【HONDA】 CB250R 3台目【MC52】

**774RR** · 2018/11/09(金) 18:44:31.70

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 2台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536902704/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/01/29(火) 00:31:15.85

>>824
そんな貴様はどんな車体にお乗りですか？

**774RR** · 2019/01/29(火) 00:41:36.71

>>819
普通インジケータなんか見ないで直ぐに半クラ当てなおすよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 00:43:35.50

「バイクはとにかくパーツを付け足すもの」という洗脳から脱出することだ

**774RR** · 2019/01/29(火) 06:15:55.63

>>826
半クラあてたりクラッチきってギア落としたりは当たり前
加速しなかったってのが嫌だから、アクセル開ける前にインジケーターで今何速か確認出来たらってことだよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 07:49:51.44

インジゲーター必要な人もいるのかもしれないが、極わずかじゃねぇ？
必要な人だけ後付けで十分

**774RR** · 2019/01/29(火) 08:23:58.73

もうタコメーターやスピードメーターも無くそう

**774RR** · 2019/01/29(火) 08:26:27.61

とにかく1速まで落とせばいいわけだろ
つま先のの感触でわかるじゃん
あとは、状況に応じて1速なり2速にすればいいのであって
別にインジはいらなくね？

**774RR** · 2019/01/29(火) 09:14:42.23

見る暇があったらギア落とせよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 10:09:31.36

三大不毛論争

ABS論争
シフトインジケータ論争
あとひとつは？

**774RR** · 2019/01/29(火) 10:13:39.06

ローダウン論争

**774RR** · 2019/01/29(火) 10:18:50.55

>>831-832
インジケータあれば常に適切なギアに入ってるわけでわざわざ落として確認する必要ないだろ

**774RR** · 2019/01/29(火) 10:29:57.57

イチイチ表示見なきゃ何速で走ってるか分からんアホはバイク降りろやｗ

**774RR** · 2019/01/29(火) 10:38:45.19

無くて困る訳じゃないけどあると便利って話なのに

**774RR** · 2019/01/29(火) 10:42:53.53

幻の7速に入れない為だろ

**774RR** · 2019/01/29(火) 10:45:47.11

>>836
付いてるからって四六時中見る必要もないだろ

**774RR** · 2019/01/29(火) 11:15:36.36

設置されてるから絶対使わなきゃいけない。
こういう時は必ずこうする。
みたいな融通が利かない、その時々の判断が出来ない人ってさぞ息苦しい日々を送ってるんでしょうね

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:08:37.68

「あれば便利やん？つけといて派」と「そもそも要らないし、必要ない派」

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:46:19.05

>>838
ワシのギアは108式あるぞ！

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:49:14.55

>>835
論点ずれてるのな
インジ関係なく、その状況に即応したギアを選べなかったことの方が問題だろ

**774RR** · 2019/01/29(火) 13:21:22.12

だからインジありゃ問題なかったじゃんw

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:08:11.44

やっぱ初心者には必要だよね～

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:39:35.24

>>845
インジは甘え

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:41:30.14

abs
on-off出来るなら居る
トラコン
中途半端なのは要らん

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:42:29.84

むしろ、右左折switch付けっぱなし防止こそ、初心者に必要

**774RR** · 2019/01/29(火) 15:03:11.74

>>848
一番いらんやん…

**774RR** · 2019/01/29(火) 15:23:35.64

ハンドルはないけれど曲がるつもりもない

**774RR** · 2019/01/29(火) 16:04:46.65

インジケーターに噛みつくわりに、パワーバンドは感覚で分かるし上はリミッターついてるからタコメーターなんていらんて言う人いないんだよな

**774RR** · 2019/01/29(火) 16:19:56.03

速度も流れる景色で分かるし不要だな

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:09:20.72

定価みてあきらめてたんだけど、ネット調べると新車乗り出し44万くらいでいける店結構有るのね。ものすごい割引だけど大丈夫なのかなぁ。(車体価格30万円後半位)

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:31:28.15

買って終わりなら最安の店
整備は店任せにするなら工場環境やら人見てから判断

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:46:29.94

2019式がでるから投げ売りなのかな？
標準身長あればソコまで足付きわるくないと思うんだが

**774RR** · 2019/01/29(火) 18:46:02.00

単純に不人気なんだと思う
GSX250Rも新車価格が凄いことになってる

**774RR** · 2019/01/29(火) 18:53:02.45

MT-25も異常に安い

**774RR** · 2019/01/29(火) 18:59:31.74

新車44万で買える店あるの？
これから免許取るけからバイク事情ってよくわからんけど
そんなに値引きするの？

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:24:51.93

>>858
gooとかで、CB250Rを条件新車に絞って検索したら安い店大量に出てくる。関東、大阪の結構大手も出てくる。メンテも正規品ならウィングでみてくれると思うし。。

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:32:31.20

不人気というのに加え予め想定してた販売数と実売台数の乖離があまりに深刻な事態になってるのよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:42:41.34

>>851
回らない単気筒ならタコなしでもいいけどコイツは回るからな
初心者は回さないからリミッターだけでいいかも

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:23:56.46

主観でギアインジケータ要らんとか言い切るやつは当然ニュートラルランプも要らんよな。
俺はギアインジケータはあっても困らんし、ニュートラルランプは無くても困らん。今乗ってるバイクなら。

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:26:28.55

当然MTで。

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:29:53.85

>>861
こいつより高回転エンジンつんだ初期型VTRですらタコメーター必要無いってメーカーがつけなかったくらいだから、あると便利なだけで無くても問題は無いんじゃないの？
機械的に壊れないようにするためならリミッターかあるし

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:30:39.59

もうそのくだり終わってるから

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:34:44.07

タコ無いのは初期だけで次形式に早々ついたってことはやっぱり必要だったてことだろ

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:39:18.44

次はハザード論争かな？

**774RR** · 2019/01/29(火) 22:08:34.43

>>866
問題あるならマイナーチェンジ込みで5年も売らんだろ

**774RR** · 2019/01/29(火) 22:34:58.73

ギアインジケーターの話だったのに論点そらしとかﾁｮﾝみたいだな

**774RR** · 2019/01/29(火) 22:35:22.87

>>862
ニュートラルは交差点で余裕かまして腕組みするのにいる

**774RR** · 2019/01/29(火) 23:16:35.06

>>869
>>861で自分からタコメーターにレスしといて質問されたら論点そらしは草

**774RR** · 2019/01/29(火) 23:19:07.63

ID変え忘れたんだろwww

**774RR** · 2019/01/30(水) 01:09:47.43

サスを硬めから柔らかくして改良したから2018に比べて少しフアフア感があるかもって。これは改悪？現行試乗してないからわからない…。新色諦めて現行買った方がよさげ？

**774RR** · 2019/01/30(水) 01:17:28.55

ワイの地域だと乗り出し価格50万、安い地域が羨ましい

**774RR** · 2019/01/30(水) 01:31:40.05

安い店で買って修理は地元店ですればいい

**774RR** · 2019/01/30(水) 08:22:55.74

>>872
ウケル

**774RR** · 2019/01/30(水) 08:25:05.11

>>866
タコ無しのバイクとかダサくて乗れない
オフはタコ無しがカッコイイのは認める

**774RR** · 2019/01/30(水) 08:29:40.71

友達がこれを買って1ヶ月でぶつけられて廃車になってたぜ。

**774RR** · 2019/01/30(水) 08:51:02.11

>>878
やったやん
保険金でもっといいやつ買えるね

**774RR** · 2019/01/30(水) 09:49:11.22

>>878
まあ、センス無いから車にしとけ

**774RR** · 2019/01/30(水) 09:56:17.88

悲しい

**774RR** · 2019/01/30(水) 10:25:57.10

CB250RRとか出ない物か
ネイキッドの二気筒が欲しんじゃ

**774RR** · 2019/01/30(水) 12:54:53.97

19年モデルの明細はよ

**774RR** · 2019/01/30(水) 12:56:19.14

>>859
そうなんだ
東海でドリーム店もない県だから
安い店があるのは羨ましいわ

**774RR** · 2019/01/30(水) 15:15:10.33

>>882
また湧いてきたw

**774RR** · 2019/01/30(水) 21:07:28.38

CB250R SP忠男・POWERBOX マフラーサウンド
https://youtu.be/he1IZaxTqB0

CB250R NEO CLASSIC SUS S/Oマフラーサウンド
https://youtu.be/MdIi3kUTjzw

**774RR** · 2019/01/31(木) 02:01:42.34

下の動画のステップなんぞ

**774RR** · 2019/01/31(木) 02:36:55.49

モリワキのバックステップ

**774RR** · 2019/01/31(木) 04:01:46.59

カッコイイのは上
音がいいのは下

**774RR** · 2019/01/31(木) 09:21:11.35

>>886
やっぱすりっぽんじゃポコポコサウンドだな
それでもモリワキの方は低音効いててイイね

**774RR** · 2019/01/31(木) 18:52:08.24

>>886
マフラー単体で見れば忠男がカッコいいがCBには似合わないな
音もMORIWAKIの方が好み

**774RR** · 2019/01/31(木) 19:32:30.01

WRのフルエキも揃ったか
てか忠男の違和感やばい
このCBシリーズに合わんだろ

**774RR** · 2019/01/31(木) 20:12:04.12

落ち着いた車体デザインだと似合うマフラーは限られてくるね

**774RR** · 2019/01/31(木) 20:31:07.17

クラシックならいいけど
このバイクに丸型は似合わないな

**774RR** · 2019/01/31(木) 20:40:27.98

ベビーフェイスのパーツ出来てるみたいだけど調べても全然情報出てこないなー

**774RR** · 2019/01/31(木) 20:54:41.92

このバイクは未来的なデザインで完成度が高いから
昔ながらの円筒形社外マフラーだと異物感が強すぎる。
理想は１２５みたいなショート異形だが

**774RR** · 2019/01/31(木) 21:30:02.53

>>891
これくらいイキったフルカスタムなら忠夫のがベストな

https://i.imgur.com/itbrfPy.jpg

**774RR** · 2019/01/31(木) 22:59:34.94

CB1000Rとかで出てるヤマモトレーシングの逆三角のあれが欲しい
レブル用でも出してるからCB250Rでもイケると思うんだが

**774RR** · 2019/01/31(木) 23:14:38.85

>>897
そういやそんなのあったな

**774RR** · 2019/02/01(金) 08:16:41.17

ヨシムラ待ちです

**774RR** · 2019/02/01(金) 20:14:32.45

オートバイ3月号にもCB250Rの2019年式の情報は載ってなかったわ

**774RR** · 2019/02/03(日) 00:57:45.74

クーポンキャンペーンやってるし今のモデル発表が3月8日になってるからもう少ししてからかなーって我慢してる

**774RR** · 2019/02/03(日) 10:57:16.38

タンデムスタイルって雑誌の初心者向け整備特集の題材でCB250Rが使われてるから初心者は参考にするといいかも

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:27:10.67

タンデムスタイル買ってきた。
車はタイヤ交換位しか出来ないけど、バイクはある程度自分でメンテできた方がいいの？

**774RR** · 2019/02/05(火) 00:04:28.01

CB125R用のラジエーターガード使えるのかな

**774RR** · 2019/02/05(火) 00:41:58.79

タンデムスタイルは買い？
CBR250購入検討中の者だけど

**774RR** · 2019/02/05(火) 00:42:17.97

間違えたCB250Rね

**774RR** · 2019/02/05(火) 07:20:33.70

別に大したこと載ってないよ

**774RR** · 2019/02/05(火) 07:36:46.54

>>904
ドリームで買ってメンテナンスパック入ってれば
やたら点検されるし適当でよくね？

その辺自分でするなら知識必要。
世の中すべてそうだけど知識得るのが面倒なら
金で解決。

**774RR** · 2019/02/05(火) 08:25:36.70

整備したことあれば大したことは載ってないが、完全に初心者なら買ってみてもいいんじゃね？

**774RR** · 2019/02/05(火) 10:56:40.02

ドリームのメンテパックもどっちかというとボッタクリ

**774RR** · 2019/02/05(火) 13:12:13.14

このローダウンキットいつ出るんだろ
足つき気になる人は安くなった現行型とこれ組み合わせるのも有りだな
ttps://www.plotonline.com/motor/effex/lineup08.html

**774RR** · 2019/02/05(火) 14:31:04.61

>>912
プロトのオンラインストアにはないけどwebikeにはすでに出てるよ

**774RR** · 2019/02/05(火) 14:44:15.30

https://www.l-bike.com/topics/15746/

**774RR** · 2019/02/05(火) 14:45:11.75

>920
ローダウンキットって書き忘れ

**774RR** · 2019/02/05(火) 14:51:06.31

ごめん同じものだったわ…

**774RR** · 2019/02/05(火) 15:01:53.88

>>913
もう出てるのか
サス交換じゃないから手軽でよさそう

**774RR** · 2019/02/05(火) 16:58:11.82

>>905
大きさちがうから半分くらいしかかくれんで

**774RR** · 2019/02/05(火) 19:56:04.71

4月にでる、マッドブルーの予約しちゃった！現行のよりローダウンでステップが足に当たらないよう少し移動するみたい

**774RR** · 2019/02/05(火) 20:01:33.52

>>919
おめ！
ステップ位置かわるのか、具体的な値段の話とかは無い感じですか？

**774RR** · 2019/02/05(火) 20:08:12.99

チビなんでローダウンキット気になる
サイドスタンドそのままだとつかいもんならんの？

**774RR** · 2019/02/05(火) 20:43:25.24

もうブルーの発売日や詳細わかってるの？
LD仕様に完全に変更？

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:18:57.32

マジでLDのみなの？

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:34:29.86

ステップ変更って取り付け位置はそのままなのかな
もしそうなら現行型にも後付けできるかもしれないな