【鈴菌】スズキクルーザー統合8【独特】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>219
ねーʅ(◞‿◟)ʃ
俺も新車欲しかったなー…
中古で別に不具合無いんだけど、ガソリンメーター?の所が日焼けしてて、昼間凄く見にくい…
直す方法あるかな? 俺も去年の夏にふと入った店で一目惚れして即購入
重い!カーブ曲がる時 気を付けててもステップボード擦る!マフラーぶっといくせにとても静か!…だが全部好きだ!!
大型ですか?って聞かれるのが最高の誉め言葉 >>220
直すって言うか、パーツ交換しちゃったら?
ウェビックで純正パーツ買えるよ バイク屋に頼んでメーター交換して貰ったら?
まだメーカーには在庫があるはずだよ イントルーダークラシック400(09年〜)極太フレアカット2in1マフラー110Φ KENTEC
このマフラー付けてる方居ますか?音どうですか? インクラ乗りって話広げようとせずに質問だけする奴多いよな。
てか一人か? 「付けてるよ」と答えて欲しかったらここでなく、スクータースレかツアラー系スレがいいぞ 10年前にバイト先の人がクソでかいバイク乗ってて全くバイクに興味なかったけどこれだけはカッコイイな
と思ったのがイントルーダークラシックだった
30前にしてふとバイクに乗ってみたいと思いそういえばあの時のバイク何だったんだろう?と調べて
中型で乗れるの!?と驚き翌日車校に行って来週卒検です
はやくインクラ乗りたい!!!!! インクラはいいぞーおじさんが通ります
インクラはいいぞー(・∀・) インクラはいいぞーおばさんはいませんか!?(・∀・) イントルーダー250欲しいな
もうパーツ売ってないだろうからエンジンガードとかバックレストとか頑張って流用かなぁ、、 もうすぐインクラおじさんになります。宜しくお願いします。 ここではインクラ買います!乗ってます!と度々見かけるのに走ってて一度も見たことないのですが 今日、7年前に中古で買ったブルバ800の3回目の車検が終わって引き取ってきた。
これに代わるバイクがないのでまだまだ乗るぞ! お疲れ〜
そう言えば俺のM109Rはもう14年も乗ってるのか、歳取ると月日が早いなぁw
ここ暫く四十肩のせいで全然乗れてないから、早く治して遠出がしたいよ(涙 >>243グーバイクに北海道だけど安い中古出てて気になってます。
他にない良さはどんなとこ? >>245
「他にない良さはどんなとこ」
自分の場合はデザインに惚れたから他と比べた事もほとんどないのですが、強いて挙げれば、
・まず同じバイクに出会わない
・大柄な車体の割に走りが軽快
・乗り方次第では山道でもリッターオーバーのツアラーに引けを取らない
・社外パーツがほとんどないから余計な出費かかからないw
って感じですかね。
参考になりましたでしょうか?
他のオーナーさん、補足願います。 パーツが少ないからたまに見つけた割高な輸入パーツを買い漁ってしまい結局高額出費
MOTOPARTSとか見るもんじゃないわ ブルバードC90BOSS18年式ってパーツが流用できる車種ってあるのですか? 2017年式のブルバードC90のトリップメーターはマイル表記ですか? 17年ならアメリカでしか売ってないだろうからマイルのみと予想
つーか日本で売ってないバイクのこと知ってどーすんの
13年式と色以外変わらないだろうから排ガスは通るとして、個人輸入でもするんか? 2017年式のブルバードC90BOSSはkm表示です。 スズ菌という 涼やかな美しい言葉があります
他者からスズ菌と言われる事で、真のしあわせを感じる幸福な人
スズキ湯飲みを 茶道具の様に取り扱い 生活の中の美意識を大切にする人
スズキバイク愛の強い熱心なスズキバイクファンそれが スズ菌という美意識です。
真紅の刀 それこそがこれからの スズキ愛の証なのです。
茶人が、新たな茶道具を手に入れる様に
剣士が、真剣 居合刀を手に入れる様に
スズ菌は、真紅の刀を手に入れるでしょう
短距離を全力で走りきる快感、本物の満ち足りた幸福な時間へと至る
真紅の刀 29 ブルバードm109r
新車150万ぐらいで売ってくんないかなぁ。 サベージ650とデスペラード800の日本現存数が気になる 最近モンスターから821からブルバード800に乗り換えたいんですが中古車が無い… インクラ400乗りやすいな
初アメリカンだけどもう慣れた
まあ若干のおもちゃ感はあるけどね
割と自由自在だな ブルバード800乗ってる人居ませんか?
Twitterで探してる人々が居た >>262
(・∀・)/ ハーイ ここにいますよ〜 from栃木県
ちなみにTwitterはやってません。 m109rみたいな重たいアメリカンのホイールを掃除するときってどうしてる?
現状無理矢理手を突っ込んでやってるけどきつい… m109rみたいな重たいアメリカンのホイールを掃除するときってどうしてる?
現状無理矢理手を突っ込んでやってるけどきつい… 俺も知りたい
SSとかならメンテスタンド使えば楽なんだけど、M109Rだとオフ車みたいなリフトスタンドになるのかね? 最近インクラの人気が何故か高まってる
売るなら今かな m109はおいといて、現行のクルーザーないのスズキだけなんだよなあ
800あたりののブルバード出して欲しいなー YouTubeで結構インクラが紹介されて、大型はなあ、でも厳つい、デカイのが欲しいっていう若い奴が
結構買ってるみたい、若い奴はスピード狂でいいのにとは思う >>270
2.3年前より10万くらい市場価格高くなってるかな
相変わらずあんまり見ないけど インクラ楽しいですか?
400アドベンチャーバイクと悩んでます >>274
ハッキリ言うけど楽しくはない
のんびりドカドカタイプだからな、楽しくはない オリンピック平泳ぎ代表の武良選手の趣味がバイクと紹介されてたけど
どうやらイントルーダークラシック400に乗ってるみたい サベージ650乗ってるけどジャンルが分からない
クルーザーでもなくテンプターと一緒にもされない
サベージ乗ってるサベージジィ やっぱりM109Rのメーターは初期型の別体タイプが一番格好いいなぁ(#うちの子自慢) QS150の現車を見てきた。
俺は元GSR250SとXTZ125オーナーだったけど双方共に所有していた期間1度も故障が無かった。ゆえに中華生産アレルギーが無い。
QSはFI化を果たしているわけだから信頼性も一世代分進化しているはず。
バイクとしての各部の仕上げも上々だしあとは新しいバイク屋とうまく付き合えるかどうかにかかっている。 ブルバ400乗り始めて早6年
あちらこちら錆びが目立つようになってきた
あと4年は乗りたいね うちのM109Rはもう15年かぁ
ガレージ保管だから錆も全然無いし、あと10年は余裕だなw
後は体力だけか・・・ m109rの後継とかでないんかな?
海外では現役だからでないか。 イントルーダー250もここでいいのでしょうか?
今更中古でかうのは無謀ですか?
マグナとかはまだまだ部品出ると言われましたがイントルーダーは部品なかったり直せなかったりとかありますか? スズキクルーザー全般で修理に使うパーツはまぁ普通にあるけど、ドレスアップパーツは最初からほぼ無い感じ ドラッグスター250は人気車なのに何故イントルーダー250は不人気ですぐ消えたんだろうか?
見た目も値段も大して変わらなかったのに クルーザー系はこのまま消えていくだろう
特に大型の新型は無理だと思う >>293
輸入車なら125か150ccだったかがあるぞ
宇宙船みたいな恰好だけど >>294
今、結構売れてるレブル1100みたいに水冷パラ2みたいな「新しいカタチ」として存続するだろうよ
旧来のスタイルはヤマハ・ボルトでお仕舞かもねぇ >>296
もしかしたらミドルパラツインの派生車で可能性はゼロじゃないかもしれないが、やはりそんな余裕があるとは思えない 不思議なのはレブルの特に250はずーっと納期未定で中古が新車を上回る値段になって爆売れなのに
適当にありものエンジンでイントルーダー(マローダーでもいい)やドラスタでもボルトでもエリミでも出せば
売れるのは分かってるのに何故出さんのだろう? usスズキのブルバードは輸入しても、もう車検通らないんかな >>298
ありもので出せたらこんなすかすかラインナップになってない ブルバードの800ccのやつ欲しいなあ
でも新型も逆輸入も期待できないし
バルカンsに浮気しちゃうぞ! サベージをバンバンみたいなカスタムをする妄想してはや5年
太っいタイヤ履かせてミッドコントロールにしてバナナシートつけてアップマフラーつけて…… >>298
売れると思って出したのに売れないってよくあることだから ゚゚゚゚゚-y(^。^)。o0○ プハァー 一服!! カワサキの新エリミネーターいいなぁ
価格もカタログスペックもレブル500殺すマンになってるし
スズキはなんか出さんのかな? スズキのクルーザーは全然見たことないけど レブルもエリミもビキニ付き有るのかぁ
よしジクサー250ベースでデスペラード復活だな 俺諸事情でバイク通勤しよるけど
行き帰りで明らかにツーリングのヤツを結構見かけるわ…… 昔のデザイン踏襲してインクラの新型出して欲しいよ
今どきの先進的なデザインは個人的にちょっぴり踏み出せない。
まぁ出しても売れないんだろうけど M109Rと同時期デビューのメガクルーザークラスはどれも弾数少ないかもなぁ
買えるうちに買っといたほうが良いと思う
私は買った! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています