【HONDA】 CB250R 3台目【MC52】

**774RR** · 2018/11/09(金) 18:44:31.70

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 2台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536902704/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2018/11/09(金) 22:14:02.49

エンジンは50代のおっさんと大学生
足回りは園児と国体選手位ちがう

**774RR** · 2018/11/09(金) 22:59:20.56

50代の園児から大学生の国体選手へ乗り換えるわけか

**774RR** · 2018/11/09(金) 23:21:16.42

>>21
似て非なる、というほどでないもののやはり違いはあるね
昨今の規制もあって単純に150cc下がった排気量のスペック以上にパワーダウン感が否めない
街乗り、ツーリング等多くの場面で乗りやすいのはCB400
逆に制動機構含め各所品質はCB250が上回ってる。

**774RR** · 2018/11/09(金) 23:33:49.63

>>29
シングルの鼓動感だとかガチャガチャ変速が楽しめてた人だと物足りなくはあると思う
その辺りが払拭されて乗りやすいシングルって感じ

走行中の安定感はCB400SSの方があるね
ただ、自分はタイヤをBT-45にしてたけど安定感はCB400SSだけど安心感はCB250Rな感じ

まったり(もっさり)がキビキビ、ずっしりがフワフワ(最初ちょっと怖かった)

ABSが効いた時は思った挙動と違って驚く事があった
それで事故るとかそういう物じゃないけど、初体験だとちょっとビクッとしたね

**774RR** · 2018/11/09(金) 23:35:33.19

表現力が乏しくてすまない
個人的には試乗を推します

長々と書いちゃってごめんね

**774RR** · 2018/11/10(土) 00:26:47.88

膨らみかけのＪＣのボディに
ベテランOLの心臓をもったバイクや

**774RR** · 2018/11/10(土) 09:31:56.15

例えが分かりにくいｗ
実際ボディも立派だし
倒立サスにガルアームなんで400SSと並べたら格上のバイクにすら見えるんじゃないかな？
カフェと言うとレトロなイメージもあるだろうけど、ネオカフェだから最新のシングルレーサーって感じ

**774RR** · 2018/11/10(土) 20:51:21.35

シングルレーサーwww
腹抱えて笑った

**774RR** · 2018/11/10(土) 21:04:36.10

>>35
ベテランお局様が、女子中学生のコスプレをしているわけか
キモいということだな

**774RR** · 2018/11/12(月) 09:47:59.78

分かりやすい説明と艶かしい例えをありがとうございます。
さすがに販売から15年も経つと随分違うのでしょうね。一回試乗してみます！

**774RR** · 2018/11/12(月) 21:22:08.28

話題ないねぇ
カスタムパーツも出ないしやっぱ売れてないんか

**774RR** · 2018/11/12(月) 21:23:34.13

今日ドリーム見に行ったら納車されてるの3台あったけどねえ

**774RR** · 2018/11/12(月) 21:59:36.32

近所のバイク屋見てると圧倒的にレブルのが売れてるな
シート高いのがキツいのかねぇ

**774RR** · 2018/11/12(月) 22:22:11.74

日本は短足しかいねーのかｗｗｗ

**774RR** · 2018/11/12(月) 23:06:58.98

良く調べたらCRF250より軽いのなこのバイク

**774RR** · 2018/11/12(月) 23:43:57.70

レブルと食い合ってるというか食われてる感は否めない
人気あるなしはどうでもいいけど売れないとパーツ出ないからなぁ

**774RR** · 2018/11/12(月) 23:58:56.71

レブルはアメリカンなのだから日本人が買う物ではない

**774RR** · 2018/11/13(火) 00:08:23.44

250cc シングル　車重130ｋｇ
http://www.muttmotorcycles.jp/bikes/250/Hiltsgreen.html

**774RR** · 2018/11/13(火) 07:44:07.65

>>47
中華クインキー製のバイクだな
パーツ交換してけば普通に乗れる

**774RR** · 2018/11/13(火) 10:22:11.35

レブルは洒落乙バイクとして売れてるみたいだ
女性比率も高いらしい

**774RR** · 2018/11/13(火) 10:59:30.86

レブルは160の女性でもべったり足着くからなー

**774RR** · 2018/11/13(火) 15:09:26.68

エストレアとかドラッグスターもないからね
CBもライト層に受けると思うんだが

**774RR** · 2018/11/13(火) 16:06:33.92

短足だから足つきが心配

**774RR** · 2018/11/13(火) 17:42:38.94

シート高790ミリの250RRが馬鹿売れしてるし足付きはそんな関係ないんじゃないか？

**774RR** · 2018/11/13(火) 17:46:06.32

その10㍉がでかいのよ

**774RR** · 2018/11/13(火) 17:54:45.62

>>53
シート形状とサスsetのせいで実はCBR250RRの方が足つきは悪いんだけどな

**774RR** · 2018/11/13(火) 18:21:30.95

先代クロスカブからの乗り替え検討中だから
16mmアップだわ
クロスカブでさえ高く感じるのに大丈夫かな？

**774RR** · 2018/11/13(火) 18:33:23.02

ローダウンキットみたいのあればもう少し女性ユーザーも増えるんだろうけど

**774RR** · 2018/11/13(火) 19:41:05.39

女性ライダーにはなぜかCBR250RとかNinja250が人気っぽいね
ツー先でよく見かける

**774RR** · 2018/11/13(火) 20:09:35.79

みかんちゃんはヨシマフ付けたMC41乗り

**774RR** · 2018/11/13(火) 20:34:01.70

泊りがけとかで荷物たくさん積みたくなった時とかってどうしてます？
諦めてる？

**774RR** · 2018/11/13(火) 20:41:14.95

>>60
車で行く

**774RR** · 2018/11/13(火) 21:06:35.65

旅行じゃないが自走でサーキット行くときは60Lくらいのリュックにツナギ、ブーツ、グローブ、プロテクター類全部詰めてる

**774RR** · 2018/11/13(火) 21:09:48.35

>>60
リアキャリア必須
タンクバッグに飲み物やらすぐ取り出したい小物入れて
コミネの防水50Lバッグに服とか詰め込んでいく

**774RR** · 2018/11/13(火) 22:14:52.48

何をそんなに積むの？　っていつも思う
オタクがリュック背負うのと同じ習性か

**774RR** · 2018/11/13(火) 22:33:07.16

>>64
何にも持ってかないのか？

**774RR** · 2018/11/13(火) 23:25:57.23

>>48
イギリスのカスタムメーカーで車体もスズキのst250ベースだし関係なくない？

**774RR** · 2018/11/14(水) 00:28:06.96

>>66
スズキのコピー品で中国製造だぞ

**774RR** · 2018/11/14(水) 10:42:58.33

中身まんまスズキやん　
つまりスズキは初めからこういうの出せよ

**774RR** · 2018/11/14(水) 14:45:15.68

NEWボルティー。

**774RR** · 2018/11/14(水) 21:42:10.02

このバイク興味あるけど、以下が欲しい。
・出力：30ps以上
・メーター：2019CBR400R/600R用のナウいやつ
・ハーフカウルorフルカウル
・14L以上の燃料タンク
・もう少しマシな荷物積載性

CB250Rはライトウエイトスポーツみたいだから、ないものねだりかもしれないけど、
個人的にはMC52のシャシーMC41のガワを付けたツーリングバイクが欲しい。

**774RR** · 2018/11/14(水) 23:25:15.50

万事何事も続けていれば　無駄を見つけてうるさく感じるものです　
その無駄を省いて省きこみますと……　
最後はこのバイクのごときものになるのです
このバイクこそが私の理想とする色であり　
理想の生き方なのでございます

**774RR** · 2018/11/15(木) 00:06:07.00

>>70
CBR250RRを購入すれば解決

**774RR** · 2018/11/15(木) 01:09:43.93

>>70
コンセプトズレてるから他を当たれよ

**774RR** · 2018/11/15(木) 08:09:10.39

スポーティなツアラーで250ccの新車ってGSX250Rだけじゃね
よりツーリングに振るなら人気のVスト250
ヴェルシス250はちょい価格が高い

あとは中古か在庫のCBR250R探すくらいか

**774RR** · 2018/11/15(木) 09:25:17.97

>>80
https://www.youtube.com/watch?v=XFRjbXMcl-U
これ日本にも欲しいよな

**774RR** · 2018/11/15(木) 10:02:02.54

>>75
シングルシートキットほしいー！しかもこれセパハンになってますね

**774RR** · 2018/11/15(木) 10:08:13.64

ドゥーハンverかペドロサverのCB1000RみたいなデザインでSEモデルとかありなんじゃないですかね
まあないよね

**774RR** · 2018/11/15(木) 12:26:40.71

欲しいも何もCGじゃねーかアホかｗ

**774RR** · 2018/11/15(木) 21:57:19.16

カウルがエイリアンの頭部みたい

**774RR** · 2018/11/17(土) 00:04:30.72

マフラー変えた人いたらメーカーと感想教えて欲しい

**774RR** · 2018/11/17(土) 01:18:49.52

つかクソだせえBMSかモリワキくらいしかねーだろ

**774RR** · 2018/11/17(土) 06:42:58.38

試乗した。アンダー４００では絶賛されてたんだけどまあ単気筒だしあまり期待はせずに乗って
みたんだけど乗ること操ることが純粋に楽しめるバイクだなというのが第一印象。そして信号で
停まるとフロント回りを眺めて倒立サスラジアルマウントキャリパーという２５０のネイキッドとして
はあまりにも豪華な足回りにニンマリ。俺の愛車は正立だけどやはり倒立はカッチリしていることが
よくわかった。あとカタログでも触れられていないIMUだけど２５０にしてはブレーキの効きがやけに
いいなと思うぐらいで効果のほどは不明だ。やはりこれのハーフカウルバージョンの追加待ちと
いうのが本音。

**774RR** · 2018/11/17(土) 09:00:16.23

大型免許持ってて大型バイクも乗れるのに
あえてこのバイクを選んだ人っている？

**774RR** · 2018/11/17(土) 09:06:03.36

>>83
旧モデルのcbr1000rから乗り換えたよ
今は600rrとcb250rの二台持ち

**774RR** · 2018/11/17(土) 09:18:05.02

>>83
二台目持ちかもしれないし
一台目の学生かもしれないし
リターンのおっさんかもしれない
それがどうした？
だいたいこういう自分の立場が書いてないレスするやつは
即ID変えてマウント取り合いの荒らしがしたいだけで印象悪いわ

**774RR** · 2018/11/17(土) 09:27:30.03

大型とったけど金無いしギア車初心者だからコイツにしたが

**774RR** · 2018/11/17(土) 10:01:40.71

>>83
400cc超のバイクに乗りたくて大型免許をとる。
↓
あこがれの大型バイクを手に入れる。
↓
大排気量/大パワーや高価格車ゆえの楽しさや優越感を得るが、
同時に大排気量車や高価格車ゆえに楽しみきれない部分も知る。
↓
排気量や車両ブランドの格みたいのものにはこだわらなくなる。
↓
本当に好きな/合っているバイク選びができるようになる。

一度極端なところまで振ってみると、自分の好きな位置はココだ、というのがわかるようになるもんです。

**774RR** · 2018/11/17(土) 10:07:06.32

>>85
いちいち突っかかるなよ短気

**774RR** · 2018/11/17(土) 10:17:17.93

昨日なんjでバイクの丸目議論スレみたいなのがあったんだけど現行の250の丸目ネイキッドってCB250Rだけなんだな悲しい
ダサいって言われるMT25を改造したら結構かっこよくなるみたいだし丸目バイクをもっと増やして、どうぞ
https://i.imgur.com/aLeuiYk.jpg

**774RR** · 2018/11/17(土) 11:01:42.07

丸目って海外というか主にアジア圏ではあんまり人気無かったらしいね
ようやくネオクラシックというジャンルで増えてきてるみたいではあるけど

**774RR** · 2018/11/17(土) 12:17:42.99

丸目は古いのではなく
シンプルさを追求していくと、たどり着く形。完成された形。
カマキリフェイスのライトを一度経験して
そこから脱却してはじめて気づいた美しさなのだ。

**774RR** · 2018/11/17(土) 13:02:41.47

丸目いいよね、大型持ってないけどSV650も好き
なんならBAJAやPS250みたいな丸目2眼のバイクも出てほしい

**774RR** · 2018/11/17(土) 13:06:06.30

LEDのデザインライトだから丸目でもかっこいいんじゃねーの
ハロゲンはさすがにダサすぎるわｗ

**774RR** · 2018/11/17(土) 13:07:28.55

仮にXSR300(250)でもあれば選択肢広がるのにな
縮小一方のバイク市場で贅沢は言えないけど、他にないからこれっていう選び方はしたくないよね

**774RR** · 2018/11/17(土) 13:45:11.16

そろそろ公式にベース車両を作ってライトとかタンクカバーとかお手軽に交換できるキット形式にすればいいのにってCB250Rいじってて思ったわ

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:08:07.93

>>93
ほんとにソレ

**774RR** · 2018/11/17(土) 17:07:08.86

LEDはハイビームにしないとカッコ悪い

**774RR** · 2018/11/17(土) 22:42:51.44

汎用マフラーオススメある？

**774RR** · 2018/11/18(日) 11:21:34.54

現代のバイクって円筒形のマフラーが似合わなくなってるね
車体のデザインは未来的に進化してるのに
社外マフラーは昔の形のままだから異物感がハンパない

**774RR** · 2018/11/18(日) 11:37:30.05

>>99
ヨシムラサイクロンか

**774RR** · 2018/11/18(日) 18:16:29.24

>>95
それな
俺はCB250Fタイプがいいのに去年販売終了で残ってる弾を探すしかないというね
実質後継のこれだとタンク容量減の丸目に変更だし…

**774RR** · 2018/11/19(月) 12:32:49.12

>>98
イクシル？ってマフラーがcbr250rのやつあるから同系統エンジンだし気になってる。

**774RR** · 2018/11/19(月) 13:57:40.06

フェンダーレスにしてる人多くない？やっぱダサい派が多数なのかな
個人的には気にならないんだけど

**774RR** · 2018/11/19(月) 14:04:38.06

このバイクに関してはむしろ全然フェンダーあった方がいいんだけど少数派だわ

**774RR** · 2018/11/19(月) 14:34:28.00

フェンダーあった方がよくない？

**774RR** · 2018/11/19(月) 17:33:58.38

自分的にはマスの集中化を意識したバイクだから出来るだけ末端のパーツは削ぎ落としたい派
けどフェンダーレスにしたら跳ねあげヤバいし一気にストリートバイク感が強くなるから完全に好みの問題な気もする

**774RR** · 2018/11/19(月) 17:51:28.03

あの垂れてるのが気にいらなかったからムシャクシャしてやった
泥はねはマッドガードとかもあるみたいだし気になったら付ける

**774RR** · 2018/11/19(月) 18:21:37.76

フェンダーレスはカッコいいけどヤンチャというか精神年齢が幼く見えるんだよな

**774RR** · 2018/11/19(月) 18:34:43.75

ナンバープレートを極端な角度にしてなければそこまでヤンチャ感なくない？
個人的にはマッドガードにナンバープレート付けられるタイプが欲しかったり

**774RR** · 2018/11/19(月) 19:34:05.58

フェンダーレスの良さがよくわからん
デメリットはよくわかる

**774RR** · 2018/11/19(月) 20:20:42.31

>>108
わかるｗ
10代とか20代前半ならともかく俺みたいなそれ以上のおっさんがやるには気が引ける

**774RR** · 2018/11/19(月) 20:48:09.77

フェンダーレスは抜きにしてミラー変えないのは正直理解できない
とりあえず純正はちゃっちいしダサすぎる
ミラー変えるだけでかなり見違えるカッコ良さになる

**774RR** · 2018/11/19(月) 20:54:01.70

>>112
でも純正ミラーが見やすいんだよなぁ

**774RR** · 2018/11/19(月) 21:11:17.59

フェンダーノーマル派もそこそこいるっぽいな
CB1000Rみたいなシルエットにできるならいずれ試してみたいわ

>>112
イケてるミラー教えてくれ

**774RR** · 2018/11/19(月) 21:31:53.89

純正ミラー見にくいしこんなん変えるわ

で色々変えて純正がやっぱ見やすいわ・・
ってよくなるのは俺だけか？

**774RR** · 2018/11/19(月) 21:41:44.20

>>111
30歳超えてB系ファッションとかな
人の趣味嗜好に文句付けたり付けられたりする筋合いはないが俺は無理だ

**774RR** · 2018/11/19(月) 22:58:30.05

好きなの買えよ
一般人からしたらオッサンののるバイクのミラーがかっこよくても悪くても変わんねーよ

**774RR** · 2018/11/19(月) 23:14:17.92

むしろフェンダー周りスカスカ過ぎてボリュームアップしたい

**774RR** · 2018/11/20(火) 18:37:54.97

このバイクコスパよすぎな

**774RR** · 2018/11/20(火) 18:41:44.23

TANAXのシャークミラー3って純正と比べるとやっぱり振動するもの？
2個買うとそこそこいいお値段なんで情報無しで買うのは躊躇してしまう

**774RR** · 2018/11/20(火) 18:57:15.22

単気筒なのが残念です

**774RR** · 2018/11/20(火) 20:03:06.51

650rは2気筒で180kg以下で出して欲しかったなー。1000rの廉価版みたい。

**774RR** · 2018/11/20(火) 20:08:14.62

まあ廉価版って認識で間違って無いと思うけど・・・

**774RR** · 2018/11/20(火) 20:42:35.48

わざわざ2気筒650エンジン開発しないだろうな

**774RR** · 2018/11/20(火) 20:56:53.11

CB250R、182cmあっても窮屈でなく乗れるものですかね？

値段、見た目的にCB250R、MT-25、Z250で悩んでるんですが…。

**774RR** · 2018/11/20(火) 21:47:04.35

>>125
乗って確かめて見るしかない

**774RR** · 2018/11/20(火) 21:55:23.85

>>126
やっぱそうですよね…自分が挙げたの窮屈に感じたらCRFにしようと思ってるんですが、まずは近くのドリーム行ってみようと思います！

**774RR** · 2018/11/20(火) 23:53:28.21

その中だとcbが１番ましだけど
gsx250とかgsrが余裕あるしサイズ感いいよ
そのかわり重いけどね

**774RR** · 2018/11/20(火) 23:57:36.42

>>125
186だけど、乗ってて窮屈さは感じないかな

ただ、長身の人はもう少し大きいやつとかオフ車のほうが似合うと思う

撮ってもらった画像見たら、自分と車体のバランスに違和感を感じた