【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】
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そしてバッテリー価格の話に持って行くのだろうが
互換バッテリーで論破されたの忘れたのか 検索ワードだけチェックするんじゃなくてかかる記事もちゃんとチェックしような!プロ失格だぞ! >>418
やはり長くても3年は持たない模様
勝手に転載するとアレだから一部伏字にするけど
>***** 6@***5 2018年9月6日
>とり急ぎバッテリー充電してみたがエンジン掛からなかった。
>0件の返信 0件のリツイート 1 いいね
>***** 6@***5 2018年10月27日
>明日NMAXで**行く気満々だったのに (*****) バッテリーが届かない(´・ω・`)
>1件の返信 0件のリツイート 2 いいね バッテリーは使い方次第で使用可能期間に大分差が出るから、一般論は難しい
自分がバイク屋なら2年おきに勧めるとは思う(売上) 寒いからロングスクリーン付けたいけどもっと燃費悪くなるんだろうな
流石にこれ以上燃費が悪くなると嫌だから踏ん切りがつかない 北海道もう雪が降ってるって聞いたけどまだバイク乗れるのか(困惑) 北海道全域同じ気候で雪降ってると思ってる人か笑
日本海と太平洋とオホーツク海で全然違うんだよ
ちなみに俺は釧路のほうね 北海道なら22でもおかしくないだろうとない頭で考えたのか釧路は凍り付いてるよ このまっかかはこの時期の日中凍りついてると思ってんのか?
天気予報も調べられないの?笑 そりゃ朝夕氷点下で日中最高気温2度とか見れば、まだ乗るのかすげーって思うよ温暖なとこの人は 1回雪降ると日中2度じゃ解けないから1日中凍ってるけどまだ降ってないし日中晴れが多いからな
明日は4度だけど明後日は8度で全然乗れるしまだまだ冬眠させないよ >>361
3年じゃないよ2年半だよ
2年半でFMCが内定済みとか酷すぎる PCX窃盗団がまた大阪で暗躍しているらしい
でもNMAXなら盗まれない!
はい明るい話題 盗難バイクランキング
ttps://zuttoride.jp/insurance/
ヤマハのバイクで4位 >>451
>>376
あと内定してるってソース出せ
一般の書き込み()じゃない奴な >>455
盗まれやすさを言っているのであって盗まれているかを言っているのではない
メーカーごとに別れたデータでは上記のソースにはならないのでやり直し >>441
まじ。平地走行。
速度アベレージ80〜100
114以上はでない。リミッターか。
軽い車体なんでな。
1000も400も乗ってたが、
街のりは小型最強だな。
250でも平地だともて余す。 >>458
155の話をしてるのか125の話なのかハッキリさせてから語れ >>455
やっぱりNMAXも盗まれやすいんだな。 >>455
発売されて僅か2年程度の車種がメーカー別の盗難ランキング上位か
NMAXは中古買い取り価格が高くてリセールバリュー強いし
窃盗団にとっては期待のルーキーだな >>462
よく見るんだ。盗難ランキングのデータは2017年6月時点とあるから
発売から1年で盗難ランキング上位に食い込んだことになる 台数も出てないソースでよくもまぁ考察できるなw
一人の馬鹿だろうけど 保険会社の統計っていうだけで十分信用に足るデータだと思いますが だからさぁ台数が無いんだから例えばPCXが1000台でNMAX10台でもこのソースは成り立つのね
それでもNMAXは盗まれやすいって言えるの? ヤマハの人気車種であるビーノ(3位)の次に盗まれやすいっていう時点でお察しだよ病気君
それも発売1年で、ね >>468
>例えばPCXが1000台でNMAX10台でもこのソースは成り立つのね
それ逆も言えるじゃね?
そういう詭弁はアホっぽく見えるからやめた方が良いゾ(忠告) >>469
なら人気のビーノは何台盗まれたんだよ
主観で語るな >>470
逆も言えるからソースとなり得ないと主張しているんだが
詭弁言いたいだけだろ? PCXは珍走御用達のバイクだから盗まれるリスクは高いだろうとは想像つくね >>468
お前が盗んでんだろ?
安心安全を煽って盗み安い環境にしたいって素直に言えよw >>474
それとも人格攻撃で詭弁なって言って欲しいか? 盗人が見なくてもみんな見ているよw
2回のアンカー入れてるので、相当効いたようだなw 必要ないね
どちらの主張が正しいのかは
このスレを読んだ人にはもう分かってる >>485
どのレスが?
ソースになり得る根拠はよ やっぱりツーリングは155でいいわ。
疲れてても乗り降り楽だしお土産沢山入るし。
高速道路で120キロ巡航しか出来ないけどね。 結局NMAXには明るい話題が無いことにしたい馬鹿の戯言だったわけだアホくさ ソース兄さんはどんなソースが好きですか?
自分はソイソースが好きです >>491
人格攻撃で詭弁な
ちなみにお好みソース せっかく天気がいいのに三連休に出かけもしない引きこもりの基地外がスレに張り付いてると思われると気軽に書き込めないから自重してクレ 昨日は仕事だって書くと底辺乙とか言いそうだな
言い返せないから人格攻撃してりゃいいんだから楽だよなぁおい
これから用事があるから飛行機飛ばすわ
じゃあな いや。バーグマン200並みにデカイよ。立派なビッグスクーター スズキの販売店で、バーグマン200の隣にバンディット1250が並んでたんだけど、車体の大きさは似たり寄ったりだったよ
シートの幅からして明らかにバーグマンはでかい エアプレーン、略してエアプw
しょっぺー荒らしだったな >>267
変なウエーブ
↑↑
笑ったw同意。
これからだけど125cc買おうと思って、今までバイクに興味無かったしどんなバイクがいいかな?と、チラシ配りのバイトしながら色々な小型スクーターを見ながらチラシ配布してる。
YouTubeやネットを見ると、PCXが人気あるみたいだけど、自分もあのスタイルの何処がそんなにいいのかなと思ってた。
NMAXはカッコいいけど。絶対買う 正直PCX のデザイン自体はそれほど嫌いじゃないが、コンビブレーキだけは嫌だった
なので84は選択肢としてはありだわ >>504
DQN蛇頭カスタム風ラインを彷彿とさせる
フロントカウルがどうしてもダメだわ…
あそこのデザインだけ、それこそフォルツァ風みたいに
出来たら全然違うのにと思うわ でもNMAXのデザインは
ビッグスクーターをそのまま等倍縮小しただけのデザインだから
バイクだけ単体で見れば格好いいんだけど
人間が跨ると違和感デカいわ
女性が乗ってもこのサイズ感よ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg >>506
あーこれこれ>>410
プロ工作員乙ですw >>498
バーグマンと大きさはそんなに変わらなよ。
変なこと言わないでください。 >>504
簡単にはずせるんだぜ、あれ
まーカウルはずすのは面倒だけど、難易度は簡単 >>506
自分もそれ気になってた。
自分も180近く身長あるし、なんか端から見て、身体全体とが車体(車高?)がマッチしてなくて、なんか車体から身体の上半身がニョッキっと出てて、なんか浮いてるような見た目になるのがちょっと恥ずかしいw
このドライバー身長179センチらしいけどなんか浮いてる
NMAX (ヤマハ/2016) バイク・スクーター試乗インプレ・レビュー YAMAHA NMAX (2016) TEST RIDE & REVIEW
https://youtu.be/f0k611rU6XY >>509
コンビブレーキ解除しても利はドラムのままなんだよ 正直、後数ヵ月で新型出るみたいだから、今は辞めとき。
まじで燃費悪い。リッター40いってる奴ってどんな走り方やねん。
慣らし中でも36やったわ。
新型は、アイドリングストップ付けてくるはずやし、タンクも+1リットルぐらいか。シグナスみたいにしたら、重心が上がってしまうから、車体下部のみは変わらんやろうし。まぁ後数ヵ月やから。 新型が後数ヵ月でインドネシア本国で発表・発売されるとして、日本に導入されるのはいつになるだろうか >>513
自分の乗り方を改めずバイクのせいにするのやめたら
燃費の話だから問題ないけど、そのうち事故につながるよ
その時もバイクや相手のせいにするのか?
さっさと二輪免許返納して降りることをオススメする >>518
頭おかしいのか何がいいたいのかさっぱりわからんわ
もし比較したいのな同じ奴乗せて比べろボケ >>518
>>506の女性と同じ体格に見える>>518の感覚が心配だわw 逆にビッグスクーターそのままのサイズじゃ取り回し的に困るんだが ヤマハってバイクの最小回転半径を公式サイトに書かないのがセコいね
PCXより曲がらんやんNMAX なんでPCX 奴って、わざわざ他のバイクスレにきてネガレスするんだ?
リアルで誰にも相手にされないからって暇人過ぎるだろw PCXスレはスレ内でも現行海苔と旧型海苔のマウントの取り合いが激しいからな
だったら別スレ立てろって言っても誰も聞かないし まずはソースだ
ちゃんとしたソースがあってこその議論というもの >>527
単発が多いというソースを提示したまへ
信頼に足るソースでなければ、、、 suzukiが180スク出せばみな乗りかえるかもね >>510
て言うか、色々YouTube見てみたけど、180センチくらいあると、大抵の小型バイクに股がると車体と身体のバランスが悪くて格好悪いなあ。
上半身がニョッキっと出てちつ浮いて見えるキモい >>530
自分の感覚が普遍的なものだと決めつけない方かいいよ
長身の外国人から見ると、アジア人は小柄なので子供が乗ってるように見えるそうだ
このクラスのスクーターはともかく
少し大きなバイクになると足つきガーと騒ぎ出すわけだろ
スクーターだってヨーロッパで主流のハイホイールだと、ちょっとしたオフ車なみのシート高だし でもやっぱりバランス悪くて浮いて見える。キモいなあ
カブ110でも浮いて見える。小型バイクもう少し大きければなあw
【Webikeモトレポート】ホンダ 新型「スーパーカブ50/110
https://youtu.be/XqXJ8hAvTHI カブが子供に見えるしw
と言うか、子供用の自転車に大人が乗ってるかのゆうな違和感がキモいx ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています