【HONDA】 CB250R 3台目【MC52】

**774RR** · 2018/11/09(金) 18:44:31.70

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 2台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536902704/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:07:32.78

燃費と整備性
迷ってるなら三期等以上をおすすめする
クロスバイク買ったけど結局すぐロードバイク買っちゃったに通じるものがある

**774RR** · 2018/12/05(水) 00:47:30.52

>>206
急がないなら発売してからレンタルバイクで乗ってみたら？
単気筒、4気筒それぞれ良さがあるし。
個人的には下道をゆっくり流すなら単気筒のが楽しいと思うがね

**774RR** · 2018/12/05(水) 00:49:46.28

単気筒の方が楽しい理由を

**774RR** · 2018/12/05(水) 01:09:41.25

単亀頭は騎乗位で下から突かれてる感じが溜まらんだろ？

**774RR** · 2018/12/05(水) 06:54:21.88

単気筒のが軽く小さい、取り回しが楽
単気筒のが燃費が良い
単気筒のが回転数や爆発をダイレクトに感じられる傾向にある(ホンダはかなりマイルドで乗りやすい)
単気筒のがプラグの交換が楽

軽い分軽快感が得やすいしライディングに集中しやすいのが魅力じゃないかな
気筒数はパワーだけどこの排気量で四気筒は新車がないし
比較するなら二気筒だと思うけど

**774RR** · 2018/12/05(水) 08:16:09.73

自分は重い軽いも結構重要だった
180超えると無理

**774RR** · 2018/12/05(水) 08:27:11.21

バイク選びはいろんな要素があって楽しいね
自分は　軽さ　＞　航続距離　＞　パワー　の優先順位
それとこのバイクには単気筒らしい鼓動感はないよ

**774RR** · 2018/12/05(水) 08:53:28.29

リアのプリロード悩む

**774RR** · 2018/12/05(水) 10:32:28.72

デブだろおまえ

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:13:52.03

空冷２バルブ低圧縮比ロングストローク単気筒
水冷４バルブ高圧縮比ショートストローク四気筒
この間に様々なバリエーションがあるから、何ともいえない気がする
四気筒でもCB1100とか味があるというし
単気筒でも高性能を目指したエンジンもある

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:25:09.80

単気筒の良さは表現しづらいな・・・
最近はFIで去勢されたから機械との対話も減っている
上で振動が出る出ない、回すと気持ちいいは、逆に言えば回せないとフラストレーション溜まる
機械に急かされるか否か
下に振ったエンジンは下道ゆっくりで楽しいだろう、それは四気筒でもあるが
結局、軽さというか、「すんげえ速いチャリ」に乗りたいのか「モーターサイクル」に乗りたいのか
という違いのような気がする、意味不明だろうけど
重さ、でかさ、というのは、メリットにもなる
ただしそれ故にステージが限られる（四気筒オフロードはないね）
あれは道路とセットというか、すんげえ速いチャリではない、チャリはどこにでも行ける
だから、本当の自由は単気筒にある

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:29:34.19

あと有名な違いは音ね、しかしこれは完全に好みだ
四気筒のクワァーンが恋しくなることもあれば
カブのストトトトにとてつもないノスタルジーを感じることもある
四気筒を自分でいじるのは現実的でないから
店にお任せになる、だから車に近い
車体だけ買って後は自分でいじり倒すというバイクらしさは単気筒にある

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:31:10.22

VTR250とCB250Rで悩んでる
乗り変えもしくは乗り比べした人よければインプレをばお願い

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:53:43.97

>>219
VTRはシート高が低すぎて、足首が痛くなる
あと5速しかないのもストレス
5000回転くらいだと振動少ないしﾏﾀｰﾘ長距離を流すなら良いバイクだけどね

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:05:44.52

>>219
VTR、ホーネット、CB250Rと乗ってきたけど下道はVTRが乗りやすいけど高速はちょっとしんどい
ホーネットは四気筒さいこーだけどそれだけ
CB250Rは足まわりがダントツで良いので安心感がある
ABSもあるしね
峠道もCBが一番早いな自分の乗り方だと

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:05:50.10

チェーン錆びてた
雨の日なんか乗ってないのに
オイルが切れてるわけじゃなさそうだし汚れたウエスで拭いてごまかすか

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:08:28.00

だから、四気筒スポーツモデルに乗る人は、プアマンズポルシェというと毒が過ぎるが
スポーツカーに乗っても楽しめるというか、
お前のその四気筒スポーツバイクとこのスポーツカーを交換してやると言えば
応じられる人が多いのではないだろうか

