【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part22【非ﾜｯﾁｮｲ】
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2014年に国内販売始めるときにABSモデルの方を導入しとけば良かったんだろうけど、販売価格を低くしたかったんだろう。
叩き売りのモデル末期となった今では大差ない気がするが。 海外にはABSモデルあるんだしL9出すつもりなら持ってくるんじゃないの？ >>499
ユーロ5も迫るモデル最末期に、販売テコ入れでABS引っ張ってくるか、今更価格アップしてまで数が出ないモデルでやることか。スズキの考えは後者な気がする。 彡 ⌒ ミ このヅラは私のｵｺﾞﾘだ
(`･ω･´) ｼｭｯ
（つ と彡 ./
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／ ./ 来年のモーサーで担当者に聞くのが1番有力情報がつかめる 白黒ハッキリは答えてはくれないが。
濁した言い方でなら答えてくれる。
行ったらＳＵＺＵＫＩの湯飲み買うかｗ毎年買ってる >>487
ほんと素敵なご家族だね
ちなみに大型てなくてバグ400買った訳は？ >>506
昔、タクシーに側面衝突された右足粉砕の事故にあっていまして
それでも大型には乗っていましたが、次に何かあると切断になるので
スクなら側面衝突くらっても足は折れにくいのです。
それと、積載能力からスクーターは最高です。大型の時もパニアや
トップケースを付けていたのですが、ますます重くなり幅が広い。
スカブ650は重すぎです。それと400なら嫁も娘も乗れますからね。 銀400から。
もう200kgオーバーには戻れない。 250には食ってかかるのに400にはそうしない理由？ >>510
200と250は同一クラスでしょ。
その中で何を選ぶかは悩ましい所で200を選択の大英断をして買ったのに
乗ってない人から、シヤカク言われたら面白くないのは道理。
400は車検付き中免だし、650は大免だし、購入ライバルにならないでしょ。 食ってかかってるのって、50cc足りないから損だ中途半端だココは日本だと喚いてるアイツひとりだけ。 >>510
バグに乗ってないのに脳内で高回転だから低速でギクシャクするとか
高速で煩くて忙しいとかノークラなのにありえないこと言ってるやつは
そんなことあるわけないだろバーカ、とりあえず乗ってから語れと言われるのが当たり前じゃないか
違うものを違うと言ってることがなぜ食って掛かるになるのか？
アホの妄想にそーだね！その通り！と言いうのが正しいのか？
むしろアホが妄想して喰ってかかってきてるんだがｗ バグマン乗りが世間知らずだけなんだよ
そっとして置いてやれよ ∩ .∩
.い_cノ ／￣＞Ｏ
.c/・ ・っ (ニニニ)△△ルドルフ
.（"●" ) .(・ω・`)[‖] ゆくぞ今年も！
Ｏ┳Ｏノ)=[￣てノ￣￣] Merry Christmas!
◎┻し◎ ◎――◎=3
／ラジャー＼ 今日もあのヴォクシーにあそこのバイパスで煽られ倒されるのか…
どうしても引き離せない ああ、マジェSなんかだと更に50cc少ないから憂鬱どころか自殺したくなるだろうな。 煽られたあげく100キロで後ろから衝突されて殺されたあの事件をもう忘れたのか？ マジェ乗り＞125より150だな
税金上がっただけでたいしてかわんねえクソぉクソぉ
バグ乗り＞250より200だな
軽くてスカブより速い大勝利ウェウェ 俺はバーグマンに乗り換えてから煽られる事なく至って平和に走ってるが･･･
毎日煽られてるなんて、マジェSは大変なんだなぁ なんせ50cc少なくて中途半端と言われるバグ2より、更に中途半端な排気量だからマジェSも大変だ。
灯油を股に挟んでバイパスを疾走w
ヴォクシーの影に怯えながらww
ﾊﾗｲﾃｰw マジェｓって結局シグナスのボアアップ版だよな。
見た目もフロント周り以外はよく似てて、、ピンクナンバー知らんドライバーが見ればどちらも原付に見える。
走行性能もあのクラスは125に毛が生えたような〜との言葉の通りだし、そら引き離せなくて当然だろ。 ヴォクシーどころかマーチにも中間加速で負けるだろバグは マジェSは軽トラ相手でもバックミラーの点にされるけどなw このバイク、新車値引きすごくないか?
中古買おうと思ってGooBike見たら中古
買うのがアホらしいほど新車安いやんか >>532
もし仮にバグより速いならそのクルマには250ccスクーター勢でも勝てないだろ
マジェS？
残念ながら土俵にも上がれませんわ 一刻も早く過給機が必要なんだよなぁ…
今のスクーターの9割はクルマの流れをリードできない >>536
俺が車に乗る時はアクセルにそーっと足を載せるだけだ。その程度の加速しかしていない。
アクセルベタ踏みばかりしてたら5km/Lを下回るし、すぐに前に追いつきブレーキが必要。
スクーターはガバ開けしてるから速い。先に行かせる。それが普通のドライバー。 >>534
L6までのモデルで車両の状態や付属装備など諸々の条件に見合った金額なら中古もありだと思うよ。
L7からは馬力落ちて重くなってる上に新車を買っても地獄の慣らしタイムが待ってるだけだし。
中古を買っても前の所有者が慣らしをちゃんとしたかどうかは不明だがw 1馬力と3kgじゃ実用は変わらない。
全開ヨーイドンで半身速かったレベルの違い。
前のオーナーが便利装備一式装着済みとかなら中古もあり、基本新車の方がええ。 >>537>>540
そうなんだよなぁ…コイツらにゃまるで敵わない >>541
新型バーグマン200日本国内発売2019年春頃って、ほんまかいな？ 海外サイト引用して「2019モデルはABS装着か？」ってアホか。海外ABSグレードはずっと前からある。
待てど暮らせどいつまで経っても日本に入らねえからみんな不服なのに。日本公式でABSが発表されん限り、毎年恒例いつもの妄想記事だわ。
ついでに動画の方は5年前の海外公式PVの再編集。映ってるのはL4。アホ草の累乗。 ABS義務化したけどバーグマンは継続生産車扱いで2021年までは大丈夫なのか。
ぶっちゃけ、ホンダやヤマハがエンジンもフレームも新型の150と250を出している以上、
発売当初ならともかく今となっては排気量の割に割安なことしか取り柄がない型落ちバイクなのに
フルモデルチェンジするまでは値段が上がる要因のABSモデルを出したくはないわな。 モーターサイクルで聞けばいい
バグ２００にＡＢＳ仕様車は出ないのかって
それぐらいは答えてくれるよ モーターは内燃機と違って最初からフルパワー出せるからね >>548
静止から回転初めのトルクが一番大きくて、回転が上がるとトルクは減って行く。
最初からフルパワーではなくて最初だけなのです。高速域ではカラ回りに等しくなります。 今のラジコンとかってブラシレスモーターで10万回転以上回って100km/h余裕で越えられるらしいな ベイブリッジの継ぎ目怖いな。
他のバイクなら気にならないのかな 日本の規格に合ってない使様だからな
日本で乗るならスクーターの理想は２５０CCのホイールは１６インチが
税制とも特に安全面でも理想だね 新年早々誤字でご挨拶でした。
つかいよう、って中国からかw >>553
そういう系の橋は大型でも怖いから大丈夫 >>556
中国人や中華脳なら「デカいのがエラい」って発想でも仕方ない。
「悔しかったら」ってあたりが発達障害的独り相撲妄想ワールド全開ですこ。 スズキは日本なんて小さな市場で勝負なんてしないだろうな
それはヤマハもホンダも同様
こんな小さな市場でムキになっても赤字になるだけ
それに250ｃｃが欲しいならXMAXかフォルツァ買えばいいだけの話
そんなありふれた仕様に飽き足らない物好き用にバグはいつまでもバグであってほしい バイク板かこの板で
株主向けの資料でホンダの全排気量のシェア国内たったの1％て書き込みあったで
つい最近 >>560
>株主向けの資料でホンダの全排気量のシェア国内たったの1％て書き込みあったで
