【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 4台目【通勤快速】
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グリヒってグリップラバーだけ交換できるもんかね。
年数経つとグリップつるつるになるから交換したいんだけど。 >>194
釣具の収縮チューブが簡単補習で有名だけどね >>190
これ見て気がついたんだけど
スズキの純正オイルっていつの間にかリニューアルして5種類になってんのね。
V125だとホンダのG2使ってた人多かったけどこれならスズキ純正でもいいな。 グリヒは相当ハンドルバーに熱を取られてるな、夏場アッチッチになるが冬場はハンカバ付けてもヌルい位だしな、試しに後付タイプを付けたらアッチッチなったわ、でもあのゴワゴワ感がどうにも >>193
ハンドル強く握りすぎてるんじゃ無いか？
正しくて楽な乗り方は軽く握るだけで良いんだよ
俺のＶ１２５１４万Ｋだけどつるつるに成ってないぞ しかしLEDライト8万円･･･
それなら普通にH4にして車両価格5万安くしてたらもっと売れたろうに
LEDに替えたい人は自分で替えりゃいいし >>201
ＬＥＤは満足なレベルにするには素人レベルでは難しいよ
ＰＣＸもＮＭＡＸもコストを架けてないからか評判悪いし
ＬＥＤはハイビームの明るさが足らない物が多いが
スウイシュは明るそうじゃないか けどスズキにしてはコストをあまり気にしないで作ったな スウィッシュはローもハイもめちゃくちゃ明るいよ
特にハイは光のトンネルが出来てるように先まで伸びる >>205
ちょっと意味がわからない
トンネルは暗いだろ ライト8万もするのか
いたずらで割られたら泣き入るな ライト部分って全取り換えになるのか？
LED基盤部だけとかってないのかね。
ライト、ウィンカー一体ってのも修理となるとやっかいだな。 そう言えば前にアンチがしきりにＬＥＤなんて原価何百円とか知ったかしてたな
秋葉で買った素人工作じゃ在るまいに
前からそこそこの車のＬＥＤランプでも１個１０万円台珍しくないのに
詳しいどころか発想が素人過ぎる
ＬＥＤだから色温度も高いし雨は苦手だろうけど一番良く出来てるんじゃないかな 国産ならＰＣＸ、ＮＭＡＸ位だろ２車ともよく照らさない暗いと評判だ >>211
＞詳しいどころか発想が素人過ぎる
渾身のギャグだったのかな？ >>218
これはスイッシュのＬＥＤについて
バイク屋さんが言ったこと
リードも出てたが
店の前で照らした感じは今一だと言う
ＰＣＸとＮＭＡＸは客の感想だよ ま、LEDだった事も知らないんじゃ分かる訳もないか てことはあれか もしリコールでなく事故でライトが破損したら
部品代だけで8万なのか・・・ 2000台って数字はどうなんだろう
自分の予想よりは売れてるけどな >>216
現行PCXは良いぞ
前モデルから徹底的に研究したと豪語してたしな >>223
２０００台てアドレス１２５の年間目標台数と同じだったけ？
それだったら予約も有るからそれ以上売れてるんじゃないか >>220
シグナスなんてまだ出まわって無いだろ適当なこと言うな >>226
発売したばかりで満足に比較も出来ないのに
スウィッシュが一番良く出来てるとか言っちゃう方が余程適当でしょうに スウィッシュが一番ダメな部分はシート下トランクの形状
メットを入れた空きスペースに傾斜が付いていて
物を入れてもメットを出す度に雪崩のように物が崩れる
そしてメットを入れる度にそれらを退かして入れねばならない
結局はメットイン専用にするか物入れ専用にするか二者択一な仕様だ >>224
つまり前のモデルは欠点が多かったという事ですか 仕切りでも好きに自作しろよ
先ずは試作で養生テープとティッシュの空き箱で簡単にできるだろ >>228
店頭に入ってきてないよねそんなバイク比較できる訳ないじゃん
発表を見る限り明るく成りそうだけど元々バイク屋が言ってるなら現時点ではそうなんでしょ
俺が不満に思ってたシグナスの顔をやっと変えてくれたのは歓迎できる
前の顔見飽きたからデザインは微妙だけど 結局ＰＣＸもＮＭＡＸも安物のＬＥＤでお茶を濁したと言うことだな nmaxのＬＥＤライトはヒートシンク省略してるからしょぼいよ
冷却無しでぎりぎり使えるようにした結果があれなんだろうな・・・
ユニットの価格も3万しないほどだったから・・・ nmaxと並ぶとスウィッシュが諸元以上に太く見える みんな何色にしたの？
色迷ってて…
黒にしようか白にしようか…う〜ん 俺は黒にして満足してる
3回ほど街中で見かけたけど全部白だったな 欲しいけどぶっちゃけ微妙だな
155が出るまでマツコとニスる >>240
俺も見たスウィッシュは白だったかな
やっぱ車も白安定だもんな
青なんか選択肢にねーよw