しかし、単気筒乗りは違う
スポーツカーとは、根本的に違う、だから交換など応じられないし、意味がない
本質がまるで異なるからだ
単気筒バイクでないと駄目なのだ
四気筒スポーツカーでは、息が詰まる
そこには自由がない

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:08:42.82

>>221
フロント足回りに関しては完全にオーバースペックだよな
タクシーが急に割り込んで停車したときにあーこれはぶつかったなと思ったけど
ロックもせずABSも効かずになんとか止まれて助かった

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:10:21.36

>>223
いや普通に交換するやろ
ポルシェ売ったらその金で10台くらい買えるし

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:25:59.50

ま、ま、そうなんやけど、精神的な話ね・・・

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:53:17.65

>>224
命を大切にするのなら新しいのにしておけということだな

**774RR** · 2018/12/05(水) 15:50:34.96

これ病気持ちの単気筒じゃん
単気筒に夢見過ぎだろ気持ち悪い

**774RR** · 2018/12/05(水) 16:09:39.04

>>221
それオレも感じる
軽い車体に見合わぬハイスペックな足回りで突っ込み過ぎたと思っても回れてしまう
VTRも似たような感覚はある
まあ基本設計が新しいの買うのがよくね

**774RR** · 2018/12/05(水) 16:15:34.77

>>228
何が？

**774RR** · 2018/12/05(水) 17:01:18.42

>>228
CBR250Rのエンジンだろ
信頼性抜群じやないか

**774RR** · 2018/12/05(水) 17:25:26.60

1～3速がすげー疲れる

**774RR** · 2018/12/05(水) 18:08:50.23

シフトの忙しさも楽しい物
クラッチ全握りしなくても半分握ってポンポンと上げてきゃいいんだよ
アクセル閉じるタイミングならノークラでシフトアップできるのも知っといた方がいい
初心者が多いと思って書いててすまんけどw

**774RR** · 2018/12/05(水) 18:23:58.94

>>232
登り坂はシフト下げるのめんどくさいね
VTRは2速で余裕だったけどCBは1速まで下げる時がある

**774RR** · 2018/12/05(水) 18:30:34.71

おまえがヘタクソなんだろｗ

**774RR** · 2018/12/05(水) 18:40:12.83

>>220
まさにこれだわ
VTRは車高が低すぎ
身長168しかないおいらでも
長時間乗ってると、膝の角度がキツすぎて
絶対膝が痛くなった

**774RR** · 2018/12/05(水) 18:55:50.63

このバイクって6速だっけ？

**774RR** · 2018/12/05(水) 19:22:48.61

>>233
シフトの忙しさもそうだけど、低速時のドンツキが疲れるんだよね…街中が多いのと単気筒だから仕方ないんだけど。内圧コントロールバルブでもつけてみようかな

**774RR** · 2018/12/05(水) 19:47:59.17

無理に低いギアで走らなくてもいいんやで

**774RR** · 2018/12/05(水) 21:49:10.67

タナックスのミニフィールドシートバッグって付けれるかな？
幅が狭いからきつそうだけど

**774RR** · 2018/12/05(水) 21:50:56.27

>>220
>>221
ありがとう
膝の曲がりとか気にしながらまたがって悩んできます

**774RR** · 2018/12/06(木) 20:41:21.19

このバイクコンパクトにまとめてあって扱いやすそう。コンパクト過ぎてナンバーが離れてるのは気になった

**774RR** · 2018/12/06(木) 20:44:43.77

だがそこがいい

**774RR** · 2018/12/07(金) 00:40:05.97

このバイクでドンつき気になるって下手くそなだけじゃん

**774RR** · 2018/12/07(金) 01:32:28.17

エンジンがポンコツなだけだよ

**774RR** · 2018/12/07(金) 06:56:17.16

>>244
>>245
独り言の痕跡か

**774RR** · 2018/12/07(金) 10:07:00.96

>>244
ヘタクソですんません

**774RR** · 2018/12/07(金) 10:09:23.02

FI初期の頃じゃあるまい
今時ドンツキがネックの車種なんてあるかよ

**774RR** · 2018/12/07(金) 11:58:49.13

激安の殿堂

**774RR** · 2018/12/07(金) 12:07:44.16

ドンドンドン、ドンツキ～♪

**774RR** · 2018/12/07(金) 12:33:27.89

ドンキホーテェ～♪

**774RR** · 2018/12/07(金) 13:13:47.77

ボリューム満点激安ジャングル～♫

**774RR** · 2018/12/07(金) 16:33:58.61

オプションでメーターバイザー付けた方がメーター見やすいかな
空力にも影響があるかな？

**774RR** · 2018/12/07(金) 18:16:59.78

空力まではわからないがこの時期風を避けてくれるだけでもありがたいと思うよ。

**774RR** · 2018/12/07(金) 18:43:57.59

ｈ２ｃでもないよりマシな効果はあると思う
腹の冷え方が微妙に違う

**774RR** · 2018/12/07(金) 19:37:08.04

フルカウルのマシンを買えと、身も蓋もない事を言ってみる

**774RR** · 2018/12/08(土) 09:19:59.29

CB250Rって試乗車が全然ないな
エンジンはCBR250Rからの派生って感じ？
CRF250ラリーには乗ったがエンジンに関しては同じようなもんかな？

**774RR** · 2018/12/08(土) 09:22:21.30

>>213
つジクサー

**774RR** · 2018/12/08(土) 13:10:29.48

いいバイクなのは認めるけどちょっと高いから多分買うことはないっぽい

**774RR** · 2018/12/08(土) 13:22:43.73

これが高いと言うなら

**774RR** · 2018/12/08(土) 13:48:12.01

CB250Rも買えないこんな世の中じゃ

**774RR** · 2018/12/08(土) 13:56:42.57

そう思っていた時期が僕にもありました
結婚するまでは

**774RR** · 2018/12/08(土) 14:36:44.66

俺たちには36回ローンがあるやんか

**774RR** · 2018/12/08(土) 14:54:19.66

みんなに勝ってもらわないとオプションが充実しないんだなぉ…

**774RR** · 2018/12/08(土) 14:55:46.08

再来年の規制でさらに値上がりするらしいし消費税率アップも待っている。
今の価格が安く感じるときがすぐに来るよ。

**774RR** · 2018/12/08(土) 19:15:07.81

このバイク買おうかどうか迷ってるんだけど
一番躊躇するのがバッテリーアクセスの悪さなんだよなぁ・・・
250で若者やリターンライダー向けなのに
冬眠させづらいわ、バッテリーが上がったら難儀だわ
あんなにシート短くするくらいなら少し伸ばして
そこにバッテリー入れてほしいのよー。

**774RR** · 2018/12/08(土) 19:17:20.35

ケーブルだしときゃええやん

**774RR** · 2018/12/08(土) 19:49:58.96

やっぱ皆ケーブル出すのぉ～？
この年になると昔の人みたいに
「バイクでする苦労もバイクの楽しさの内だよ」
なんて気軽に言えないんだよなぁ。
ライトに楽しめて手間暇苦労は少なめでお願いしたい。
でもこれ楽しそうなバイクなんだよなぁ。

**774RR** · 2018/12/09(日) 00:59:37.16

年に２回の作業が面倒くさいが為に購入を断念するという思考

**774RR** · 2018/12/09(日) 07:11:50.19

一年中乗ればバッテリーの心配ないよ

**774RR** · 2018/12/09(日) 07:25:31.82

冬だけバイク屋に預ければいいじゃん
一万くらいでやってくれるとこあるでしょ
そんな年なら金くらいあるだろ

**774RR** · 2018/12/09(日) 07:57:47.29

かまってほしいだけなんだから相手すんなよ

**774RR** · 2018/12/09(日) 09:43:02.76

あれもだめ～
これもだめ～
だーだめダメダメよ～

**774RR** · 2018/12/09(日) 09:54:29.46

>>266
その言い方じゃ他にも気になる点あるんだろ？確かに乗っていて楽しいが所詮250のオモチャバイク
ここが駄目あそこも駄目なんつってたら維持し続けるのは無理
他車にしとけ

**774RR** · 2018/12/09(日) 10:19:17.38

デザインが盛り盛りで完成され過ぎててカスタムの許容が少ない
とにかくスクリーンが似合わないのが辛い

**774RR** · 2018/12/09(日) 10:27:53.72

たしかにそれは否めない純正でカッコイイウィンドスクリーン作ってくれんかね

**774RR** · 2018/12/09(日) 10:28:28.96

>>260
実際250ccにしては高いよ
見栄を張るな
このご時勢50万とかポンポン出すやつは頭が悪いか見栄っぽありだよ

一般道用途なら30万のジクサーに乗ってみ
想像以上にデキが良くて驚くよ

**774RR** · 2018/12/09(日) 10:54:01.14

>>87
一度大型バイクを所有して、酸いも甘いも知れば
大型は手放して、どうしても乗りたけりゃレンタルでもいいやってなるわ　その時に好きな最新のバイクも選べるし
普段使いで乗り倒せるバイクってのが、本当に自分に合ったバイクだわ俺は

**774RR** · 2018/12/09(日) 11:39:11.70

底辺だって50位なら現金払いだろ

**774RR** · 2018/12/09(日) 13:12:56.67

50万程度の支払いで見栄てｗ
カスタムに金がかからんからかえってリーズナブルと思えよ

**774RR** · 2018/12/09(日) 13:15:19.52

ジクサーは悟りバイク
悟りの境地に達した奴のみが乗れる
この境地に達すると他のバイクが全て煩悩の塊に見える

**774RR** · 2018/12/09(日) 13:18:44.77

>>277
レブルがバカ売れしてるんだから一般人のエントリークラスからしたら新車50万は簡単に手の届く範囲でしょ
ジクサーも良くできてるとは思うがPCXにすら加速で劣るしキャラクターが違いすぎる

**774RR** · 2018/12/09(日) 15:07:01.57

>>278、>>279
K

**774RR** · 2018/12/09(日) 15:11:15.13

途中で上げちまった
ここまで頭の悪い書き込みは久しぶりに見た
何でジグサースレじゃなくてココにいるのか知らんが、貧乏さも人間の小ささも、周りが自分と同じだと思わないでくれよ
なおジグサーは50万のバイクでも買えるのにわざわざ選ぶところに面白さがあるんであって、50万円が出せなくて選ぶ君が勝たれるバイクじゃない

**774RR** · 2018/12/09(日) 15:30:26.88

喧嘩すんなや

**774RR** · 2018/12/09(日) 16:43:01.46

>>284
意味不明

**774RR** · 2018/12/09(日) 17:27:48.89

>>283-284
落ち着いたらまたｵｲﾃﾞ

**284** · 2018/12/09(日) 17:42:32.36

すまんすまん、カッとなっちまった

**219** · 2018/12/09(日) 18:12:26.90

今日、中古だけどCB250Rの契約書に判ついてきた

**774RR** · 2018/12/09(日) 18:47:58.63

もう中古が出てるのか。

**774RR** · 2018/12/09(日) 19:47:15.65

>>290
3月発売だし全くおかしくない
むしろ少ない方だろ
やはり売れてないのか

**774RR** · 2018/12/10(月) 02:32:45.45

いいバイクなんだけどな。50万払ってでも乗りたいかといえば迷うんだよ。
新車でかうなら傷やサビなく大事に長く乗りたい。
中古も視野に入れれば同価格帯でナナハンくらいまでなら状態いいの買えるしね。
そう考えると数年ぶりの復帰だから色々迷い中です。

**774RR** · 2018/12/10(月) 03:29:46.02

これに50万の価値が無いと思うなら他の50万価値があるバイク買えばいいんじゃねーの
何悩んでるのか意味わかんねー

**774RR** · 2018/12/10(月) 05:42:47.88

禿と同じ

**774RR** · 2018/12/10(月) 08:14:18.62

まあ悩むのも楽しみのうちさ！
50万もあれば10年落ちぐらいの大型も視野に入るしね
ただ維持費も考えるとニーハンはサイコーだぜ

**774RR** · 2018/12/10(月) 08:52:30.96

中古NC750S DCT Eパケ純正箱付きが夢で55ﾏｿだった
DCT Eパケ純正箱付きにクラッときた

**774RR** · 2018/12/10(月) 09:12:33.49

リアタイヤのサイズ120にしたいんだけどポン付けできるリプレイスホイールないかな？
CRF250M用とかCBR250RR用に互換性あったりしない？

**774RR** · 2018/12/11(火) 00:08:50.09

すまん
わからんわ

**774RR** · 2018/12/11(火) 00:33:14.24

後ろのしつぽが折れそう
マフラーがでかくて変

**774RR** · 2018/12/11(火) 00:54:52.46

フェンダー長いのはいいけど走行中プルプル震えるのは勘弁してほしいな

**774RR** · 2018/12/11(火) 08:13:17.60

フェンダーの振動って運転してる時に気付く程なん？
自分は気になった事ないや

**774RR** · 2018/12/11(火) 08:30:42.89

気にしたことない

**774RR** · 2018/12/11(火) 09:00:17.51

>>299
お前の顔の方が変

**774RR** · 2018/12/11(火) 09:33:17.71

ここで聞くってことは背中押して欲しいのか？
乗っててドヤって訳にゃいかないけど乗ってて楽しいぞ
軽くて乗り易いんで直線以外は250RRにも負ける気しないほど

**774RR** · 2018/12/11(火) 09:55:48.55

125にはギアポジつけててこっちについてないのは何でだろうな
ついてなくても困らんが買うやつにとってはついてた方が絶対評価上がるだろうに

**774RR** · 2018/12/11(火) 10:10:05.04

ギアポジは甘え

**774RR** · 2018/12/11(火) 10:15:00.01

水温計の方が重要