そんなシェアじゃ日本国内でホンダのバイクなんてほとんど見かけないよな。 すまん書き方悪かった
全世界で日本国内の販売台数が1％
全排気量で 免許取得の金額が高すぎ 無駄な授業で無駄な試験
ミドリムシの執拗な駐禁とりしまり そらバイク人口減りますわ ２００CCとはハンパあるね
こっちじゃ３００CCが主流あるね >>563
誰でも気軽になったら渋滞と事故が増えそうだから今のままで良いわ XMAXとフォルツァがどれだけバグと加速性能で差があるか、
動画ないかな あるでしょ
１００ｋｍまでは３台とこ一緒で
最高で差があるんでないの どっちにしろセレナに後ろからまとめてぶち抜かれるんだけどな
片側2車線のトンネルとかで ああ…最新鋭アルトターボRSにはまるで敵わない
60km/hからよーいドンで点にされる すでに廃盤のクルマを引き合いに出して最新鋭とか
いつもいつもこの馬鹿は何がしたいのか >>571
よくわからんのだが0→100km/hなら
アルトワークスでも1秒以上遅いだろ
軽は60km/hからが異様に速いのか？ 乗ったこともないのに適当に言ってるだけだから相手にするな 軽トラにですら煽り倒されて60kmからまくられ抜かされるのに… どうせ遅いならPCXの方が良いかもと最近思います・・・・・ 軽にあおられるのは脳内だけ
今年も単発IDは健在だなｗ このクラスのスクーターが軒並み殆どのクルマの本気の中間加速に負けるのはなんとかならんのかね…
あの速いと言われていたフリーウェイだってNSR80にすらボロ負けだったし… >>578
ないね
バグでも130ｋｍ/ｈはでるから
それにバイパス走る度に軽が煽ってくるの？
どこの脳内バイパス走ってるの？
いままで軽に煽られたことなんてないんだけど なぜスクーターと車を比べるのか理解できない
車に勝ちたいなら隼でも買えばいいじゃん
頭悪いよねｗ >>582
PCX遅っっw
こんなんじゃ怖くて幹線道路走れないだろ… というかさ、そもそもバイパスだろ？
だいたい60〜80ｋｍ/ｈぐらいで流れてるよね？
そこで軽が煽ってきて中間加速で競争するなんてこと実際にあるの？
脳内以外考えられないんだけどｗ よくわかんないけど
後ろの軽が追い越したくて途中からアクセル床まで踏むと中間加速になるんじゃないの？ >>565
バイク人口増えないから、バイクの値段がクソ高くなってる 裾野は広べるべきかと >>585
そうだよ、それが中間加速だよ
だから中間加速で競争するということは軽が後ろから抜こうとアクセル踏んで加速したら
自分も抜かされまいとすかさずアクセル開けて加速して軽と張り合うということでしょ？
実際そんな馬鹿いるの？って聞いてるの
普通は自分のペースで走ってるよね クルマも高くなってるから違うんじゃないの
世界中で収入は上がってんのに日本だけ給料が上がってないんでは もうスレの趣旨が「オーナー、購入検討者がバーグマンを語る」から「単発ID常駐バカの質の低いレスをイジリ倒す」に変わってる。
ドンブリ一杯の睡眠薬でも飲んで、一生覚めない楽しい初夢でも見てればいいのに。 それにそういう走りがしたいなら
ごく普通の知能の持ち主ならバグなんて買わずに隼でも買うよな
隼とまではいかなくとも少なくともバグは買わんｗ >>593
重い。バグ400または大免ならX-ADVorNM4-02が最終回答。 スカブ650は免許的、経済的、性能的、体力的に
本当にそれが好きでないと乗り続けられない代物。 >>582
0→100はバグが10秒そこそこ
軽最速アルトワークスは11秒半ばだろ
じゃあ中間加速はバグの方が速いじゃんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
