【AT】ベスパ vespa【オートマ】14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
片持ちだろうとテレスコピックだろうと癖は無い
タイヤの銘柄を変えた時には癖のでる場合がある >>191
片持ちのせいかかわからんが
路地徐行で九十度曲がるとき
癖あるなー慣れるまでと思った。 >>195
トップライダーのような感性の持ち主ですね
すごい！！ クセはタイヤが消耗すると出るわね。
その証拠に片減りするでしょ。 ホイールベースや軽さから国産に比べて曲がりすぎると思うことはあっても、片持の癖なんて全く感じないな
峠も普通に攻められるし、路地裏で気を使ったこともないし、Uターンも普通に出来る だね
ｶﾀﾓﾁｶﾞｰとかほざいてる奴は自分の腕の無さをバイクの特性のせいにしてるだけ 普通の人はちょっと癖があっても
しばらく乗れば、おのずと補正されるんだが。 下手とか云々の問題ではない
感性の問題
鈍感な奴は気づかないだけ 現に方べりもするのに全く差がないとか恥ずかしいだろ
アレルギーとかもないんだろうな
逆にうらやましいわ
山で遭難でもしてろ >>204
整備はしてるのか？
方べりなんぞした事は無い ほかのやつが書いているの見ていないのかすぐに書き込み見つかるだろ
中古の個体でも方べりしているのは見つかる
仕様だよ >>207
俺にはわかる～ってか？病院行って出てくるな基地害 自分は道路の左側をすり抜けするから、どうしても右側が片減りする。
バイクもベスパも変わらない。 片減りは確かにする。でも片持だからといって癖なんて出ない。
そもそもベスパの重量配分はリア側が大きいから、フロントが片持だからってほとんど影響しない。
（だから、なかなかフロントが減らない）
T-Maxやスカイウェイブ650みたく前配分の設計で、フロントタイヤに乗るような走りかたしたら影響でるかもしれんが、そんな設計にするなら片持は採用されないだろうな。
癖があるって言ってる人は、ハンドルにしがみついて乗ってるんじゃないか？ 外国のツイなんか見るとみんな書いているのにな
いろいろと草生えるわ 周りがいくら言っても俺は気づかないから片減りなんて存在しない(ｷﾘｯ)
www >>211
TMAXの重量配分は50対50で前配分の設計ではない
浅い知識で嘘を書くな VESPAの片持の差がわからないとか
ありえないんですけど？ >>214
前後の文脈からベスパに比べてってことでしょ。
余談だけど乗車すると若干前の方が重くなるのでフロントタイヤに乗るような走り方という表現も間違いではない。 片減りか。
俺GTS250だけど、まだ新車から1000キロも走ってないのでわからんが、するんだろかね。
でもまあどっちでもいいと思ってるわ。
片減りは散々言われてるけど、それでも長年そのまま売ってて大問題も出ていないようだし。
かっこいいからそれで十分。 >>218
乗っかっちゃってすみませぬ。
年末だから…というわけではないですがそろそろ寒さに勝てなくなったので昨日コタツ出しました。
ぬくぬくですわ。 スクーターはリヤ片持ちが多いんだが
フロントが片持ちだからってなんの不具合があるのか 寒くはなってきたけど、ちゃんと装備してれば都内はまだいけるね
で、あんまり変な事いう奴が多いから、本当に自分が間違ってるのかと思ってUターンと、片手8の字を左右それぞれ試してみたが、まったく癖なんて出ないぞ。
8の字はもちろん、極小半径まで詰めたが癖なんて出ない。
まぁ、本当は最初からわかってて、あえて遠回しに言ってきただけなんだが、片持の癖だのまっすぐ走らないだの言ってる奴って、まともにバイクに乗れない奴だよな。
乗ってる姿みれば一瞬で爆笑の答えがでちゃうんだろうが、こんな事いっても絶対に認めないだろうし、空飛んで半身不随になるのは自由だけどさ。
>>214
そうなんだ。
初期型が出たときに試乗会にいったら、スポーツバイクの様にフロント荷重で乗れるようにエンジンを前方レイアウトにしてます！て言ってて、実際に初乗りで振り回せるレベルだったからフロント寄りになってると思ってたよ。 >>222 エネルギーあまってるね…
そして…
腹の虫どころのわるい事があったのかい？
お気に入りの綺麗な色のベスパの写真でも見せておくれ♫ 今代車でプリマベーラ125乗ってるけどシート高が体感的に830mm以上ありそう足ツンツン
それがなければかっちりした乗り味で増車したいところだけどね その分見晴らしがよくなるから気にしないけどな
国産に乗っていると足つきはいいけど剛性感、プレミアム感は乗っていて感じなくなったな
