【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.15
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>>22
お前が世の中で一番いらん
そろそろ自覚しろ イチョツ
>>22
もう引っ付いて来るなよ〜
dukeに怨みでもあるの? 数日前、250dukeで高速道路を制限速度+α(検挙されない程度)で走っていて
@グルービング区間でウォブルのような挙動が出た
A前が詰まっていたのでアクセル前閉のエンブレで減速したらウォブルのような挙動が出た
※もしかしたらウォブルじゃなくてシミーとかニブリングかもしれない。要は車体がブルブルしたということで。
@は当然かと思うけど、Aが今回初めて体験したんだよね
どこか調整の余地があるかな?
今分かる範囲では、空気圧は適正値になってた
チェーンの張りも問題なし(ディーラーでチェーン、スプロケット交換して間もないので) >>29
ステムナットの増し締めはどうすか? dukeもってないけどステムナットはありますよね? はい、どーぞ★
998 774RR[sage] 2018/11/14(水) 10:48:11.99 ID:2cW4cX9C
390たその爆乳の上に濃厚プリプリ黄色いザーメンどびゅどぴゅドビュッシー!ああっ!
999 774RR[sage] 2018/11/14(水) 10:50:02.27 ID:2cW4cX9C
嫌がる250ちゃんをイマラチオ、
かーらーのー、250ちゃんのひょっとこバキュームフェラ頂きぃっ!
1000 774RR[sage] 2018/11/14(水) 10:51:35.07 ID:2cW4cX9C
新型の機能を活用して、爆音で喘ぎ声サウンドを聴きながら、ライディグマイデューク★ 2017年型250なんだけど、旧型のようなショートマフラーが欲しいんだけど社外品で良いのないかな? 旧ノーマル管ポン付けできるんじゃないか
知らんけど 新旧エキパイの形状が違うからポン付けは無理みたい、サイレンサー外すとただのDQN 初めてのバイクにDUKEを検討しているのですが、
旧型と新型だと乗り味は全然違うんものでしょうか?
見た目は旧型が割と好みなんですが、値段があまり変わらないのに旧型を買うのも気がすすまず。。。
誰か教えてくださいー ノーマルでつま先足立ドラえもん体型の俺からすると、
狂気の沙汰としか…
裏山 18年式のduke390にMZSのバーエンドミラーってポン付け出来る? 旧型乗りだけど、普通体型(妙に短足とか、太腿が太いとかが無い)ならば、身長170cm弱でカカトまで着くよ
新型はシート高上がってるけど、形状が改良されてるって話だったと思うので、170cm弱あれば足付きには困らないと思う。 シートをパワーパーツのに換装してる人多いけど、アレそんなにいいの? 旧型のはシートが固すぎるからパワーパーツのシートに交換する人多かった、新型のシートはそこまで固くは無かった希ガス 旧型乗りだけどノーマルのシートはまたがったときに太ももに当たるからってことで、足付き改善の為にシートの加工をしてもらった
エルゴシートがあったら買ってると思うので多分なかったころだな そうなのか
中古で買って乗ってるけど前の持ち主がPPのシートに換えててオリジナルの
座り心地知らないのは幸せ立ったんだな
同じ意味でオリジナルのタイヤの乗り心地も知りたかった
わざわざ低評判のに替えないけど異常に長持ちってところは気になる 新型と旧型、足付きは変わらないですよ
自分は新型のノーマルシートはフニャフニャしてイヤだったので、エルゴに替えました
旧型のシートは幅広なのでガニ股になって足が付きづらいですが
カチっとした乗り味で好きでしたよ 本当に跨がってるのか?
新型はシート高上がってる上にシート形状がタンク側まで幅広になって足が真っ直ぐおろせない分明らかに足付き悪くなっているよ 現行の390でバックステップどこにも売ってないんだけど
旧型のじゃ流石に無理だよな >>55
よく見たら出てますね、ただ価格が高過ぎるんで見送るしか無さそうです… duke250って都内のディーラーでは扱ってないのかな?
390よりフレームカラーがすっきりしていて好みなんだけど 先ほど問い合わせてみたら普通に取り扱ってるとのことだった 新型でクラッチワイヤー変更した方居ません?
クラッチレバー丸ごと社外品似変えようと思ったら、ワイヤーの長さが足りないんですよね
ディーラーでは純正ワイヤーしか扱って無くて、dukeのカスタムをやっているショップでは純正ワイヤーが使えるゲイルスピードしか変えたことないって言われたんですよね >>62
クラッチハウジング側の調整機構イジれば付くよ。
純正だとかなり引張ってるみたいなんで、伸ばす感じで調整すれば付くはず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています