【2st】R1-Zのスレ その29【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 パラレルツイン
総排気量 249(cc)
最高出力 45/9500(ps/rpm)
最大トルク 3.7/8500(kg-m/rpm)
33.5/8500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)
さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニート中国人たなかの自演荒らしはスルーで
＊陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で
前スレ
【2st】R1-Zのスレ その28【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488453528/ >>850
ありがとうございます。
前に持っていたR1-Z が、ネジ式だった気がして、サービスマニュアルを見るも書いてなく。ただ、イラストは、ネジ式立ったので。ターミナルナットを外して見ました。
結果、今のところ絶好調。
片肺も治って、燃費も良くなったので、このまま試して見ようかなと。
バイク屋で買った状態の時は、ターミナルナットは付いたままでした。 あ、そうそう。
片肺の原因はわかりませんが、ターミナルナットの緩みかもしれません。 【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】
陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね 853774RR2020/02/12(水) 20:55:46.56ID:u5E7sTi6
【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】
陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
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ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね 今日は変な音でうるせえなと思ったら
あ・・・なんか無い
https://i.momicha.net/motorbike/1584864480295.jpg
純正廃番で焦ってヤフオクで探しそうになったけど
もしかしてと調べたら1KT純正品が残ってた。色違いだけど フロントブレーキパッドについて質問です
R1-Z純正ブレーキキャリパーに適合するシンタードメタルパッドがプロジェクトμのProjectμ ECO SPORTS Revo PADS BP-102Eということになっています
このパッドはTZR250R(3XV)の純正フロントブレーキキャリパーにも使えるようです
すると他メーカーの3XVフロントブレーキキャリパー用ブレーキパッドもR1-Zフロントブレーキキャリパーに流用できると考えて問題ないでしょうか？
誰かデイトナゴールデンパッドの3XVフロントブレーキキャリパー用を流用している人などいたら教えてください >>858
メーカーによって微妙にハマらない場合もあるが、プレートを多少けずれば使える >>859
>>860
情報ありがとう
パッドピンの径も細いので下記ステンレススペーサーも流用して検討してみます。
https://www.monotaro.com/g/00428581/
5×6.3×25 1パック(3個) 5 25 6.3 5.1 オープン
￥399 3XVのパッド使いたいんなら最初からキャリパーも3XVの奴に変更しとけ
ボルトオンで付くし制動力も上がる >>863
ピストンの大きさが違う
3MA,3XV用のほうがでかい 【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】
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変態キモジジイ徳永、氏ね じじいなんで、セパハンが辛くなってきた。アップハンにでもしようかな。 マウントジジイはマウンテンゴリラみたいな顔したクズバカなのか？
【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】
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変態キモジジイ徳永、氏ね 転倒してノーマルステップ折ってしまったんだがメーカー欠品みたいなので、社外品もしくは互換品知ってる人いたら教えてくださいまし m(_ _)m >>874
早速の返信ありがとう！
おおいに参考にさせていただきます。 >>873
ここ参考に
https://motosmemo.web.fc2.com/MT-09/MT-09top/step/left-peg/exchange_the_left-peg.html
MT-10のステップが流用できそう
もとはTZR250R(3xv)の流用みたいだから行けるんじゃなかろうか
R1-Z2型、3型の二人乗り用ステップも3xvの流用、R1-Z1型の二人乗りステップはR1-Zの通常ステップの流用 >>877
またまた貴重な情報をありがとう。
最近のモデルの純正品を流用できるのはコスト面でありがたいです。 マウントジジイはマウンテンゴリラみたいな顔したクズバカなのか？
【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】
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尿洩れ悪臭が漂う徳永
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ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね 13年ぶりにここ覗いたらウルハゲがまだ暴れてて笑った 顔じゃないのに保土ヶ谷でオフ会なんかするから
哀れやなW 至急なんですが3MAのスイングアームに純正チャンバーは干渉したでしょうか? >>882
純正チャンバー問題無く干渉無しで取り付くよ。 ヤフオクとかでも中古パーツがだいぶ値上がりしてるね マウントジジイはマウンテンゴリラみたいな顔したクズバカなのか？
【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】
陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
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ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね このバイクのシート、2〜3時間乗ったらケツが悲鳴を上げだす仕様だと思うんですが
（2型以降、多少改善されたとはいえやはりケツ痛くなる）
どなたか、ゲルザブ仕込んだとか（処置してくれるショップもあるようですね）
何か対策された方いますか？
何か良い方法があったらご教授願います。 >>891
ゲルザブ仕込んだけど、あまり変わりはないよ。
バイクのシートはおケツが痛くなるものと思うしかないんじゃないかな？ >>892
あらま、そうなんですか。。
他のバイクに3時間とか乗ったことないからわからんけどみんなそうなのかなぁ。
ゲルザブ、だめかぁー
どうもありがとうございます。 >>891
2、3時間乗ったら休憩してストレッチをしましょう尻より左脚太もも裏が痛くなるよ特に厚底ブーツだと顕著 ワイの女取った間男がR1-Zに乗っていたな
あれからもう15年か・・・１５年も経つならここら辺に便所の落書きでもしておこう
ある日突然、女が別れ話をしてきて、じゃあ別れますので明日荷物取りに行きます、となった
翌日、女の家に逝くとよくわからんDQNファイヤーパターンのだっさいR1-Zが止まっていて
そこで女が浮気してからの乗り換えやったことが発覚した。
ほんまのこと言わずに別れたからなんで浮気してたこと言わないの？ってなってこじれたんや
その後、ワイの携帯に女の番号から着信あって取ったらその間男がイキリ倒してマウント取って来た
女が苦しいのはお前のせいじゃ、俺は女を守るためにお前に気を使って電話をしてやってる！とか逝ってたな(←意味不明
その後は自分がどれだけ偉いか、ワイがどれだけカスかを熱弁していたが内容は覚えとらん。
パート2へ続く パート2
当時はワイも21やったからブチ切れて夜中に女の家へ行って女と間男のバイク２台ともバッキバキにしたった。
女のTW250とDQNのR1-Zに鍵穴アロンアルファ詰め込んで切れるパーツは全部気って取れるネジも取ってシートは切る、タンクにブレーキフルード
ほかはなんやったかな、もう15年以上前やから忘れたけどとにかくバッキバキにしたったんや
そしたら案の定次の日携帯に女からかかってきたから、着信拒否。どうせ女に文句言うこともできんし、男がマウント取るだけやし。
ワイとしては間男が一言ごめんでも言えればそれでええと思ってたんやけど、人の女取ったことに反省もなんもないどころか
マウントばっかり取ってるからそうなるんや。それを理解していないのが余計腹たったな当時は。
携帯着信拒否したら、そいつ、次はワイの家の固定電話にかけてきて女の名前を名乗っとんねん。これもありえん。
自分の名前はいえません、I上と付き合っている者なのでI上と名乗っておきます。とかわけわからんこと抜かすから
家族全員、はぁ？ってなって電話切ってるのに、しつこく家電かけてきて家族にまでマウントとってイキってワイの悪口を怒鳴り続けてたわ
結局、ワイはこいつの名前も顔も知らんままやったけど、もしワイがこいつと直接会ってたらたぶん殺人事件になってたやろうから
これぐらいで済んでよかったんや。
その後は3ヶ月ぐらいワイの家電に無言電話が続いたのを覚えている。
まあワイが痛い思いしたのを分からん奴に痛い目見せたったからプラマイ0で帳尻は合ったと言えるな。
DQNにおんどれの罪を分からせるためにはDQN返ししかない、という教訓やな。 >>899
だっさいファイアパターンにしてたの？ マジ？ ワンオフのヅラを、とっ散らかった汚ねぇ頭に奢るのが奴の夢W カワサキのレギュレーターが死んだので純正にもどした。
８年くらいしか持たなかったんだがこんなもん？
ヒートシンクないけど純正のが長持ちするな 昔はマジェスティ125用(5AG-H1960-00)が安かったけど、今は高いのね。 このスレでも何回か出てる
5WG-H1960-00 3,718円
5年以上使ってるが問題なし フロントブレーキがガックンガックンするんだけど、ディスクローター変形？
ぶつけたりしてないんだけどアレって変形とかするモノなの？
サンスターの１枚２５０００円するしリアサスも抜け気味だしエンジンＯ/Ｈしなきゃだし
もう歳だしＡＢＳ付きのバイクに乗り換えるかな。
直４、パラツインと乗ったので次はＶツインかな。 正直、１５年前であそこまで禿げあがってたら今は自ずと想像つくだろW
何がニックネームをつけようだよ、ハゲ笑
お前のニックネームはハゲだ！WWW R1-Zの規制前と規制後では、アクセルを開けた時の脳内麻薬分泌量が変わりますか？ 変わりません
ハッキリ体感できる程の差なんてありませんよ ハッキリ体感できる程の差がないなんて…
５馬力の差はどこに… もうおじいちゃんバイクたからしっかり整備しないとカタログスペック出ないよ 3型を買って、後日1型のCDIに付け替えたら8000rpmくらいから上のパワーが上がったから、5馬力はその辺りに有るんじゃないかな。 もうね、馬力云々よりも日頃からのメンテナンスが大事なんじゃね？
圧縮の落ちたシリンダー＆ピストンリングを使ってるよりも、
新品リング交換かボーリングしてピストンとリング交換した方が、
はるかに体感的な馬力は上がるだろうね。 >>930
ワザと言ってるのか知らんで言ってるのか。 後方排気に進化したTZRから分家して一肌脱いだのがR1-Z R1-Zは最終スチールパイプフレームTZ250のイメージをネイキッドに落とし込んで市販化したものRZ直系ではないけどRZといとこみたいなもんよね 当時の人からすりゃTZって言うよりCB1やバンディットの後追いをヤマハが作ったらR1-Zになったって感じじゃない？ いやいや、tzr 等のレーサーレプリカとは違うが、RZのネイキッド2サイクルの後継として作ったのが、R1-Z 。最初は、「RZ -1 」と名付けようとしたが、日産の車に既にあったので、「R1-Z 」と名付けたのは有名な話。
tzr のエンジンを流用したりしているが、YAMAHAとしては、RZ を意識して売り出していると思う。キャッチフレーズが確か「ナイフのにおい」だったと思う。 画像付きで見ると，さらに かっこいい「ナイフのにおい」
ありがとうございます。 ワイフのにおい…笑…
でも，２サイクルエンジンオイルの焼けるにおいってクセになりますね。 俺の青春の匂いはカストロール
（甘ったるい芳香剤みたいな香りのヤツ）
バイク復帰してR1-Z手に入れた時にあのオイルがもう無い事を知ってガッカリしたよ カストロール，いいですね。
嫌がられるけど白煙も嫌いじゃない。
遠い日の思い出。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
