【SEROW】☆セロー・総合スレ☆139台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆138台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537973226/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>579
お と な！！
そのままさっさと消えるのがスマートなハイク乗り というかさ
シグナルダッシュで二輪(50cc除く)と競おうとする軽が日常的にいる地域とか修羅の国かよって思う
そんなとこに住んでるんじゃ大変ですねとしか言えねえ >>578
俺は逆
どの回転数からでもグッと立ち上がるし、ガバッと開けても大したことないからついつい開けてしまう セローといえど車で86＆BRZより60キロまでは速いとおもうで 体感的(笑)には勝ってるで！
林道逃げ込んだら白バイも巻けるわ！セロー強過ぎｗｗｗｗ 120キロ出して通勤するなら別のバイク勧めるし
通勤としても使うならセローでも十分だよ
通勤だけなら１２５でいいじゃん
そのままアドレスVかPCXしかないと思うけど ◯◯km/hまで負けないとか言ってるやつは、普通にパーシャルスロットルで
加速している大抵の普通車に負けていないだけ。
というか一般道で四輪のフル加速なんて長らく見ていないし。
そしてその◯◯km/h以上の速度になると普通にパーシャルスロットルで加速を続ける
普通車に、アクセル頑張って開けてるセローでも抜かれる。
それを頑張って追いかけてきたと勘違いしているだけ。片手運転で
スマホいじりながら普通に速度伸ばしているだけだよ普通車は。 >>588
白バイ隊員って凄いよ
デモで見たんだけど15㎝くらいの高さの角材ほとんど助走しないでジャンプして飛び越せるんだから
あんな糞重たいバイクでポンと飛び越えてるの見て笑ったわ >>588
＞林道逃げ込んだら白バイも巻けるわ！セロー強過ぎｗｗｗｗ
お前にはまず無理だな、普通に追い付かれて御用だろうね
林道出口に応援部隊もありだな なるほど、林道で白バイ巻くのは見てみたいな
まず入ってこれない場所あるもんな ランボーの序盤のバイクでパトカーから逃げるようなチェイスをやりたい
あれバイクもすごいけど実は車も相当な走破性があるとバイク視点で見ると
ガクブルする yspの島田がセローはライダーに訴えかけるものがなにもない
なにもないからライダーも自分好みにセローとつき合えるとかいってた
それな ＷＲみたいにこれはオフ車だからそれらしく扱わなきゃいけない・・ 的な
強迫観念なく自由にいけると？ >>596
そういうのが物足りないんかな・・
田舎の道や林道や探索したりは最高なんだが、本来バイクに求めてる車じゃ味わえない加速や鼓動が薄い
そりゃ大型乗りからすれば物足りんだろうね PIAAのフォグランプ（黄色）を取り付けた
ロゴがダサいのと光がさえぎられるのが嫌でストーンガードつけてないけど
特に問題ないよね？ >>598
でもそういうのって体感したらそれ以上かあるいは飽きるじゃん
セローは飽きない >>600
あきるかなあ？俺は中型→大型→セローなんだけど気分はアルジャーノンみたい
よく年とったらスピードなんて疲れるよって言うけどそうだろうか
絶対的スピードが欲しいわけでなく瞬間的な加速がもう少し欲しいな 大型も良いけどマルチはお腹一杯だね
乗ってってエンジンに急かされるのはもういいわ おれは60過ぎのじいさんだが、モンスターの圧倒的な加速もセローの自在な操作性も飽きない。
しかも両方味があって「だけ」じゃないから手放せない。
ただ、70まで生きてるとするなら、残るのはセローだな。 >>601
セローで80km/hなんて一瞬でしょ
下道で80km/h以上出すこと無いし十分だな、高速は100km/h以上出さないし
デカい風防付けてるから80km/hでも全然スピード感ないわ、チャリで30km/h出してる方がよほど風圧キツい感じ セローは林道への誘いがストレス（ゆえに面白いとも言えるが）
林道行きたくなると「二週間前に行ったところだろ」と我ながら呆れる
オンなら近場適当に走らせとけばお腹いっぱいになるんだけど
まぁオンも街乗りだけでタイヤの端使わないからしかるべき場所を走らねばストレスはあるけどね 最近は二輪二足ってコピー使わないのかな
セローで林道走ってたら、全ての枝道を網羅しないと気が済まなくて困る バイクの性能は否定せんよ
だがなそのポテンシャルを常に誇示せねばならないような脅迫観念はつまりが人間が機械に振り回されてるとは思わんかね！？ 強迫観念というか、こんなの乗ってるんだから速く走らなきゃとは思わないけど
他では味わえない異次元の加速感っていうのかな？
０－１００が最新大型SSだと2秒台（200万）
車で言うとSTIだと５秒ちょい、レクサスRC Fで４秒台（1,000マン）
GT-Rで2秒台（約2000万）
１０年前の逆車のSSでも３秒台で100キロ出る。この快感はちょっと他ではないからなー
セローで何秒だろ？７～８秒ぐらい？ 個性の問題だよな結局。そういう加速やパワーが本質的に好きな人か
競争やレースなんかの勝負を好まない人か
こういうのって小学校で徒競走とか苦手な人は乗り物に速さを求めないらしいけどほんとかな >>610
俺はその、小学校で～～の部分は完全に逆だと思ってるけどな。
スポーツカーに乗ってるのは体育が苦手で、走るのも遅くて、バスケでボールをパスしてもらえないような人ばっかりじゃん。
逆に運動ができる人はミニバンとかに乗ることが多い。
んで、運動オンチのスポーツカー乗りはミニバン乗りの悪口を言うけど、当のミニバン乗りは完全無視と。 またよくわからないお爺ちゃんのレッテル張りと演説ごっこが始まったな 野球選手やサッカー選手がミニバン乗ってるのかよｗ
君の周りが全てじゃないだろ狭い世界なんだろう
アスリート系は大体スポーツカー。大坂なおみもノート要らないGTR欲しいって言ったが？？ >>612
ミニバンは経済的に余裕が無い人が家族を運ぶためのものでしょ？
頭悪くて体育が5の人が学歴なくてそれなりに生活のために乗ってるのを例えに出すかね？ そういうことか
スポーツカー：ミニバン
SS ：セロー
経済的余裕があるかどうかってことか ミニバンはあれもこれも捨てられない大盛り食堂選ぶ欲張りさんが選ぶ乗り物だね 今日久しぶりに火花飛ばなかったみたいなエンストしたわ
右折レーン入っててセパレータ出てたから大慌てで手で押して右折した
こういう時軽いと楽でいいわ すげーなこのスレマウンティングが定期的に発生してる 免許取り立てで買ったけど、ゆっくりトコトコ走りたくなるね
足付き・取り回しも抜群、教習車の感覚なら確実に倒す角度になっても力ずくで倒さずに済んだ
ずっと愛されてる理由もわかるけど、もっと人気あっても良いんじゃね >>622
いや超人気なんだけど
休日走りに行ったら大抵すれ違うし、剣山行ったら必ずいるレベル おっさんおっさん言われるけど20代半ばの者が乗ってるのって珍しい？ 20代でもセローはありだよ
濱田丘もセローのって日本一周する役で乗ってたやろ 近場走らせてきたけどぴったりハマって最高って感じ
でもスクーターも欲しくも思う
セロー持ってりゃ不要なんだけどより楽をしたいという感じかな >>629
ウソだ …
後ろから見ていて確かにキリンのセローは
振られいたじゃないか 当初ツーセロがアタック専用になりはてたので、もう１台ツーセロを買おうか迷う セローでエンデューロに出ることになったのでエンデューロコースで練習してきたけど普段乗ってるKTMとは全然違って難しかった。
