【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part10 立て直し
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↑これを冒頭に二行書くこと(一行分は消えて表示されない)。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535200146/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part9
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537500702/
前々スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532846171/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
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やっぱりバイクに乗るのは晴れた日に限るね。
バイク屋に点検してもらったけど特に異常なし。
沢沿いの自然歩道があったから突撃してみたけど、
途中から自然石の階段みたいになってきたから諦めたｗ
ネックウォーマー付けるだけで、暖かさが全然違うのね。 足首には何かいいのはないかな？
登山用の「ゲイター」というものに注目してるんだけど、さて？ >>532
うわ、すごく恥ずかしい。
書き直しなしで気分乗ってレスすると、エセ関西交じる癖なおさないかん
年単位でROMってきます。 ネックウォーマーを二重にするとかなり暖かいよ。
片方を顎とヘルメットの顎ひもの間に挟み、もう片方は普通に装着。
これオススメ。 関西弁だろうが何だろうが、くだらない事で切れたり荒らしたりするやつに比べりゃ何倍もマシだろ。
気になるやつもそこはスルーしときゃ良い訳だし。 アウトドアブランドの薄くて嵩張らないのを普段から使ってる。
バイク用はせっかくなのでアルパインスターズ の口元まであるヤツ
足首はハイカットなブーツとあったか靴下に防風なズボンでいいような。 南海部品の靴売り場で、
なぜくるぶしより上の靴しか置いてないのかと質問したら、
つま先とくるぶしを靴で保護しないと危険だから、と答えが帰ってきたよ。
だから長い靴を履いたほうがいいと思うよ。そこからどういう靴にするは自由だけど。 >>537
>年単位でROMってきます。
気にするな。
俺も横浜暮らしが長く、十数年ぶりに関西へ帰郷したら「エセ関東弁」と言われてるw >>490
冬だけでもレッグシールド付けてみたら？
ボルトオンで付けられそうだしそんなに高価でもなかったよね。 寒い中長時間と指先とつま先からやられるんで靴の中に入れるカイロとハンドルカバー買ったけどこれでなんとか凌げるかなあ
靴に入れる電熱インソールもちょっときになるあったかいのかなアレ >>535
自分は普通にブーツ履いてる
ゲイターやブーツカバーみたいのもいいんでないか？
首、手首、足首から風入るとメッチャ寒い 俺は靴下二重にしてる
上は何枚も重ね着するのに、靴下だけ一重ってそりゃ寒いだろ、と思って
靴下二枚履いたら意外といけた 上は肌着の上にフリースとかダウン着て、その上からカッパ着てる
これが、肌着の上にカッパだけだと、寒いに決まってる
でも、足元ってよく考えたら、靴下の上に靴履いて終了だから、
肌着の上にカッパ状態なんだよ
そりゃ寒いだろ、中間着ゼロかよと思って
厚手の靴下を足した、靴下二枚履き
モンベルの、フリースみたいな生地のアウターソックス
テントとかの中で履く奴、ダウンじゃない方
昔買って使ってなくて家にあったから履いてみたらジャストフィットして
開眼した >>541
過去に何回もレスされてることだけど
くるぶし削ると直せない(プレートとか人工骨で繋ぐことも不可能)
自分の足で歩行出来なくなるから保護した方が良いという話 靴下は分厚いのを履いてる
前にTVで2枚重ねは血流悪くなってあんまり温まらない逆に冷えるっての見たから
