【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 4台目【通勤快速】
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同じく！（）
もしアクシスZに
・グリップヒーターオプション
・シート下の深さアップとまともな荷台
・カラバリ追加
・トリップと時計追加（）
が付いたらそっち浮気しちまうからな！（）
急げよスズキ！（） なんか色々不具合ありそうだから次のモデルチェンジ待つかな >>270
作りが古いからキックが付いてるわけであって
安物買えばいくらでもキック付いてるのあるだろ きっと来年のモーターサイクルショーで新作出ると思われ スイッシュも去年の開催で発表されたし >>273
その理屈だと
新しいのは安物でもキックは付いてないって事になるけど >>269
そもそも金持ちが125なんて乗らねえから >>276
成り金は乗らないけど本当の金持ちは必然性があれば乗るよ。 金融資産1億円以上の金持ちは年寄りばっかだから乗らないだろ。
岡村隆史とか玉木宏は原二乗りらしいけど 今朝冷えると思ったらセル一発始動ならず
日本の冬は初めてだろうが不安しかない
やはりキックという安心が欲しいな まずはスウィッシュのセル始動性能を見極めてからだね
この冬を乗り越えてから判断しても遅くはない 岡村隆史は帯状疱疹で激痛に耐えられず、入院したから仕方なくスクーター手離したんだよ
回復したらまた乗るってよ >>284
スクーターで風うけるのが悪いとしても
何故手放す必要が >>285
ラジオで聞いたけど大きな１２５スクーター（フォルツア？を買ったらしくて）
自分には大きすぎて扱い切れないと思ったのか同期芸人の友達にあげたとか
昔乗ってたズーマーの８０ｃｃ登録車と交換して乗ってるんじゃないかな >>270
どっちも後付できるからいいじゃないか
キックは取り寄せいつになるかわからんらしいが
>>271
どう考えても実現しなそうな内容だな・・・是非やってほしいけど
キャリア一つまともなのをオプションにしないし
発電量不足で純正グリップヒーターつかないみたいだしどうしようもない 今のところ不具合は前照灯と走行中フロントタイヤ周辺から異音がする の二つかね？ >>287
ああフォルツァなら扱いにくいだろうなww グリヒの電源をホーンから取りたいんだけど、
フロントカバーの外し方が解らん。
v125は簡単に外せたのに･･･。
ホーンは見えてるのが悔しくて仕方ないので、
誰かフロントカバーの外し方教えてくれや！ >>291
バイク屋のブログにはヘッドライトの交換
スズキらしく整備製が良さそうと書いて有ったぞ
ｆカバーも外すんじゃないか？後は人柱 こういうリコールってバイク屋からハガキ来るもんなの？
以前V125の時は何も通知がなかったしネットで知って
バイク屋に持ち込んだけど >>289
フロントから異音はしないぞ
個体差かも >>295
異音とかは個体差も有るけど個人差も有るからな神経質な人だと３〜４人が
聞こえないと思っても音が気になるとアピールする人も入るからな
永い時間をかけて調べても前から音がすると言ってたのに後ろのホ−スが
振動で震えていただけだった、バンドで固定したらＯＫ >>271
自分もアクシスZにキャリアが標準装備されていたらそっちを選んだかもだな >>292
じゃ、リコールの際に開けっ放しにしといてもらうか。w
ありがと。 >>293
ハガキ来ますよ。
まあ来なくても買ったお店にTELして
対策部品の入荷を確認してから行くの
が吉。 アクシスZはアドレスV125の正統後継モデルと行ってよいパッケージング(パワーを除く)
ただシート下トランクが40L近い大容量なのに浅すぎてジェットすらほとんど入らないといういわく付き >>300
アクシスzはシートのコブが邪魔なんだよなぁ。あのせいで居住性がすこぶる悪い。 >>300
せめてまともなリアキャリアを装備して欲しい。
あの取り付け構造は素人から見てもおかしい。 >>300
V125の後継にしちゃデカすぎる
小さいと思い込んでる人は実車を見た事がないんだよ リード125とスウィッシュで悩んでるけどここ見てると当分の間は買わない方がよさそうかな。
不具合を洗い出して解消するまで1年くらい掛かりそう。 それまであなたは生きてるかな
こんな足車、勢いで買えよ
どんなに待ってもハズレ車の場合もあるし まあヘルメットの収納については箱をつければ解決するからね
丈夫なキャリアは必須 アクシスZはキャリアも支えが貧弱でボックス付けたら折れそう
>>304
来年は消費税10%なるぞ >>307
エンジンキーから解除出来ないのは不満だろ
メット位は入らないとなあ アクシスＺ用の頑丈そうなリアキャリアＲ−ＳＰＡＣＥから販売されているけれど
なんか買う気がしないなアクシスＺは アクシスZはキャリアと、グリップヒーターも不可と言われてるバッテリーがなぁ リード125とスウィッシュ、発進加速はリードのほうが全然速い
しかも標準ウエイトローラー リードが19ｇ スウィッシュ15ｇ
伸びしろもリードのほうがある。迷ってる方参考にどうぞ リード125は根本的にデザインがなぁ
あれは誰向けのバイクなんだろうと思う
女子の2種スク乗りは何が人気車種なんだろうか？ >>313
原二スク限定での話ならどう考えてもPCXでしょ >>315
あんな糞でかいバイク選ばないよ前はコンパクトなＶ１２５だったけど
今は特に人気者は無くどちらかと言えばアクシスＺかリード１２５だろ >>316
お前、前にスウィッシュのライトが一番とかほざいてた奴だな
想像や妄想で物を言いすぎなんだよ リードはすり抜けもしやすいしメットインも125では最大だし実用性では最強だろ 弱点ないと思う リードの弱点は見た目のVと乗り心地の悪さと給油のしにくさ 乗り心地はスイッシュの方が悪いよ
タイヤ小さいし衝撃もろに拾っちゃうんだから
リード125は給油のしづらさくらいかな
あとは良くもなく悪くもなくって感じ >>321
今のリードは極悪の乗り心地と評された前型より更にリアサスのストロークが
さらに短くなって３，５ｃｍ程に成ってるぞ他のバイクは８ｃｍ以上あるのに
大丈夫か？ リードは足を伸ばせない
乗り心地が原2スクーターの中でもかなり悪い方
あと前輪と後輪のバランスが悪くて思っていたより操作性が悪い。
前輪と後輪の大きさのせいではなくてセッティングの問題だと思う。 >>322
それはお前がデブで短足なだけだろ
自分で自己紹介してるようなもん
170で痩せ型の俺には別に窮屈でも何でもない
リードからスイッシュ乗り換えたけどどっちもどっち 大差ない >>324
どっちもどっちとは両方良くない時に使う言葉だぞ
結局は窮屈なんじゃねぇかw どっちも乗ってるが窮屈なんて感じないけどな 至って普通って意味だよ。
俺窮屈なんて一言でも言ったか？
カカクコムやみんカラのレビューでも乗り心地で窮屈なんて書き込みないからな 気にしずき 両方の車種ね >>326
ああ無知でバカなだけね
聞く意味なしと >>327
無知なのはお前
可哀想な馬鹿だな はよ死ね >>329
それお前にそのまま返してあげるよ
だれが窮屈なんて言葉つかった？
説明してくれ 頼むわ
どっちもどっちの意味も理解できない中卒が何言ってんだよ アホすぎ ほれ、在日、ちゃんと日本語勉強しろよw
ttps://www.weblio.jp/content/%E3%81%A9%E3%81%A3%E3%81%A1%E3%82%82%E3%81%A9%E3%81%A3%E3%81%A1 >>331
問題はそこじゃないんだよ
窮屈なんて言葉は一言も言ってないの、よ俺 どっちの車種も窮屈なんて感じないし
中卒くん意味わかる？
ほんと頭大丈夫かな？ 論点はそこじゃないのよ？ これこそどっちもどっちだなww
で、冬場はみんな冬眠させるのかい？
うちは関東北部だから雪降ったらアウト 汚い言葉を吐きながら連投するやつは信用する価値がない 両方窮屈じゃないといいながら
両方よくない意味の言葉を使う
此れ矛盾というw 初期オーナーに煽り耐性なくてすぐ顔真っ赤にする強気な頭弱い子いたけど彼でしょw リードは女が乗ると似合うな
男が乗るとオカマに見える 「週刊バイクTV」でスウィッシュの特集やるそうやで
走りっぷりやトランクの容量テストとかインプレやるそうだ 新型リードはエンジンは素晴らしいけど、デザインがかっこ悪いからなぁ・・・ >>342
チバテレビかな
此方のサンテレビはまだやで、録画予約してる Lead、SWISH、最近モデルチェンジしたシグナスで悩む人多いだろな
来年の二輪モーターショーでjog115が発表されるとの噂 >>345
JOGの115はもうあるけど
それの新型とか日本国内の発売って事？ jog115だったら小さいからアクシスzよりは売れそう。 新型リードは足を伸ばせるようになったの？
リードに限らず足元絶壁は、女か短足奇形男子しか乗ってられないでしょ。 お尻をシート後部にスライドさせれば乗れないことはない >>350
新型は前型以上に狭く成ってるよリヤサスストロークも大幅に減ってるから
ホンダはお前らの期待とは逆の事をしてるな >>350
足を伸ばせる時点でリードじゃなくなる
もしそうなったら名前が変わるはずだ
両足直角＝リードと思った方がいい スウィツシュリミテッドを9月に注文したけど、まだ連絡無いんだけど、いつまで待てばいいのかな？ >>356
ヘッドライトリコールの件で生産
止まってますから当分無理ですね。 >>355
ウインカーの位置が似てるってだけで全然リードに似てない
スタイリング的にはアクシスZかスウィッシュだな >>356
＞ブルーとリミテッドの全色は納期が12月中〜来年1月、2月になっています
上記ショップの情報 結局今売れてるのはアドレス110やアドレス125といった20万円前後のモデル
30万円クラスは趣味の世界なので各々乗ってるバイクが最高のバイクなのだよ >>365
それはスズキではそれが売れてるってだけじゃ
PCXの方が売れてるしね >>365
30万円以上は趣味の世界として見てくれるのか
嬉しいな〜 >>345
三台同時期に購入して、気に入らなかった2台を早い内に売却すればいいんだよ。 よく原2スク複数所有っているけど、なんか痛く思うのは俺だけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
