【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/11/09(金) 22:57:19.52

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/11/16(金) 09:44:21.46

>>161-165は俺の自演だ！
ここまで出来て始めて自演といえる

**774RR** · 2018/11/16(金) 09:45:26.42

勿論途中の奴も出て来れる

**774RR** · 2018/11/16(金) 09:54:50.07

>>159
VMAX「、、、、」

**774RR** · 2018/11/16(金) 10:05:24.91

>>158
ふざけんな、あんなださいの兄弟にするな

**774RR** · 2018/11/16(金) 10:07:19.45

N○○○っていう名前が嫌だ
ホンダの軽みたいで

**774RR** · 2018/11/16(金) 11:54:55.05

Nbox

**774RR** · 2018/11/16(金) 13:10:09.55

>>166
うん、複数回線使ってお疲れ様
そこまでやられたらあぁそうですか頑張れとしか言えんわ

>>168
ヤマハの中では消えたんだよ……
俺も納得してない

**774RR** · 2018/11/16(金) 13:45:58.46

>>172
複数回線じゃないよ

**774RR** · 2018/11/16(金) 13:47:08.54

あー、因みに俺自体はこのスクーター好きなんで荒らしはしてないけど、自演の実践して汚しちゃってごめん

**774RR** · 2018/11/16(金) 14:22:58.28

なにこいつ

**774RR** · 2018/11/16(金) 16:45:04.82

155はさすがに中途半端すぎる
せめて180だったな
180で出してればpcx150に勝ててた

**774RR** · 2018/11/16(金) 16:46:55.67

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**774RR** · 2018/11/16(金) 16:55:57.44

>>177
専ブラだと河川ダム板って書いてあるぞ

**774RR** · 2018/11/16(金) 16:56:27.04

>>176
勝てないよ
いくら排気量あげても

**774RR** · 2018/11/16(金) 17:15:57.14

>>170
本当になぁ。何でNMAXなんて名前にしたんだか
普通にマジェスティ～～で良かったのに

**774RR** · 2018/11/16(金) 17:22:03.40

そもそもPCXに勝つ意味あんの？
どこもかしこもPCXだらけでつまらん
でもパーツはいっぱい出るか

**774RR** · 2018/11/16(金) 17:24:29.46

150はpcxのが速いの？
125はこっちのが速いのに

**774RR** · 2018/11/16(金) 17:34:58.68

>>182
人気とか売上勝負だろ

**774RR** · 2018/11/16(金) 17:53:58.26

PCXよりNMAXのが速いって言ってもVVTが作動すると燃費が悪くなるから
VVTが作動しないように恐る恐る乗るようになるんだよなあ

**774RR** · 2018/11/16(金) 18:01:47.56

>>184
燃費悪くなるソースは？
お前オーナーじゃないだろ？

**774RR** · 2018/11/16(金) 18:06:11.23

PCXみたいに沢山見かけると差をつけたくなってカスタムに走る
そうなるとバンバン金食ってフォルツァを買えば良かったとなる
笑

**774RR** · 2018/11/16(金) 18:08:17.68

>>184
こんなに燃費いいのに気にするってどんだけだよ・・・
お前俺のハイオク車乗れんぞ？

**774RR** · 2018/11/16(金) 18:11:58.39

イタスク乗れば速い上に被らないのにな

**774RR** · 2018/11/16(金) 18:15:56.58

>>184
あなたの場合具体的にどの程度燃費違った？

**774RR** · 2018/11/16(金) 18:28:44.57

>>184
そう。加速が楽しいのは最初の3日だけで
だんだんアクセル開けない乗り方になっていくんだよねｗ

**774RR** · 2018/11/16(金) 18:44:28.60

PCXは好きにアクセル吹かしても燃費がいいから羨ましい

**774RR** · 2018/11/16(金) 18:54:45.05

自演乙

**774RR** · 2018/11/16(金) 19:06:58.33

短時間で単発多すぎだろ

**774RR** · 2018/11/16(金) 19:14:35.83

いや>>184氏が教えてくれるはずだから…

**774RR** · 2018/11/16(金) 19:18:07.40

>>184
ちっちゃ

**774RR** · 2018/11/16(金) 19:25:11.81

>>184
体重90kgで峠行っても燃費40切らないけど…

**774RR** · 2018/11/16(金) 20:17:22.44

>>184
オマエそれ書くの何回目だよw
スクータで恐る恐る乗るとかどんだけ貧乏なんだよ
月に1000円も変わらんだろ
どうせ単発、エアオーナーだろうけどw

**774RR** · 2018/11/16(金) 21:03:16.54

いや200円もかわらんだろ

**774RR** · 2018/11/16(金) 21:13:59.87

根拠
通勤10km×22日＝220ｋｍ÷50＝4.4ｌ　220km÷40＝5.5ｌ　1ｌ＝160円
NMAXを40km/lと少なめに見積もっておる
通勤距離倍でもせいぜい360円

**774RR** · 2018/11/16(金) 21:23:19.15

タイヤ燃費バッテリーダサいのループw

**774RR** · 2018/11/16(金) 21:48:12.18

PCXの事け？燃費は少しいいだろ

**774RR** · 2018/11/16(金) 21:52:42.32

明るい話題のないバイクだねNmaxって

**774RR** · 2018/11/16(金) 22:12:52.10

ライトも暗い

**774RR** · 2018/11/16(金) 22:13:03.24

>>202
そういう事にしたいから毎日欠かさず自演sageしてるんだよなお前w

**774RR** · 2018/11/16(金) 23:09:43.98

>>204
なんで必死に自演にしたいのかわからん
お前はNMAXが良いと思うんだろが
不満持ってる人が多いのがNMAX

**774RR** · 2018/11/16(金) 23:15:09.87

>>203
上手いｗ

**774RR** · 2018/11/16(金) 23:22:26.23

nmax155 、pcx150どっちもダメ
125なら良いがこれらは旨味が無さすぎる
はよスズキ180スクだせ

**774RR** · 2018/11/16(金) 23:26:33.58

180バカうざ、黙れ

**774RR** · 2018/11/16(金) 23:30:48.19

NMAXって欠点が多すぎるから
もしスズキが正式にバーグマン125を国内投入してきたら完全に終わるよね

**774RR** · 2018/11/16(金) 23:35:05.55

>>209
ソダネー、糞して寝てね！

**774RR** · 2018/11/16(金) 23:37:13.18

>>209
は、わ、そ

**774RR** · 2018/11/16(金) 23:38:47.06

>>209
あんたが、死ぬの想像しながら一杯やったら、気持ちよくて逝ったわ

**774RR** · 2018/11/17(土) 00:14:18.19

煽りとかではなく
乗り心地の悪さが段々苦痛になってきて
気温が下がってきたこともあって
手のしびれと腰痛がしんどい
通勤・帰宅が億劫になってきたん

あまりお金ないから月に1個ずつくらいしか変えられないけど
まず何を交換すれば一番効果があるん？

**774RR** · 2018/11/17(土) 00:18:32.82

とりあえずリアサス
寿命が来たらタイヤ
切られたり破られたらシートでいいんじゃないか？

**774RR** · 2018/11/17(土) 00:25:01.84

>>213
マジレスするとリアサス
ただ劇的に変わるほどじゃない
NMAXがあなたにあってないと思うから
売却→PCXあたりが根本解決かなと

**774RR** · 2018/11/17(土) 00:29:16.62

そのリアサスっていうのは
どこのリアサスがええのん？

**774RR** · 2018/11/17(土) 00:29:36.65

便乗質問だけど

**774RR** · 2018/11/17(土) 00:31:55.12

マジレスするとこんなネタスレでそんな質問しても
ああいつものバカだなと思われるだけ

**774RR** · 2018/11/17(土) 01:09:37.50

ふにゃさすがいいという
馬鹿きわまりない思い込み

**774RR** · 2018/11/17(土) 01:11:07.95

PCX→ リアサスが柔らかすぎて腰砕けになる

NMAX→ リアサスが固すぎて腰が砕ける

**774RR** · 2018/11/17(土) 01:11:17.95

バーグマンストリートに180ｃｃ乗っけて終了

**774RR** · 2018/11/17(土) 07:33:35.24

>>220
PCXスレではリヤサスが固いと書かれてたよ？

**774RR** · 2018/11/17(土) 08:47:38.10

>>213
足元フラットがいいならＮＭＡＸの弟分のＬＥＸＩ125ありますよ

15ｋｇほど軽いしタイヤも大きいから乗り心地いいかもね

**774RR** · 2018/11/17(土) 09:33:14.09

>>151
いかにもスクーターっぽくてダサイよね
ってか普通あれってメーター類を内蔵するためのものじゃないの？
メーターが入ってるわけでもないのにどうしてあんな場所にカバー付けたのか意味ワカラン

**774RR** · 2018/11/17(土) 09:33:32.91

工具とか収納できるわけでもないしさ

**774RR** · 2018/11/17(土) 10:35:49.21

いかにもスクーターというか事実スクーターだろ

**774RR** · 2018/11/17(土) 12:37:32.17

>>224
バーハン仕様のスクーターは
配線類をスタイリッシュに収納するのは
非常に手間が掛かるので
プラスチック製のカバーを作って
そこへ配線を押し込んで
どんどん製造ラインを流した方が
人件費を安く出来
コストが削減できるという判断だと思うよ
つまり手間が掛からない

**774RR** · 2018/11/17(土) 13:18:13.56

>>220
PCXが柔らかすぎると言われたのは1型
つまりeSP以前の最初期モデル
2型3型は固いと言われ、現行の4型はトリプルレートのリヤショックで乗り心地を向上させてきたことになってる
（4型は乗ったことないから未確認）

社外でトリプルレートのバネなんて使ってるのないから、乗り心地についてはPCXは交換不要なんだろうな
ヤマハもそういうこだわり方を見せてほしい

**774RR** · 2018/11/17(土) 13:20:05.41

>>227
配線類をというよりは、ハンドルバーを含めた周辺のパーツの見栄えを気にしなくていいのが最大のメリット
大きくコストに響くからね

**774RR** · 2018/11/17(土) 13:47:35.10

要するに手抜き

**774RR** · 2018/11/17(土) 14:00:18.25

なんでこんな天気いい日にお前ら走りに行かないの？

**774RR** · 2018/11/17(土) 14:01:31.19

俺は奥多摩行って来たぞ
https://i.imgur.com/M5iX5TA.jpg

**774RR** · 2018/11/17(土) 14:41:15.41

朝晩休日まで粘着ネガレスしてる奴が免許持ってるわけねえだろw

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:07:20.01

>>203
Ｎｍａｘ購入する時やたら店員がフォグランプ勧めて来たんだけど
「ライトが暗いと言われるお客様が結構いるので」としつこくしつこく勧誘してきて
セールストークだと思って相手しなかったことを今になって後悔してるは
納車整備と同時なら工賃タダでいいですって言ってたから付けてもらえばよかった

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:08:49.24

嘘松って独特の匂いを発するよね

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:12:58.47

>>234
ケチらず付ければいいじゃん

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:13:50.55

そうだね

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:16:12.71

６０キロくらいで・・・ブブッ・・・ブッ・・・ブブブブ・・・という感じで
カウルか何かが振動しているような感じの異音がするんですけど同じ様な症状の人いませんか
１２５です

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:19:02.02

>>238
共振という現象でしょう
原因箇所を特定してスポンジとか挟めばなおります
大型バイクなどでもときどきあります

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:19:23.86

カウルの中にカメムシでも居るんだろ、そいつの羽音だわ

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:23:40.21

単発連投きもいな

**774RR** · 2018/11/17(土) 17:22:04.39

質問を装ってネガキャンがここのアンチスタイルだからすぐにわかるし
質問もそのあとレスなしの垂れ流しオマルにピッタリな奴だわ

**774RR** · 2018/11/17(土) 19:11:07.75

ワイ今日nmax納車
田舎なんで下水道工事とかで道路がガタガタなんやが
流石にここまで乗り心地悪いと思わなかったンゴ
下駄に使っとるカブ号の方が乗り心地ええやんけ

**774RR** · 2018/11/17(土) 19:26:15.59

嫌ならサス変えたら
ええやんけ

**774RR** · 2018/11/17(土) 19:29:06.12

免許持ってない奴が見るかよｗ

**243** · 2018/11/17(土) 19:32:53.10

>>244
ゴツゴツを踏む度にFタイヤがガッツンガッツンするんが嫌や
Rタイヤは何とか我慢できるが

**774RR** · 2018/11/17(土) 19:46:46.81

絶対的な乗り心地は車重が大きく影響してて船と車と同じで軽ければどうやったって路面からの影響は受けやすいのでこのクラスだとどちらに振っても好みの違いで文句は出るんだろう

**774RR** · 2018/11/17(土) 20:52:44.26

>>243
一生カブに乗っとけ
嫌なら売っぱらえ！

**774RR** · 2018/11/17(土) 20:55:44.18

>>232
あらー俺もNMAXで初めて奥多摩行ってきたよ
散々言われてるノーマルタイヤどんなもんかと思ってたけど
マジ走りしない限り全然問題無かったな
けどタイヤの端っこ使う前にセンタースタンド擦っちゃうんだね

**774RR** · 2018/11/17(土) 20:58:47.74

悪いとこを教えてやってんのに
自演だオマラーだ免許もないとか言うから
悪い情報は嘘だと思って買ってガックリきてんだろ
可哀想に

**774RR** · 2018/11/17(土) 20:59:20.04

>>243
やっちまったな

**243** · 2018/11/17(土) 21:21:32.45

そんな冷たくせんでもええやん
俺は真面目に聞きに来てるのに

**774RR** · 2018/11/17(土) 21:25:26.10

>>252
マジレスすると
乗り心地を良くしたいなら初めから付いてるノーマルタイヤを今すぐ捨てろ

・NMAXはタイヤの扁平率が低い
・スクートスマートはタイヤの側面部を厚く固くすることで強度を出している
・そのためゴツゴツして乗り心地が悪く感じる

おすすめはシティグリップ
シティグリップはタイヤ側面部ではなくタイヤ全体で強度を出すような作りになっていて
タイヤがよく変形して「しなり」やすく、乗り心地が劇的に変わるぞ

**774RR** · 2018/11/17(土) 21:30:43.14

おまえ何も聞いてないやん
発言は乗りごこちが悪いカブの方がいいって言ってるだけだろ
それにID変わってるぞ

**774RR** · 2018/11/17(土) 21:31:25.69

あと、フロントがボンボン跳ねやすいのはホイールが13インチで小径なのと
タイヤの扁平率が低くてタイヤ外径を稼ぎにくいことと
フロントフォークのスプリングやオイルのセッティングの相乗効果で
とにかくフロントが沈みにくい設定になっている

フォークスプリングやオイルを変更することで多少は柔らかくなるが
フロントの緩衝性が高まって乗り心地が良くなる反面
フォークは沈みやすくなり、バンク角が稼ぎにくくなることが考えられるので注意な

**774RR** · 2018/11/17(土) 21:47:30.14

いまや13インチで小径扱いだからな
10インチや8インチ時代が懐かしい

**774RR** · 2018/11/17(土) 21:53:56.34

６０kmで、ブブブッ。
なっ。亀だろ。

**774RR** · 2018/11/17(土) 21:54:45.71

タイヤうんぬんとかどうでも
いいのよ。こんなチンタラ走りに。

**774RR** · 2018/11/17(土) 22:23:14.07

でもシグナスのふにゃちんサスより全然よいよ
きつめの停車でサスが底付きするからな

**774RR** · 2018/11/18(日) 04:18:40.61

サスが固い＝路面の凹凸がモロにくるからケツが痛くなるし

サスが柔らかい＝フワフワして直進安定性ないしコーナー曲がってる時も
フワフワして踏ん張りが効かないから怖いわって

どっちのしても結局不満を書き込む

**774RR** · 2018/11/18(日) 08:43:07.46

なんかセルの音が弱弱しくなってきた気が・・・まだ納車して2年経ってないのに

**774RR** · 2018/11/18(日) 08:56:13.05

2年なら多分バッテリーだろうね
原二ならそんなもんよ
普通2年くらいしか持たない

**774RR** · 2018/11/18(日) 13:12:18.01

>>238
うちのはハンドルカバーが一定の回転数でビビビって言う
外そうかなと思ったけどハンドルカバーの中身を見て諦めた

カバーを外してバーハンドル化した人のブログとかを見ても結構大変な作業らしい

**774RR** · 2018/11/18(日) 18:28:56.08

ティムソンってNMAXのサイズない？

**774RR** · 2018/11/18(日) 19:17:20.13

無いですねぇ！マイナーサイズなんでタイヤメーカー参入しにくいんですよ