後中敷きふわふわの奴入れてる エンデュランスとキタコの右側サイドスタンドってどちらも使い勝手に相違はないかな？キックする時はどちらも出した状態でないと干渉すると思ったけど。 うわ〜〜今度は粘着し始めた
買う気もないならスレ見る必要ないのに 際どいﾜｯﾁｮｲを有する>>553の風評被害を懸念。 それは所謂コラテラル・ダメージというものに過ぎない。クズ避けのための仕方のない犠牲なんだ…俺のｵｯﾍﾟｹも某スレのキチガイと被ってるんで多分弾かれてるw >>557
エロ下着で有名な外車のスレか。
その他、俺が出入してる所だとドメサカ板某スレの常駐荒しが偶然にもｵｯﾍﾟｹだ。
強く生きろ。 おまえら、どんだけ２ちゃんの５ちゃんに熱心なんだよｗ 純正タイヤ用のスノーチェーンって80/90-17夏タイヤ用っていうのを買えばいいの？ コミネのハンドルカバー取り付けたけど冬グローブだと手めちゃくちゃ入れにくいのとウインカー操作がしにくい素手とか軍手くらいの想定なんだろうけどちょっと危ないね
みんなカットして改造してるんだろか いや、ハンドルカバーに冬用グローブしてる奴が想定外なんです。 https://www.instagram.com/964bbc/?hl=ja
フロントフェンダー次第のような気がする
スパイクタイヤの人はインスタでもいたな ハンドルカバー手首の部分の布全カットとハンドル通す穴カットして大きくしてウインカーやライト中から操作できるようにしたらまあ使えそうになってきた 手首のアレ切除は俺もやったわ
風の巻き込みを防ぐためのものなのかもしれんが大して恩恵を感じなかったし現に冷えも増さなかった デイトナのハンカバのほうが手の出し入れはしやすいみたいだな
俺はコミネ＋ホムセンで買った薄めの防寒グローブに落ち着いたけど
プロテクターが無いグローブだけど、ハンカバあったらどうせ咄嗟に手を着くようなことできないだろうしいいかって結論
こけたら肘か肩からいくだろうから、防寒着も兼ねてプロテクター入りのソフトシェルジャケットは着てる ハンカバに新しく出た強力なホッカイロ入れたらあったかいんじゃない？ デイトナのハンカバって画像だと良く似てるけどOSSのOEMかな？
一緒ならOSSの方が安くて良いね 寒いんだろうな、旧スレも新スレもハンカバの話題ばっかりだなw ナックルガード<<<ハンドルカバー<<<ハンドルカバー＋グリヒorカイロ タンデム用シートとボックス両方付けるには、
どんなキャリアにしてるんだ？
やってる人いる？ うちはホンダ純正のピリーシートを持ってるけど、
取り付けたらほぼ577みたいな状態になるよ。
荷台に後部座席が乗っかってるけど ピリオンシートつけて延長キャリアつけると全長が長くなって大柄に見えるよね
デカイ俺が乗ってもサーカスのクマにならないからオススメwww 俺も車体を大きく見せるためだけに延長キャリア＆ＢＯＸ使ってるわ
車体のサイズ感だけは旧型のほうが良かったんだよな〜 えっ、車体がでかくなったら邪魔だろ。
車の間を抜けていくのも難しくなるし……。 デカイというより長いかな
オレ的には883イメージだが他人の目ではサンマみたいらしい シートバッグ2とジビの箱付けられるくらいのスペースになる？ トコトコツーリング用だからすり抜け性能はどうでもいい wシートにしたいけど、駐車スペース的に荷物乗せるのに後ろに伸ばしたく無い。
でも荷物シートに乗せると給油に困るしな。
もっと前のシートと一体感のあるピリオンシート出ないかな。 俺からしたら、車体を大きく見せかけたいとかのほうがどうでもいいわ。 給油したらついにリッター60km切ってしまった
ちくしょう、冬を実感 >>588
ちょっと前にミドルシートへの換装が流行ってたね
リアキャリアグラブバーを切らないといけないが、快適シートとリアキャリアの温存ができる
ウチにもアウスタから取り寄せたが、めんどくさくてまだ未加工の放置してるw R17、354、122を流れに乗ってたら53しか走らん… >>593
通勤で街乗りオンリーなんでうちもそんなもんだわ 都会住み、市街地移動、郊外まで往復ツーリング、
の使い方だと59-61km/Lくらいかな。
結構安定してる。 一口に街乗りっつても距離やら信号の多さやら条件は色々だろうに 夏場は65km以上走ってたけど今は60km/L弱くらいだな
結構季節変動が激しいみたい FIになってからどの車種も冬に燃費落ちるようになった
吹くガスが濃すぎるみたい >>599
四輪はエアコンのせいか夏場の方が燃費悪いんだよなあ。。。
初めてFIのバイクに乗って冬燃費落ちるんでビックリ 確かにキャブの頃は冬の燃費悪化とか感じなかったわ
インジェクションになってから冬場は2割くらい落ちるね オーバークールで燃焼効率下がる分アクセル開けるからだよ コミネのハンドルカバーつけてみたけど、
左はいいけど、右はグリップまでで、スイッチまでカバーできないね。
みんなどうしてるの? >>606
日頃からカミナリ族や暴走族のような走り方をしてないか
これを機会に自省すべき なんか上からですね。
カミナリ族って言う位だから60前後か？
なら偉そうなのは仕方ないですね… >>609
二言目には上からだの偉そうだのと身構えるのが流行ってるようだが、
被害妄想と云うべきか強迫観念と云うべきか。
哀れな病だな。 >>591
良さげなキャリアが無いのか。切るのはちょっとね。 純正のメーターが好みじゃないから
エンデュランスのマルチメーターに変えようかと思ってるけどどうなんだろ 手持ちの冬用手袋では辛くなったから更に強力な防寒手袋を探したけど、
イージスも含めて、手袋が硬すぎて指の折り曲げが難しいのが多いのが残念なところ。
いろいろ比較検討したところ、ミエローブ ハイブリッド パイルミットが
断熱性、防水性、折り曲げやすさ全部揃ってて1000円で買える。
今日はこれでしのげた。なかなか悪くないよ。 >>614
1時間以上はめてて蒸れないですか？ 興味アリ！ >>615
むしろ水分を吸収して発熱するという仕様なので、寒い時期だと却って快適なんだなあ。
春先になって普通に手汗かくようになったら用済みだから普通のにしたらいいと思う。 >>616
マジっすか、しかもインナー着脱式で洗える
これは気になる、探して買ってみるよ、ありがとう！ >>607
ハンドル通す穴に切れ目入れて無理やり被せてる
つーか俺は左も切れ目入れないとスイッチ部分まで入らなかった
厳密には入らなくも無いんだろうけど、無理矢理被せてるときにホーンに引っかかって鳴らしたら恥ずかしいなと思って、切れ目入れたｗ >>618
やっぱり切るしかないか。
しかし、それでは隙間風が気になるなあ。
まあ、右はセルスイッチだけなのでこのままでいいか。 右スイッチって機能がセルだけなのにやたらでかいけど、他車種用のセルとキルスイッチ付でコンパクトなスイッチボックス流用すればハンドルカバー内に無理なく押し込める気がする 冬の間しのぐだけのハンドルカバーなのに、
ハンドルカバーのために部品を純正から変更するとか本末転倒感ある。 >>621
そこまでやる人は春になったら部品も元に戻すんだろ、きっと(倦怠)。 >>619
穴を広げるんじゃなくて、切れ目を入れてめくれるようにしてるだけだから
気になるほど隙間風なんて入ってこないぞ
むしろ左側のクラッチレバー用の穴を塞がないと、そこから隙間風が入ってくる これヤマハのBelleっていう昔のバイクだけどクロスカブとそっくりよね https://i.imgur.com/uyqqpZo.jpg だからどうしたとしか。
お前は気になった機種の過去の似てる機種をいちいち指摘して回るのか。 優れたデザインや機能は、時代を超えてまた戻って来るもんよ ハンドルカバーにカイロ入れてみた。
２時間しか暖かくない。
外にカイロ出したら熱が戻った。
やっぱり水分も酸素も足りなくなっちゃうのかね? 十数年振りにバイクが必要になって足にも遊びにも使える手頃な250オフ車探してたけど気付いたら緑の新車を購入してた
何を言ってるか分からないと思うが乗ってて超楽しいわ春が待ち遠しい とりあえず雪対策に後輪用のチェーンは用意したけど
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