【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part10 立て直し
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↑これを冒頭に二行書くこと(一行分は消えて表示されない)。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535200146/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part9
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537500702/
前々スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532846171/
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お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 中免取るとき教習所のバイクがCB400だったけど特に困らなかったから、
慣れとしか言いようがない。
むしろ実習中にバイクこかして立て直すのが大変だったから、
大型バイクにはもうノリたくない。 ギアは平気だけどニーグリップだけは未だに慣れない
カブだと内股になってしまって我ながらキモい カブでもベトキャリにでかいバッグを積んで、そこを強引にニーグリップしたりはできるらしい >>411
痩せろ。
カブとか大型免許とかは措いといて、まずは痩せろ。 つなぎにオートバイじゃなく
ロードバイク買って運動すれば一石二鳥 ・ボックス(30リットル)
・サイドバッグ(14リットルx2) を載せた状態。
https://imgur.com/a/LiFw7ld
これでも一泊ツーリングでテントを積んだらかなりギリギリ。
ヘッドライト上やベトナムキャリアを搭載することを考えたほうがいいかもしれない。 >>430
箱を40〜50Lにしてサイドバッグの上の無駄な空間を使えば？ >>270
娘さんにバイク専用ウインターグローブ買ってあげて。
防寒にも転倒時の怪我予防にもなるし >>430
テント・シュラフ・マットの類は箱の上に固定すればいいんじゃん？ >>431
箱の上部は取っ掛かりになるものが
ほぼなにもないから加工しないといけないね
>>433
なるほどな。まあそういう考えもあるな。
テントはパーツが４つに別れてるし、
シュラフもテントも結構高価な品だから脱落が怖い。 日常使いは箱が便利だけどキャンプツーリングならTANAXのキャンピングシートバッグ2がいいかも
容量も倍あるし外にマットとか縛れる
防犯対策で番号式の南京錠amazonでまとめ売りしてるのファスナー部分につけるといいよ
オレは１つ小さいフィールドシートバッグだけどそれでもなんとかなる テントなんて箱の外だろ
雨降らなくても夏意外は結露で濡れ濡れだし
ボックスの中に入れたら他の荷物が湿っぽくなるぞ
外で風に当てたほうがいくらか乾くしw 高価で落とすのが惜しい≒安ければ落としてもいい
"積載"を"ナメ"るんじゃねーゾ・・・">>434"ゥ・・・ 箱のせいで荷物積めないなら、箱を外せばいいじゃない？ このスレ的には クロスカブにHONDA純正ビジネスボックス乗せるのはどうなん？
黒カブ乗りのブログとかホムセン箱とか 塗装した社外リアボックスとかよく見るけど どうって聞かれても新品で買うと結構するからな
あれが好きなら付ければいいんじゃない？
自分はあれだと容積足りないし普通に鍵付きのホムセン箱つけた
でももうちょっと容量大きい方が良かったかな？って悩み中 見た目の美しさと機能性を兼ね備えてるのはやっぱりJMS JMSやSHADと悩んだけどビジネスボックスにしたわ
ステーとかも考えなくてすむしね
JMSいいなあと思うけど高いからなー >>445
カブは箱載せて完成。
見た目のためにも付けてる。
特にクロスカブは。 >>442
うはもうちょい出せばJMSいけたのか 容量も多いし黒箱が良かったかな リサーチ不足だった 取り替えられるんだし、
安いのを取りあえず取り付けてから考えても遅くはない JMS（一七式特殊荷箱）は注文しても約2ヶ月掛かる。 キャンピングバッグ2の最大拡張の上に更に大物縛ってるくらいだから、箱ならこれくらいの容量ないとキツいなー
この箱でも更にサイドバッグ付けるけどなっ！
https://i.imgur.com/73CPowk.jpg ビジ箱付けてるけど日常使いなら全く文句なしに積めるね
キャンプだと上に積んでくか別の安ボックスに変えるか 通勤、休日に近所の林道散策用のXR230から乗り換えようかと思っているんだけど、同じ感覚で乗れるかな？
特にオフ性能が気になる。ガレ場とかじゃあなければ平気かな？ >>454
無理にきまってるわいな
カブだぞ、カブ。 >>454
無理にきまってるわいな
カブだぞ、カブ。 >>454
元オフ車乗りですが、全く違いますよ
オフ車は重心位置が高いけどカブ系は低い＝運動性が全く違う
サスが短いからガレると走れなくなる（前に進むだけ
ダートの下り坂でニーグリップできないので変な声出る（真顔
クロスカブで林道ガー言ってるのは、それだいたいフラットダートです。 インスタで山中をめっちゃ攻めてる動画見たけど
改めて探してみたけど見つからん 見た目だけだとあれほど言ったのにどうして皆山へ行きたがるんだろう >>465
お利口さんな御託を並べる前に行っちまえばどうとでもなる。
少なくともCB1100で走れる林道かどうかの偵察は出来る。 >>467
XR230と同じ感覚で走れるか？って話だよね？
無理に決まってるわ。
っていうか、聞く方もおかしいよね。
逆に、「XR230はカブと同じくらいのオフ性能」って言われるのと同じだろ。 >>468
俺は>>465に対して書いたんだが…。
>>465はvsXR230という個別論から離れて一般論を語っていると読んで妥当だろう。 そりゃカブは低重心なんだから、
腹に石ころが当たるようなところは走れんだろ。
道路を走るなら低重心のほうがいいが、
道じゃないところを走るなら腹はできるだけ高いところにあったほうがいい。
求められるものが違うんだからしょうがない。 標準だとサスも柔らかすぎてちょっとした段差で簡単に沈みきってガツンって衝撃来るし、オフロード走行にはまったく向いてないな
ガチのオフロード走ったらあっという間にあちこち壊れそう とりま林道やるならアンダーガードは必須（割れたカバーを溶接で直しながら） 454です。
書き込みから察するに林道お散歩ツーリングなら行けそうですね。
はじめからXRレベルのオフ性能は期待してませんでしたが、知らぬ間にXR対クロスカブみたいな話になってて驚きました。
ネット住民ってやっぱりこわいですね。 まあ誰が見ても車高低いからな
大きな不満なく走れますかって話だろうし >>473
なんだかなあ、質問主のあんた＝>>454が一番エグいってオチ、すごいな >>473
クロスカブとXRが同程度で走れるかって比較しようしてるのが怖いわ。
同じ感覚でだろ？無理に決まってんじゃん。
本当はバイク持ってないんじゃないの？ >>473が>>454で
＞XR230から乗り換えようかと思っているんだけど、同じ感覚で乗れるかな？
XR230と同じ感覚でとか書いておいて、XRとクロスカブを比較したネット住民がこわいとか
>>473の性格の悪さがwww 草生える 中途半端にオフっぽい外見を与えたホンダが悪いな
パジェロミニと言うインチキ車を作った三菱と同じ運命辿りそう 時計ってどんなのつけてる？
ハンカバつけたから腕時計じゃ不便になってしまったよ ガソリン残量以外何も気にせず
まったり走りたいから
むしろ時計があったほうが邪魔（※個人の感想です >>481
百均の生活防水腕時計を付けっぱなし
盗まれても痛くないし、電池無くなったら新しいの買うw ナビ用スマホをマウントしてるから時計もそこで見れる >>473
こういうゾクゾクする書込。
嫌いじゃないです。 >>483
バイクにつけっぱなしってことか
いいかも >>481
自分も100均の腕時計
BOXの下に敷いた残りの滑り止め巻いた上から腕時計巻いてる 既出かもですが、BS11大人のバイク時間 MOTORISEにて
ぐっさんの兄が赤クロスカブ乗ってました。
見逃し配信はこちら
https://vod.bs11.jp/video/motorise/ まだ本格的な冬を走ったことないので
今日どんなものか日中走ってみたけど
上半身はダウン+マフラーと厚手の手袋で問題なかったけど
下半身が寒過ぎた
やっぱりヒートテック的なタイツをズボン下に着るだけじゃだめだった ワークマンと言えば、
イージスのストレッチ上下で昼間ずっと走ってみたけど、今日は流石に寒かったね。
途中２回飯食いながらでもそれでも寒かったから、
予備で持参してたチョッキとタイツを着込んでグローブもメッシュから風を通さない素材のに換えた。
だがそれでも寒かったわ。ネックウォーマーが無かったから帰りしなにホムセンで買った。
