【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/11/09(金) 22:57:19.52

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/11/27(火) 20:24:51.45

そんなやついません

**774RR** · 2018/11/27(火) 20:36:38.14

たまにいる

**774RR** · 2018/11/27(火) 20:49:18.26

赤信号でギリギリまでアクセルオンからの短制動しかしない、やたらゼロ発進多いやつと
赤信号で変わるタイミング予測して手前からある程度調節するやつ

差がつきやすいのは例えばこんなところ

**774RR** · 2018/11/27(火) 20:51:16.09

>>629
峠道とか？

直線で前の車から遅れて、コーナーで一気に詰める遊びしてるやつらもいるな

**774RR** · 2018/11/27(火) 21:16:58.17

ブレーキパッドがタイヤと同時交換
1万4千キロほど行けたんだが俺の運転は異常だったんだろうか？

**774RR** · 2018/11/27(火) 21:28:31.99

>>634
毎日同じこと書いてる？

**774RR** · 2018/11/27(火) 21:45:14.57

>>634
都会乗りなら上出来

**774RR** · 2018/11/27(火) 21:57:41.69

下駄バイクでトロトロ
あほか。

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:15:51.39

>>629
阿呆か
制限速度内で走れば直線もコーナーも速度変わらんでしょ

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:18:08.64

NMAXに乗ってる人に聞きたいんですけど
NMAXって足元にはカバンを置けないし
かといってカバンが入るほど収納が大きくないし
一体どこにカバン置けばいいんですか？

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:18:47.88

>>623

そういう貴方

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:20:29.95

＞原付の二段階右折や制限速度30キロで車の流れに乗れないのが怖い

貴方　原付（50cc）乗った事ないでしょう
4車線で90キロでビュンビュン流れてる場所で
原付50ccが125ccに増えただけで
楽に右折できるとでもお思いか？

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:32:17.60

また極端な例出してきたなオイ

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:33:19.68

>>641
できるだろ

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:34:08.08

>>639
スポーツ走行楽しむのにカバンなんて持たんよ

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:34:27.09

足元に鮑を置くのが危険でしょJK
リュック、ボディバッグ、リアボックス等々いくらでも対策できる
創造力の欠如甚だしい

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:37:20.86

突っ込んじゃダメだ❗突っ込んじゃダメだ❗

**774RR** · 2018/11/28(水) 08:23:11.85

♪タイーヤ　　　　　　タイヤ　　　＼　ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ　／　♪　ホイールマルゼン
　　　マルゼン彡⌒ ミ　マルゼン　＼ ∧∧∧∧ ／　　　　　　　　　　　ホイルマルゼン
　彡⌒ ミ　 (( (´･ω･｀)　彡⌒ ミ　　＜　　　マ .カ＞店でも Webでもタイヤマルゼン♪⌒ ミ
　(´･ω･｀)　　( ヽ γ)　　(´･ω･｀) ))＜　　　ル　|　＞　彡⌒ ミ　彡⌒ ミ　彡⌒ ミ　(´･ω･｀)
　 ( ヽ γ)　〆∪ ∪ヽ　 ( ヽ γ)　　＜　予ゼポ＞ (´･ω･｀)　(´･ω･｀)　(´･ω･｀) / ｨ　　ﾄ＼
　〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ　＜　感　ン. |　.＞/γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) /　|＃| し / / |⌒| 〉 )　＜　!!!　のト　＞⊃ 【マ】⊂ﾉ　【ル】ｃﾉ　【ゼ】 cﾉ　【ン】⊂
. し' |＃|(⌒)　　|＃| 　し'　|＃|（⌒）／ ∨∨∨∨ ＼　ヽ＿_,ｲ　ヽ＿_,ｲ |　ヽ＿_,ｲ |　ヽ＿_,ｲ |
.　　 |＃| ￣　　 `ｰ´　　　　|＃| ￣／なんかちょっと＼ l　 l　|　|　|　 |　|　|　|　 |　|　|　l 　 l　|
.　　 `ｰ´　ｺﾞﾛｺﾞﾛ　ｺﾞﾛｺﾞﾛ｀ｰ´ ／　　ムカつくCM　　　＼（＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿)　(＿)

**774RR** · 2018/11/28(水) 08:57:26.02

2段階右折って実は有難いよな
原付の車格で右折車線に割り込みずらい所結構あるし

**774RR** · 2018/11/28(水) 14:45:24.81

割り込まずに右折する車線に早めに乗っておけばいいだけ

**774RR** · 2018/11/28(水) 16:01:41.53

>>620
ニーグリップにこだわる人に
あまり上手な人はいないけどね…

**774RR** · 2018/11/28(水) 16:24:20.88

そこで初心者から質問です。
きのう会社帰り、1発目の交差点で前輪がズルーっと滑りました
そんなに激寒では無かったのですが、原因はタイヤが温まっていない為でしょうか
因みに調子こいて結構寝かせて曲がろうとしました
普段はそんなこと無かったのですが、この時から怖くて寝かせられなくなっちゃいましたw

**774RR** · 2018/11/28(水) 16:26:59.53

あとスピードは全然出てないです

**774RR** · 2018/11/28(水) 16:35:55.62

交差点ということはゼブラゾーンが
あったんだろうか。
●実際の侵入速度
●タイヤが温まってないとのことだが、動き出して実際何分後か
●気温(何県、何市ぐらい)
バンク中にブレーキングしていないか→交差点直線で侵入時に減速→バンク角度決定→加速(再バンクしない)
上記はされていましたか？

さらに詳しく当時の状況よろ。

**774RR** · 2018/11/28(水) 16:40:43.92

後、コーナーリング中に内荷重にしていませんか。速度も出てないのに、コーナーリング中に内荷重になってたら、力のベクトルがずっと下にかかるのでこけやすいよ。
このバイクセンターにでっぱりあるから、どこぞのアホがじゃまとかいってたけど、外足のくるぶし、イン側に押し付けて外足荷重で曲がってみ。
まったくこける気しなくなるよ。

**774RR** · 2018/11/28(水) 17:03:21.28

>>653
うわわ、ありがたやありがたや
>●実際の侵入速度　15Km位でしょうか
>●タイヤが温まってないとのことだが、動き出して実際何分後か　3分位です
>●気温(何県、何市ぐらい)　感覚ですが、10度位？（東京、文京区です）
バンク中にブレーキはかけてません
なんというか、ふわっと倒したらズルーって滑りました
足で押さえて転倒は免れました
あともしかすると内荷重（僕の場合かっこつけて）してたかもしれません

