【HONDA】 CB250R 3台目【MC52】

**774RR** · 2018/11/09(金) 18:44:31.70

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 2台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536902704/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/01/13(日) 20:19:34.66

>>629
クズ老害ﾀﾋね

**774RR** · 2019/01/13(日) 20:45:18.00

>>634
結果から言うとそれらの違いは全部気のせいだ

**774RR** · 2019/01/13(日) 21:22:19.03

>>635
えぇ…
これくらいで老害扱いかよ

**774RR** · 2019/01/13(日) 22:16:49.72

>>634
スポーティーさと快適性は背反するのでしかたない
タイヤを変えても乗り心地変わるから試してみたらどうだろ？

**774RR** · 2019/01/13(日) 22:23:18.17

>>634
プリロードの意味分かっとるかい？

**774RR** · 2019/01/13(日) 23:00:18.15

>>636
>>639
茶化さないｗ茶化さないｗｗｗ

**774RR** · 2019/01/13(日) 23:56:40.77

>>640
からかうつもりじゃなかったんだが、
そう読めたのならスマン

**774RR** · 2019/01/14(月) 00:29:37.48

https://youtu.be/4zMIS-n7hRE
車重149kg

**774RR** · 2019/01/14(月) 00:47:38.77

軽いとコーナー楽しいよね。

**774RR** · 2019/01/14(月) 09:01:36.17

>>639
サスのバネをどのくらい縮めておくかじゃないの？

**774RR** · 2019/01/14(月) 09:32:55.20

>>640
何かおかしいの？

**774RR** · 2019/01/14(月) 10:29:29.04

ヒント、プリ調整じゃサスの固さは変わらない

**774RR** · 2019/01/14(月) 11:52:51.99

>>646
バネってのは縮めれば縮めるほどより縮めるのに力が必要になるから小さな力じゃ動かなくなるし、高さが変わればかかる荷重も変わって挙動は変化するんじゃないの？

**774RR** · 2019/01/14(月) 11:59:24.92

バネレートは変化しないが縮み始めの位置が変わるから
固くなったように感じるのは間違いない

**774RR** · 2019/01/14(月) 12:38:40.67

>>647-648
変わらないんだなあ
それが

**774RR** · 2019/01/14(月) 13:08:08.91

>>649
もしかしてサスの固さが変わらないからバイクの挙動が変わらないなんて勘違いしてるの？

**774RR** · 2019/01/14(月) 13:39:50.26

何もしてないバネを押すのと既に1センチくらい押してあるバネを押すのとではどう考えても固さは変わるのでは？

**774RR** · 2019/01/14(月) 14:20:16.87

>>651
例えば跨がった時に30mm縮むサスを事前に10mm縮めておくと再び跨がった時に縮む量は20mmだけど
乗車時のバネ状態はそれぞれ同じ、なんだがイメージ付くか？

**774RR** · 2019/01/14(月) 14:33:53.57

プリロードはバネレート云々で荒らすやつわくからなあ

**774RR** · 2019/01/14(月) 15:25:26.35

バネの固さもダンピングも変わらないが
挙動は変わる

以上

**774RR** · 2019/01/14(月) 16:51:07.60

>>651
10kgの力で1cm縮むバネがあるとして2cm縮めようとすると20kg、3cm縮めようとすると30kgと必要な力は大きくなるけど1cm縮める為に必要な力は同じ
で、2cm縮めた状態で伸びないよう固定してやると伸びようとする力が20kg常にかかってるから20kg以下の力じゃピクリとも動かず、30kgかけたときに1cm縮む

**774RR** · 2019/01/14(月) 21:24:25.45

>>652
事前に縮める必要なんてあるの？

**774RR** · 2019/01/14(月) 21:42:50.65

スライダーつけてる人いる？

**774RR** · 2019/01/14(月) 21:57:12.36

>>656
底付きや伸び切りしない所謂「おいしい」部分を使うのに各々の体格、状況に合わせる必要がある
つっても公道走るだけなら最強、最弱にしたところで破たんするまではいかないから必要ないといえばそれまでだが

**774RR** · 2019/01/14(月) 23:30:53.15

>>658
絶対調整しなきゃいかんってことではないのね
いじるとしてもバイク屋にやってもらうが

**774RR** · 2019/01/15(火) 00:08:23.69

プリロードの意味を解説した動画がツベにある
それ見てから質問しろよ

**774RR** · 2019/01/15(火) 09:52:38.12

なにキレてんだよ

**774RR** · 2019/01/15(火) 15:00:06.22

キレてないっすよ

**774RR** · 2019/01/16(水) 12:46:09.41

250を見に行ったんだけど125しかなくて125に跨ったんだけど、250とは違うよね

**774RR** · 2019/01/16(水) 13:32:25.94

なぜその場で聞かないのか…

**774RR** · 2019/01/16(水) 18:56:52.95

125の方は乗ったことないがそう変わらんでしょ

**774RR** · 2019/01/16(水) 19:39:09.07

排気量とマフラーの違いが大きい

**774RR** · 2019/01/16(水) 20:53:52.22

数値で見ると250と125じゃ800mmと815mmでシート高違ったから聞いてみた。
フレームとかタイヤサイズが同じって言うのは聞いたから実際どうなんかなあと思って

**774RR** · 2019/01/17(木) 10:25:16.00

どう答えりゃ満足いくんだよ

**774RR** · 2019/01/17(木) 23:39:24.57

>>667
250発売前に125で足つき確認したけど
125の方が少しかかと浮きそうな感じだったよ。
250はベタで足は着く、ちなみに身長は173。
どちらも車体が軽いから問題ないと思う。

**774RR** · 2019/01/19(土) 07:47:19.87

新色ええやん～
あとローダウン仕様って現行車に後付けできるんかなぁ

**774RR** · 2019/01/19(土) 09:36:24.79

新色いいね。金フォークとマットのバランスがいい！

**774RR** · 2019/01/19(土) 09:42:09.10

画像からじゃどのくらい下がったかわから分りづらいな
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/f/e/feadf522.jpg

ニューカラーは650Rのこれと同色っぽいね
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/7/2/72d7bfc8.jpg

**774RR** · 2019/01/19(土) 09:46:36.71

シルバーと悩むわぁ

**774RR** · 2019/01/19(土) 09:46:54.78

ライトのマットパーツだけ入手出来んかな

**774RR** · 2019/01/19(土) 09:52:17.24

あーこれは2019モデル待たないといけなくなったな

**774RR** · 2019/01/19(土) 09:59:25.81

微妙わ

**774RR** · 2019/01/19(土) 10:01:07.38

待望の青だけどマットなのかー。黒と迷うな…

**774RR** · 2019/01/19(土) 10:03:50.33

ローダウンは朗報過ぎる
>>672
650と同色ではなくない？
250のフロントフォークはもっとゴールド主張してもいいと思うわ

**774RR** · 2019/01/19(土) 10:23:42.72

フラットカラーは洗車が面倒だし俺はちょっと…

**774RR** · 2019/01/19(土) 11:12:43.64

ステップとかマフラーのメッキ部もブラックアウトしてほしかったな

**774RR** · 2019/01/19(土) 12:04:10.13

このバイクはマットカラーのほうがいいよ

**774RR** · 2019/01/19(土) 12:05:12.26

黒も金フォークになればわりと良さげ。

**774RR** · 2019/01/19(土) 12:31:29.01

外装に関しては簡単に変えられるからすぐそれっぽくできるな

**774RR** · 2019/01/19(土) 12:42:19.60

艶消しカラーは傷ついたら最後
磨いて消すとかできないぜ
だから止める場所にもめっちゃ気を使うで
あとニ―グリップでも擦れてツヤが出てしまうと思うわ

**774RR** · 2019/01/19(土) 15:17:11.58

シルバーだとニーグリップ部分はもう傷いってるな
今のところ目立たないから放置してるけど

**774RR** · 2019/01/19(土) 21:07:38.43

新色めっちゃ良い
フロントフォークを金色にしてくれたホンダありがとう
以前何度か書き込みしてた声が届いたのかな？w

お金貯めといて良かったー

**774RR** · 2019/01/20(日) 00:03:13.54

公開されてる画像見るに既存カラーもフォーク金色になるっぽいのかな
しかしローダウン仕様めっちゃよさそう

**774RR** · 2019/01/20(日) 00:11:13.25

これ低速トルク薄すぎない？
貸してもらって乗ったけど50ccみたいな発進感だったぞ
回すと伸びるけど

**774RR** · 2019/01/20(日) 00:26:08.85

250なら、どのバイクもこんなもんだよ
むしろCB250Rなら、低速トルクはあるほうかとおもうが
これが極低速トルクなら話は変わってくるけど
スタートからかっとびたいなら、排気量もっとあるやつか
初めから回して繋いだらいい

**774RR** · 2019/01/20(日) 00:41:23.65

発信感だけならスクーター最強やしね

**774RR** · 2019/01/20(日) 01:29:02.21

たまに2500回転以下で発進しようとするバカがいるよね
出来るけどさ

**774RR** · 2019/01/20(日) 01:52:09.15

は？

**774RR** · 2019/01/20(日) 03:27:51.95

やたらローダウン連呼してる人は身長１５０ｃｍ代の女の子ですか？

**774RR** · 2019/01/20(日) 05:53:33.20

>>688
トルクって何だか理解してんのか？
オマエの言うトルクは感覚の問題だろ
トルクなんて排気量とほぼ比例してるわけで
250で5～6kgf･mあるはずないし

**774RR** · 2019/01/20(日) 07:08:16.18

>>687
黒は金だけど赤は銀ぽくない？

>>688
ドカンとした演出好きなら空冷オススメ

このバイクの欠点は軽くて素直でスムーズでレスポンスよくリニアな反応で感覚に馴染み過ぎるから、鋼鉄の馬を御してる感が欲しい人には向かないことだな

**774RR** · 2019/01/20(日) 10:57:06.51

>>695
たしかに赤は変わらず銀みたいだな

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:38:22.51

>>672
あーなんだよこれ…
この色出るなら待ってたのによ…

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:52:17.89

イヤ、そんなん言ってたらいつまでたっても買えないから・・・

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:57:57.48

そんなにいいか？これ
マット系の色嫌いなのもあるけど、変な紫だし
現行含めても一番買わない色だな俺なら

**774RR** · 2019/01/20(日) 12:03:07.28

ちなみにフォークも銀の方がいい、というか倒立って金ばっかで下品つうか
現行が銀なの見ておっいいなこれと思った口だから
金にされると魅力なくなる
ちなみにシート高も高い方が好きで、CB400SFとか低すぎて嫌な口だから
ローダウンとかマジでいらん
まあマイノリティなのは自覚してる、俺が日本から出ていくべきなんやろうな・・・

**774RR** · 2019/01/20(日) 12:17:15.21

250にしては低速のトルクはある方だね

**774RR** · 2019/01/20(日) 13:22:44.79

>>697
その分一年早く乗れたんだからいいだろ

**774RR** · 2019/01/20(日) 13:57:35.64

納車されたの11月だし真冬はほぼ乗らないから春先まで待ってようか悩んでたんだけどな
2ヶ月くらい我慢すべきだった…

**774RR** · 2019/01/20(日) 14:13:10.68

御愁傷様

**774RR** · 2019/01/20(日) 14:17:57.17

>>697
タンクカバーだけ買えばよろし

**774RR** · 2019/01/20(日) 14:22:11.16

>>703
今年は暖かいから乗れるよ
9月頭に買って11月まで300kmだったけど12月、1月で1000km超えた

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:07:45.84

ブロンズのホイールがええや

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:21:23.96

いいよね
VTR250で使われてたのと同じ色かな

**774RR** · 2019/01/20(日) 16:07:18.34

シフトインジケーターは無しのままかな

**774RR** · 2019/01/20(日) 16:08:39.23

つくわけがない

**774RR** · 2019/01/20(日) 17:59:49.82

ヤンマシに59万円前後(ABS仕様)って書いてあるけど、本当だとしたら結構な値上がりだな...。
新色だけがこの値段になるのかな？

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:22:09.99

ホンダに聞いたら2019モデルから、4色展開になって、すべてでフロントフォーク、ホイールの色変わるみたい。シート高も下がるらしい。

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:35:20.33

でた
ホンダ得意のローダウン
ポジション改悪w

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:38:14.26

タンク横のカバーもマットな黒になって随分イメージ違うな
タンク上も黒なのか？

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:39:23.00

左右カバーとライトのカバーだけ注文しようかな

**774RR** · 2019/01/20(日) 21:05:03.41

実物見てからだがマットブルーのタンクカバーはポチるかもしれんな

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:05:44.15

https://ameblo.jp/pit-in-auto/entry-12433878730.html

お店が写真貼ってくれてるけど、ローダウンではない青がいいなぁ。

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:08:30.08

ローダウンってシート高どんなもんやろ？

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:33:09.12

シートの厚みでも変えない限り、ポジションは変わらないんだけどね。
知ったかぶりは恥じかくだけだよね

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:23:30.95

>>672
これがローダウン版なのか？

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:28:16.06

ポジションの意味わからないヤツ

**774RR** · 2019/01/21(月) 00:23:26.07

もうほぼこの新色買う気でいるから今はどんなヘルメットにしようか考えてる。マットにはマットかなぁ

**774RR** · 2019/01/21(月) 06:53:58.33

>>710
今の時代シフトインジケーター無しとか装備ショボすぎない？

**774RR** · 2019/01/21(月) 07:35:05.53

新色だけ値段が高くなるの？既存の色も？

**774RR** · 2019/01/21(月) 08:28:19.28

>>723
エンジンが対応してないから無理なだけ
エンジンは10年前の使い回しだからしゃーなし

**774RR** · 2019/01/21(月) 08:55:02.63

>>725
それな

**774RR** · 2019/01/21(月) 09:03:26.14

多分全色じゃないかな
ローダウン仕様とかフロントフォークとか全色変わるみたいだし

**774RR** · 2019/01/21(月) 09:52:51.64

値段変わらんよ
2019モデルは通常のシート高とローダウン併売
どっちも値段同じ

**774RR** · 2019/01/21(月) 10:01:29.86

>>725
サードが外付け出してるんだからでできなくはないだろ

**774RR** · 2019/01/21(月) 10:21:30.38

>>729
反応遅れたりたまにミスってたりが許容されればいけるけど、初期装備の純正品がとなると難しいだろうね

**774RR** · 2019/01/21(月) 10:46:43.42

>>729
対応してるエンジンはミッションにセンサーの類を組み付けてるわけ
サードのは速度やらギア比やらの情報から間接的に求めてるなんちゃってインジケーター

**774RR** · 2019/01/21(月) 12:59:10.53

初心者くんよ、インジケーターなんか無くても、なーんも困らんぞ
少し前のバイクにはついてなかったんだから

**774RR** · 2019/01/21(月) 13:15:19.94

250Rだけ付いてないのが問題

**774RR** · 2019/01/21(月) 13:19:05.92

初バイクでインジケータあったらいいなと思ってたけど、感覚でほぼ分かるようになったし無くても困らないかな

後付けのやつってクラッチ切ってると表示されないんだっけ