wwワロスwww
スレ違いで荒らしてる当人がwwおまいう過ぎて腹痛い糞笑えるわwwwwww >>839>>837
お前IPアドレスが>>820と同じじゃん
>道ガタガタ、ダサセンス田舎モン相手はノーマルハーレーで充分。
とか言い出して何ホザイてんの?さっさと失せな もうここ荒れてるから閉鎖でいいな
現行ハーレースレ統合でいいや リジだfcrだまるでお呼びでないスレに来て何やってんだか理解できなかったが今回のレーダー照射事件で理解できました。 >>843
チ ョンコそのものだよなアウアウカーは 17Lタンク相談者です。他にも17L者がいて少し元気出ましたよ。もうしばらく17Lタンクで頑張って見ようと思います。17Lに会うマフラー勧めてください! デイトナのトリフル充電器を使っているんだけど、80%から充電完了まで2時間以上掛かるのは正常なのかな?
2017年式の純正バッテリーです。
同じ充電器なのに、国産1000ccの時より充電完了まで掛かっている気がします。 fp3のマフラー選択で純正でもバンスでもない
メーカー名がないマフラーの場合は
genericを選択したら良いんですかね? >>848
画像検索で照らし合わせてみて形状が同じようなタイプを選択するといいですよ
2in1タイプ、パイプの長さ、出口の太さ、バッフル有無、など >>846
トリクル充電器ってそんなもんよ。ある程度まで急速充電して満充電に近くなったら
充電量をチェックしながら少しづつ充電していくからね。 >>849
購入を考えててデモモードで遊んでます
評判良かったり悪かったりで楽しく悩んでますw 12リットルタンクでも給油メンドクサいのに
7リッターとかどうなんだろ
なんか残り5リッター位でランプ点くから精神安定上良くないな >>851
ありがとう!なるほど。。そんな感じなんだね。今、見てきても充電完了になってなかった。 >>853
でもね、高速なんか連続200とかは走らんから100ちょい走れれば >>856
本当それ。下道でも2時間続けて走んないからタンク小さくても問題ない。 俺は逆でツーリングの時は
給油の警告灯が光るまで停まらないよ
高速なら事前に給油するけど
ただひたすらドコドコと走りたい なんだかリジスポ現役時代の頃の2chみたいな罵倒合戦だなあ
そういや2005年に出たスポーツスターの本を見つけたら
カスタム特集ではロードスターに17リットルタンク付けたのがあって
「あえてあたかも実在するノーマルっぽく仕上げました」
なんて書いてあってなんとも言えない気持ちになりました スポは豆タンク以外あり得ないと思ってる脳ミソ豆タンクのアホしかいない。 俺のタンクは、12.5Lだけど、偏差値いくつになるかな? 依然、心優しい人が教えてくれたんだけど、つま先が薄めのブーツって、ペコだっけ? もう流石にディーラーの奴隷は卒業したいよね今年は。 >>849
車検対応マフラーなのでHD純正を選択でいいのかな… エンジンガードに付けてたけど外しちゃったんで来年付けるかどうかは考え中 知り合いは皆チャリ用のワイヤーロックを使ってハンドルと固定してるからそれ真似しようかなと
エンジンガードとかダウンチューブだとエンジンに触ってってメット溶けちゃったりするんだよね >>869
俺もダウンチューブに付けたけどヘルメットがエンジンに当たって使い物にならなかった。
ダウンチューブの下の方に付けられれば良いんだけど、ABS?のパイプがジャマで付けられなかったよ。 俺はサイドカバーの上にETC内蔵カバーも付けてるせいで干渉して付けれなかった記憶が 俺はサイドカバーの下にスイングアームバッグ付けてるからダメだった 知り合いは、買ったばかりのBucoを、コンビニで盗まれたな。 可能性はゼロじゃないし五万超えるようなメット盗られたら凹むし自衛です ヘルメットの値段よりも、盗まれた後に帰れなくなるのが困る >>878
まさにこれ
一回盗まれてから持ち歩くことにしてる
めんどくさいけどね 国産のメガスポの頃だけど、ホルダーが開かなくなり
10キロ位の道のりをノーヘルで帰った時有るよw >>846
>>881
ほんとここは元国産乗りがおおいなw
どおりでダサいと指摘され続けるはずなんだよw
犯罪走行自慢なんかまさにあのダメダメダサダサレプリカ時代のおっさんじゃなきゃありえないんだよ。
若いハーレー乗りと国産リターンライダーの現行ハーレー乗りがあまりに乖離してるのは事実なんだよなwww
BUCOとか言ってもどうせ現在の日本製レプリカBUCOだろw?
高いだけでぶっさいくでかっこわるいやつ。
ほんとにハーレーに似合うのは70年台80年代のアメリカのBUCOな。
この辺からして現行乗りは本当にセンスないんだよなwww サイドカバーのとこのフレーム以外だとナンバープレート利用するタイプがいくつかあるよ ドッキングハードウェアだっけ?リヤフェンダーの左右に付いてるネジ。
その辺に付けられるのは無いかな? >>884
勘違い君は顔が不細工だと、只のルンペンに見えるぞ
臭い臭い(笑) >>884
>ほんとここは元国産乗りがおおいなw
元国産乗りであってもおかしくないでしょ。
16歳で免許取得→国産400→解除→国産大型幾多乗り継ぎ→ハーレーのパターンは普通じゃないかな? 燃料投下 17Lタンクにハンカバ仕様。 どうぞ馬鹿にしてくださいませww
https://i.imgur.com/2fV4o9i.jpg 芋センス教
教祖
岡山県岡山市の井上新悟
舎弟
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
山口県周南市の中村晃二
徒弟
静岡県袋井市の小林隆志
メンヘラ >>889
こんなスタイリッシュな、ハンカバ見たことないな。
グローブのオブジェみたいやん。 >>893
> >>889
> こんなスタイリッシュな、ハンカバ見たことないな。
> グローブのオブジェみたいやん。
確かに、これは小さいですね ホントだ
パイルダーオンする前みたいだw
魔神go タンクがデカいなら、このロケットパンチもそこまでアンマッチにはならんかもな 純正タンクは小さく見えるようなペイントにしてるんだよな
最近は一周回って純正が良い >>898
小さく見えるペイントってw
仮にそれが事実だとしてもタンクのペイントすら横並び量産型主義わろたw どこのスレにも割と居るんだよね >899みたいな気持ち悪いヤツ
社会で誰にも相手にされず、ここが唯一のコミュニケーションの場
って感じで、しかもこうやって構ってもらい或る意味主役になれる
まぁ可哀相な人ですよ コイツは俺たちと違って337拍子のハーレーに乗ってるからな みなさんに質問です。60km/hは何速で走ってますか?あうギアない。じぶんの 1200L >>911
4速 5速でも行けるけど、なんかノッキングっぽい
ガス薄いんだろな 4速ではノッキングします。3rdではやや回転高。
2007年式のインジェクション初期です。
どうしようw!? トルクがありそうで、そうでもないのがスポスタ。時速80q以上が乗りやすいかな。
60qだと微妙。 おれのキャブリジスポフルカスタム車なら2速3速のギアチェンの境目ぐらい。信号待ちが多そうな場所は2速でひっぱりNに近いところで走ってる。2速で3000〜3500回転ぐらいかなあ。
3速だと2000〜2500回転ぐらい、はっきり憶えてないけど。 ノッキング?エンジンがカリカリ鳴ってるんじゃなくて、ガタガタエンストしそうになるスナッチ? マジかよ!リジスポそんなにトルクあるんだ!失敗したなー!涙目w >>914
点火も含めて燃調すれば改善されるが、する気がないもしくは出来ないなら各ギヤにあった速度で走れば良いだけ。 ちなみに>>912ですが、ハイフローとフルエキとfp3で燃調済 >>920
いやリジもラバもこの点は差がないだろう
俺のはハイフローヘッドが入っていてカムも合わせて変更、キャブがFCRにマフラーも2in2に変えてるからなだけ 燃料調整ですか。燃調ロム書き換えかサブコン追加で微調整ぐらいしか思いつかない。インジェクション車でも燃調で劇的に変わるものでしょうか? 4速60km/hでスナッチ??
どっかおかしくない? >>925
自分の場合、吊るしの状態だと実用回転域は2000rpm以上で
北米マフラー&ハイフローエアクリーナー、FP3でベースマップ適用
これで下のトルクアップも実感して1500rpmから使えるようになった感じかな。まあ普通に乗りやすくなった
ショップでインジェクションチューニングすれば更に乗りやすくやるだろうから
機会があったらやってみたい 燃調弄りたいな
5速80キロが気持ち良いけど、一般道じゃ捕まるし 60km/hで4速 ギリギリでスナッチしない感じです。
65km で安定 します。スローもトルク感薄いし、全体的にトルク抜けっぽい症状です。基本的に外装以外ノーマルです。入院さすかw >>884完全にOHしてるならまだしも80年代のヘルメットなんて被らねーだろ
ヘルメットのいみないじゃん >>888この荒らしは大型免許を買った組なんだろ
だから中免が16歳でってのを知らない >>904国産バカにしてるのに、規制対応後のセロー250買って歓喜してた
なのにここに来ると元国産乗りはダメ的な荒らしマンに変身する 教習所で大型取れるように成って
ハーレーブーム来て、いきなり大型
んでハーレーって人も結構居たみたいだしね
自分は16で中免21で限定解除
メガスポ乗り継いでハーレー
途中色んな人からハーレー借りて乗ったりはしてたけど
スピードに興味無くなったからな >>932
ドノーマル883だけど、40qで3速、50qで4速、60qだと5速に入れるな。4速だと30qぐらいでガクガクする。
4速60qって結構エンジン回ってる感じだけどなぁ。 >>938
883はそんな感じだよね
リジスポしか883は乗ったとき無いけど
ゆっくり味わいたいなら883だね
自分は1200のロドスタだけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。