**774RR** · 2018/11/28(水) 17:24:04.50

ただ単に乗り方の問題かと思われる
単に内側に体預けてただけじゃないの？

**774RR** · 2018/11/28(水) 18:25:07.58

油まいてあったんだろ

**774RR** · 2018/11/28(水) 18:49:57.57

>>656
いつも正にそんな感じ
内荷重ってそういう事じゃないの？w
>>657
油撒いてあったなんて冗談出るくらいだから、普通は滅多に滑らないもんなんですかね

今日帰りに無理のない感じで頑張って倒してみます
何故かってタイヤ端っこまで減ってるのみてかっこ良かったからw

**774RR** · 2018/11/28(水) 19:11:16.99

内側に荷重掛ければグリップしないだろ。
普通は外荷重かけるだろ

**774RR** · 2018/11/28(水) 19:12:47.26

DQN乗りして転けるのは勝手だが他人に迷惑かけるなよw

**774RR** · 2018/11/28(水) 19:19:21.81

難しいことは分からんが右足の方を踏ん張ればいいのな？

**774RR** · 2018/11/28(水) 20:26:54.96

新型まだかいな
首ちぎれるわ

**774RR** · 2018/11/28(水) 20:32:39.92

雨降ってる時アクセルふかし気味で左折したら後輪がズリっと滑った時はあったな
NMAXで前輪が滑った経験は今までない

**774RR** · 2018/11/28(水) 20:47:19.55

スクーターは足の置き場が前だから
内足も外足もないよ

**774RR** · 2018/11/28(水) 21:32:13.75

下手くそ俺流運転は黙っててくれたまえ

**774RR** · 2018/11/28(水) 21:48:34.66

>>651
タイヤが温まってるかどうかは関係ない
初めから付いてるScootSmartというタイヤが
タイヤの寿命を重視したロングライフ型で
タイヤゴムがかなり硬めの設計になっているので
滑るのは仕様です

タイヤ変えてるなら知らんけども
購入時からタイヤ変えてないならシティグリップに履き替え推奨

**774RR** · 2018/11/28(水) 21:51:17.51

それと、Nmaxは「ヤマハのバイクにしては珍しく」
非常にクセのあるステアリング傾向となっていて
ハンドルを切り始めるとグイッとハンドルが急激に切れ込み
セルフステアが強く働きすぎるクセがあります

（タイヤ幅が広く、タイヤ扁平率が低いのでタイヤと地面の接地点が急激に移動するため）

気を付けて運転してください

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:02:27.97

>>655
内足荷重ならそれが原因です。
外足荷重で。スキーのように。
イン荷重は曲がるキッカケのみです。
試しに、ハングオンしてみて。
曲がりやすいことに驚くはず。
ただ、街のりではおすすめできない。
尻ずらしてるから、とっさに起き上がれない。緊急回避ができない。
下駄バイクに何いってるんやと
いう意見も多いでしょうが、
乗り方で全然変わるよ。
よいスクーターライフを！

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:03:43.07

さすがスポーツ走行できるスモールスクーター

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:24:42.76

純正リアサスが1本5800円の安物バイクでライテク語る先輩かっけーっす

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:28:19.18

このクラスのスクならどれも似たようなもんだろ

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:50:11.07

>>668
キモいわ
よく妄想をそこまで克たれるもんだ

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:50:42.74

語れる

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:51:25.87

スィッシュとこのバイクで迷ってる
無難にリードがいいかなあ

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:55:54.33

いや異常に安いよ5800円って。
普通の原二クラスの純正リヤサスは1本1万円前後するよ（大体1万2千円くらい）
もちろんツインショックの車種で、ね
モノサス1本の値段ではなく

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:58:16.41

>>674
迷うならアドレス110・スウィッシュ・ディオ110の三車種で悩んだ方がいいよ
スクーターは14インチあった方が乗り心地がいいし
足元がフラットフロアじゃないとカバン1つ積む場所が無い

**774RR** · 2018/11/29(木) 00:00:53.05

スウィッシュは14インチじゃないけど
USBソケットとグリップヒーターが標準装備になっているし
ヘッドライトが明るくて夜道が走りやすい（実際にレンタルして乗った感想）
あとホイールが小さい割にはリアサスが良く効いてて乗り心地は悪くなかった

**774RR** · 2018/11/29(木) 00:15:49.84

乗り比べるのがいちばんか
調べたらレンタルバイクって意外とあるんだな

**774RR** · 2018/11/29(木) 00:22:49.28

スゥィッシュはシートウォーマーも付いてなかったっけ
リミテッドモデルはナックルガードも付いてたはず

**774RR** · 2018/11/29(木) 01:41:10.43

あんまり装備品には惹かれないな必要なら後から付けるし
乗り味が気に入らないものは買い変えなきゃならないし
試乗して気に入ったの買うのが間違いない

**774RR** · 2018/11/29(木) 02:31:57.81

>>674
いつ出るかしらんけど新型出るまで待てないならスウィッシュ買うべきかな現行NMAXは今のPCXやスウィッシュに比べたら時代に取り残されてる感じ ABSしかメリットないから新型に期待
ABSいらない人はメリット0

**774RR** · 2018/11/29(木) 06:55:09.52

>>675
スケールメリットが大きいんだねグローバルモデルだけに

**774RR** · 2018/11/29(木) 07:02:16.88

>>666
確かにシティグリップ最強だな

**774RR** · 2018/11/29(木) 07:07:12.56

>>681
PCXならまぁ分かる
SWISHは馬力も冷却機構も違うのに比べる方がアホ
そもそも早々にリコール出してて論外

**774RR** · 2018/11/29(木) 08:07:21.47

>>684
はいすみません

**774RR** · 2018/11/29(木) 08:26:26.07

>>680
でもNMAXはグリップヒーター使うとバッテリーが上がりやすくなるし
NMAXに装着できるシートヒーターも無いんだよなあ……
USBソケットどころかシガーソケットさえ付いてないのもなあ

**774RR** · 2018/11/29(木) 08:31:07.29

>>686
発表した年を考慮しない馬鹿
同時期に出たライバルにあったのか？

**774RR** · 2018/11/29(木) 09:15:07.13

ＮＭＡＸはタイヤが滑るからＡＢＳが付いてる

**774RR** · 2018/11/29(木) 09:30:28.77

>>652
スピード出てないのに寝かしたらコケるのは当たり前だろw

**774RR** · 2018/11/29(木) 10:28:11.33

>>641
原付乗った事ある。それに見た目からして、マジェスティS 155みたく足元がフラットのがスッキリしして格好いい。
それなら足元がフラットな単車、リード125とかアドレスとか買えばいいじゃんと思うかもだけど、自分は身長が結構あるんで大柄な単車でゆったり乗りたくて。
NMAXとかマジェスティ位の大きさで。
足元フラットなタイプって見た目もゴテゴテしててあまり好きくないw　まあ仕方ないから今の所は購入候補に上げてるけど。
足元フラットなマジェスティ155も125ccでもあるみたいだけど、数が少ないみたいで残念

**774RR** · 2018/11/29(木) 10:53:37.03

足元スッキリで全体もスッキリした大型なスクータに乗りたい
それだけ書くのになにこのアホな長文…

**774RR** · 2018/11/29(木) 10:59:06.39

短文の癖に日本語がおかしいお前もどうなんだよ・・・

**774RR** · 2018/11/29(木) 10:59:55.93

>>686
＞NMAXはグリップヒーター使うとバッテリーが上がりやすくなるし
どういう理由でNMAXだけ上がりやすくなるの他車も一緒だろ
シガソケとUSBなんて必要なら2000円も出せばつけれるわ

**774RR** · 2018/11/29(木) 11:18:16.82

>>690
足元フラットはすっきりしてカッコいいのか見た目がゴテゴテして好きじゃないのか、そこをまずはっきりと

**774RR** · 2018/11/29(木) 11:18:44.56

お前らバイクのバッテリー気にする前に、頭のバッテリーどうにかしろよ
何で日本語の怪しい奴のオンパレードなんだ？

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:13:57.47

技術のホンダか芸術のヤマハか
はて、どちらにしようか
見た目はNMAXの方が好み

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:15:26.39

>>964
両方w あと座って胡座(あぐら)を組む時に両足をクロスさせるじゃないですか？
足元フラットだとそんな感じで同足の足首辺りを軽くクロスさせてゆったり乗る事も出来るからフラットのが好き。
両方揃えて女みたいな足の揃え方すると窮屈w
ここで愚痴っても仕方ないけどフラットなNMAX出して欲しいし

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:37:15.44

>>697
足元クロスさせて乗る？DQNか？
バイク乗る以前の問題だ

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:47:35.89

足が長いから田舎道だとその方が楽だもん。信号の多い場所だとクロスさせないけどw

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:50:22.02

>>697
センタートンネルに組んだ足乗っければ

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:50:23.97

>>697
短足ガニ股チビじゃなきゃ
そんな乗り方できないわw

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:53:30.29

ここまでヤマハ一択できたが総合すると信頼のホンダか。やっぱ
PCXが無難かな。

**774RR** · 2018/11/29(木) 13:34:15.78

乗り比べるのがいちばん
レンタル819で借りてみよう

**774RR** · 2018/11/29(木) 15:41:47.47

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2018/11/29(木) 16:53:12.78

PCXとNMAXの双方を所有してるけど、少々うるさくて乗り心地は悪いけど楽しいのは明らかにNMAX｡
PCXは静かで乗り心地も良くて楽だけど、退屈・・・

**774RR** · 2018/11/29(木) 17:23:41.36

2018 YAMAHA X-MAX 125 • TotalMotorcycle
https://www.totalmotorcycle.com/2018-yamaha-x-max-125/

**774RR** · 2018/11/29(木) 21:31:54.65

AT限定のバイク歴浅い奴は無難なPCX 買えばいい
スクーターでも所謂バイクらしいフィーリングが良いならNMAXを選ぶんじゃね？

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:11:12.57

NMAXはマイチェンするの？
もしくはフルチェンに近いマイチェンかな？

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:30:39.97

Nmax寒いな
カウルのウインドプロテクション効果が全然ない
全身凍える

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:56:13.34

>>707
はぁ？乗り心地50ccの原付きが速くなっただけのバイクで？笑

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:57:49.99

>>708
フルチェンしないと売れないだろな
それか生産終了か

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:59:08.52

もうNVX持って来いよ

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:59:19.06

俺はフルチンでするよ

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:25:31.96

>>709
あー俺も今日思った
スクリーン買おうかと考えちゃったよ
しかしあまりにもダサいんだよなー

ところでタイヤなんだけど、シティグリップが人気みたいだけど
エンジェルスクーターはどうなの？誰か履いてませんか？

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:29:16.64

スクリーン付けると燃費が悪化するのがなぁ

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:42:21.10

>>711
スタイルは好きなんだけどな。ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで光軸やﾌﾞﾙｰｺｱｴﾝｼﾞﾝの見直しすればいいよ。

**774RR** · 2018/11/30(金) 00:54:09.65

ドラッグスター400とNMAX125の二台持ちだけど
足を投げ出して乗るドラッグスターの方がエンジン熱でNMAXより些か温かいw(

**774RR** · 2018/11/30(金) 00:54:59.23

というか、スクーターに期待し過ぎたっっ

**774RR** · 2018/11/30(金) 06:18:48.80

ちゃんとした防寒着買えよ
30分くらいなら問題ないぞ
それでも無理なら俺はスクータでいかね

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:21:01.84

ネットで探すと3000円くらいのダウンパンツがあるから、それをインナーにすると全然大丈夫だよ

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:37:41.61

>>715
形状にもよるけど
大概の場合、スクリーン装着でcd値は低減する
つまり空気抵抗は減る

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:44:43.31

このサイズで180で出してほしい
155じゃ足りない

**774RR** · 2018/11/30(金) 13:04:28.29

>>722
180で出たら、180じゃ足らないって言う奴が出るだけ
600cc位はないと排気量不足感は常に付きまとうもとさ

**774RR** · 2018/11/30(金) 13:42:55.10

T-MAX買えば解決

**774RR** · 2018/11/30(金) 14:03:56.98

あれは重すぎデカすぎ

**774RR** · 2018/11/30(金) 15:46:06.59

>>722
そこを何とか200ccにしていただけませんか？

**774RR** · 2018/11/30(金) 16:06:37.91

巡航60なんだから50でもいいぐらいだろが

**774RR** · 2018/11/30(金) 17:11:05.39

>>727
お前は何を言っているんだ

**774RR** · 2018/11/30(金) 17:42:55.15

>>723
>>724
>>725
>>726

ループ