【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 4台目【通勤快速】
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アクシスZはキャリアも支えが貧弱でボックス付けたら折れそう
>>304
来年は消費税10%なるぞ >>307
エンジンキーから解除出来ないのは不満だろ
メット位は入らないとなあ アクシスＺ用の頑丈そうなリアキャリアＲ－ＳＰＡＣＥから販売されているけれど
なんか買う気がしないなアクシスＺは アクシスZはキャリアと、グリップヒーターも不可と言われてるバッテリーがなぁ リード125とスウィッシュ、発進加速はリードのほうが全然速い
しかも標準ウエイトローラー リードが19ｇ スウィッシュ15ｇ
伸びしろもリードのほうがある。迷ってる方参考にどうぞ リード125は根本的にデザインがなぁ
あれは誰向けのバイクなんだろうと思う
女子の2種スク乗りは何が人気車種なんだろうか？ >>313
原二スク限定での話ならどう考えてもPCXでしょ >>315
あんな糞でかいバイク選ばないよ前はコンパクトなＶ１２５だったけど
今は特に人気者は無くどちらかと言えばアクシスＺかリード１２５だろ >>316
お前、前にスウィッシュのライトが一番とかほざいてた奴だな
想像や妄想で物を言いすぎなんだよ リードはすり抜けもしやすいしメットインも125では最大だし実用性では最強だろ 弱点ないと思う リードの弱点は見た目のVと乗り心地の悪さと給油のしにくさ 乗り心地はスイッシュの方が悪いよ
タイヤ小さいし衝撃もろに拾っちゃうんだから
リード125は給油のしづらさくらいかな
あとは良くもなく悪くもなくって感じ >>321
今のリードは極悪の乗り心地と評された前型より更にリアサスのストロークが
さらに短くなって３，５ｃｍ程に成ってるぞ他のバイクは８ｃｍ以上あるのに
大丈夫か？ リードは足を伸ばせない
乗り心地が原2スクーターの中でもかなり悪い方
あと前輪と後輪のバランスが悪くて思っていたより操作性が悪い。
前輪と後輪の大きさのせいではなくてセッティングの問題だと思う。 >>322
それはお前がデブで短足なだけだろ
自分で自己紹介してるようなもん
170で痩せ型の俺には別に窮屈でも何でもない
リードからスイッシュ乗り換えたけどどっちもどっち 大差ない >>324
どっちもどっちとは両方良くない時に使う言葉だぞ
結局は窮屈なんじゃねぇかw どっちも乗ってるが窮屈なんて感じないけどな 至って普通って意味だよ。
俺窮屈なんて一言でも言ったか？
カカクコムやみんカラのレビューでも乗り心地で窮屈なんて書き込みないからな 気にしずき 両方の車種ね >>326
ああ無知でバカなだけね
聞く意味なしと >>327
無知なのはお前
可哀想な馬鹿だな はよ死ね >>329
それお前にそのまま返してあげるよ
だれが窮屈なんて言葉つかった？
説明してくれ 頼むわ
どっちもどっちの意味も理解できない中卒が何言ってんだよ アホすぎ ほれ、在日、ちゃんと日本語勉強しろよw
ttps://www.weblio.jp/content/%E3%81%A9%E3%81%A3%E3%81%A1%E3%82%82%E3%81%A9%E3%81%A3%E3%81%A1 >>331
問題はそこじゃないんだよ
窮屈なんて言葉は一言も言ってないの、よ俺 どっちの車種も窮屈なんて感じないし
中卒くん意味わかる？
ほんと頭大丈夫かな？ 論点はそこじゃないのよ？ これこそどっちもどっちだなww
で、冬場はみんな冬眠させるのかい？
うちは関東北部だから雪降ったらアウト 汚い言葉を吐きながら連投するやつは信用する価値がない 両方窮屈じゃないといいながら
両方よくない意味の言葉を使う
此れ矛盾というw 初期オーナーに煽り耐性なくてすぐ顔真っ赤にする強気な頭弱い子いたけど彼でしょw リードは女が乗ると似合うな
男が乗るとオカマに見える 「週刊バイクTV」でスウィッシュの特集やるそうやで
走りっぷりやトランクの容量テストとかインプレやるそうだ 新型リードはエンジンは素晴らしいけど、デザインがかっこ悪いからなぁ・・・ >>342
チバテレビかな
此方のサンテレビはまだやで、録画予約してる Lead、SWISH、最近モデルチェンジしたシグナスで悩む人多いだろな
来年の二輪モーターショーでjog115が発表されるとの噂 >>345
JOGの115はもうあるけど
それの新型とか日本国内の発売って事？ jog115だったら小さいからアクシスzよりは売れそう。 新型リードは足を伸ばせるようになったの？
リードに限らず足元絶壁は、女か短足奇形男子しか乗ってられないでしょ。 お尻をシート後部にスライドさせれば乗れないことはない >>350
新型は前型以上に狭く成ってるよリヤサスストロークも大幅に減ってるから
ホンダはお前らの期待とは逆の事をしてるな >>350
足を伸ばせる時点でリードじゃなくなる
もしそうなったら名前が変わるはずだ
両足直角＝リードと思った方がいい スウィツシュリミテッドを9月に注文したけど、まだ連絡無いんだけど、いつまで待てばいいのかな？ >>356
ヘッドライトリコールの件で生産
止まってますから当分無理ですね。 >>355
ウインカーの位置が似てるってだけで全然リードに似てない
スタイリング的にはアクシスZかスウィッシュだな >>356
＞ブルーとリミテッドの全色は納期が12月中～来年1月、2月になっています
上記ショップの情報 結局今売れてるのはアドレス110やアドレス125といった20万円前後のモデル
30万円クラスは趣味の世界なので各々乗ってるバイクが最高のバイクなのだよ >>365
それはスズキではそれが売れてるってだけじゃ
PCXの方が売れてるしね >>365
30万円以上は趣味の世界として見てくれるのか
嬉しいな～ >>345
三台同時期に購入して、気に入らなかった2台を早い内に売却すればいいんだよ。 よく原2スク複数所有っているけど、なんか痛く思うのは俺だけ？ 来年春のモーサイでバーグマン新作出るんだろ それに期待してるわ
SUZUKIもPCXやNMAXの対抗馬出して欲しい >>371
125か180と言われてるがどっちだろな
125で出たらめっちゃ売れそう お前らはフラットフロアタイプしか認めないんじゃなかったの？ 灯油タンクを運べないスクーターなどゴミだと何度も言ってるだろうが！ ＞ＬＥＤだから色温度も高いし雨は苦手だろうけど一番良く出来てるんじゃないかな >>375
スウィッシュも20Lは運べるのと運べないのがあるね
うちに２つあるんだけど、片方は入らなかった。
18L買おうかな 乗り換え検討してるけど
グランドアクシスからスイッシュに乗り換えると感動するところとかありますか？ >>374
フラットフロアじゃないスクーターなんかいらんやろ
それなら普通のバイク乗るわw フラットステップは大事だよな
車だってシートを倒してフラットになれば便利だろ
それと同じようなもん >>380
そう言われるとどっちもスタイリングが似てるね >>380
低振動、高燃費、スムーズさ高速の伸び全然違うだろう
グランドアクシス振動多いから乗り換えたら快適に成ると思うよ ケツが寒いとかねえよ
後、灯油運搬厨は火だるまになりますように >>352-353
更に狭くするとか正気の沙汰じゃねぇな。w https://www.youtube.com/watch?v=0pFjOED3hOA
ワイズファクトリーのリコールお知らせ動画来てる
さておき白のスウィッシュ格好良いな
早まったぜ フラットの方が冬場にベンチウォーマー着て乗りやすいんだよな。 >>341
検索したらテレ玉23日金曜やるんだな
録画予約したわ㌧ フラットだととっさの雨の時でも足閉じてたら足元の被害少なくなる 新型シグナスの現物見たがネットで見るより迫力もあり全然カッコイイ
中身はほとんど変わらないがデザインでやられそうだよ
特に黒がカッコ良かった～ 誰か観られない地域の人の為にYouTubeに上げてくれ 新型シグナスもスイッシュもリードも装備は似てるけど前後タイヤサイズは全部違うのな >>397
違法うｐ教唆で逮捕
つか公式に有料であるからそれ見ろと シグナスは相変わらず外観変更ばかりで
燃費悪、ガサツな旧世代エンジンか・・・ 新型だから若干は燃費がいいようにセッティングしてるだろう 燃費燃費ウルセーナ
どの125乗っても月に1000円も変わらんだろ
乗ってて気持ちよければいいのよ >>403
通勤距離が長めだとシグナス相手なら優に１０００円以上違う >>404
通勤往復15kmの俺はなに乗っても燃費悪いわ笑笑 このバイクもその内、DQN仕様の奴が出てくるんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
