【2st】R1-Zのスレ その29【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 パラレルツイン
総排気量 249(cc)
最高出力 45/9500(ps/rpm)
最大トルク 3.7/8500(kg-m/rpm)
33.5/8500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)
さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニート中国人たなかの自演荒らしはスルーで
＊陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で
前スレ
【2st】R1-Zのスレ その28【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488453528/ >>266
R1-Z純正キャブレターならキャブレター本体の燃料ホース取付部あたりに小さなメッシュフイルターもついてるよキャブレター二つだから小さなメッシュフイルターも二つ >>264,265
具体的に丁寧に書いて頂いて感謝します。
今回は、タンクの外だけをやろうと思っていますので、忘れないように記録をしておきます。
前のR1-Zのときに、コックがおかしくて取り替えるために、タンクを外した事を思い出しました。前のはタンク内のコーティングは、バイク屋に納車前にしてもらっていました。
キャブも外して清掃したことがありますが、フィルターは気づきませんでした。今度、注意して探して見ます。
あ、サービスマニュアルで見ればいいか。 仕事が前より忙しく時間が余り取れないのもあるけど、時間を見つけてタンク以外のアルミ部分も含めてのサビとりと、久々のR1-Zを乗り回したいと思っています。
サビの後は、タイヤかな。 >>263
俺のは買った時からガソリンコックとキャブが繋がってる
ホースの間にガソリンフィルターが付いてた
見た目汚れてなくても1年ぐらいで交換してる >>268
確認してみます。
>>269
サビを落としてから、タッチペンを
使うつもりです。 ひとりでタンクがなんとかと自作自演の中国なななにが楽しいの？ >>270
サビ落とすためには剥離せんといかんやろ
見えてる部分だけが錆びてる訳ちゃうぞ
塗装の下までサビ回ってるんやぞ 小さな点錆び一個位ならペーパーで磨いてタッチアップでもいいと思うけど、いくつかあったり少し大きいのならプロにしっかりサフェーサ塗ってもらってまかせたほうがいいよ…
長く乗るつもりなら数年後にあーあってなるの確実です… タッチペン買うなら
写真とるより、シートカウルの真ん中外して持って行ったほうが良いとおもうけどね
ねじ四本外すだけだし
上面に左右を連結する爪があるから上後ろに持ち上げる感じで外すといいよ 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ >>270です。
皆様ありがとうございます。
なかなか忙しいのが現状で、今日は仕事の帰り際にサビチェンジャーなるものを買って帰りました。
帰りついたらエンジンをかけてちょこっと乗り回し何もやっていません。
ピカールやらコンパウンドやらは持っているので、時間を見つけてぼちぼちとやってみます。
塗装の下はサビだらけだったら、とりあえず応急処置をして、タンク自体の塗替えも夏ぐらいにするかもしれません。
いずれにしても皆様のアドバイスを参考にさせていただきながら、ゆっくり楽しみながらやってみます。
ありがとうございました。 ディーゼルの旧型キャラバンにシールべたべた貼って環境破壊で社会に迷惑をかける中国人 中国人たなか、春のパンツ祭り
相模原のデリヘルで中国人オフ会開催 出禁
＊中国人だとばれると出入り禁止になります
＊ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます
＊チンコはきれいにして出かけましょう
＊旧型キャラバンと旧型エルグランドはお断り そんなもん元の状態によるでしょ
二万〜四万くらいじゃね ディーゼルの旧型キャラバンにシールべたべた貼って環境破壊で社会に迷惑をかける中国人 ガソリンタンク塗装、
全て自分自身で作業すれば、一万円ちょっと超える位かな。
タンクの状態が程度良好なのが条件だけど。
ただし、完全に完成するまでは約一月以上かかる。
横着さんは素直に業者へお任せした方がベストだよ。 いつも思うんだけど
いくらかかるかって聞く人にたいして
自分でやったらって言い出すやつは頭おかしいのかな？
自分で出来るやつは値段なんて聞かないだろ
自分で出来るレベルってどこなの？
缶スプレーなの？
それともウレタン２液ガン吹きなの？
パテなにつかってんの？
１ヶ月って焼き入れないで自然乾燥まつの？
そもそもヤマハ純正色の塗料はどうやって入手すんの？
自分でやって一万１ヶ月のクオリティどこなんだよ？w
板金屋で一週間掛からない仕事をなんで１ヶ月もかかっちゃうの？ >>294
休日の日曜だけ作業したら一ヶ月くらいだろしらんけど プラサフ→根付け→塗装→クリア
週一だと一層づつで１ヶ月か あほやろ
毎週日曜日だけやるってか
ベースふいて一週間まってからクリアとか有り得ないわ
ベースといでからまたクリアふくってか
そんなもん１ヶ月かけてるだけやろ
自己満のトロい仕事して１ヶ月以上かかりますキリッて頭悪いとしかおもえん 俺は塗った後30分位乾かしたら
そのまま重ねちゃうな
時間置いちゃうとまた足付けしないといけなくなるから １ヶ月一万もかけてカンスプレーだったら笑っちゃうよな 延々ペンキ塗りの話自作自演してるバカ中国人は中国の掲示板でやれ １ヶ月10000円
俺はいい線いってると思った
剥離なしパテ作業なしで、
プラサフ
カラー(1ktぽい紅白の二色)
仕上げのウレタンクリア
(すべて缶スプレー)
屋外でやるから天気待ち >>304
なんでそんな青空作業で砂フレーク入り
色合わせも適当な作業をすすめんだよw
それこそ横着だろ
ベースコートふいて一週間後に水研ぎしてエッジの地肌が見える所まで想像できるわw
しかもそこまでしても下処理無しとかw
普通に一万か二万たして板金屋のがいいわ
自分でやるなら自己満足だけど人に進める作業じゃねーだろ 単色なら下地処理しても3万くらいの納期2週間くらいかな >>305
近所のバイク屋に聞いたら見積もりで60000くらいって言われたんです。
近所の塗装屋に行ったら45000くらいと言われて諦めました。
ダメ元で自分で
やったらソコソコ満足できるレベルまでいけました。
要求レベルは人それぞれなので、あくまで参考事例のつもりでした。 >>307
近所のバイクやぼりすぎだろ
多分外注にだしてはねようと思ってたんだろうな >>294
糞スレでマウント取って御満悦か？
お前が試しに実践してみろよ無能が。
どうせネット弁慶なんだろうがw 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ おれ、会社にコンプレッサーあって
ガンもあるから
会社の道具とか車はウレタン二駅でぬってるけど
バイクは趣味の物だから板金屋にたのんでるわ
趣味のものに金はケチりたくないからね >>312
たかが二万足しても見栄にならんやろ？
自分でやって砂フレーク入ってもあきらめるしかないけど
業者にだせばクレームいれられるしな
缶スプレーでふくくらいならやらない方がまし 自分が満足するなら
一万円缶スプレーでもいいだろうけど
そんな低次元な塗装で自己満足してて
業者に出すことを横着っていう発想がわかんねーわw 中国の掲示板に缶スプレースレスレでも立ててそこで自演しろ、中国人 塗装に関しては素人とプロじゃ仕上がりにすごい差があるからな >>320
見栄？
ラーメン食いたいのにカップめんで我慢しろっていってる様なもんだぞ
普通に対価払ってラーメン屋いくだろ
それをネギを切ったりもやし炒めたり、チャーシューをつくるのに時間をかけるのが通
横着くんはラーメン屋いけば？
っていってる感じ タンクの塗装費程度をケチる貧乏と無意味な例え話の馬鹿の熱き戦いが見たいならこのスレ タンクの塗装店に出した位で盆栽ってすげーな
車検付きのバイクは全部盆栽って言いそうで笑う 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ ガンで塗装できるけど店に出す・・・
ヘタなんだねｗ >>332
自分でふけても、ブースもなければ
調色できないだろ
もちろんプロみたいにはふけないし
だから金はらってプロにやってもらうのは当然
それが対価なんだから クルマなら会社のガンで吹くってカキコだが。
バイクは趣味だから店に出すってよ。
それって仕上がりに自信ないから店に出すんだろ？
普通にガン吹けるなら自分で塗るじゃん。しかも趣味なんだろ？
ってことは趣味のバイクは見栄のかたまりの盆栽だって言ってるようなもんじゃん。 何でも自分でできないと乗っちゃいけないバイクになっちゃったのか？
随分敷居が高くなったもんだな。
2stの中でも緩い方だと思っていたが。 >>334
会社のもんは
給料もらって仕事でふいてるわけだが
社色ってあって調合不要なんだわ
自分のタンク塗るためだけに四リッターのベースコート調色してもらってシンナーとか硬化剤買っても
タンクだけで使い切れないんだわ
だからといって缶スプレーなんかで塗りたくないしな 自分でふけても
ブースとか無いからキチンとした業者に出したいって事がなんで見栄なんだよw ほう、調合できなくても仕事でガン吹けるような業界なのか？ >>自分でふけても ブースとか無いから
ほう、ブースなくてもガン吹けるような業界なのかい？鉄工所か？ >>340
そりゃシンナーと硬化剤は調合するが
色はつくらねーだろ
そんな在庫個人であるわけない 自分で塗装しようが業者に塗装してもらおうが所有者の自由だしどちらを選んでも他人に馬鹿にされるいわれはないのにここの一部のやつは失礼なこと極まりないな そのうち顔料から調合できないと馬鹿にされるスレになるかもなw 4輪は色番号が振られてて番号で発注したら
その色が来るってのも知らないんだな
バイクはメーカーが色番号を公表してないから
自分で調色するしかないんだよ 今更だけど東京で3MAのスイングアーム装着してくれる店ありますか？
加工済みの3MAのスイングアームとホイール手に入れたので。 >>345
いやだから
色番号どころか、塗料店に社色登録してるよw
電話だけで作ってくれるようにな
メーカー純正色塗ってるって誰がかいてるの？ 自分で塗ってるっていってる人は
デイトナのバイク純正色の缶スプレーにウレタンクリヤーの缶スプレーとかでやってるんでしょ？
それか大体近い色のホルツのとか探して
そんで、青空塗装するわけじゃん
多少のゴミとかはあとで水研ぎすればいいやって感じでw
俺は缶スプレーもゴミフレーク入り青空塗装もしたくないから
金払って業者にだすだけ
それのどこが見栄なの？ 何だこの流れ
ようするに塗装の外注する金の無いユーザーさんが、ウラヤマで吠えてんの？？ 日常メンテ以外は全部ショップに丸投げな俺は「軟弱者！！」とビンタされそうだなw
いじるより乗ってる方が楽しいんだもん。 >>353
RZとかエグリマッハやKHならわかるけど
このバイク盆栽にするには微妙だろ もうR1-Zなんて環境に悪いもの捨てて
XSRに乗ろうぜ？ >>356
新しく物を作ること自体環境によくないので
古いものを大事につかいます もうメンテ費で、買うよりはるかに高い金額払ってるのにいまさら乗り換えられるか！ たなかとか言う中国人を強制送還してもらえあええやん スレが荒れた方が伸びるし中国人あらしに遭わないので、荒そうぜ。 相模原界隈のデリヘルの嫌われ者でロックオンされている中国人（通名）たなかは
旧型アルファードと言う噂もありますよ
女性の話では現行型ではないワンボックスだとのことです
相模原界隈のデリヘルの客でやたら評判が悪い中国人でたなかと言うやつがいるらしい
旧型エルグランドに乗っていて態度が悪くチャンスがあれば刈ってしまえと言われているらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
