【2st】R1-Zのスレ その29【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 パラレルツイン
総排気量 249(cc)
最高出力 45/9500(ps/rpm)
最大トルク 3.7/8500(kg-m/rpm)
33.5/8500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)
さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニート中国人たなかの自演荒らしはスルーで
＊陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で
前スレ
【2st】R1-Zのスレ その28【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488453528/ >>445
発電量よりも常時点灯の2,3型はヘッドライト等の消費量の方が多い気がする
うちの2型はOFF時12V位、アイドリング時 11V位、走行時 13～14V位だった 規定のアイドル回転数だとパイロットランプの光り方が弱々しいので、200rpmほど上げた。 >>446
俺のはホーンからとってる電圧計でアイドル時に12.8vくらいはあるぞ
ヘッドライトとテールライトはLEDだけど 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 同調なんかエキパイちょいちょい触りながら音聞いて調整したらそれとなくは取れる
ちゃんと面倒見る方がいいけどとりあえず走れるようにするだけならこんなもんでも大丈夫でしよ >>451
なんで取りあえずの話なんだよw
馬鹿なの？ そんなきっちり同調取ったことないし、ま～走れば良いでしょって感じでやってるから↑の「とりあえず」に噛み付く気持ちがよくわからないが(汗)
友達いなそう >>452
いちいち煽ってくんじゃねえよガイジかお前 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
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ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ キャブの点検窓から見て、左右のスライドバルブ位置を調整するけど、暫く走るとズレてくる。
これはワイヤーが伸びるからなのかな？ 相模原界隈のデリヘルの嫌われ者でロックオンされている中国人（通名）たなかは
旧型アルファードと言う噂もありますよ
女性の話では現行型ではないワンボックスだとのことです
相模原界隈のデリヘルの客でやたら評判が悪い中国人でたなかと言うやつがいるらしい
旧型エルグランドに乗っていて態度が悪くチャンスがあれば刈ってしまえと言われているらしい >>461
ケーブル分岐部分の内部に有る樹脂部品の磨耗では？
それとワイヤーも伸びるから各所の磨耗具合がバラバラなんであっという間に狂うんだろうね。
CB750K0とかの初期の4連キャブの四股ケーブルなんてしょっちゅう調整必要だからリンケージ方式に直ぐ改良された。 >>463
なるほど
分岐のところも要因の一つなんですね
諦めて都度都度調整するようにします MOSFETレギュレーターにして初めて走ってきた。
気になっていたアイドリング時の電圧、最初12Vくらいでこんなもんかぁ
と思ったけど１５０㌔ほど走った後は13V後半～14Vチョイで安定しました。
これでどうにか、ちょいちょいバッテリー外して追い充電しなくて済むかな?
だけど、ステーターコイルのカバー部分がかなり熱い。
素手でずっと触るのをためらうくらい。
今までこんなところの温度気にしたことなかったけど、従来のレギュでもこんなもんでしたっけ？
コイルの配線やコネクターは今の所大丈夫っぽいけど・・・
巻き直ししてもらおうかなぁ。 >>473
ありがとう。
ウェビック見るとチャンバーまだ買えるようだけど直接店に行けば買えるのかね？ 移転してたんだね。
昔は確か暖簾分け?したRyoxと隣り合わせだった。 再開発で移転したらしい
話とかききたいなら電話してからいった方がいいよ 相模原界隈のデリヘルの嫌われ者でロックオンされている中国人（通名）たなかは
旧型アルファードと言う噂もありますよ
女性の話では現行型ではないワンボックスだとのことです
相模原界隈のデリヘルの客でやたら評判が悪い中国人でたなかと言うやつがいるらしい
旧型エルグランドに乗っていて態度が悪くチャンスがあれば刈ってしまえと言われているらしい 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 中国料理って検索すると
中華料理ってでるんですが？
(´･ω･｀) 連休はそこらじゅうクソドライバーであふれるからどこにも行きたくねぇ >>486
中国は中華人民共和国の略だから範囲が広すぎる アップハンに変えたら高くし過ぎたわ
姿勢的にはかなり乗りやすくなったけどちょっと見た目がいただけない
ハンドル選びって想像力いるよね
とりあえずGWはそのまま乗るとするか >>491
フロントの荷重ぬけて切り返しでフロント浮きやすくなるから
１センチくらい突き出したほうがいいよ ラジエーター 替えようと物色中でΓやNSRのラウンドタイプ探してたけど4l3の2層式にした 私もラジエター２層式にしましたよ。
ボーリングした上にここ最近は猛暑で、峠の上りとかちょっとがんばると
９８℃以上になって熱ダレひどかったけど、今の季節だと８０℃にもいかないです。 ラジエーター交換するついでにサーモスタッド替えた方が良いか？
答え求む 金に余裕があるならリフレッシュできるところはガンガンしていきたいよや >>495
サーモの寿命って10年前後らしいから交換した方がいいんじゃね
俺のは開きっぱなしになって交換した >>497
ありがとう まだ在庫あるからウェビックで注文したです。
パーツってちょくちょく見ると在庫復活してるのがあるね この前アクセルワイヤー クラッチワイヤー復活してたし
どういう基準で再生産してるのかわからない。 >>498
最小生産数分オーダー溜まったら再生産するのでは？ アップハンに替えてる俺にはケーブルは残念ながら需要なし
ラジエーターカバーとクラッチプレート欲しいなぁ 相模原界隈のデリヘルの嫌われ者でロックオンされている中国人（通名）たなかは
旧型アルファードと言う噂もありますよ
