【AT】ベスパ vespa【オートマ】14
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あと社外のボアアップキット組んでインジェクションとの相性は問題ないの？
燃料が足りない気もするんだけど >>584
してない。というか前オーナーが高速乗るためにすでに登録してあった^^;
どうせ弄る前提だったから手間が省けて良かったよ。
>>585
150ccもあるよね、試乗程度しかしたことないけど189ccはまるで別物です…
Fiコントローラーでマックス増量するとめちゃ濃くなるからポンプ・インジェクターのキャパは問題ないでしょうね。というかMALOSSIがリリースしてるシリンダーとデバイスのセット品なので問題あろうはずが…って話です。 >>566
つまりオマエのオナニーってことじゃねーか wwwww
必死になってるみたいだが、そもそも蜂の羽音はパタパタじゃねーし
惰性で走行してる時にエンジンフィーリング？？？？
痛いにも程があるだろ ｗｗｗｗ 俺国産も持っているから全然違うのすぐわかるけどな
国産はカクカクピアジオは丸い感じがするんだよな
エンジン的に言うと ピアジオと他メーカー、ホンダ、ヤマハとか
それぞれの違いは分かる
ジレラとかアプリリアとかベスパじゃないピアジオと同じエンジンで
ベスパだけ蜂音がするってのは分からねえって言ってる だからエンジンだけじゃないんじゃないの
何向きになってんの 最初からエンジンフィーリングって言ってんだから
今更乗り味含めたとか言わせねえよ 持ってもないやつが来るところじゃんないんだよ
うせな じゃあうｐしろ
３０分以内な
あと画像にID入れろ 国産と全く同じ可変プーリーの4ST車に一体何があるというのかｗ
カッコで選ぶだけの作りのちょっと雑なスクーターだろ。 それは乗ったことのないやつのセリフ
乗ってても試乗とかそんな奴
にわかはレス見ればすぐにわかる 150i-getは良く回るエンジンだよ
300より好印象
国産よりセッティングが好き クォーサーはいいエンジンだけど、さすがに設計古すぎだわな >>600
にわかとか当たり散らしてないで
はよ画像アップと蜂音の理論的証明してよ >>603
お前誰に命令してんだよ？
先に最初のやつがうpするのが礼儀だろ
もう令和だぞ？
舐めたレススンナや いつのまにかsprint150にイエロー出てますな
ブラックのホイールいいねぇ >>604
この人誰だか知ってる人いる？
オートマチックベスパクラブ会長とかなの？ そんな事より新しいメット買おうかと思ってるんだけど皆んなはどんなの使ってる？
ジェットヘルと近場用に半メット買おうか迷ってるんだけど >>607
シンプルにアライのS-70
最近はSHOEIのJ・Oなんぞが気になるわ イタ車なのに国産ヘルメットはダサいな
わかって射なさすぎる >>610
ダサいのはお前だろ
日本人の丸い頭には日本製のヘルメットの方が合う
前後に隙間が空くヘルメットがいいと思うのか >>612
AGVはしっくりくるけどな
日本人のとか言っているならカッシーナとかベスパも乗らないほうがいいな
ちなみにSHOEIとほぼ変わらん
日本メーカーでもゼニスとかアライとかは合わん 高っ。そこから関税と送料とられるんだろ
それもどこかのメーカーの外注に過ぎないだろうし（しかも見たことあるデザインもある。VESPAロゴがついているだけやんw）
AGVのK3あたり買えちゃうじゃない イタ車ビギナーにありがちなイタリアにかぶれて
急に国産とか見下しちゃうタイプ 実際高いんだからしょうがないじゃん
かといってSHARPとっているかどうかも疑わしい
反論するのもいいけどちゃんと知識もとうな >>618
最近、イタリア製ではない個体もあるのにな。 >>614
偏屈なのは真っ赤になって連投してる一人だけ >>620
君いろいろ知らなさすぎるよ
ヘルメットもゼニスだって中国製だしPCXだってタイで生産されている
ベンツだってアフリカ製のもあるしいろいろ知らなさすぎ
ちなみに俺のは最後に流通したイタリア製だがな
ﾄﾞﾔっているのにかなり間違っているのって恥ずかしすぎだろ 追突で車に挟まれた経験のある俺に言わせれば、フルフェイスとオフメット以外はやめた方がいいのではないかと思う。
顎やられたら、飲食が楽しくないと思うんだ。
メットはアライ、ショウエイ以外買うなら個人輸入が安くていいと思うぞ、
アラショーはあっちではプレミアムブランドボッタくり価格なので安くならない
こっちのA○Vとかみたいな値付け
俺的にはmotoinとかおすすめ
海外ヘルメット15
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527074569/ ベスパだからこういうメット（やファッション）でオシャレに乗らなきゃ〜
ってのがそもそもダサいわ
オレは草履にスウェットでコンビニ行くし好きなラーメン屋によく行くよ
それがメットごときでマウントてwww>>610
ベスパ買えないのは分かったからここにはもー来んなよ アライのRAM4使ってる。できればフルフェが理想だけどメーター見るのに下向かなきゃいけないのがネック >>600
GTS250を2台乗り継いだうえでの話なんだけどねえ
2台目の中期型はまだ乗ってるよ、もうリアのキャリパー丸ごと交換するような
劣化して┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚだけど、1台目と違って突然意識を失ったりしないから。
部品は外車だと思えば高くないのはいいがピアジオジャパンなにも在庫してないし
向こうから取り寄せさせると平気で1か月以上かかるしでまあお粗末だね。
デザイン以外なんの特別感もないから同じようなデザイン大きさの250スクーターがあれば
国産にしてもいいけどないしね。 GTSでどや顔w
空冷もキャブもET4も全部乗ってから文句言え
何も知って射ねえじゃねえかw
一番安定している車種でどや顔w 一番安定してる車種でこれなのになんでもっとお粗末なもの乗らなきゃならんの？？ お前はそれしか乗ったことないのに机上の空論ですべてを語ったから
出直してこい エア呼ばわりしといて実際乗ってるとなったら「全車種所有して乗れ」か、無茶苦茶だなｗ
そもそもここ、オートマベスパスレだろう >>599
自分の意見には責任もとうな
おまえはGTSしか知らないのに国産と全く同じと表現している
まあ、今はググればわかるから全て調べてみろ
知ったかもほどほどにな いつものアスペは放っておけよ
しょせん親のプリウス乗ってて中古のBMW1シリーズ手に入れたら個性とか語っちゃう程度の奴なんだから 詳しい人にちょっと質問があるんだがスプリントってイタリア産のは日本に入ってきてないの？
ピアジオ正規代理店でもスプリントはベトナム産みたいなんだけど >>637
最初の頃並行でイタリア産が入ったくらいだよ。
正規は全部ベトナム産。 どこかの販売店では並行物のイタリア産を入れてたんじゃなかったか 以前にハイオクの話題が出てて
今期より初ハイオク入れました
エンジンの振動が少なくなって高速まで伸びる気がする オクタン価警察です、
まあレギュラー指定の国産車なら逮捕要件だけど、ハイオク指定やオクタン価が高い地域用の車種ならあり得るかもね、
逆に言うとレギュラーでは本来の性能が出せなかったともいう。 え、タイーホ？
確か軽油に石油を入れると脱税になるのは知ってたが
レギュラー指定にハイオク入れるのは自己責任でタイーホにはならないと思うけど
オクタン価 警察でググっても分からなかったw レギュラー指定の輸入四輪車だけれど、レギュラーとハイオク半々で入れてる このスレってなんだかんだ清らかな心の持ち主がいるんだなぁ… 清らかな心というより、単純にオッサンだからスラングを知らないだけじゃね なあ
GTSのモールがくすんできたんだが
どうやってケアすればいいんだ？ Gts150地味に良くなったね、
メーター周りの写真公式にも無い見たいだけど 今年のはちゃんとNewGTSって名前になるんだなｗ これ一体どうなってんの？
海外のインスタでは、hpe納車報告続々
なのに。しかも、微妙にデザインが
劣化してるような気もするし。
ピアジオジャパンやる気ねーのか >>661
300を6年乗っているが乗り換えようと全く思わない。
有難い。 300乗りだけど
hpe supertechに乗り換えたい。
乗り出し100万ぐらいか
下取りは10万つけば御の字だろう
だったら、腰上オーバーホール＆
サスペンション、駆動系やっても
30万ぐらいだろうから。。
と考えてしまう。 250乗ってるけど300の新しいエンジンになったら買い替えたいなと思ってた
しかしメインバイクの後継が出たもんだから先にそっちを買うことにした
あと2年は250で我慢だ 新型エンジンというから300ｃｃ近くにはなると思ったのに全く同じか
プジョーに乗り換えだな、安いし。 >>667
いちいち書き込まなくて乗り換えればいい
知ったことか ボディを変えないという前提だとこれ以上はエンジン大きくできなさそうだねぇ つか、この直立乗車スタイルのスクーターでこれ以上パワー有ったら怖くない？
２００ccあれば十分な感じだけど。 技術的にというよりそこまでやる金が掛けれないんだろう
あの半端排気量に車検関係の費用は出せないわ >>670
足回りとホイールベースが厳しいですな。 ピークパワーや最高速はこれ以上不要だけどトルクが欲しかった
もっと高速走るときにガーガー言わずに低い回転数で走って欲しいから
排気量UPを期待してたんだけどね プリマベーラ150で 給油四回目なんだけど
ガススタの店員に 毎回ガソリンを盛大にあふれさせられる・・・。
どうしてもらえばいいの？ セルフスタンドで自分でやる
そうすりゃメチャクチャ噴出しやすいバイクだということもわかるｗ ノズルによって違うだろうけど、行きつけのガソスタでは2〜3cm引いて給油して満タン。
慣れるしかないかな。
プラスチックのリング外したら見えやすくなるらしいけど。 ガソリン缶買って自宅で入れてるわ
音で判断できるし ノズルを奥まで突っ込んでノズルのセンサーで止まったらそれ以上入れない。これであふれることは無くなった。
セルフでない所もあふれやすいのと、止まったらそれ以上入れないでと伝えてやってる。 田舎のGSのおやじはうまい
一回もこぼされたことない
近所の若手バイト眼鏡店員はへたくそ
セルフで入れたほうがまし
ノズルが短いところで入れればストッパー働いてそこで止めても結構入る
そもそもストッパー働かせて入れれば問題ない
フルでこぼされたら10％割引くらいにしてもらわないとだめ 俺は溢されたら
「この下手くそ！喝ッッ！！」
って2度とこんなことが起きないよう罵声を浴びせてるわ 人にやってもらう時は距離から予想して○Lまでと頼む。
>>684
ガイジ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
