【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part10 立て直し
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↑これを冒頭に二行書くこと(一行分は消えて表示されない)。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535200146/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part9
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537500702/
前々スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532846171/
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昔はみんな、それだけで目的地に行けましたよね！ うんにゃ、地図を読み間違えて迷ってるやつも一定数いたぞ〜 全然違う場所行っちゃった場合もあるけどな！
琵琶湖タワー行くはずが亀山だか伊賀に着いたり >>801
東京者にも解るように喩えてくれ。
箱根に行こうとして日光に行っちゃった、ぐらいかな？
だとしたら、それはもう天才。 >>802
たぶんサービス精神で話盛ってる部分もあるけど
渋谷から246で宮ヶ瀬湖行くつもりが江ノ島に来ちゃった、ぐらいの話。 昔のバイク板は青看板さえあればどこにでも行けるぜマウント君がうじゃうじゃいたが最近は流石にいなくなったな 青看板あれば家には帰ってこられるけれども始めて行くところ無理かとナリィ 横浜の「浜松町」の青看板で撃沈した過去があるわ・・・ >>803
何だ、誤差範囲内だな。
>>804
「昔」にそんな戯言をほざく馬鹿がいたのか。
半端な…(嘆息)。
青看が整備されたのなんてごくごく最近の話じゃねえか。
80年代前半ぐらいまでは、だな、(以下108行略)。 知らない街とか道路走る時はナビタイムのバイクナビ安定だな Googleが静岡の無料高速道路案内して危うく入りそうになったことある >>802 直接距離で言えば師崎行くつもりが恋路ヶ浜についた程度だな ナビタイムも○○ｍ先で右折ですみたいな事前案内あるぞ
一方で、グーグルＭＡＰは事後案内がある唯一のナビ
右折です（もう通り過ぎてる） >>802
801のスタート地点にもよるが東京駅から横須賀行くつもりが府中についたくらいか？ 東京から福岡まで行った時は草津の青看板を二度見した
日が出てるうちはいいけど夜になると方角迷うから磁針ほしい 昔は目的地が今と比べるとメージャー処ばかりだったから青看板とマップルだけで行けたけど今はネットで調べたドマイナーな目的地が多いから目的エリアに着いたらスマホのナビで音声案内必須になった たしかに超マイナーな場所もパソコンで情報得られるし、スマホナビで番地まで指定して至近距離まで行ける。紙の地図では不可能な芸当だわ
フェリーに乗る時もルート迷わず到着予想時間まで出るのは心の余裕が段違い クロスカブ乗り始めた時にゴリラとか着けようか迷ったが
結局今のところタブレットに入れたスーパーマップルで事足りてるなあ
現在地が分かるだけで十分 スーパーマップル、調べてみたけど面白そうなソフトだね。
オフラインデータ型全国地図だから、
GPSさえ動いていればインターネットにつながらなくても使えそうだ。
PC版の地図データを買っておけば、スマフォ版のアプリは無料で使えるわけね。
（ただしスマフォ版アプリに地図データは入ってない）
ルート作成はPCでやっとかないといけないけど、一度作って入れればサクサク見られそう。
買ってみるかな。 夜中に函館から札幌行くのに青看頼りに走らせたら中山峠経由で行きたかったのに小樽経由になった事を思い出した。 新春早々荒らしなんてひまなんですね
クロスカブで走りに行ったら？
あ、持ってないんだっけ この正月休みの渋滞でもスイスイ走れて駐車も楽ちん
原2最高 >>822
すり抜けの話題は――荒れるぞ(期待)。 これとスーパーカブ 迷って人多いよね？
クロスカブにした理由ってなんですか？ >>824
赤い本カブだと配(以下略)と云われた時に言い訳できないから。 もともとカブで長距離ツーリングしたいという願望があって、
クロスカブが初期型だったときにツーリングに向いている設定という話は聞いていて、
新型が出たから買う気になった。そんだけ。 ツーリングに向いてる設定…？
まだ慣らし中だけど
長距離乗るならスプロケット変えないとキツいとおも ぶっちゃけ、スーパーカブとクロスカブの違いってカッコだけかな？
赤が欲しくてクロスカブにして、限定で赤いスーパーカブが出てショックだった。
実際オフロード走れるほどじゃないし スプロケット換えたがるやつが多いけど、本当に必要か？
ノーマルでも60キロまでは普通に出せるし、
周りに人が居なければ(自己責任で)80kmまで出せんこともない。
むしろ急勾配の舗装なしの道で発進できなくなったときのほうがやばくないか。 >>833
標準だとクロスカブのほうが、リアスプロケットの歯数が２Ｔ少ないローギア仕様
だから標準のまま街乗りするなら、外見の違い＝レッグシールドの有無も相まってスーパーカブﾞのほうが走りやすい
クロスカブで前スプロケットを１５や１６Ｔに変更する人が多いのはこのせいもあると思う
ちなみに、少なくとも前１５Ｔならどんだけエグイい傾斜でも１速ですら発進できなくなるほどトルク落ちることは無いぞ >>834
ダートの急坂発進を心配するなら、ギア比じゃなくてタイヤだよ スプロケットなんて大して高い部品じゃないんだし、
換えたかったら換えればいいと思うけど、
1500kmほど走ってみた感想としては特に変える必要を感じない。 スプロケットを交換してギアで速度を上げてもブレーキ性能が追いつかない。
ノーマルならちゃんとエンブレが効く。
ノーマルはちゃんとバランスを考えてセッティングされているんだよ。
また最低3000km乗ってみると高速でのフィーリングも快適に変わるよ。 >>839
語るよ。
まさかオフ車みたいな攻め方を期待する馬鹿もいないだろうし、
道さえ在れば大概の所――いや本当に相当な所まで行ける。
林道先遣偵察機としては十分以上の性能だ。 マフラーの位置はもう何も言わないから車高もうちょい高くしてくれ 昨日1日かけて、ドリブンスプロケ36、YSSサス、USB電源、シフトインジケーター付けた
７月に納車された時から貯め込んだパーツがやっと日の目を見るわ
ただ、今から出社なんだけどね 乙
寒さを言い訳にして付けてないパーツが積み上がってるわ… デイトナのウインドシールドRSが来ねー。
密林に注文して2ヶ月。今日到着予定だったのに今日になって到着予定が1ヶ月伸びた。 キャンセルしてウェビックで買ったら良いのに。
ポイント付くし、物があれば３日で着くよ。
Amazonなんて小物を買うだけにしとけば良い。 >>855
どこもメーカー取り寄せなんだよね。
密林で注文する前に楽天でも2件ほど注文したけど、両方とも納期未定で店側から速攻キャンセルされた。 >>852
確かRSは廃盤で、今はHCになってたと思う
うちのにはHC付けてるよ 去年尼でSS買った時、最初入荷が年末だったのがいきなり年明け２月とかになったので一旦キャンセル
その後ずっと在庫チェックしてたら年末に突如在庫が４個とかになったので即購入した デイトナのシールドってミラーの取付位置が内側にオフセットされるでしょ
冬の防寒ウェアでミラーの視野がさらに狭くならんの？
自分は旭風防のCUB-08-Cを使用中 >>861
俺には、すり抜けがしやすくなって良い感じ。 確かにすり抜けはしやすくなったような
内側オフセットされるけどミラーの鏡面を調節してあまり変わらんかな
取り付け位置が高くなって見やすくなった部分もある ウィンドシールドはなくても困ってないしどうでもいいけど、
クロスカブのミラー幅って絶妙なところであと数センチ狭いだけで
両肩が塞がって後ろが見えないと思う。
実際アームが緩んで少しずれたら鏡の向きを調整しただけでは見えなくなる。 中古もあるやん
DAYTONA デイトナ JA45 クロスカブ110 2018- ウインドシールドRS 95154 定価13,800円 中古 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n317371733 ヤフオクの新品未使用品はほとんどの出品が落札してから商品手配だろ。在庫もちたくないから当然そうなる罠。
それはそうと、潤沢に出回るのが暖かくなる頃になっちゃったりしてな。 わしゃミラーのアームを長いのに換えたいよ
（あるのか無いのかは知らない） アームが曲げられるヤツとかはあるから、それで高さを犠牲に横へ伸ばすとかすれば 8月に尼でRSを注文したけど、到着予定が3-4回伸びて11月に到着したよ。
到着した箱（デイトナの箱）には尼の送り状の他に別の送り状が貼り付けられていて、
関西のバイクパーツショップの名前だった。
尼もショップとかの在庫探しまくっているのかな？
モノ的には全く問題無し。
防風性能はシールド高が結構あるので高いし、
シールド裏側マルチバーも便利。 ミラーもう少し見やすいのに変えたいけどクロスカブに合いそうなミラーがピンとこないで純正のままだな クロスカブ買おうかすげー悩んでて、色々Webや動画を漁ってたんだけど、
スプロケットを16丁に交換しましたー的なのを色々なところで見るけど、
「丁」って「T」の間違いだよね？
ToothだからTだと思うんだけど、もし丁数だとしたら偶数なわけで、丁ってTの誤字をそのまま信じて表現してるんだろうかって、気になってしょうがないのだが俺はクロスカブを買うべきだろうか？
色はグリーンですw T-junction（ティージャンクシャン）→丁字路（ていじろ）→T字路（てぃーじろ） いつから丁って言う人が出てきたのか知らんけど、今はもう丁のほうが多数派になってる印象だな
やっぱり正解はＴらしいが 発音するのにじゅうろくてぃーよりじゅうろくちょうの方が何となく自然だからかな 16歯（じゅうろっぱ）と呼べばいい
歯車の歯数は本来そのように数える そういう細かいことが気になる人はクロスカブ買わないほうがいいような気がするな スプロケ を16Tに換えてる人に質問。
直ぐにチェーンが伸びてチェーンカバーに擦らない？
自分のはチェーン調整後250kmでまた擦り出した。
自分が調整下手なだけ？ >>884
それ、カバーじゃなくてドライブ側スプロケのカバーに付いてるガードじゃね？
それはチェーンがヤバイくらいダルンダルンになったときに鳴るようにする仕組みの部品。
別にとっても構わないっすよ。とウイングのあんちゃん。 >>885
16丁だと純正ダメじゃなかったか？
キタコ辺りから対応品出てただろ >>886
そうなのか。
旧クロでの経験だから、こっちでも行けると思ってたわ。 >>885
スプロケ ガードは武川の奴に交換済み。チェーンも確認したけど、少しは伸びる程度。シビアに調整が必要なのかな。
とりあえず、下側のカバーを外したら擦れる音は無くなった。
>>888
このスレで聞いてるの旧型ではなく新型だから。 >>889
キタコの16Tにしてるけど、交換は馴染みのバイク屋に投げたのね
んでバイク屋がスプロケの向き（裏表）がどーのこーの言ってたから、もしかしたら裏表逆に取付けてないかなあ
と思った。 要するに、JA45にホンダ純正の16Tを付けようとすると入らんから、
サードパーティー製のを買えと？ くまモン版が終わっても黒色は継続して売れるので一粒で二度美味しい プロをアップマフラーにして１７インチにすれば
クロスカブを超える バロンの店員もちょうって言ってたわ
荷物積んで山行くなら15くらいにしといた方がいいですよと色々丁寧に説明してくれたわ、情弱にはありがたい
後は勝手に注文してやってくれたけど、キタコのだったわ 山行くなら１４のままが一番だと思う
でも山へ入るまでの平地は１５Ｔ以上欲しいというジレンマ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
