【HONDA】 CB250R 3台目【MC52】

**774RR** · 2018/11/09(金) 18:44:31.70

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 2台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536902704/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2018/11/20(火) 21:55:23.85

>>126
やっぱそうですよね…自分が挙げたの窮屈に感じたらCRFにしようと思ってるんですが、まずは近くのドリーム行ってみようと思います！

**774RR** · 2018/11/20(火) 23:53:28.21

その中だとcbが１番ましだけど
gsx250とかgsrが余裕あるしサイズ感いいよ
そのかわり重いけどね

**774RR** · 2018/11/20(火) 23:57:36.42

>>125
186だけど、乗ってて窮屈さは感じないかな

ただ、長身の人はもう少し大きいやつとかオフ車のほうが似合うと思う

撮ってもらった画像見たら、自分と車体のバランスに違和感を感じた

**774RR** · 2018/11/21(水) 00:33:50.13

186あるとリッターでも小さく見えるししゃーない

**774RR** · 2018/11/21(水) 07:46:59.38

>>128
GSRと中身同じのVストームも気にはなってます…。
>>129
私より背高い方の感想ありがたいです！
自分ボディビルやってて、コンテストでない時は105kgあるのですが、体重もあるタイプのやつならオフ車とかの方が良さそうかもですね…

**774RR** · 2018/11/21(水) 08:36:56.89

Vストローム250でもフルパニアだとさらにでかく見えるしいいかもね
アフリカツインとかでも問題ない身長欲しかったわ

**774RR** · 2018/11/21(水) 09:08:33.50

デブでもマッチョでも似合うのはレブルかな
見られ方を気にするならね
走りが楽しいのはCB

**774RR** · 2018/11/21(水) 10:03:10.75

>>131
105kgあるんだったらもうちょっと排気量あるバイクの方がいいんじゃね
体育会系の100kgある友人が最初gsr250乗ってたけど登りがしんどくてCB400に買い換えてた

**774RR** · 2018/11/21(水) 11:03:40.63

>>132>>133>>134
250だと新車色々選べるので250メインで探してましたが100kg超えてると250じゃ厳しいかもなんですね…。

400Xも購入するの考えて今週にでもドリームとか、都内の中ではバイクいっぱい置いて有りそうなSCSとかハシゴしてみようと思います！

**774RR** · 2018/11/21(水) 12:38:31.24

ハーレーがめちゃくちゃ似合いそうだな

**774RR** · 2018/11/21(水) 13:03:28.37

>>136
今乗ってる車もそうなんですけど、自分小さい車とかバイク好きなんでハーレーに魅力微塵も感じなくて笑。

自分が乗れる限界で小さいのがいいかなとは今は思ってますが排気量はどうしようもないですもんね…。

**774RR** · 2018/11/21(水) 13:48:33.72

軽いクルマやバイクは正義

**774RR** · 2018/11/21(水) 14:08:20.32

390dukeとかもいいかもね

**774RR** · 2018/11/21(水) 14:10:12.61

>>135
zx14RやVmaxを体格で諦めた自分としては体格いいのは羨ましいけどなー
400XもいいけどCB400ボルドールもおすすめ

**774RR** · 2018/11/21(水) 16:11:03.46

>>139
外車ですか…。
>>140
CB400ボルドーもカッコいいですよね！？

取り敢えずまずは跨ってみて違和感ないなら試乗とかレンタルバイクあれば乗ってみてって感じにして250がどんなもんか経験してからにしてみようと思います！
CB250Rのスレなのに他のバイク教えていただいたり実際乗られてる長身の方の声聞かせていただきありがとうございました！

**774RR** · 2018/11/21(水) 19:06:46.79

>>141
このバイクが無理ならオフ車以外軒並み厳しいと思う。
ちなみに183cmの知り合いは全然不満なさそうだったよ！

**774RR** · 2018/11/21(水) 23:38:30.99

>>142
背は186cmの方が乗ってて苦ないようなので心配なくなりましたが、134さんの友人が体重的に400ccに上げたと聞いたのでそこが心配な感じです…。

CB250R、Vストローム、CRF250Lどれかにしたく一番見た目的に好きなCB250Rにしたいと思ってるのでレンタルバイク探す感じで考えてます！

**774RR** · 2018/11/22(木) 12:31:37.31

>>143
見落としてたけど恵体すぎる…
250ccだと低速に振ってるモタ車以外は出だしがちょっと物足りなく感じるはずだから、車検する余裕があるなら素直に排気量あげた方が幸せになれると思います。

**774RR** · 2018/11/22(木) 13:11:00.79

>>144
いやこちらこそ本当すみませんでした…色々アドバイス本当ありがとうございます！

**774RR** · 2018/11/22(木) 22:44:27.58

paypayでバイク買えないかな？

**774RR** · 2018/11/23(金) 01:53:56.29

スレ違い

**774RR** · 2018/11/23(金) 17:52:53.47

ノギス持ってないので聞きたいのですがエキパイの出口何πなんでしょうか？
汎用品のスリッポンマフラー付けたいので教えてください？

**774RR** · 2018/11/23(金) 18:00:11.61

オッパイ

**774RR** · 2018/11/23(金) 23:13:23.71

スリッポンでバイク乗っちゃダメよ。せめてスニーカー履こう？

**774RR** · 2018/11/24(土) 10:36:10.22

>>148
ノギスを買ってきて自分で測ったほうが早いし確実

**774RR** · 2018/11/24(土) 10:38:58.73

ついでに俺も知りたいから測ったらここに報告してね

**774RR** · 2018/11/24(土) 14:41:58.05

1000キロ慣らし終わって今日も秩父行ってきたけどまだ同型見ないな
おまえらどこにいるんや！

**774RR** · 2018/11/24(土) 15:35:11.37

>>151
わかった
ちょっと田んぼ見てくる

**774RR** · 2018/11/24(土) 17:00:33.61

買ってきた
エキパイ出口外径30.3Φぐらい

**774RR** · 2018/11/24(土) 17:22:49.89

訂正38.4Φでした
バーニャ式とかいうノギスだったので許して

**774RR** · 2018/11/25(日) 16:14:34.01

このバイク欲しいんだけど、シングルシートカウルって純正かサードパーティで出てる？

**774RR** · 2018/11/26(月) 12:32:13.66

適度に乗り回すにはとても良いバイクです？

**774RR** · 2018/11/26(月) 16:08:02.56

そうです？

**774RR** · 2018/11/26(月) 18:51:18.71

適度に乗り回すのに不適切なバイクってどんなだろうって
しばらく考えたが答えは出なかった

**774RR** · 2018/11/26(月) 20:00:56.88

大型ツアラーとかはそんな頻繁に乗り回したいと思わんな

**774RR** · 2018/11/26(月) 20:13:26.07

>>156
38.1じゃなかった？とりあえずその辺やったのは間違い無い

**774RR** · 2018/11/26(月) 20:26:25.25

ノギスで測らせてもその程度かよｗ

**774RR** · 2018/11/26(月) 22:39:51.13

そんな神経質になる乗り物じゃない
箱載せたいとか考えるならダサいからダメ

**774RR** · 2018/11/27(火) 07:03:16.75

>>164
まぁそんな神経質になるなよ
箱はいいぞ

**774RR** · 2018/11/27(火) 09:42:38.01

箱かっこいいじゃん

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:09:31.86

箱派の俺でもこいつに似合わないのはわかる

**774RR** · 2018/11/27(火) 13:32:33.56

シングルシートカウルはないん？

**774RR** · 2018/11/27(火) 13:38:28.66

今のところ無さそう

**774RR** · 2018/11/27(火) 13:46:32.75

レーシングマシンじゃないのだから

**774RR** · 2018/11/27(火) 19:23:53.10

>>170
なに言ってるの？
>>36曰く最新のシングルレーサー　だぞ

**774RR** · 2018/11/28(水) 07:34:44.71

エンジンのシュルシュル音が気にならない？

**774RR** · 2018/11/28(水) 08:53:26.99

チェーンの音ならたまに

**774RR** · 2018/11/28(水) 10:32:36.22

4速辺りで4、5000回転くらいで回してるとシャリシャリ音がしてるけど他の人どうなの

**774RR** · 2018/11/28(水) 11:00:43.15

走行時スロットルオフにするとエンジンから聞こえてくるのは、ホンダDOHC特有の音
CBR400Rでも同じ音がする

排気音やチェーンの音ではないからね

**774RR** · 2018/11/28(水) 13:36:55.14

吸気音てわかんないんだけどどんな音？

**774RR** · 2018/11/28(水) 14:31:37.90

吸気音というかカムの駆動音では？

**774RR** · 2018/11/28(水) 19:35:24.25

ガードレール近いとよく聞こえるな

**774RR** · 2018/11/28(水) 21:47:11.47

ホンダ独特の音なんやね。排気音を邪魔してるわ

**774RR** · 2018/11/28(水) 22:02:02.84

カムチェーンの音よ

**774RR** · 2018/11/30(金) 15:16:02.52

単気筒のバイクが好きだからこのバイク候補に入ってるんだけどカスタム事情どんな感じ？
セパハンとかもあるのかな？

**774RR** · 2018/11/30(金) 16:31:24.29

うるせーバカ

**774RR** · 2018/11/30(金) 16:38:42.10

セパハンはタンクにがっつり干渉するらしいので難しいと聞いたよ

**774RR** · 2018/11/30(金) 16:54:39.34

>>183
タンクにぶつかりそうだなーとは思ってたけどやっぱそうなのか
教えてくれてありがとう

**774RR** · 2018/11/30(金) 16:54:43.60

週末納車だから楽しみだわ

**774RR** · 2018/11/30(金) 17:09:41.77

納車から3ヶ月
まだ300kmしか走ってない・・・

**774RR** · 2018/11/30(金) 18:44:21.84

単気筒のバイクが好きとかイミフ

**774RR** · 2018/11/30(金) 20:45:54.39

>>186
下道で２日で千キロ走った

**774RR** · 2018/12/01(土) 01:34:13.53

SR400 からCB250Rに乗り換え検討中です。振動とかはどうですか？100キロツーリングでも余裕ならいいのですが。

**774RR** · 2018/12/01(土) 04:42:35.89

>>189
振動少なすぎて、つまんないかもな
150余裕だし

**774RR** · 2018/12/01(土) 10:20:30.46

みなさんエンジンオイルは何を使ってますか？

**774RR** · 2018/12/01(土) 14:32:02.69

初回点検の時に任せてたらG2入ってた

**774RR** · 2018/12/01(土) 14:39:48.79

アマのカストロールの4L2000円のやつ
こだわらないやつはこれ一択でしょ
ホームセンターのPBのクソやすいのでもいいかもね

**774RR** · 2018/12/02(日) 23:45:09.60

シートバッグ何使ってる？

**774RR** · 2018/12/03(月) 08:19:46.90

tanaxのエアロシート

**774RR** · 2018/12/03(月) 19:35:29.73

ハリケーンからハンドルバー出たな
ありがたい

**774RR** · 2018/12/04(火) 11:18:09.91

>>195
タナックス良さそうやね

**774RR** · 2018/12/04(火) 11:33:00.02

エンジン同じならこれ付くかな
https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/n/0/0/0/0/0/613/mu/

**774RR** · 2018/12/04(火) 15:21:53.35

>>198
エキパイの取り回し違うし、固定するステップの位置も違うから加工なしじゃ無理じゃない？

**774RR** · 2018/12/04(火) 19:16:32.16

cbr250rのマフラーも加工しないと付かないらしいしね

**774RR** · 2018/12/04(火) 19:53:59.96

あら～・・・　　
同じエンジンとはいえ
やっぱパイプの長さが変わると性能にも影響出るかな

**774RR** · 2018/12/04(火) 20:01:57.05

CB650Rとこっちで悩んでるわ
こっちの方がコスパはよさげだね
短足だからシート高と重量もこちらの方が魅力的
北海道ツーリングを何回か行きたいんだよね

**774RR** · 2018/12/04(火) 20:10:11.40

北海道行くなら航続距離を気にした方がいいらしいけど、それも同じくらいなんだね

**774RR** · 2018/12/04(火) 20:12:06.45

北海道行くのにフェリーの港まで行くときに高速使わないといけないのよね
北海道着いてからは下道でいいんだけれど

**774RR** · 2018/12/04(火) 22:17:18.96

そういう時は細かい計算抜きで
純粋に欲しい方を選ぶと大成功する
燃費ガー　とか　高速ガー　とか一切考えず
子供がオモチャを選ぶように「これほしい～」で選べばいい

**774RR** · 2018/12/04(火) 22:55:42.28

デザイン的にはどちらも好みです。似たようなデザインだし
バイク初心者で単気筒と4気筒の違いがよく分からないのよね
値段高い分4気筒の方がいいのだろうけど、単気筒の魅力って何があるのでしょうか？

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:07:32.78

燃費と整備性
迷ってるなら三期等以上をおすすめする
クロスバイク買ったけど結局すぐロードバイク買っちゃったに通じるものがある

**774RR** · 2018/12/05(水) 00:47:30.52

>>206
急がないなら発売してからレンタルバイクで乗ってみたら？
単気筒、4気筒それぞれ良さがあるし。
個人的には下道をゆっくり流すなら単気筒のが楽しいと思うがね

**774RR** · 2018/12/05(水) 00:49:46.28

単気筒の方が楽しい理由を

**774RR** · 2018/12/05(水) 01:09:41.25

単亀頭は騎乗位で下から突かれてる感じが溜まらんだろ？

**774RR** · 2018/12/05(水) 06:54:21.88

単気筒のが軽く小さい、取り回しが楽
単気筒のが燃費が良い
単気筒のが回転数や爆発をダイレクトに感じられる傾向にある(ホンダはかなりマイルドで乗りやすい)
単気筒のがプラグの交換が楽

軽い分軽快感が得やすいしライディングに集中しやすいのが魅力じゃないかな
気筒数はパワーだけどこの排気量で四気筒は新車がないし
比較するなら二気筒だと思うけど

**774RR** · 2018/12/05(水) 08:16:09.73

自分は重い軽いも結構重要だった
180超えると無理

**774RR** · 2018/12/05(水) 08:27:11.21

バイク選びはいろんな要素があって楽しいね
自分は　軽さ　＞　航続距離　＞　パワー　の優先順位
それとこのバイクには単気筒らしい鼓動感はないよ

**774RR** · 2018/12/05(水) 08:53:28.29

リアのプリロード悩む

**774RR** · 2018/12/05(水) 10:32:28.72

デブだろおまえ

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:13:52.03

空冷２バルブ低圧縮比ロングストローク単気筒
水冷４バルブ高圧縮比ショートストローク四気筒
この間に様々なバリエーションがあるから、何ともいえない気がする
四気筒でもCB1100とか味があるというし
単気筒でも高性能を目指したエンジンもある

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:25:09.80

単気筒の良さは表現しづらいな・・・
最近はFIで去勢されたから機械との対話も減っている
上で振動が出る出ない、回すと気持ちいいは、逆に言えば回せないとフラストレーション溜まる
機械に急かされるか否か
下に振ったエンジンは下道ゆっくりで楽しいだろう、それは四気筒でもあるが
結局、軽さというか、「すんげえ速いチャリ」に乗りたいのか「モーターサイクル」に乗りたいのか
という違いのような気がする、意味不明だろうけど
重さ、でかさ、というのは、メリットにもなる
ただしそれ故にステージが限られる（四気筒オフロードはないね）
あれは道路とセットというか、すんげえ速いチャリではない、チャリはどこにでも行ける
だから、本当の自由は単気筒にある

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:29:34.19

あと有名な違いは音ね、しかしこれは完全に好みだ
四気筒のクワァーンが恋しくなることもあれば
カブのストトトトにとてつもないノスタルジーを感じることもある
四気筒を自分でいじるのは現実的でないから
店にお任せになる、だから車に近い
車体だけ買って後は自分でいじり倒すというバイクらしさは単気筒にある

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:31:10.22

VTR250とCB250Rで悩んでる
乗り変えもしくは乗り比べした人よければインプレをばお願い

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:53:43.97

>>219
VTRはシート高が低すぎて、足首が痛くなる
あと5速しかないのもストレス
5000回転くらいだと振動少ないしﾏﾀｰﾘ長距離を流すなら良いバイクだけどね

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:05:44.52

>>219
VTR、ホーネット、CB250Rと乗ってきたけど下道はVTRが乗りやすいけど高速はちょっとしんどい
ホーネットは四気筒さいこーだけどそれだけ
CB250Rは足まわりがダントツで良いので安心感がある
ABSもあるしね
峠道もCBが一番早いな自分の乗り方だと

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:05:50.10

チェーン錆びてた
雨の日なんか乗ってないのに
オイルが切れてるわけじゃなさそうだし汚れたウエスで拭いてごまかすか

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:08:28.00

だから、四気筒スポーツモデルに乗る人は、プアマンズポルシェというと毒が過ぎるが
スポーツカーに乗っても楽しめるというか、
お前のその四気筒スポーツバイクとこのスポーツカーを交換してやると言えば
応じられる人が多いのではないだろうか

しかし、単気筒乗りは違う
スポーツカーとは、根本的に違う、だから交換など応じられないし、意味がない
本質がまるで異なるからだ
単気筒バイクでないと駄目なのだ
四気筒スポーツカーでは、息が詰まる
そこには自由がない

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:08:42.82

>>221
フロント足回りに関しては完全にオーバースペックだよな
タクシーが急に割り込んで停車したときにあーこれはぶつかったなと思ったけど
ロックもせずABSも効かずになんとか止まれて助かった

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:10:21.36

>>223
いや普通に交換するやろ
ポルシェ売ったらその金で10台くらい買えるし

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:25:59.50

ま、ま、そうなんやけど、精神的な話ね・・・