次は冬用グローブだな。 服の上から着るヤツってツーリングとかなら良いけど
買い物行ったりお店入る時はやっぱりその都度脱ぐの? >>494
イージスの防風、防水性能は十分だと思うので、
あとは内側に空気の層をしっかり作ればいけそうだ。
一番いいのはフリースのジャケットだと思う。濡れても乾きやすいし洗いやすいし。
>>495
昼間でも道路の温度計で８度くらいだったよ。
夕方４時ぐらいから日が当たらなくてグンと寒くなった。 足はオーバーパンツでなんとでもなるけど、つま先の冷えが問題だわ 鳶職用の安全長靴をワークマンで買って愛用してるけど、
この季節でもまだ全然戦える。
つま先に鋼が入ってて、マジックテープ開閉だから脱ぎ履きも楽。
蒸れないように穴が開いてるタイプがあるけど、
バイク乗りという用途なら窒息式のほうが寒くなくていいと思う。 ＠福岡 今日は最高７℃くらいだったかな？あ、もう昨日か
もはや家から出れんかった。
冬やべーけど時々乗ってやらんといかんなー(´･ω･`)ｱﾝﾆｭｲ 無印のか360のイージスなら襟高いからマフラー要らんけどな
軽くて暖かくていいよ 雪遊びの準備が何もできていないのにいよいよ雪が積もってしまった… カブプロ買ったからタイヤチェーンデビューしようと思ってる キーを差し込んだときに警告灯もニュートラルランプも点かなくなった。
あと、ちょっとウインカーが早くなったり遅くなったり。
バッテリーが悪いのかな? しかし此処はスレてるね、質問したら人格否定かよ、だからいつまでたってもCTに馬鹿にされてるんだな。 >>506
何に対して怒ってんのか。
これじゃあ近所のクソジジイと同じだわ。 ２ちゃんも高齢化してるから、認知症の人もかなりの数書き込んでると思う 質問されただけで人格否定してるんじゃないし
質問が低レベルだったから人格否定してるんじゃないぞ
>通勤、休日に近所の林道散策用のXR230から
>乗り換えようかと思っているんだけど、
>同じ感覚で乗れるかな？
と、質問し、回答してもらいながら
>はじめからXRレベルのオフ性能は期待してません
>でしたが、知らぬ間にXR対クロスカブみたいな
>話になってて驚きました。
なんて、ちゃぶ台ひっくり返し&後付け設定して
挙げ句の果てに
>ネット住民ってやっぱりこわいですね。
じゃあ、やふー知恵おくReで聞いてこいって話で
バイク持ってないんじゃないの？なんて、そりゃ
言われるよ
おめぇの無神経さの方が怖えーよって話だぞ こんな場末でちょいと貶されただけで「人格否定」とは大袈裟な…。 字が読めないのか？単語が理解できないのか？
誰も走破性や性能とは書いてない。
か・ん・か・く
わかる？ 感覚をWikiででも調べやがれ！
あっ…知恵おくか？笑 そもそもクロスカブにオフ要素は無い
スーパーカブ→軽ワゴン
プロカブ→軽トラ
クロスカブ →軽バン
これが俺の感覚
ＸＲ230と比べ用とする感覚がおかしい
あっ知恵遅れだから仕方ないかｗｗｗ なんか情緒不安定なヤツだな。
こういう手合いはカブ系向かないと思うわ。
そもそもクロスカブとXR230を
「同じ感覚で乗れるかな？」
って聞く方が、相当やべーぞ。
見りゃわかんだろ、エアプかお前？って話だ 軽トラだの番だの軽にしか例えれないの？
ヤッパリCC乗りだねぇ〜
貧しいわ。
カブ系？
勝手に系にすな！あほ！ なにこれXR230をNGにすりゃいいの？
カブに何求めてんの？
感覚なんて人それぞれふわっとし過ぎ
二輪なんだから同じとも言えるし違う機種で元の用途も違うバイクなんだから違うとも言える話だろ
しかも聞いておいて想定してなかったろう答えもらったらキレまくるとか情緒不安定か？
危ないからエンジン付いた乗り物から降りた方がいいよ 俺はこの人、改行クソオヤジの別人格が書き込んでるんだと思ってる。 お、いいねいいね
怒りの衝動が抑えられなくなって来てるのが分かる。
「カチンとくるけん」系の人かな？
そう言うキレ方する人は、カブ系と言うか二輪全般と
言うか交通社会そのものから退場した方が良いぞ。
（本当にバイク乗ってるのか分からんけど）
周りの人は貴方に遠慮と言うか、可哀想に思って
「運転しない方が良いよ」ってはっきりと言えないだけだからね。 >>「カチンとくるけん」系？
？？何それ、馬鹿ですか？しかしやっぱりCCなんてフェイクバイク乗る奴は困った人達ですね、ウェアはワークマンに無印、時計は100均、キャリアにはピカピカの安いホムセン箱にお約束のステッカー貼りまくり…
やっぱり場末のオヤジの上がりバイクだね、こんなもん買うか！あほ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