改めてセローで草レースを速く走る人を尊敬するようになった…でも俺は速いセローよりもトコトコ走る優しいセローが好きだw 身長185cmあってノーマルシートでも特に違和感なく乗ってるつもりだったけど、停車中に左右のガラスの反射越しに見たら、脚が直角に曲がっててすごいダサいと感じたのでハイシート買うことにしました >>634
180㎝のオイラが思うに多少シートが上がった位じゃあまり変わらんぜ？ >>635
少しでも改善するならいいかなとは思ってる 足の骨切って間に何か入れて伸ばす美容整形なかったっけ
逆に中抜きすれば足短くできそう
背骨はちょっと難しそう ほかのバイクはあなたは私に乗ってるんですよってアピールしてくんじゃん
ハヤブサでもWRでもパニガーレでも
セローはトレッキング以外では
良くも悪くもただの”バイク”だ へっ思わねえよ！
例え悪魔のようなガレ、ゲロだとて
足ついて乗り越えるのがセロー乗りだ！ ライダーは誰でも自分の愛車が一番だと思ってる生き物
わざわざマウンティングなんてすることない 新車から3年目でバッテリー弱ってきたのでリチウムに交換
https://item.rakuten.co.jp/baikumentenansu/10000145/?s-id=review_PC_il_item_01
軽いしいいわー プラグもイリジウムへ フィルターもK＆Nに
元気になったわー エンデューロコース楽しみ https://i.imgur.com/HYQg2sb.jpg
今日の引き返した場所
引き返したっつうかガチ行き止まりなんだけど
落ち葉を踏む感触がいい セローかトリシティ125どっちが買って通勤で使いたいけどセローは通勤にも使えますか？使用道路は主に幹線道路で80km/hとかそれ以上で流れる場合もあって20kmくらいの通勤です 若い頃のセローはハシカみたいな流行病だっていうけどよ、歳いってからのセロー病は重いっていうじゃないの！ Dio110で毎日30キロの国道走ってたけどセローなら余裕でしょ >>648
景色良さそう！！
どこ？
胆振のふいんきが >>652
トリはパワー的に不満が出て、セローはこなすけど通勤に使うのはな～って感じ。
ジクサー買っておけば幸せになれそう 遭難しそうだけど超面白そう
GPSと予備ガソリンさえ積んでりゃ突っ込んでいけそうだけどやっぱりソロだと心理的に厳しいのかね
それよりボーナスが出たらセロー買ってソロツーで年末実家帰る予定なんだが(片道300キロ弱)、冬でもロンツー行ってるアホどもに防寒具オススメされたい
しまなみ海道通って四国に行く予定なんだが >>652
どっちも持ってて通勤に使ってたけど本当に通勤だけにしか使わないならトリシティ、雨でも風でも安定感がダンチ
通勤に使って気軽に町乗り出来て峠も走れて林道にも行けてキャンプ道具満載して北海道回って…とかやるなら間違いなくセロー ツーリングシートって3cmアップって書かれてるけど、元からタンデムスペースに座ってる場合、そんなに高さ変わらない？ツーリングシート買うかゲルザブみたいなの買おうか迷ってるんですが セロー225は所詮、おっさんのオモチャだよ
・・・おっさんで結構。
セロー225は格好いいんだ。セロー225は低速いいんだ。そして、セロー初期型が好きなんだ。
未だ”56歳”
キックスタートの今日は、我が革命記念日。 >>650
右側崖・左側山
ここがちょっとした広場になってて道は無い
>>657
中津明神山 >>671
崩れてた
道中もかなり崩れててキツかったがここは段差が無くなってた >>672
無茶もほどほどにな…気をつけて～(´･ω･`) 広見林道で遊んでいた頃、225の知らないおじさんにホイホイついて行ったら地獄を見た思い出 お聞きします。
ちょっとした錆とか見つけたらどうしていますか？
①フレーム
②フロントフォークの点錆 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
