【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】
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>>407
せんせい!
ブラウザで開いたら余裕で見れます! このクラスの耐熱塗装スチールマフラーは各社どこも1〜2年もすりゃ錆が出てきても当然のようなものなのに
どうしてここまで執着するんだ?スクーター所有した事無いんか、それとも床の間なのか
だから気になる人は追い耐熱とかステン化とかをUPしてるんじゃないか アンチって同じ事繰り返してるなwwwwwwww
痴呆症のジジイかよwwwwwwwwwwwwwwwww >>417
>このクラスの耐熱塗装スチールマフラーは各社どこも1〜2年もすりゃ錆が出てきても当然のようなものなのに
錆報告した人は1年も経ってないんだよなあ >>421
おじいちゃん、餌食ったでしょwwwwwwwwwwww このバイクライト暗すぎだろ
最近、日が早く落ちるから気づいたけど正面は良好だけどカーブの先が見えないんだよ
ほんとゴミバイク ・ライダーや釣り人に絶大な人気を誇る『ブランド力』
・氷点下10℃程度なら余裕で乗り切れる『防寒性』
・ライダー向けに開発されただけあって『防風性』は天下一品
・10000mmの『耐水圧』で大雨の中でもヘッチャラ!
・『透湿性』にも優れ汗で蒸れる心配も皆無!
・最先端の素材を使用した『反射ロゴ』で夜間活動も安心!
・スポーツマンチックでイケてる『デザイン』
・見かけに反して『ストレッチ性』に非常に長けているのでストレスや動きの邪魔になりにくい!
・釣り、バイク、登山、普段使い・・・どんな状況にも対応出来る『汎用性』もウリの一つだ!
・コレだけの性能を備えながらもなんとお値段『6800円』!しかも上下で!
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https://i.momicha.net/men/1542937305014.jpg
https://i.momicha.net/men/1542937317963.jpg イージス着てるけどめっちゃいいよ
風邪を全く通さないから全然寒くないしそんなにゴワゴワしてなくて重くもない アンチのアルツハイマーの次は着衣荒らしですか?
ここは衣服の板じゃないんですが? >>417
バイク3-4年も乗ってれば常識なことで、あれこれ難癖つけるアホは、要するにエアライダーか超初心者だろ
ことエキパイ錆びた!とワメくことが、どれほどアホさらして恥ずかしいかわかってないんだから >>418
乗り方にもよりますが
原付2種スクーターのバッテリーの寿命は大体2年くらいかな
運が良ければ2年以上もつこともあるけど
2年を過ぎたらバッテリー代の準備をしておいた方がいいですね
(たまにしか乗らない and 短距離使用を繰り返している場合、2年もたないこともあるかも)
こまめに電圧を見て補充電してあげるのがベスト 2年ってことわないわ余程いっぱい電気食う物付けないと
実際乗ってない奴は分からないかもしれないが
普通の原二は短距離乗ってても4-5年持つよ
PCXみたいなアイドルストップ付けたのは知らんが NMAXは発売されてからまだ2年半しか経ってないのに
真顔で「4〜5年持つ」とか言われましても Googleで「NMAX バッテリー」で検索すると
> NMAX バッテリーに関連する検索キーワード
>
> nmax バッテリー 場所 nmax125 バッテリー 交換
> nmax バッテリー交換 nmax バッテリー 上がり
> nmax バッテリー 位置 ytz7v 互換
> ヤマハ nmax バッテリー nmax155 バッテリー
> nmax125 バッテリー場所 yamaha nmax バッテリー
というキーワードで検索している人が多いみたいだから(2018年11月23日時点)
初期ロットのオーナーは既にバッテリーの寿命を迎えてる可能性が高いね そしてバッテリー価格の話に持って行くのだろうが
互換バッテリーで論破されたの忘れたのか 検索ワードだけチェックするんじゃなくてかかる記事もちゃんとチェックしような!プロ失格だぞ! >>418
やはり長くても3年は持たない模様
勝手に転載するとアレだから一部伏字にするけど
>***** 6@***5 2018年9月6日
>とり急ぎバッテリー充電してみたがエンジン掛からなかった。
>0件の返信 0件のリツイート 1 いいね
>***** 6@***5 2018年10月27日
>明日NMAXで**行く気満々だったのに (*****) バッテリーが届かない(´・ω・`)
>1件の返信 0件のリツイート 2 いいね バッテリーは使い方次第で使用可能期間に大分差が出るから、一般論は難しい
自分がバイク屋なら2年おきに勧めるとは思う(売上) 寒いからロングスクリーン付けたいけどもっと燃費悪くなるんだろうな
流石にこれ以上燃費が悪くなると嫌だから踏ん切りがつかない 北海道もう雪が降ってるって聞いたけどまだバイク乗れるのか(困惑) 北海道全域同じ気候で雪降ってると思ってる人か笑
日本海と太平洋とオホーツク海で全然違うんだよ
ちなみに俺は釧路のほうね 北海道なら22でもおかしくないだろうとない頭で考えたのか釧路は凍り付いてるよ このまっかかはこの時期の日中凍りついてると思ってんのか?
天気予報も調べられないの?笑 そりゃ朝夕氷点下で日中最高気温2度とか見れば、まだ乗るのかすげーって思うよ温暖なとこの人は 1回雪降ると日中2度じゃ解けないから1日中凍ってるけどまだ降ってないし日中晴れが多いからな
明日は4度だけど明後日は8度で全然乗れるしまだまだ冬眠させないよ >>361
3年じゃないよ2年半だよ
2年半でFMCが内定済みとか酷すぎる PCX窃盗団がまた大阪で暗躍しているらしい
でもNMAXなら盗まれない!
はい明るい話題 盗難バイクランキング
ttps://zuttoride.jp/insurance/
ヤマハのバイクで4位 >>451
>>376
あと内定してるってソース出せ
一般の書き込み()じゃない奴な >>455
盗まれやすさを言っているのであって盗まれているかを言っているのではない
メーカーごとに別れたデータでは上記のソースにはならないのでやり直し >>441
まじ。平地走行。
速度アベレージ80〜100
114以上はでない。リミッターか。
軽い車体なんでな。
1000も400も乗ってたが、
街のりは小型最強だな。
250でも平地だともて余す。 >>458
155の話をしてるのか125の話なのかハッキリさせてから語れ >>455
やっぱりNMAXも盗まれやすいんだな。 >>455
発売されて僅か2年程度の車種がメーカー別の盗難ランキング上位か
NMAXは中古買い取り価格が高くてリセールバリュー強いし
窃盗団にとっては期待のルーキーだな >>462
よく見るんだ。盗難ランキングのデータは2017年6月時点とあるから
発売から1年で盗難ランキング上位に食い込んだことになる 台数も出てないソースでよくもまぁ考察できるなw
一人の馬鹿だろうけど 保険会社の統計っていうだけで十分信用に足るデータだと思いますが だからさぁ台数が無いんだから例えばPCXが1000台でNMAX10台でもこのソースは成り立つのね
それでもNMAXは盗まれやすいって言えるの? ヤマハの人気車種であるビーノ(3位)の次に盗まれやすいっていう時点でお察しだよ病気君
それも発売1年で、ね >>468
>例えばPCXが1000台でNMAX10台でもこのソースは成り立つのね
それ逆も言えるじゃね?
そういう詭弁はアホっぽく見えるからやめた方が良いゾ(忠告) >>469
なら人気のビーノは何台盗まれたんだよ
主観で語るな >>470
逆も言えるからソースとなり得ないと主張しているんだが
詭弁言いたいだけだろ? PCXは珍走御用達のバイクだから盗まれるリスクは高いだろうとは想像つくね >>468
お前が盗んでんだろ?
安心安全を煽って盗み安い環境にしたいって素直に言えよw >>474
それとも人格攻撃で詭弁なって言って欲しいか? 盗人が見なくてもみんな見ているよw
2回のアンカー入れてるので、相当効いたようだなw 必要ないね
どちらの主張が正しいのかは
このスレを読んだ人にはもう分かってる >>485
どのレスが?
ソースになり得る根拠はよ やっぱりツーリングは155でいいわ。
疲れてても乗り降り楽だしお土産沢山入るし。
高速道路で120キロ巡航しか出来ないけどね。 結局NMAXには明るい話題が無いことにしたい馬鹿の戯言だったわけだアホくさ ソース兄さんはどんなソースが好きですか?
自分はソイソースが好きです >>491
人格攻撃で詭弁な
ちなみにお好みソース せっかく天気がいいのに三連休に出かけもしない引きこもりの基地外がスレに張り付いてると思われると気軽に書き込めないから自重してクレ 昨日は仕事だって書くと底辺乙とか言いそうだな
言い返せないから人格攻撃してりゃいいんだから楽だよなぁおい
これから用事があるから飛行機飛ばすわ
じゃあな いや。バーグマン200並みにデカイよ。立派なビッグスクーター スズキの販売店で、バーグマン200の隣にバンディット1250が並んでたんだけど、車体の大きさは似たり寄ったりだったよ
シートの幅からして明らかにバーグマンはでかい エアプレーン、略してエアプw
しょっぺー荒らしだったな >>267
変なウエーブ
↑↑
笑ったw同意。
これからだけど125cc買おうと思って、今までバイクに興味無かったしどんなバイクがいいかな?と、チラシ配りのバイトしながら色々な小型スクーターを見ながらチラシ配布してる。
YouTubeやネットを見ると、PCXが人気あるみたいだけど、自分もあのスタイルの何処がそんなにいいのかなと思ってた。
NMAXはカッコいいけど。絶対買う 正直PCX のデザイン自体はそれほど嫌いじゃないが、コンビブレーキだけは嫌だった
なので84は選択肢としてはありだわ >>504
DQN蛇頭カスタム風ラインを彷彿とさせる
フロントカウルがどうしてもダメだわ…
あそこのデザインだけ、それこそフォルツァ風みたいに
出来たら全然違うのにと思うわ でもNMAXのデザインは
ビッグスクーターをそのまま等倍縮小しただけのデザインだから
バイクだけ単体で見れば格好いいんだけど
人間が跨ると違和感デカいわ
女性が乗ってもこのサイズ感よ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg >>506
あーこれこれ>>410
プロ工作員乙ですw >>498
バーグマンと大きさはそんなに変わらなよ。
変なこと言わないでください。 >>504
簡単にはずせるんだぜ、あれ
まーカウルはずすのは面倒だけど、難易度は簡単 >>506
自分もそれ気になってた。
自分も180近く身長あるし、なんか端から見て、身体全体とが車体(車高?)がマッチしてなくて、なんか車体から身体の上半身がニョッキっと出てて、なんか浮いてるような見た目になるのがちょっと恥ずかしいw
このドライバー身長179センチらしいけどなんか浮いてる
NMAX (ヤマハ/2016) バイク・スクーター試乗インプレ・レビュー YAMAHA NMAX (2016) TEST RIDE & REVIEW
https://youtu.be/f0k611rU6XY >>509
コンビブレーキ解除しても利はドラムのままなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています