【HONDA】 CB250R 3台目【MC52】

**774RR** · 2018/11/09(金) 18:44:31.70

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 2台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536902704/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/01/20(日) 17:59:49.82

ヤンマシに59万円前後(ABS仕様)って書いてあるけど、本当だとしたら結構な値上がりだな...。
新色だけがこの値段になるのかな？

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:22:09.99

ホンダに聞いたら2019モデルから、4色展開になって、すべてでフロントフォーク、ホイールの色変わるみたい。シート高も下がるらしい。

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:35:20.33

でた
ホンダ得意のローダウン
ポジション改悪w

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:38:14.26

タンク横のカバーもマットな黒になって随分イメージ違うな
タンク上も黒なのか？

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:39:23.00

左右カバーとライトのカバーだけ注文しようかな

**774RR** · 2019/01/20(日) 21:05:03.41

実物見てからだがマットブルーのタンクカバーはポチるかもしれんな

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:05:44.15

https://ameblo.jp/pit-in-auto/entry-12433878730.html

お店が写真貼ってくれてるけど、ローダウンではない青がいいなぁ。

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:08:30.08

ローダウンってシート高どんなもんやろ？

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:33:09.12

シートの厚みでも変えない限り、ポジションは変わらないんだけどね。
知ったかぶりは恥じかくだけだよね

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:23:30.95

>>672
これがローダウン版なのか？

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:28:16.06

ポジションの意味わからないヤツ

**774RR** · 2019/01/21(月) 00:23:26.07

もうほぼこの新色買う気でいるから今はどんなヘルメットにしようか考えてる。マットにはマットかなぁ

**774RR** · 2019/01/21(月) 06:53:58.33

>>710
今の時代シフトインジケーター無しとか装備ショボすぎない？

**774RR** · 2019/01/21(月) 07:35:05.53

新色だけ値段が高くなるの？既存の色も？

**774RR** · 2019/01/21(月) 08:28:19.28

>>723
エンジンが対応してないから無理なだけ
エンジンは10年前の使い回しだからしゃーなし

**774RR** · 2019/01/21(月) 08:55:02.63

>>725
それな

**774RR** · 2019/01/21(月) 09:03:26.14

多分全色じゃないかな
ローダウン仕様とかフロントフォークとか全色変わるみたいだし

**774RR** · 2019/01/21(月) 09:52:51.64

値段変わらんよ
2019モデルは通常のシート高とローダウン併売
どっちも値段同じ

**774RR** · 2019/01/21(月) 10:01:29.86

>>725
サードが外付け出してるんだからでできなくはないだろ

**774RR** · 2019/01/21(月) 10:21:30.38

>>729
反応遅れたりたまにミスってたりが許容されればいけるけど、初期装備の純正品がとなると難しいだろうね

**774RR** · 2019/01/21(月) 10:46:43.42

>>729
対応してるエンジンはミッションにセンサーの類を組み付けてるわけ
サードのは速度やらギア比やらの情報から間接的に求めてるなんちゃってインジケーター

**774RR** · 2019/01/21(月) 12:59:10.53

初心者くんよ、インジケーターなんか無くても、なーんも困らんぞ
少し前のバイクにはついてなかったんだから

**774RR** · 2019/01/21(月) 13:15:19.94

250Rだけ付いてないのが問題

**774RR** · 2019/01/21(月) 13:19:05.92

初バイクでインジケータあったらいいなと思ってたけど、感覚でほぼ分かるようになったし無くても困らないかな

後付けのやつってクラッチ切ってると表示されないんだっけ

**774RR** · 2019/01/21(月) 14:16:03.16

あれば便利なのは確かだよね

**774RR** · 2019/01/21(月) 14:23:47.53

困りはしないけどあったらいいなと思う時はある

**774RR** · 2019/01/21(月) 14:57:01.89

250Rのエンジン他にも使われてるからついてないの他にもあるでしょ。CRFとか

**774RR** · 2019/01/21(月) 15:05:17.01

高速だと幻の7速に入れてしまう

**774RR** · 2019/01/21(月) 15:37:46.54

クラッチ切ったら表示されないよ
だから発進前の1速確認は出来ない

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:39:04.29

このバイクって6速まであるんだっけ？

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:41:06.44

むしろ最近のバイクで6速まで無い方が珍しい気が

**774RR** · 2019/01/21(月) 20:18:02.91

全色でこんな値上げ？
ETCでも標準装備にする気か

**774RR** · 2019/01/21(月) 20:24:59.07

セローとかSRは未だに5速なんだろうか

**774RR** · 2019/01/22(火) 11:14:46.92

シフトインジケータよりスリッパークラッチ純正で出して欲しい。

**774RR** · 2019/01/22(火) 11:44:47.23

こんなエンジンでスリッパークラッチなんていらんだろww
ブリッピングもクソやり易いし

**774RR** · 2019/01/22(火) 12:31:33.95

峠走るならあった方がいい

**774RR** · 2019/01/22(火) 15:30:16.45

CB650Rはスリッパ付き

**774RR** · 2019/01/22(火) 15:42:46.53

スリッパでも変速可能

**774RR** · 2019/01/22(火) 17:50:54.14

街灯ない山道走るとライトの光量足りない気がする
バイクってそんなもんなのかな？
初バイクだから比較できん

**774RR** · 2019/01/22(火) 18:42:46.89

>>749
良くなったと思うで
カブ乗ってた時は雨降ると絶望しかなかった

**774RR** · 2019/01/22(火) 19:24:22.96

光軸が下向きなの

**774RR** · 2019/01/22(火) 19:49:06.83

LEDは暗く感じるという報告多数（PCXの場合）

**774RR** · 2019/01/22(火) 20:04:53.28

ああ125Rはシフトインジケーターついてるのかあ

**774RR** · 2019/01/22(火) 20:45:44.03

ハロゲンよりは明るい
車のLEDに慣れてると光量足りなく感じる
2灯式だからローは特に

**774RR** · 2019/01/22(火) 20:58:43.39

前しか照らさないからね
バイクで夜の山越えはマジで怖い

**774RR** · 2019/01/22(火) 21:39:12.71

初めてバイク買うんでCBかレブルにしようかと思ってて
昨日ドリーム店に実物を見に行ったけど
新色とかの情報はまだ来てないって言ってた
発売は5月頃かね？

**774RR** · 2019/01/22(火) 23:03:20.08

バイクで夜の山越え・・・
ちょっとワクワクしたけどカーブの先見えないのは今思うと普通に危険だった

**774RR** · 2019/01/24(木) 16:26:32.69

>>733
250r、125rはメーター共用
共にギアポジも付いてない

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:48:59.41

ギアポジって何？

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:49:48.39

125はギアポジついてるよ

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:59:22.36

知ったか乙ｗｗｗ

**774RR** · 2019/01/24(木) 19:03:15.29

>>758
125Rには付いてるよ

https://dotup.org/uploda/dotup.org1755287.jpg

**774RR** · 2019/01/24(木) 20:14:54.81

ニンジャのメーターかっこいい

**774RR** · 2019/01/24(木) 20:59:18.68

新型のシート高って2種類じゃなくて全部下がっちゃうの？

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:05:13.21

マフラー買いたい病か発病してつらい夏まであと5ヶ月

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:14:07.76

>>758
え？

https://www.honda.co.jp/CB125R/equipment/
https://i.imgur.com/jAuJmyt.png

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:30:19.71

キャンペーンで在庫処分して、19年モデルは4月って事で良いのかな？

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:33:55.10

>>762
タコは針がいいね

**774RR** · 2019/01/24(木) 22:40:24.71

>>762
多車種に流用するにしてもNINJAくらい作り込んだモノにしてほしいね

**774RR** · 2019/01/24(木) 23:12:11.92

エンデュランスのキャリア買った人頑丈かどうか教えて
ホムセン箱つける

**774RR** · 2019/01/25(金) 00:40:14.08

シフトインジケーターはさておき、CB300Rには付いてる前輪の反射板がないのがわからん！

格好良し悪しは別として、本来あったものが無くなってるのはちょっと、、、。

同じ250でもレブルにはあるんだよね

**774RR** · 2019/01/25(金) 07:43:28.78

格好良し悪し重視だししゃーない

**774RR** · 2019/01/25(金) 10:50:55.66

>>771
いや、反射板とかいらねぇわ…
そもそもアジアだと法律で決まってるからしゃーなしでついてるのがほとんどでしょ
日本仕様は大体ついてない
レブルが異質なんじゃない？

**774RR** · 2019/01/25(金) 11:29:34.63

250Rは日本向けにデザインされてて、そこに海外に向けて保安部品やら足したのが300Rだからこっちが本来じゃないかね

**774RR** · 2019/01/25(金) 11:32:27.25

>>771
国によっては側方から見える位置に取り付ける保安基準があるけど日本では無くても問題ない
通常はそれぞれ出荷国向けの仕様を用意するけどコストかけたくないモデルだと
一仕様でグローバル展開することもある

**774RR** · 2019/01/25(金) 11:51:29.87

反射板も無料じゃないんやで

**774RR** · 2019/01/25(金) 12:16:59.18

「バイクはとにかくパーツを付け足すもの」という洗脳から脱出することだ

**774RR** · 2019/01/25(金) 12:58:03.12

>>775
日本では後方から目視確認できる位置だけだね

リフレクターの有無はどうでもいいがMC51みたいな
法規対応するためにだっさいウインカーになるとかは勘弁だな

**774RR** · 2019/01/25(金) 15:18:08.88

位置だけじゃないぞ
面積やらの決まりもある
単なる飾りじゃないんだよ

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:03:37.15

足は飾りですか？

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:08:27.37

残念ながらバイクの足は重要なんだ

**774RR** · 2019/01/25(金) 22:58:24.80

>>778
そういや眉毛ウインカーに戻してるCBRいるけどあれ完全にアウトだよな？
平然と走ってるけどさ

**774RR** · 2019/01/25(金) 23:58:56.88

>>782
見つかれば検挙されるね
保安基準違反か整備不良でなのかその辺はわからんが

**774RR** · 2019/01/26(土) 09:08:36.20

>>782
何だ？眉毛ウィンカーて

**774RR** · 2019/01/26(土) 09:43:09.93

もともとCBR250RRの4つ目のうち、上の2つはウインカーだったんだよ
日本国内では保安基準を満たせないので後付けで横に飛び出したウインカーがついてる

**774RR** · 2019/01/26(土) 10:23:55.27

>>784
左が国内仕様、右がインドネシア仕様
https://i.imgur.com/5TuHUaL.jpg

一応、眉毛ver.でもナンバー取得できる場合もあるが
国内基準は満たしてないんでやるなら自己責任でってやつ

**774RR** · 2019/01/26(土) 10:35:28.64

まぁ豆粒みたいなやつとかほっそいやつとか使ってる人もいるし多少はね
何かでネズミ捕りかかったときについでに見つかる程度じゃね

**774RR** · 2019/01/26(土) 14:46:49.22

目立ってなんぼの保安部品を小振りにしたり突飛なデザインにするってのは安全面とトレードオフなのによくやるよな
好きにすりゃいいけどさ

**774RR** · 2019/01/26(土) 14:49:55.00

2019は短足に合わせて乗り味フワフワのクソ仕様になっちゃうん

**774RR** · 2019/01/26(土) 15:01:24.62

4万円値上げって言うから、かなり変更あるし大丈夫だと思いたいね

**774RR** · 2019/01/26(土) 16:20:40.97

値上げで具体的にどこがかわるんや？

**774RR** · 2019/01/26(土) 16:38:13.18

はえ～あの四つ目は元々ウィンカーやったんか

**774RR** · 2019/01/26(土) 16:57:13.74

元々インドネシアモデルで日本仕様はおまけ

**774RR** · 2019/01/26(土) 17:16:15.60

他車と同じでtypeLD追加で値段は変わらず青はスペシャルカラーとして価格アップ、なのか
追加されるtypeLDのみ価格アップ、なのか
全カラーLD化価格アップ、なのか

**774RR** · 2019/01/26(土) 19:47:28.98

安さ以外微妙なのに値上げするんかい

**774RR** · 2019/01/26(土) 19:59:55.73

台湾メーカークラスの値段にしてくれ

**774RR** · 2019/01/26(土) 22:49:09.38

まさかの馬力アップとか

**774RR** · 2019/01/26(土) 23:07:58.13

>>786　https://ameblo.jp/wrs2016/entry-12333090197.html
ってなってるけどやっぱり違法だったの？

**774RR** · 2019/01/26(土) 23:19:31.26

MC51スレじゃ結局グレーってことになってる

**774RR** · 2019/01/27(日) 01:13:47.91

奇跡が起こってシフトインジケーター付いてくれないかな～

**774RR** · 2019/01/27(日) 01:43:55.18

youはこのバイクが欲しいんじゃなくて
シフトインジケーターがついてるバイクが欲しいだけだ

**774RR** · 2019/01/27(日) 02:16:01.56

奇跡が起こって4発にならないかな～

**774RR** · 2019/01/27(日) 02:41:47.84

いや例の新色出たら付いてなくても買いますぞｗ

**774RR** · 2019/01/27(日) 06:40:16.81

これ300か400出ないのかな
コンセプト好きなんだけど
試乗したら250は非力すぎた

**774RR** · 2019/01/27(日) 08:15:14.69

duke390どうぞ

**774RR** · 2019/01/27(日) 08:15:33.06

海外から300R個人輸入すれば？それかとっとと650Rか1000R
万が一でることがあってもCBR400Rのネイキッド版くらいのもんだろうし

**774RR** · 2019/01/27(日) 08:52:19.52

Fのデザインに戻してスパークプラグにアクセスしやすいように直してシフトインジケーター付けてタコメーターはアナログに戻してくれたら満足だわ

**774RR** · 2019/01/27(日) 09:41:34.22

>>807
F買えばいいのでは？
人気無いから中古も安いよ

**774RR** · 2019/01/27(日) 11:13:04.77

>>804
z400か大型いくしかない

>>805
あのバイクはピーキーすぎる
速いけどね

**774RR** · 2019/01/27(日) 12:05:00.13

>>808
タコメーターアナログじゃないしスパークプラグにアクセスしづらいやん
アホみたいに外装外さないといけないし