赤青買った瞬間黒と白より10万位査定下がるよ フロントの立体的な造形が黒だと潰れてしまってるのでおススメ出来ない
一番映えるのが白だから人気もうなずける >>248
俺は買うなら青か赤だな
白バイ色なんて嫌だわ 個人的には立体的な造形だとメタリック系が似合うと思う。ブライトシルバーとか深みのあるガンメタとか youtubeにある新型PCXのLEDヘッドライト明るさ検証動画を観たけど
スウィッシュの方が全然明るいと思う この車体だからこそ軽２輪だったら面白いのになぁ
サービスエリアで二度見されるの楽しそう >>253
言う程小さくねーよ
これくらいなら他にもあるし こいつの150とか出ても高速界最弱機と化すのは目に見えてる これの150拡大版は無謀だと思うが、スズキに150クラスに参入してほしいという層が一定いるんだろ
特にフラットフロアのマジェSみたいなのスズキ版を開発してほしいと妄想してる連中 >>254
トヨタが推してた20ヴェルファイアカタログ推しのパープル色査定最悪だったぞ
カタログの表紙とかに惑わされないほうがいいよ そんなDQNカラー当たり前だろ
ヴェルファイアにはお似合いでも LEDもそうだが
前輪がキーキーやらヒャンヒャンとかピーピー って言ってるようだが
だいじょぶなんか？
ここは取り敢えずしばらく様子見に限るわな♪ >>261
俺のスウィッシュも40km超えたくらいからヒュンヒュン音がする >>258
俺はスカブ250のエンジンで出して欲しいw 今乗ってみたけど違った
最初からヒュンヒュン音がするけど50くらいすぎると風切り音でわからなくなる
スロットルを離すと鳴らないので吸気系の問題か？
ヒュンヒュン以外にミンミンとも音がする >>264
スウィッシュターボ発動だな。俺のリミテッドは爆発分解起こしそうな位、スウィッシュが泣きまくりた。 >>266
それはスロットルボディーの吸気音じゃね
位置の関係で音が大きいとか発売当初から言われてたよ >>244
貧乏臭い考え
間違いなくお前は貧乏人だな
10万円は車の相場だ
バカ 同じく！（）
もしアクシスZに
・グリップヒーターオプション
・シート下の深さアップとまともな荷台
・カラバリ追加
・トリップと時計追加（）
が付いたらそっち浮気しちまうからな！（）
急げよスズキ！（） なんか色々不具合ありそうだから次のモデルチェンジ待つかな >>270
作りが古いからキックが付いてるわけであって
安物買えばいくらでもキック付いてるのあるだろ きっと来年のモーターサイクルショーで新作出ると思われ スイッシュも去年の開催で発表されたし >>273
その理屈だと
新しいのは安物でもキックは付いてないって事になるけど >>269
そもそも金持ちが125なんて乗らねえから >>276
成り金は乗らないけど本当の金持ちは必然性があれば乗るよ。 金融資産1億円以上の金持ちは年寄りばっかだから乗らないだろ。
岡村隆史とか玉木宏は原二乗りらしいけど 今朝冷えると思ったらセル一発始動ならず
日本の冬は初めてだろうが不安しかない
やはりキックという安心が欲しいな まずはスウィッシュのセル始動性能を見極めてからだね
この冬を乗り越えてから判断しても遅くはない 岡村隆史は帯状疱疹で激痛に耐えられず、入院したから仕方なくスクーター手離したんだよ
回復したらまた乗るってよ >>284
スクーターで風うけるのが悪いとしても
何故手放す必要が >>285
ラジオで聞いたけど大きな１２５スクーター（フォルツア？を買ったらしくて）
自分には大きすぎて扱い切れないと思ったのか同期芸人の友達にあげたとか
昔乗ってたズーマーの８０ｃｃ登録車と交換して乗ってるんじゃないかな >>270
どっちも後付できるからいいじゃないか
キックは取り寄せいつになるかわからんらしいが
>>271
どう考えても実現しなそうな内容だな・・・是非やってほしいけど
キャリア一つまともなのをオプションにしないし
発電量不足で純正グリップヒーターつかないみたいだしどうしようもない 今のところ不具合は前照灯と走行中フロントタイヤ周辺から異音がする の二つかね？ >>287
ああフォルツァなら扱いにくいだろうなww グリヒの電源をホーンから取りたいんだけど、
フロントカバーの外し方が解らん。
v125は簡単に外せたのに･･･。
ホーンは見えてるのが悔しくて仕方ないので、
誰かフロントカバーの外し方教えてくれや！ >>291
バイク屋のブログにはヘッドライトの交換
スズキらしく整備製が良さそうと書いて有ったぞ
ｆカバーも外すんじゃないか？後は人柱 こういうリコールってバイク屋からハガキ来るもんなの？
以前V125の時は何も通知がなかったしネットで知って
バイク屋に持ち込んだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