毎日ときめき、乗っている喜びを感じるならやっぱりベスパなんだよな 俺は身長162股下71の短足チビで250のってるがマジでつま先ツンツン。
でも大型含めて今までのバイクで足つき悪いのには慣れちゃってるから大して気にはならないな。
俺くらい小柄だと大抵のバイクはつま先ツンツンだからな。 >>224
プリマベーラは前後１２インチになってるからな
>>225
＞国産に乗っていると足つきはいいけど剛性感、プレミアム感は乗っていて感じなくなったな
そうか
ベスパはちよっと当たっただけで大げさに凹む
横から軽く当てられたらフレームが曲がる >>227
まあねATベスパ出現で中免とったからね
思い入れが違う
>>228
ＧＴＳでこかされて
ＬＸ125ieで割り込まれてフロントも当てられた事故があったけど
フレームはいずれも問題なかった
当たる箇所によっては国産だって曲がるわ ベスパに乗る、そのトキメキ
これが大切だと思うんだよね
毎日の生活を豊かな気持ちにさせてくれる、
ささやかな豊かさだけど
それがベスパ
それだけでいいんだよ 確かに見晴らし良いな作りも国産スクーターと比べたら豪華
ただ、自分ヤンチャな踵前出しレーシングのクセが抜けないから見た目的に台無しになるな。。。 >>228
剛性ってぶつけたら凹むとかの話じゃないからね…表面の鉄板はメインフレームじゃないからね… >>233
よく理解してから書き込もうね
＞横から軽く当てられたらフレームが曲がる
て書かれてるだろ
非ベスパの場合フレームに硬性を持たせたもの
フレームにしなりを持たせたものがあるから こいついつも論点すり替えてるな
知識ひけらかして他人を貶すのは見ててうんざりするわ >>233
剛性はともかく、モノコックだから表面の金属部はフレームじゃねーの？ >>235
ひがむな
知識を付けてから書き込もうね
>>236
そう
モノコックは金属一体部すべてフレーム >>236
ともかくっていうか>225は元々剛性の話をしててぶつけられた時のひしゃげやすさの話はしてなくね？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14136155684
俺の思ってるフレームが曲がるとはこんな感じ
事故ってバイク屋にもっていって明らかにフレーム曲がってるねって言われたことないだけのこと
フレームが曲がるとは計測で誤差が云々ではなく走行で明らかにわかってしまうだろう
バイク屋も走りに影響があるだろうというくらいの曲がり
ボディ全体がフレームだとかいうとそりゃあ簡単に曲がる（というよりへこむ）とは思う
だからと言ってそれでボディに軋みが発生したり走行に影響が出るとかバイク屋にフレームが
なんて言われることはなかなかないのではってこと
ボディ側面がへこんでバイク屋がフレーム曲がってますね。ベスパはボディ全体がフレームですから。
なんて言わんでしょ それだけのことやねん
そういった意味では頑丈なんじゃないってこと
現に板金で直っちゃうし まったくです。ボディがフレームのモノコックだからぶつかれば絶対凹みますけど、ボコボコになっても案外普通に走ります。タイで経験済み。 GTS250のハブオイルを自分で交換しようと思うんだけど、ドレンボルトのワッシャーって8ミリですか？ >>242
インド生産で並行のみ輸入されているVXL125
ピアジオジャパンからの部品供給はない
イタリヤ製造やベトナム製造に比べ廉価な造りで共通部品も無い
ベスパの部品を扱うSIPや宇賀神でもVXL125の部品は扱いがない GTSはエンジンマウントとフロントステムマウントが弱いね。
相手がモノコックだから頑丈にしても弊害出そう。 VXL125やめてホンダのベンリィ110にしようかな 迷うな～～スカラベオかベスパ250か。
スカラベオの方が荷物は気持ち入るかな。
でも古すぎるかな。 スカラベオはホイールベースが長い記憶がある
取り回しもしにくいとか
外装に関しては安っぽいだろ
スカラベオだったらスポシティのほうがいいな >>249
そこまで高級か安っぽ～いか考えてなかった～～
なんとなくできめちゃいそ～～
スポなんとかっていうスクーター見てみまーす
ありがとう >>249
みましたー ちなみにいまブログ乗ってます～
都内足代わり ベスパかスカか直感で決めて買ってきます♫ ありがとう >>251
スカラベいいよね。スクーターというよりバイク的な乗り味なので走るのは楽しいよ。
後スポシテもそうだけどホイールが大きいから道悪くても気にならない安定性もいい。荷物はA3バッグが入るよ。フルフェイスもOK。
気に入ったのが見つかるといいね。 ビバリー500のアニバーサリーも
高級感あってでっかいベスパっぽい スポーツシティって昔は250IEで40万だったのに上がったよね
足元フラットな代わりにフレームよれよれなんで
それ気にならんのならまあいいんじゃね？ >>252
いつものスクーター屋さんで…
スカラベオ綺麗な車体見つかりました～～
納車楽しみです♫。 >>256
水曜日にスカラベオかベスパ250で悩んでいて昨日には契約済みですか
相手にしてほしいようだが此処はベスパスレですから >>256
いいの見つかってよかったね。購入おめ。 >>257
ごめんなさい…
良いお年をお迎えください～～ 住民だが毎年新年会なんてあったかな？
都内でオフするの？ >>257
すごい言い方するな～～
来年はいいことあるさ ベスパ に限らずだけど、2chでこういう「オフ会する？」って盛り上がりから実現したためしがない…僕はね。
首都圏で開催されるなら顔出したい。
40代、S187i.e乗り 俺フォルツァのMF08のオフ会行ったことあるよ
帰りに転けたのが今でもトラウマだわ 盗人の国がいろいろやってるのを
残念としか言えない情けないこの国の政府 イチゴの苗を日本からパクって帰り
我がの国の物として輸出して稼いでる
対馬の寺から盗んだ仏像
戻ってきてるのか、まだ盗人の国にあるのか？ >>271
赤は映えるね。修正してるのはわかるけどこのくらいビビッドな赤あったらいいなぁ
うちのは結構退色してるw 250を買って5年経ったけれど気に入ってる
しかし300最新型が欲しくなっちゃうな・・・下取りで5万とか言われて辛いが貯蓄するかな 去年の4月に新車で納車された250、まだ1000kmも乗ってないわ。
親の介護とかで休日にほとんど時間が取れず。。。
このまま親が死ななきゃ5年経っても5000kmとかなのかなあ。
1000kmしか走ってなくても1年点検でオイル交換とかクーラントの交換とかすべき？ プリマベーラ150を買いました
まだ慣らし中です。
高速道路は何キロで巡航出来ますか？ >>276
大変ですね…おつかれさまです。たまの気晴らしに乗れるといいですね。
年1回オイル替えるのが望ましいですが、距離走らないならそこまで気にしなくてもいいと思います。クーラントは減っていたら足せばOKです。 >>278
プリマ150に乗車経験があるようなのでお聞きしたいのですが、高速道路平坦路での最高速はどのくらいでますか？ >>279
ありがとう。
まあ大変ですが、世話になった分を多少なりとも親に返せればと。。。
オイルもクーラントも量だけ自分で確認すれば大丈夫なのかな。 最高速が問題ではなくて巡航速度が大事
俺はスプリントだけど高速道路は敢えて乗らない主義 >>278
ミディアムスクリーン付き高速道路平坦路でGPSデータ94㎞が最高速
150㏄クラスだと最高速度＝巡航速度
普通に全開で巡航している
最近、ネットで知ったんだけどオレンジ色のスプリント150って輸入台数5台なんだね
世話になっているDに在庫されているけど何の告知もされてないｗ >>281
エンジンオイルは交換したほうがよいと思います
クーラントは２年に一度で大丈夫です
減っているなら水分が蒸発しているのでクーラント液ではなく水を継ぎ足してください
硬水の使用はダメですから >>283
ありがとうごさいます。
GPSでその速度ってことはメーター読み100km/hちょいくらいってことすね。
2Vベースのノーマルマフラー仕様でエンジン&駆動系を製作してて最高速があまり伸びないもんで、3Vの優位性を確認したかった次第です。
2Vの150ノーマルも最高速は100km/hくらいだったから3Vって高回転の伸びにはそれほど寄与してないのかな。 >>283
2015年の20台限定ターミナルオレンジのスプリントですか？ >>286
フリクリ用プロモーションで入れた2018年モデルが5台です
フロントにPのステッカーが貼ってある
タオルミーナ＝シチリア島にある観光地
タオルミーナのオレンジのような色ということです >>288
ごめんなさい恥ずかしい間違いをしてしまいました
タオルミーナオレンジですね
告知してないのは版権元がショップに告知禁止って言ってるからだと思います >>289
恥ずかしい間違えだとは思いませんよ
誰にでも間違えはありますから
告知しないのはガツガツした商売をしないディーラーなんです
気に入ったら買ってくださいみたいな感じで・・・
私の説明不足でした
すみません スプリント１５０で追い越し時にメーターで1２0km/hは出たよ。揺れが尋常じゃなかったけどｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