女性の話では現行型ではないワンボックスだとのことです
相模原界隈のデリヘルの客でやたら評判が悪い中国人でたなかと言うやつがいるらしい
旧型エルグランドに乗っていて態度が悪くチャンスがあれば刈ってしまえと言われているらしい このバイクのクラッチワイヤーの取り回しはおかしいと思う。 レバーから直角に下に曲がるからクラッチが重くなる 正直あの曲がりなんで付けてるのか意味がわからないよね メーターステーにクラッチワイヤー通して下さいと言わんばかりに
穴が空いてるが、あれ使わんだけでも結構変わんない？>抵抗 >>505
軽いけど 年寄りには長時間きつい
試しにエンジン右上のガイド？通さずにやったら更に軽くなった。
TDRのクラッチワイヤー 長いから良いと思う ちょ、おまユーゾークロスじゃんよコレ(´･ω･`) >>504
このバイクの泣きどころのひとつ社外品のアウター内壁テフロンチューブで解決 >>509
ツーリングなら二速以上はクラッチ使わなくてもいいやん 相模原のデリヘルで中国人オフ会開催
＊中国人だとばれると出入り禁止になります
＊ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます
＊チンコはきれいにして出かけましょう
相模原のデリヘルで中国人ミーティング
＊中国人だとばれると出入り禁止になります
＊ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます （旧型エルグランドとか旧型キャラバン）
＊チンコはきれいにして出かけましょう >>511
リベットの頭をドリルで壊す
ただし貫通させないこと
貫通して穴を広げると大変な事になりますのでご用心 >>512
恥ずかしながら知らなかったので、調べてみたら評判のいい物のようですね。
元から別のチャンバーに変えるつもりなくてグラスウールを替えて使おうと思ってましたが、無名のよく判らないチャンバーよりも清掃・OHのしがいがありますね！
>>519
ありがとうございます。
リベットの頭はドリルで揉んで飛ばしてるんですが、それでも抜けてくれなくて困ってました。
以前、別のバイクでやったときは結構簡単に抜けてくれたので甘く見てました。
調べたら、液ガスを塗られてるパターンが多いようだったので見てみたらビンゴでした。
今は、カッターやらシックネスゲージやらを突っ込んで固着を剥がしてます。
それでもかなり難儀してるんですが、ここの工程、何かいい方法あるんでしょうか？ >>520
自分も詳しくは無いんだけど、昔コレ着けてた仲間はパワーバンド入れると
ケツを振るわせながらカッ飛んでった。
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1948916/car/1462035/4952221/note.aspx
よそ様のリビルド記事だけどチャンバーの終点とマフラーエンドまで中のパンチングパイプで繋がってるんかな。そうするとサイレンサー
パイプの潰れが悪さしてそう(´･ω･`) >>521
ありがとうございます。
やはり残すは熱ですかね～。
>>522
>>523 の言うとおり、一体型でチャンバー部とサイレンサー部は分割できない作りですね～。
>>524
おそらく、貼ってもらったリンク先のものと同じ形状だと思います。
で、潰れてない方も同様に取れないんですよ～。
円筒の内側と、中のグラスウールとが固着しちゃってるのかなぁと思い、556やラスペネを存分に流し込みグリグリ動かす作戦を遂行中です。 すみません、ヘッドライトのこの部分の組み方が判らなくなってしまいました。
マニュアルを見ても、ネットのパーツリストで該当箇所確認しても組み方についてはよく判りませんでした。
この部分の組み方とか、実際に組んである画像をアップいただけるととてもありがたいです。
https://i.imgur.com/QwYbASa.jpg >>526
同じヘッドライトを使ってる「XJR ヘッドライト」で画像検索か
「XJR400R ヘッドライトバルブ交換の仕方」でググれば
大きい写真が見れるよ
これを機にマルチリフレクターに交換するのもいいんじゃない >>527
うぉー！ありがとうございます！
今回は、出来る限りお金を掛けず(安全面は別)にレストアするのを目標にしているので、一旦走り出せるようになるまでは必要最低限の出費で頑張ろうと思ってます。 >>528
マルチリフレクター三千円くらいでかえるよ
明るさが全然ちがうからマジでおすすめ 相模原界隈のデリヘルの嫌われ者でロックオンされている中国人（通名）たなかは
旧型アルファードと言う噂もありますよ
女性の話では現行型ではないワンボックスだとのことです
相模原界隈のデリヘルの客でやたら評判が悪い中国人でたなかと言うやつがいるらしい
旧型エルグランドに乗っていて態度が悪くチャンスがあれば刈ってしまえと言われているらしい 相模原のデリヘルで中国人オフ会開催
＊中国人だとばれると出入り禁止になります
＊ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます
＊チンコはきれいにして出かけましょう
相模原のデリヘルで中国人ミーティング
＊中国人だとばれると出入り禁止になります
＊ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます （旧型エルグランドとか旧型キャラバン）
＊チンコはきれいにして出かけましょう 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ メイドインチャイナも最近は出来のいい奴が増えてきたから多少の安心感があるよな もう国内で素材から加工組立してる物は少ないよ。
パッケージにmade in Japanとなってても検品して箱詰めが日本国内の工場なだけで殆ど完成まで中国で作ってる。
それで日本ブランドより中華ブランドの方が品質良かったりする製品も有るし日本ブランドは中抜きで儲けるだけとか。
かつての欧米と日本の関係になってるよ。 >>524
> 自分も詳しくは無いんだけど、昔コレ着けてた仲間はパワーバンド入れると
> ケツを振るわせながらカッ飛んでった。
レスを斜め読みしてたもんで、サイレンサーがケツを振るわせながらカッ飛んでいくところを想像して吹いたわ 電話5Gの特許は中国が4割占めてるから日本 含め足元見られるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
